Zenbateraino da erraza motozikleta batean martxa aldatzea?

Motozikleta ibiltzeak martxak aldatzea eskatzen du hautatzailea... Auto bat ez bezala, martxa aldaketa hauek erabiliz egiten dira speckled... Hasieran zaila dirudi, baina azkar bihurtzen da naturala. Hala ere, ezin hobeto menderatzen ikasteko, mota kontuan hartu beharko duzu Transmisio zure bizikletan dago.

Izan ere, transmisioa izan daiteke erdi automatikoa ou Eskuliburua... Tutorial hau hobeto ulertzen laguntzeko, informazio eta aholkuz betetako gida moduko bat idatzi dugu. Horrela, zure bi gurpileko bizikletaren gurpilaren atzean sartzeko prest egongo zara esperimentatzeko abentura zirraragarriak !

Zer da transmisioa?

Moto batean, transmisioak ahalbidetzen du transferitu motorraren biraketa atzeko gurpilera... Motorraren parea handituz, motozikletari mugimendua eragozten dioten erresistentziak gainditzea ahalbidetzen du (pisua, haizea, etab.). Transmisioari esker motozikleta gelditu daiteke motorra gelditu gabe.

Eskuzko transmisioa

Zure motozikleta eskuzko transmisioa badu, funtzionatu beharko duzuenbragea ezkerreko eskuarekin eta martxak aldatu ezkerreko oinarekin erabiliz hautatzailea.

Transmisio erdiautomatikoa

It enbragerik gabeko transmisioa eskuliburua. Beti aukera emango dizun hautatzailea da aldatzeko abiadurabaina ez duzu enbragea kontrolatu behar. Martxak ez dira automatikoki aldatuko, baina errazagoak izango dira aldatzeko.

Eskuzko transmisioarekin aldatzea

Eskuzko transmisioarekin, enbragea esku batekin maneiatu behar duzu eta aldatzeko palanka oin batekin.

Hasteko, hartu denbora pixka bat zure bizikletako hainbat kontroletara ohitzeko. Aurkitu ere giltzada... Eskuineko eskulekuan kokatuta, motorraren bira handitzen du. Enbragearen palanka ezkerreko heldulekuan dago. Bera da motorretik transmisiora potentzia transmitituko duena.

Martxa alda dezakezu ezkerreko oin-euskarriaren aurrean hautatzailea aktibatuta. Hona hemen urrats zehatzak:

1. Estutu guztiz eskulekuaren ezkerraldean dagoen enbrage-palanka.
2. Eman bultzada txiki bat jaitsi nahi baduzu bakarrik
3. Jaitsi hautatzailea ezkerreko oinarekin pauso bat behera martxa aldatzeko, edo pauso bat gora goragorako.

Motoa martxan jarri berri duzu, beraz, geldirik zaude. puntu hila... Lehenengo engranajea azkena baino baxuagoa da. Martxa aldatzeko eta gidatzen hasteko, nahikoa da enbragea aktibatu, hautatzailea koska bat gora jaitsi eta enbragea poliki-poliki askatu zuk duzun aldi berean. azeleratu pixkanaka ez gelditzeko... Seguruenik, hala izango da lehen saiakeretatik. Ziur saiakera batzuk egin ondoren bertara iritsiko zarela. Laguntza sinple bat da, lehenik autoan gidatzea bezala.

Eta abiadura handiagoa?

Bigarren eta hurrengo martxak gainditzen dituzunean, gidatzen joango zara. Praktikarekin, engranajeak aldatzeko unerik onena zehaztuko duzu. Behar besterik ez duzusakatu berriro enbragea, mugitu hautatzailea koska bat gora eta handitu abiadura.

Iritsiko da moteltzea beharrezkoa izango den unea eta beraz jaitsi... Bosgarrenetik laugarrenera jaitsi nahi baduzu, lehenik moteldu egingo duzu eta gero enbragea sartuko duzu. Azken hori askatu baino lehen, gogoratu azeleragailua apur bat altxatzea, hautagailuarekin beherantz egin ondoren motoa ez dadin kolpeka egin. Enbragea askatu ondoren, berriro azeleratu dezakezu abiadura egokian gidatzen jarraitzeko.

Neutroa engranaje-hautagailuaren bidez eskura daiteke. Lehenengoaren eta bigarrenaren artean kokatzen da. Lehen martxan gelditzen zarenean enbragea trabatuta ez gelditzeko, egin behar duzun guztia oinarekin zertxobait altxatu besterik ez duzu egin behar hautatzailea. Ondoren, enbragea askatu dezakezu.

