Zein ausarta eta lotsagabe engainatzen dituzten gaur erabilitako auto erosleak
Ez zait gustatzen kotxez aldatzea, nirea, frogatua eta ondo zaindua, parte hartzea eta beste askoren artean berri bat bilatzea. Arratsaldez ibili Mosku osoan eta auto.ru-ko argazkietatik ateratako auto eder baten ordez ikusi burdinezko zaldi nekatuak eta herdoilduak. Baina garaia heldu da eta egin behar duzu. Ondorioz, AvtoVzglyad atariko korrespontsalak bere esperientziaz konbentzitu zuen gaur egun erabilitako autoen erosleak nola engainatzen ari diren.
LADA Kalina geneukan eta familiak ez zuen jada kabitzen, eta oso enbor txikia ikusita, egoera larria bihurtu zen. Salgai jarri eta erantzun zuen lehen erosleak eskuekin urratu besterik ez zuen egin.
Kotxerik gabe eta aukeratzeko arazoarekin geratu nintzen. Iragarkien arabera bidaiatu nuen: dena da beti bezala, kontzesionarioek auto bat eskaintzen dute, eta, haien arabera, 5-7 urte daramatzate. Baina ikuskapen batera iristen zarenean, kotxeari buruz ez dakitela ezer esaten edo esaten da. Aldi berean, begi hutsez ikus daiteke: autoa margotu dute, eta edonon dago matrikulatuta, baina ez Moskun...
Beraz, apaindegietatik buelta bat ematea erabaki nuen, zer eskaintzen duten ikusi, batez ere guneetako prezioak oso erakargarriak dira, askotan merkatuaren azpitik. Zer esan daiteke? Gogoratzen al dituzu erabilitako autoen saltzaileak pertsonaia negatiboenak diren pelikula amerikarrak? Gezurra, aldakorra, zakarra. Zorionak guztioi, pantailatik atera ziren bizitzara...
Interneten oso zabalduta dagoen baliabide batera joan nintzen. Gune bikaina. Denetarik dauka eta prezio handietan. Argazki onak eta ikusten da kotxe guztiak egoera bikainean daudela, badira hain erraz aurkitzen ez diren modelo arraroak, Citroen Picasso bezalakoak. Ondorioz, zentro erraldoia dela iruditzen zaio, bertara iritsita, edozein auto konparatzeko eta aukeratzeko aukera izango duzu.
Deitu nuen, interesgarriak diren aukerak ezagutu nituen, dena azkar eta freskoa da telefonoan, dena stockean dago, dena egoera onean dago, prezioak zuzenak dira. Interneten eta webgunean bertan egindako iritzien arabera, zentro zoragarri bat besterik ez da. Baina hau Yandex edo Google bidez kontsultak bilatzen badituzu, baina GISen iritziak guztiz desberdinak dira ...
Baina etortzea erabaki genuen. Bizitza errealean, ez zen kontzesionario bat izan ohizko zentzuan, baizik eta milioi bateko prezioa duen 25-30 autoz betetako pabilioi txiki bat. Hainbat kotxe hautsez eta tristuraz pabilioiaren aurrean daude.
Hiru zuzendarik ez zuten aulkitik begiratu ere lanik egin agertu ginenean, nahiago izan zuten ez ohartzea, harrokeriaz eta labur erantzun zituzten galderei, guk aukeratutako autoetako bat ere ez zegoen eskuragarri, ez saldu edo "konpontzen". Bulegoko webgunean ageri zen auto bakarra Jeep Cherokee bat zen. Baina Interneteko orrialdean 560 ₽ kostatu zen, freskoa eta alaia zen, baina kalean izaki triste batentzako 000ko kopurua atera genuen, haizetako pitzatuta eta pneumatikoen zapalduta.
Gero, hainbat kontzesionariori deitu genion eta joera interesgarri bat aurkitu genuen: operadorea ez bada etortzen eta geroago deitzen ez badu, orduan ez daki zein konpainiatik deitzen ari den, edo nora deitu duzun jakin nahian edo, besterik gabe, esekitzen du. galdetzen badiozu - zein konpainiatatik deitzen dion berriro.
Beno, hurrengo banatzailerako bidean nago iragarkien gunean errendimendu bikainarekin. Prezio eta zerbitzu bikainak eskaintzen dira, baina benetan zer? Aurretik ikusitakoen aldean ikaragarri ezberdina den kudeatzaile batekin egin genuen topo: soziala, kontaktua. Biltegira eraman gintuen, eta bertan interesgarri ziren autoak ikusi ahal izan genituen. Kotxeak eskuragarri zeuden, baina prezioa altuegia iruditu zitzaigun. Interneten egiaztatu genuen, eta ziur: emandako prezio guztiak merkatukoak baino 60-000 errublo handiagoak izan ziren. Galdetzen diot nola sentitzen den eroslea auto bat jaulki eta gero ehun mila gutxiago kostatzen dela ikusten duenean?
Baina ez ginen gelditu eta, hainbat kotxe hautatuta, deitu eta prezioaz galdetu genuen. Harilaren beste muturrean, autoak zeudela eta prezioak zuzenak zirela baieztatu ziguten. Laburbilduz, goazen berriro. Orduan zer? Baina ezer ez: prezio horiek kreditu bidez erostean soilik garrantzitsuak direla eta kontzesionarioaren beraren mailegu bat eskatzeko orduan bakarrik. Kudeatzaileak, lotsatu gabe, hala esan zuen: "autoa 320 eurokoa da, mailegu batekin 600ekoa izango da". Hona hemen aritmetika. Aldi berean, kotxe batzuk ez dira dirutan saltzen edozein preziotan; itxuraz, jabeen zain daude, zenbatu ezinik...
Zerrekin bukatzen dugu? Interneten guztiz perbertitua den auto-merkatua, non enpresak “prezio handia” edo “eskaintza onena” bereizgarriagatik lehiatzen diren, erosleak zein guneak beraiek engainatuz, hain zuzen ere. Saltzaileak ez dira gai saltzaile pribatuekin zintzoki lehiatu eta beren eskaintzei buruz gezurra esan, zerbitzu eta mailegu osagarriak inposatzen dituzte, maileguak ere ez direnak, baina interes-tasa zoroetan "mikrokreditu" horiek, aseguruak eta beste banku produktu batzuk saltzen dituzte. Nola, hasierako datu horiekin, kalitatezko produktu bat erosiko duzula sinestea ulertezina da, eta barregarria ere bada bermeez gogoratzea.
