Nola saihestu bizkarreko mina autoan

Bizkarreko arazoak badituzu, auto batean denbora luzez eserita egotea lagagarria izan daiteke. Bizkarreko arazorik gabe ere, ondoeza eta mina senti ditzakezu bidaia luze batean autoko eserlekuan eserita egoteagatik. Batzuetan, eserlekua ez bada zure forma ondo egokitzen, minutu batzuk baino ez dira behar mina sortu arte.

Hau bereziki egia da fisikoa arautik kanpo dutenentzat. Pertsona altuak, baxuak eta itxura zabalegia edo lirainegia duten pertsonei zaila izango zaie erdiko eserlekuan behar bezala egokitzea.

Gidariaren eserlekuan eserita erosoagoa izan dadin, hainbat eserleku doikuntza egin ditzakezu. Auto askok eserleku erregulagarriak aurrera eta atzerantz, okertzeko doikuntza, altuera doitzeko eta baita gerriko bizkarraldeko euskarri erregulagarria ere. Fabrikatzaile batzuek okertze funtzio bat dute izterraren atzealdea eusteko, eta beste batzuek eserlekutik belaunen atzealderainoko distantzia erregulagarria eskaintzen dute.

Eskuragarri dauden doikuntza guztiak izanik ere, zaila izan daiteke autoko eserleku eroso bat aurkitzea. Batzuentzat, egiten duzuna edozein dela ere, ezin diozu kentzeari utzi. Ondo egokitu al duzu eserlekua?

1. zatia: Eskulekuaren distantzia doitzea

Gidarientzat, eserlekuaren doikuntza garrantzitsuena bolantearen zuzenketaren distantzia da. Ezin baduzu eskuekin bolantea behar bezala manipulatu, orduan ez du ezertarako balio gidatzea.

Besoak tentsioan daudenean bolanteari helduta, tentsioa bizkarrera zabaltzen da eta mina eragiten du, batez ere bizkarreko arazoak dituztenei.

• Abisua: Egokitu eserlekua guztiz gelditzen zarenean eta ibilgailua aparkatuta dagoenean soilik. Gidatzean eserlekua doitzea arriskutsua da eta istripu bat sor dezake.

1. urratsa: kokatu behar bezala. Eseri bizkarra eserlekuaren atzealdearen kontra guztiz estututa.

2. urratsa: Eutsi bolanteari behar bezala. Makurtu aurrera eta heldu eskulekuak bederatzi eta hiruretako posizioetan.

3. urratsa: ziurtatu zure eskuak posizio egokian daudela. Besoak guztiz luzatuta eta blokeatuta badaude, bolantetik urrunegi eserita zaude. Doitu gidariaren eserlekua aurrera.

Ukondoak 60 gradu baino gutxiago badituzu, gertuegi eserita zaude. Mugitu eserlekua atzerago.

Besoak ez dira blokeatu behar, baina apur bat tolestuta egon behar dute. Gorputza erlaxatu eta eroso esertzen zarenean, bolanteari eusteko ez luke ondoeza edo nekerik egon behar.

2. zatia 5. Nola behar bezala etzanda eserlekuaren bizkarra

Gidariaren eserlekuan esertzen zarenean, zuzen eseri behar zara deseroso sentitu gabe. Baliteke praktika pixka bat behar izatea.

Eserlekua urrutiegi bihurtzeko joera. Gidatzeko jarrerak errepideari arreta osoa jartzea eskatzen dizu, beraz, ahalik eta zutik egon behar duzu.

1. urratsa: Jarri eserlekua zutik. Mugitu gidariaren eserlekua guztiz zutik eta eseri gainean.

Posizio hori deserosoa izan daiteke, baina hortik hasi behar duzu eserlekua doitzen.

2. urratsa: eserlekua etzanda. Poliki-poliki makurtu eserlekua bizkarreko beheko presioa arintzen den arte. Hau da zure eserlekuak etzan behar duen angelua.

Burua atzera okertzen duzunean, buru-euskarria buruaren atzetik 1-2 hazbete egon behar du.

Burua buru-euskarriaren kontra makurtuta eta begiak irekita, errepidea garbi ikusi behar duzu.

3. urratsa: egokitu behar den moduan. Burua buru-euskarriaren kontra sakatuta haizetakotik ikustea zaila egiten bazaizu, okertu eserlekua are gehiago aurrera.

Zutik esertzen bazara bizkarrean eta buruan euskarri egokiarekin, zure gorputza ez da hain azkar nekatuko gidatzen ari zaren bitartean.

3. zatia 5: Eserlekuaren altuera doitzea

Auto guztiek ez dute gidariaren eserlekuaren altuera doitzeko, baina zurea bada, eserleku erosoa lortzen lagun zaitzake. Altuera doitzeak haizetakoa behar bezala ikusteko aukera emango dizu eta, gainera, izterren atzealdean dagoen presioa arinduko du ondo egiten bada.

1. urratsa: eserlekua guztiz jaitsi. Jaitsi eserlekua bere bidaiaren behealdera bertan eserita zauden bitartean.