Gorra joaten bazara, bigarren postuan zaude. Motorrak martxan jarraitzen badu, neutroa aurkitu duzu. Aurkitu errazago egiteko trikimailu txiki bat: mugitu bizikleta apur bat aurrera lurra beste oinarekin bultzatuz hautatzailea altxatzen duzun bitartean. Azken hau errazagoa izango da neutralean sartzea.

Martxak aldatzea transmisio erdi-automatikoarekin

ипе-rekin transmisio erdi-automatikoabesterik ez duzu behar mugitu engranaje-hautatzailea... Izan ere, enbragea zuzenean konektatuko da engranaje-kutxarekin. Hautatzaile-kontrolari dagokionez, bi organoetan jardungo du aldi berean.

Geldialdi batean motoz gidatzen ari zarenean, gainean egon behar duzu puntu hila... Hau hautatzaile batekin egin dezakezu. Lehenengo martxa aldatzeko, egin behar duzun guztia azeleratu eta hautatzailea oinarekin koska bat gora jaitsi besterik ez duzu egin behar.

Abiadura handiagoak lortzeko, bizkortu egingo duzu eta ezarri hautatzailea pauso bat gorago zure oinarekin. Beharrezkoa izango duzu maila jaisteko hautatzailea lasaitu eta horrela abiadura baxuagoetara sartzeko.

Motozikleta abiadura handian ibiltzeko aholku batzuk

Orain motozikleta batean martxak aldatzen badakizu, hona hemen aholku batzuk azkar eta erraz ikasten laguntzeko. menderatu zure bi gurpileko garraioa... Kontuan izan motozikleta gehienak hornituta daudela Eskuzko transmisioa... Hori dela eta, aukera ona da enbragea engantxatu beharko duzula hautatzailea oinarekin gora edo behera mugitu ahal izateko.

Zure lehen saiakeretarako, praktikatu Ingurune segurua arriskuak mugatzeko. Oztoporik gabeko espazio leun bat aproposa da. Horrela, zure arreta guztia mobilizatu dezakezu lehenengo eta hurrengo programak igarotzeko. Hartu denbora kontrol guztiak arakatzeko eta menperatzeko.

Ez ahaztu inoiz motor-kirolean hitz gakoa delaitxaropena ! Izan ere, zure begiradak leku guztian egon behar du, zailtasun guztiei aurrea hartzeko eta horren arabera erantzun ahal izateko.

Dagokionez balaztak, kontuan izan elementu honen aurrean kontu handiz erabili behar dela abiadura handian. Izan ere, aurreko balazta motoa moteltzeko erabiltzen da eta atzeko balazta egonkortzeko. Azkar gidatzen duzunean, aurrealdetik balaztatu beharko duzu progresiboa zeure burua arriskuan ez jartzeko.

Urte osoan ibiltzeko asmoa baduzu, bizikleta hotzean hasi beharko duzu. Ez azeleratu guztiz abiaraztean, utzi motorra berotzen kalterik ez egiteko.

Orain prest zaude motozikleta ibiltzearen dibertsioa bizitzeko! Baina hasi baino lehen, ziurtatu zure burua guztiz hornituta duzula. Segurtasuna ez du preziorik!

Markatzaileak oinari min ematen badio

Askotan entzuten ditugu motozaleak deitzen duen hautatzaile bati kexatzen hankako mina luze erabili ondoren. Hau erabiltzen ari zaren oinetakoak ez daudenean gertatzen da nahikoa indartu gabe.

Arazo hau konpontzeko, gomendatzen dizugu bi irtenbide :

Irtenbide merkea

Kendu hautatzailearen estalkia, behean agertzen den moduan, aparrez edo gomaz egina, aldatzeko esperientzia atseginagoa izateko.

Epe luzerako irtenbidea

aukeratzen dut motozikleta oinetako homologatuak... Hau gehiago izan ohi da gogorra eta hobeto indartuahorrela, hautatzailea errazago erabiltzea. Alderdi praktikoaz gain, baimendutako motozikleta oinetakoak izaten dira orkatiletan indartuta edo karpa zorrozkiloa eta oinaren aldean segurtasuna areagotu.

Gainera, motozikleta oinetakoak gero eta dotoreagoak dira, hainbeste non haietako batzuk hirian oharkabean pasatzen diren!