Nola ez euripean erori
Urez gainezka dagoen asfaltoa arriskutsua da izoztutako errepide baten antzera. Horretan seguru ibiltzeko, gomendio batzuk jarraitu behar dituzu.
Nahiz eta euri arinarekin 80 km/h-ko abiaduran, 1 mm-ko ur-filmaren lodiera duen asfaltoan, pneumatiko berri baten atxikipena errepidearekin bi aldiz gutxi gorabehera hondatzen da eta zaparrada batean - bost aldiz baino gehiago. . Higatutako errodadurak are grip okerragoa du. Euriaren hasiera bereziki arriskutsua da, bere hegazkinek oraindik astirik izan ez dutenean asfaltotik goma, olio eta hautsez osatutako mikropartikula irristakorrak garbitzeko.
Normalean, gidatze segururako aholkuen zerrenda estandarrean lehenengoa abiadura muga mantentzea da. Alde batetik, zuzena da: errepide bustietan abiadura segurua faktore askoren araberakoa da, pilatutako gidatze-esperientziaren arabera soilik kontuan hartu daitezkeenak. Errepidearen kalitatea eta mota, ur-filmaren lodiera, makina-mota eta bere trakzioa, etab. Guztiak eragiten du abiadura segurua aukeratzerakoan.
Baina abiadura-mugarik ez du aurreztuko, adibidez, akuplaningetik, autoaren jabeak udako pneumatikoak erosteko trabarik egiten ez badu gurpilaren ukipen-adabakitik asfaltoarekin ura eraginkortasunez kentzen duen eredu batekin. Hori dela eta, pneumatiko berriak erosteko fasean ere, arreta jarri beharko zenieke eredu asimetrikoa eta luzetarako drainatze kanal zabalak dituzten modeloei. Aldi berean, ona da horrelako gurpil baten gomazko nahasketak polimeroak eta silizio konposatuak baditu - azken horiei arrazoiren batengatik "silizea" deitzen zaie publizitate liburuxketan.
Noski, errodaduraren higadura-maila ere kontrolatu beharko zenuke. Errusiako egungo arau teknikoak "Gurpildun ibilgailuen segurtasunari buruz" dio autoak ez duela eskubiderik bide publikoetan gidatzeko gurpilen sakonera 1,6 mm baino txikiagoa bada. Hala ere, pneumatikoen fabrikatzaileen ikerketa ugarik erakusten dute udan kontaktu-adabakitik ura modu eraginkorrean husteko, gutxienez 4-5 milimetroko errodaduraren hondar-sakonera behar dela.
Gidari gutxik dakite gurpilen presio okerrak ere kontrola galtzea eta istripu bat ekar dezakeela. Pneumatikoa apur bat laua dagoenean, errodaduraren erdiko trakzioa nabarmen jaisten da. Gurpila arauaren gainetik gehiegi puztuta badago, bere sorbalda-guneak normalean errepidera atxikitzeari uzten diote.
Ondorioz, ezinezkoa da ez gogoratzea eguraldi euritsuan, baita errepide izoztuan ere, bat-bateko "gorputz-mugimenduak" ez direla guztiz gomendatzen - dela bolantea biratu, gas pedala sakatu edo askatu, edo balaztatzea ". lurrera”. Errepide bustietan, halako zartaginek kontrolik gabeko irristatzeak, aurreko gurpilak irrist egitea eta, azken batean, istripua ekar ditzakete. Gainazal labainkorretan, gidariak dena leunki eta aldez aurretik egin behar du.
