Nola eman zure autoa ordutegi batean

Baliteke zure ibilgailua 100,000 kilometrora iristen bazara kezkatuta egotea, horrek zure ibilgailua istripua izan baitezake. Hala ere, zure autoaren iraupena kilometrajearen araberakoa da, baita nola gidatzen duzun eta aldiro autoak behar duen programatutako mantentze-lanak egiten dituzun ala ez ere.

Ez duzu mekanikaria izan behar zure ibilgailuaren ohiko mantentze-lanak egiteko. Zeregin batzuk oso sinpleak diren eta oinarrizko ezagutzak soilik eskatzen dituzten arren, beste prozedura batzuk oso konplexuak izan daitezke. Kontuan izan zuretzako erosoak diren mantentze-prozedurak bakarrik egin behar dituzula eta beharren arabera beste mantentze eta konponketez arduratzeko profesional bat kontratatu.

Zure autoaren motorra garbi, ondo lubrifikatuta eta nahiko freskoa mantentzen den bitartean, denbora luzez iraungo du. Hala ere, kotxe bat ez da motor bat bakarrik, badira beste pieza batzuk, hala nola fluidoak, uhalak, iragazkiak, mahukak eta barneko beste osagai batzuk, zure autoa 100,000 kilometrotik igarota urte askoan funtzionatzen jarraitzeko zaindu beharrekoak.

Jarraitu urrats hauek zure ibilgailua egoera onean eta 100,000 kilometrotik haratago fidagarrian mantentzeko programatutako mantentze-lanak egin behar diren jakiteko.

1. zatia: Mantendu zure autoa ordutegian

Zerrenda honetako mantentze-lanetako batzuk ibilgailu berri bat erosi ondoren aldian-aldian eta berehala egin behar dira, eta zeregin batzuk 100,000 kilometro igaro ondoren sintonizatzearekin lotuta daude. Edozein ibilgailuren bizitza luzearen gakoa dena zaintzea da.

Izan proaktiboa mantentze-egutegian, behar direnean konponketa eta hobekuntza egokiak egiten direla ziurtatzeko, motorra honda ez dadin edo kalte garestiak sor ez daitezen.

1. urratsa: jarraitu fabrikatzailearen mantentze-gomendioak.. Zure ibilgailuaren jabearen eskuliburua abiapuntu ona da beti.

Fabrikatzaileen gomendio zehatzak eta hainbat piezen ohiko mantentze-lanak gomendatutakoak emango ditu.

Jarraitu eskuliburuko argibideak fluidoa aldatzeko, fluido-maila egokia mantentzeko, balaztak egiaztatzeko, motorraren konpresio-erlazio optimoa mantentzeko, etab. Sartu fabrikatzailearen gomendioak zure etengabeko mantentze-lanetan.

• funtzioE: Ez baduzu zure autorako eskulibururik, fabrikatzaile gehienek sarean jartzen dute eta bertan deskargatu eta/edo inprima dezakezu behar duzun moduan.

2. urratsa: egiaztatu zure fluidoak aldizka. Egiaztatu fluido-maila aldizka eta bete edo aldatu behar izanez gero.

Motor-fluidoak egiaztatzea zuk zeuk egin dezakezun mantentze-lanaren zati bat da eta motorraren eta transmisioaren arazo asko saihestu ditzakezu.

Ireki kanpaia eta aurkitu fluido-konpartimentu espezifikoak motorraren olioa, transmisio-likidoa, servodirekzio-likidoa, erradiadore-likidoa, balazta-likidoa eta baita garbigailu-likidoa ere. Egiaztatu fluido guztien mailak eta egiaztatu bakoitzaren egoera.

Baliteke ibilgailuaren aire girotuaren hozgarria kargatu behar izatea, aire girotuaren sistema behar bezala funtzionatzen ez duela ikusten baduzu.

Konpartimentu egokiak aurkitzeko laguntza behar baduzu, bilatu zure ibilgailuaren marka eta modeloa sarean, edo begiratu ibilgailuaren jabearen eskuliburua. Jariakin garbien eta zikinen arteko kolore eta koherentzia desberdintasunak ulertzea eta beti fluidoen maila egokia mantentzea.

