Nola eta nola garbitu sukaldeko erradiadorea autotik kendu gabe

Berogailuaren eraginkortasuna jaisten denean eta autoan gidatzea deserosoa denean neguko izozteetan, autoaren sukaldea garbitzea erradiadoreak kendu gabe (desmuntatu) etxean barruko berogailuaren funtzionamendu normala berreskuratzeko moduetako bat da. Metodo honen desabantaila eraginkorra dela da, sukaldearen efizientzia gutxitzearen arrazoia erradiadorearen hormetan gordailuak agertzea bada, berogailuak beste zerbaitengatik okerrago funtzionatzen duenean, metodo hau alferrikakoa izango da. .

Berogailuaren eraginkortasuna jaisten denean eta autoan gidatzea deserosoa denean neguko izozteetan, autoaren sukaldea garbitzea erradiadoreak kendu gabe (desmuntatu) etxean barruko berogailuaren funtzionamendu normala berreskuratzeko moduetako bat da. Metodo honen desabantaila eraginkorra dela da, sukaldearen efizientzia gutxitzearen arrazoia erradiadorearen hormetan gordailuak agertzea bada, berogailuak beste zerbaitengatik okerrago funtzionatzen duenean, metodo hau alferrikakoa izango da. .

Sutegia nola antolatu eta nola funtzionatzen duen kotxean

Barne-errekuntzako motor batekin (ICE) hornitutako auto modernoetan, sukaldea motorraren hozte-sistemaren parte da, bertatik gehiegizko beroa jasotzen du eta bidaiarien konpartimentura transferitzen du, hozgarria izozte-antilokoa da (hozgarria, hozgarria) sistema osoan zehar zirkulatzen duena. . Motorra hotza dagoen bitartean, hau da, tenperatura 82-89 gradutik beherakoa da, eta bertan termostatoa abiarazten den, hozte-fluxu osoa zirkulu txiki batean doa, hau da, barruko berogailuaren erradiadorearen (bero-trukagailuaren) bidez. beraz, sukaldea erabil dezakezu motorra 3-5 minutu igaro ondoren. Tenperaturak balio hori gainditzen duenean, termostatoa irekitzen da eta hozgarri gehiena zirkulu handi batean mugitzen hasten da, hau da, erradiadore nagusitik.

Automobilaren barne-errekuntzako motorra berotu ondoren, hozte-fluxu nagusia hozte-erradiadoretik igarotzen den arren, zirkulu txiki batean zirkulazioa nahikoa da bidaiarien konpartimendua berotzeko. Eraginkortasun hori lortzeko baldintza nagusia erradiadorearen barruan eskalarik ez izatea eta kanpoaldean zikinkeria da, baina bero-trukagailua eskalaz gainezka edo kanpoaldean zikinkeriaz estalita badago, sukaldeak ezingo du kabinako airea normalean berotu. . Horrez gain, aire-masaren mugimendua erradiadorearen bidez haizagailu batek ematen du, baina, mugimenduan, datorren aire-fluxuak ondo egiten du zeregin horri, eta gortina bereziek, gidariaren aginduz, norabidea aldatzen dute, biratuz. fluxua partzialki edo guztiz saihestuz bero-trukagailua.

Nola funtzionatzen du autoko labeak?

Motorra hozteko eta barruko berokuntza sistemen funtzionamenduari buruzko informazio zehatzagoa hemen aurki daiteke (Sukak nola funtzionatzen duen).

Hozte-sistema kutsatzen duena

Zerbitzu erabilgarri batean, izozte aurkakoa oliotik eta aire-erregaiaren nahasketa erregaitik bereizten da zilindro-blokea (BC) eta zilindro-burua (Cylinder Head) egiten diren metalaren bidez, baita haien artean instalatutako junta baten bidez ere. Kalitate handiko hozgarri bat gainezka egiten bada, ez du metalarekin edo erregaiaren errekuntzako produktu txikiekin elkarreragiten; hala ere, kalitate baxuko likidoak zilindro-burua egiten den aluminioarekin erreakzionatzen du, eta horrek moco gorria agertzea dakar. izozte aurkakoan.