2. urratsa: poliki-poliki altxatu eserlekua gelditu arte.. Hasi pixkanaka eserlekua altxatzen, eserlekuaren aurreko ertzak izterraren atzealdea ukitu arte.

Zure eserlekua baxuegia bada, zure hankek eta bizkarreko behealdea eusten zaituzte, mina eragiten duten presio puntuak sortuz.

Zure eserlekua altuegia bada, beheko hanketarako odol-fluxua mugatuta dago izterretan dagoen presioa dela eta. Zure oinak zurrunak, puztuak edo zailak izan daitezke gas-pedalaren eta balazta-pedalaren artean maniobratzeko.

4etik 5. zatia: Lumbar euskarria doitzea

Auto batzuek bakarrik dute gerrialdeko euskarriaren doikuntza, gehienetan goi mailako modeloak eta luxuzko autoak. Hala ere, alderdi honetan eserlekuaren doikuntza egokiak bizkarrean tentsioa murriztuko du auto batean eserita egotean.

Zure ibilgailua gerri-euskarri doitzaile batekin hornituta badago, joan 1. urratsera. Zure ibilgailuak ez badu gerri-euskarri doitzailerik, joan 5. urratsera eremu hau zuk zeuk nola lagundu dezakezun jakiteko.

1. urratsa: lumbar euskarria guztiz atzeratu. Horietako batzuk helduleku batekin funtzionatzen dute mekanikoki, eta beste batzuk eserlekuaren barruko burbuila puzgarri bat dira. Edonola ere, laguntza erabat ukatu.

2. urratsa: eserlekuan. Zure bizkarra posizio makurtu batean hondoratzen ari balitz bezala sentituko zara aldakaren gainean.

3. urratsa: ponpatu gerriko euskarria ukitu arte. Zabaldu poliki-poliki zure gerriko euskarria. Gerrialdeko euskarria bizkarra ukitzen duzunean, pausatu 15 eta 30 segundoz sentsaziora ohitzeko.

4. urratsa: puztu gerriko euskarria posizio eroso batera.. Puztu gerriko euskarria pixka bat gehiago, doikuntza txiki bakoitzaren ondoren pausatu.

Gelditu doitzeari, etenaldiaren ondoren bizkarra gehiago makurtzen ez denean.

Zure autoak gerrialdeko euskarria doitzeko funtzioa badu, zati honekin amaitu duzu eta 5. zatiaren hasierara joan zaitezke.

5. urratsa: DIY Lumbar laguntza. Zure ibilgailuak ez badu gerrialdeko euskarria doikuntzarik, zuk zeuk sor dezakezu eskuoihal batekin.

Tolestu edo bota eskuoihala zabalera. Orain luzera osoa izan behar du, baina hazbete gutxiko zabalera eta 1-1.5 hazbeteko lodiera.

6. urratsa: kokatu zeure burua eta eskuoihala. Eseri gidariaren eserlekuan, makurtu aurrera eta gorde eskuoihal bat bizkarrean.

Irristatu behera, pelbiseko hezurren gainetik egon dadin. Atzera makurtu eskuoihal baten gainean.

Euskarri gehiegi edo gutxiegi dagoela iruditzen bazaizu, egokitu eskuoihal-erroilua eusten zaion arte, baina ez gehiegi.

5. zatia: Buru-euskarriaren doikuntza

Buru-euskarria ez dago instalatuta zure erosotasunerako. Aitzitik, atzeko talketan zartaginak saihesten dituen segurtasun-gailu bat da. Gaizki kokatuz gero, baliteke zure burutik gertuegi egotea edo urrunegi egotea istripu bat gertatuz gero beharrezko babesa emateko. Kokapen zuzena garrantzitsua da.

1. urratsa. Egiaztatu burutik buru-euskarrira dagoen distantzia.. Eseri behar bezala gidariaren eserlekuan. Egiaztatu eskuz buruaren atzealdearen eta buru-eustearen aurrealdearen arteko distantzia.

Honek buruaren atzealdetik hazbete inguru egon behar du. Komeni da lagun bati buru-euskarriaren doikuntza egiaztatzea, ahal bada.

2. urratsa: egokitu buru-euskarriaren okertzea posible bada. Horretarako, hartu buru-euskarriari eta tira aurrera edo atzera, doikuntza hori posible bada.

3. urratsa: Doitu buru-euskarria bertikalki. Berriro normal eserita, egiaztatu edo lagun bati egiaztatzea buru-eustegaiaren altuera. Buru-euskarriaren goiko aldea ez da begien maila baino txikiagoa izan behar.

Hauek dira auto batean esertzeko doikuntza egokiak, batez ere gidariaren eserlekua. Bidaiarien eserlekuak nekez izango ditu gidariaren eserlekuaren doikuntza-multzo berdinak, eta atzeko eserlekuek ziurrenik ez dute izango buru-euskarriaren doikuntzaz gain.

Egokitzea deseroso senti daiteke hasieran behar bezala egokituz gero. Eman bidaia labur batzuk kokapena ezagutzeko. Egin doikuntzak beharren arabera mina edo ondoeza sentitzen baduzu. Ibilaldi labur batzuen ondoren, zure eserleku berria naturala eta erosoa izango da.