• funtzio: Fluidoak baxuak badira eta gehitu behar badituzu (batez ere maiz egin behar baduzu), horrek motorraren nonbaiteko ihesa adieraz dezake. Kasu honetan, berehala jarri harremanetan mekanikari profesional batekin zure ibilgailua egiaztatzeko.

Motor-olioa 3,000-4,000-7,500 kilometroan behin aldatzea gomendatzen da ohiko olioa erabiltzen duten ibilgailu zaharretan eta 10,000-100,000 kilometroan behin olio sintetikoa erabiltzen duten ibilgailuetan. Zure ibilgailuak XNUMX kilometro baino gehiago baditu, kontuan hartu kilometraje handiko edo olio sintetikoa erabiltzea.

• funtzio: Beste fluido batzuk aldatzeari buruzko xehetasunak lortzeko, ikusi ibilgailuaren jabearen eskuliburua.

• Arreta: Ziurtatu iragazki egokiak ordezkatzen dituzula fluidoak aldatzean. Zure aire-iragazkiak ere aldatu beharko dituzu 25,000 kilometroan behin.

3. urratsa: Ikuskatu uhal eta mahuka guztiak. Zure ibilgailuko fluidoak aldatzeko mekanikari profesional bat kontratatzen baduzu, baliteke uhalak eta mahukak ikuskatzea.

Sinkronizazio-uhala motorraren zati oso garrantzitsua da, eta horrek motorraren zati jakin batzuen mugimendu puntualak egiten laguntzen du. Gerriko honek osagai guztiek sinkronian eta leuntasunean funtzionatzen dutela ziurtatzen du, batez ere motorraren balbulen irekiera eta ixtea kontrolatuz, errekuntza eta ihes prozesu egokiak bermatuz.

Dentro-uhal hau egoera ezin hobean mantendu behar da eta baliteke noizean behin ordezkatu behar izatea, normalean kautxuz edo higadura jasan daitekeen beste material batez egina baita.

Gomendio gehienek gerrikoa 80,000 eta 100,000 kilometro artean ordezkatzea da, hala ere fabrikatzaile batzuek 60,000 kilometroan behin aldatzea gomendatzen dute. Garrantzitsua da ezaugarri horiek zure autoaren jabearen eskuliburuan egiaztatzea.

• funtzio: Zerbitzuaren maiztasuna zehazterakoan, kontuan izan ibilgailuaren erabilera, gidatze-baldintzetan erabiltzen den ibilgailua baldintza arruntetan erabiltzen dena baino maizago eta lehenago zaindu beharko baitu.

Era berean, kanpaiaren azpian dauden gomazko hodiak muturreko beroa eta baldintza batzuetan hotz handia jasan ohi dituzte, higatzea eta ahultzea eraginez. Lekuan eusten dituzten klipak ere higa daitezke.

Batzuetan, mahuka hauek iristeko zaila den lekuetan edo ikusezinetan kokatzen dira, beraz, zure interesekoa da mekanikari profesional batek egiaztatzea.

Zure ibilgailua igaro bada edo 100,000 kilometrora hurbiltzen ari bada eta mahuken egoeraz ziur ez bazaude, mekanikari batekin harremanetan jarri beharko zenuke berehala.

4. urratsa: egiaztatu Shocks eta Struts. Kolpe-motelgailuek eta zutoinek ibilaldi leuna eskaintzea baino gehiago egiten dute.

Gelditze-distantzian eragiteko gaitasunarekin, larrialdi batean zenbat azkar geldi zaitezkeen zehazten dute.

Kolpe-motelgailuak eta puntalak higatu eta isurtzen has daitezke, beraz, garrantzitsua da mekanikari profesional batek egiaztatzea zure ibilgailua 100,000 kilometrora hurbiltzen ari bada.

5. urratsa: garbitu ihes-sistema. Auto baten ihes-sistemak lohiak pilatzen ditu denboran zehar, eta zailagoa da motorra ihes-gasak kanporatzea.