Zilindro-buruko junta hondatuta badago, olioa eta erre gabeko aire-erregaiaren nahasketa baten hondarrak hozgarrian sartzen dira, eta horrek izozte aurkakoa loditzen du eta erradiadoreetako kanal meheak oztopatzen ditu. Hozte-sistemaren kutsaduraren beste arrazoi bat izozte aurkako bateraezinak nahastea da. Hozgarria ordezkatzeko garaian, likido zaharra guztiz xukatu ez bada, berri bat bete zen, baina zaharrarekin bateraezina, orduan moco eta zepa eratzen hasiko da sisteman, eta horrek kanalak itxiko ditu. . Horrelako kutsatzaileak erradiadorean sartzen direnean, pixkanaka-pixkanaka bere errendimendua murrizten dute, eta horrek bero-trukagailu nagusiko hozte-eraginkortasuna murrizten du eta sukaldeko bero-trukagailuko airearen berokuntza.

Autoen labearen kutsadura

Autoaren motorrak denbora luzez funtzionatzen badu izozte aurkako hondatuarekin, orduan mocoa eta sedimentuak hozte-sistemaren kanalak estutzen dituen lurrazala bihurtzen dira, eta horregatik motorra gehiegi berotu eta irakiten da karga minimoarekin funtzionatzen duenean ere.

Nola garbitu labea

Edozein ekintza egin baino lehen, zehaztu zein den sutegiaren eraginkortasuna gutxitu izanaren arrazoi zehatza. Gogoratu: autoaren sukaldea kendu gabe garbitzea eraginkorra da sukaldeko erradiadorearen gordailuak berogailuaren eraginkortasunaren murrizketaren kausa direnean soilik. Gainerako kasuetan, sukaldea desmuntatu eta akastun diren piezak konpondu edo ordezkatu beharko dituzu. Sutegian akatsik ez badago, eta hedapen-tankean emultsio bat badago edo likidoa behar baino lodiagoa bada, jarraitu garbiketari.

Esperientziarik gabeko gidariek, erradiadorearen kentzea lan gogorra eta alferrikakoa dela kontuan hartuta, garbiketa hori egiten jarraitzen dute matxuraren kausa zehaztu gabe eta bero-trukagailua zein materialarekin dagoen zehaztu gabe. Gehienetan, haien ekintzen emaitza motorraren hozte-sistemaren funtzionamendua hondatzea da, eta ondoren zilindro-buruaren irakitea eta deformazioa da, eta ondoren potentzia-unitatea konpontzearen kostua kontratu ICE bat erosteko kostua gainditzen du.

Ekipoak eta materialak

Autoak hozteko sistema garbitzeko material nagusiak hauek dira:

• soda kaustikoa, "Mole" blokeo kentzailea barne;
• azido azetikoa/zitrikoa edo gazura.

Kotxeko sukaldea garbitzeko bitartekoak

Material egokia aukeratzeko, kontuan hartu zeintzuk diren erradiadore nagusiak eta berogailuak. Biak aluminiozkoak badira, erabili azidoak soilik, kobrezkoak badira, soda bakarrik erabili. Erradiadore bat kobrea bada, bigarrena letoia (kobrea), orduan ez dira egokiak ez alkaliak ez azidoak, edozein kasutan erradiadoreetako batek sufrituko duelako.

Teorian, posible da berogailu-erradiadorea garbitzea motorra piztu gabe, berotu ondoren termostatoak zirkulu handirik ireki ez dezan, baina bere hodietako edozeinetan ponpa elektriko bat sartuz izozte aurkakoa zirkulatzeko, baina hau bakarrik izango da. denbora laburrean sukaldearen funtzionamendua hobetuko duen aldi baterako neurria, baina egoera orokorreko motorraren hozte-sistemak okertuko dituena. Erradiadorea ez kentzeko egindako hustuketa horren emaitza litekeena da motorra gehiegi berotzea, eta ondoren konponketa garestia beharko da, beraz, maisu bakar batek ez du horrelako manipulaziorik egiten.

Berrabiarazi unibertsala sarean iragartzen da, blokeoak ondo kentzen dituela eta erradiadoreari kalte egiten ez diola ziurtatuz, baina horri buruzko iritzi positibo gehienak ordaintzen dira, eta benetan lagundu zuen kasuak lurrazala oraindik sortu ez zen tokietan gertatu ziren. kanaletako hormak . Hori dela eta, ez dago hozte-sistema garbitzeko benetako baliabiderik, alkaliak edo azidoak ez dauden substantzia aktiboa ez da existitzen.

Gainera, etxean garbitzeko, beharrezkoa izango duzu:

• ur garbia, ur-horniduratik izan daiteke;
• hozgarria husteko depositua;
• garbiketa-soluzioa prestatzeko ahalmena;
• izozte aurkako berria;
• giltzak, 10-14 mm-ko neurriak;
• izozte aurkako berria botatzeko ureztagailua.

Gogoratu, txorrotako ura kloratua badago, hainbat egunez defendatu behar dela isuri aurretik. Denbora horretan, kloroa aterako da eta urak ez du autorako mehatxurik izango.

Ikusi ere: Berogailu osagarria autoan: zer da, zergatik behar den, gailua, nola funtzionatzen duen

ekintza Prozedura

Erradiadorea desmuntatu gabe garbitzeko, jarraitu honela:

1. Zure autoak berogailuaren aurrean txorrota bat badu, ireki.
2. Xukatu izozte aurkakoa zirkulu handietatik eta txikietatik. Horretarako, askatu motor-blokearen eta hozte-erradiadorearen hustuketa-tapoiak. Bildu ontzi batean jariatzen den likidoa, ez isuri lurrera.
3. Torloju tapoiak.
4. Bete ur garbiz sistema bete arte.
5. Abiarazi motorra, itxaron hozteko haizagailua piztu arte.
6. Igo ezazu abiadura onartzen den gehienezko heren batera edo laurdenera (ez gune gorritik) eta utzi motorra 5-10 minutuz funtzionatzen modu honetan.
7. Gelditu motorra, itxaron hozten den arte.
8. Xukatu ur zikina eta garbitu berriro.
9. Bigarren urarekin garbitu ondoren, egin % 3-5eko indarra duen azido edo alkali disoluzio bat, hau da, 10-150 gramo hauts beharko dira 250 litro uretarako. Ozpin kontzentratua erabiltzen baduzu (% 70), 0,5-1 litro beharko dira. Bota esne-gazura urez diluitu gabe.
10. Sistema bete ondoren, motorra martxan jarri eta hedapen-tangako soluzioaren maila kontrolatu, gehitu irtenbide berri bat aire-tapoia ateratzen den heinean.
11. Igo motorraren abiadura gehienezko laurdenera eta utzi 1-3 orduz.
12. Itzali motorra eta, hozten itxaron ondoren, xukatu nahasketa.
13. Garbitu bi aldiz urarekin goian azaldu bezala.
14. Hirugarren aldiz ura bete eta motorra berotu, sukaldearen funtzionamendua egiaztatu. Bere eraginkortasuna handitu ez bada, errepikatu nahasketarekin garbitzea.
15. Azken ur garbiarekin garbitu ondoren, bete izozte aurkako berria eta kendu aire-poltsak.

auto labea garbitzea

Algoritmo hau edozein marka eta modelotako auto baterako egokia da, fabrikazio urtea edozein dela ere. Gogoratu, motorraren hozte-sistemaren kanaletan gordailuak metatu badira, ezin duzula desmuntatu eta garbiketa sakonik egin gabe, berogailu-erradiadorea kendu gabe hozte-sistema garbitzeko saiakerak potentzia-unitatearen egoera okerrera egingo du.

Ondorioa

Kotxeko sukaldea kendu gabe garbitzeak barruko berogailuaren funtzionamendua berrezartzen du, hozte-sistemaren kutsadura apur batekin eta izozte-kontrako baliabidea agortzeagatik edo substantzia arrotzak sartzeagatik agertu diren bero-trukagailutik hondakinak kentzen ditu. Sukaldea garbitzeko metodo hau ez da egokia motorraren hozte sistemaren eta barruko berokuntzaren kutsadura larria izateko, hondakin guztiak guztiz kentzeko, bero-trukagailua kendu behar duzulako.

Sukaldeko erradiadorea garbitu kendu gabe - 2 modu autoan beroa berreskuratzeko