Horrek, aldi berean, motorra gehiago lan egiten du, gasaren kilometrajea gehiago murriztuz. Noizean behin, baliteke autoaren ihes-sistema garbitu behar izatea.

Baliteke zure autoaren bihurgailu katalitikoa ere ordezkatu behar izatea, igorpenak erregulatzen dituena eta produktu kimiko kaltegarriak kaltegarri gutxiago bihurtzen laguntzen baitu. Zure ibilgailuaren bihurgailu katalitikoarekin arazo bat "egiaztatu motorra" argi batek adieraziko du.

Oxigeno-sentsoreek ibilgailua eraginkortasun handienarekin ibiltzen laguntzen dute eta isurketak kontrolatzen laguntzen dute. Oxigeno-sentsore akastun batek egiaztapen-motorren argia ere piztea eragin dezake. Zure egiaztapen-motorren argia piztuta edo itzalita dagoen ala ez, zure ihes-sistemaren osagaiak profesional batek egiaztatu behar dituzu zure ibilgailua 100,000 kilometrora hurbiltzen ari bada.

6. urratsa: Egiaztatu motorraren konpresioa. Zure ibilgailuaren jabearen eskuliburuak zure motorraren konpresio-erlazio optimoa zerrendatu beharko luke.

Pistoia bere ibilbidearen goialdean eta bere ibilbidearen behealdean dagoenean motorraren errekuntza-ganberaren bolumena neurtzen duen zenbakia da.

Konpresio-erlazioa gas konprimituaren eta konprimitu gabeko gasaren arteko proportzioa ere azal daiteke, edo airearen eta gasaren nahasketa errekuntza-ganberan sutu aurretik zenbat estu jartzen den. Zenbat eta dentsoagoa izan nahasketa hau, orduan eta hobeto erretzen da eta orduan eta energia gehiago bihurtzen da potentzia motorra.

Denborarekin, pistoi-eraztunak, zilindroak eta balbulak zahartu eta higa daitezke, konpresio-erlazioa aldatzea eta motorraren eraginkortasuna murriztea eraginez. Motor-bloke batekin arazo txiki bat askoz ere garestiagoa den konponketa bihur daiteke, beraz, mekanikari batek egiaztatu konpresio-erlazioa zure autoak 100,000 kilometroko marka lortzen duenean.

7. urratsa: egiaztatu pneumatikoak eta balaztak. Egiaztatu pneumatikoak higadura-tasa berdina dutela ziurtatzeko.

Baliteke kamber doikuntza bat edo pneumatikoen biraketa egin behar izatea. Pneumatikoak 6,000-8,000 kilometroan behin aldatu behar dira, baina 100,000 kilometrotan zauden bitartean, mekanikari profesional bati ere eska diezaiokezu zure pneumatikoen egoera egiaztatzeko, jardunbiderik onena zehazteko.

Gainera, balaztak zerbitzua behar badute, mekanikariak pneumatikoak ikuskatzen dituen bitartean egiazta ditzakezu.

8. urratsa. Egiaztatu bateria. Egiaztatu autoaren bateria eta egiaztatu terminalak korrosiorik ez dagoen.

Hori hilean behin gutxienez egin behar da ondo funtzionatzen duela ziurtatzeko. Zure bateria ez bada behar bezala funtzionatzen, abiarazleari edo alternadoreari eragin diezaioke, eta horrek bateria ordezkatzea baino askoz ere garestiagoa den konponketa ekar dezake.

Bateria korrosioaren zantzurik badauka, garbitu egin behar da, baina terminalak eta kableatuak korrosioagatik askatzen badira, berehala ordezkatzea gomendatzen da.

Zure ibilgailua 100,000 kilometro baino gehiago gidatzea aukeratzen baduzu, gomendatzen da ahalegina egitea zure ibilgailua behar bezala mantentzen dela ziurtatzeko. Goian aipatutako urratsak jarraitzen badituzu, etorkizuneko konponketetan dirua aurreztu dezakezu eta zure ibilgailuak denbora luzez irauten duela ziurtatu. Ziurtatu AvtoTachki ziurtagiridun teknikariek zure ibilgailua mantentze-lanen ohiko ordutegiarekin mantentzen lagunduko dutela.