Nola garbitu eta berriro ontziratu gurpilen errodamenduak

Gurpilen errodamendua garbitu eta berriro zigilatu behar da pneumatikoen higadura anormala bada, pneumatikoen artezketa edo bolantearen bibrazioa badago.

Automobil modernoa asmatu zenetik, gurpilen errodamenduak erabili izan dira neurri batean pneumatikoek eta gurpilek aske biratu ahal izateko ibilgailua aurrera edo atzera egiten duen heinean. Gaur egun erabiltzen diren eraikuntza, diseinua eta materialak iraganeko urteetatik oso desberdinak diren arren, eraginkortasunez egiteko lubrifikazio egokiaren beharraren oinarrizko kontzeptua mantentzen da.

Gurpilen errodamenduak bizitza luzerako diseinatuta daude; hala ere, denboraren poderioz, koipea galtzen dute, beraiek dauden gurpil-hutsaren erdialdera nolabait aurkitzen diren gehiegizko beroaren edo hondakinen ondorioz. Garbitu eta berriro ontziratzen ez badira, higatzen dira eta ordeztu egin behar dira. Erabat apurtzen badira, gurpila eta pneumatikoen konbinazioa ibilgailutik erortzea eragingo du gidatzen ari zaren bitartean, eta hori oso egoera arriskutsua da.

1997 baino lehen, Estatu Batuetan saltzen ziren auto gehienek gurpil bakoitzean barneko eta kanpoko errodamenduak zituzten, normalean 30,000 kilometroan behin mantentzen ziren. "Mantentzerik gabeko" gurpil bakarreko errodamenduak, gurpilen errodamenduen bizitza luzatzeko diseinatuta, mantentze-lanak egin gabe, azken finean, goian atera ziren.

Errepideko ibilgailu askok gurpileko errodamendu mota berri hau badute ere, ibilgailu zaharrek oraindik mantentze-lanak behar dituzte, hau da, gurpileko errodamenduak koipe freskoz garbitu eta berriro betetzea. Auto-fabrikatzaile gehienek onartzen dute gurpilen errodamenduak birontziratzea eta garbitzea 30,000 kilometroan behin edo bi urtean behin egin behar dela. Horren arrazoia da denborarekin koipeak zahartzearen eta beroaren ondorioz koipearen koipearen zati handi bat galtzen duela. Era berean, oso ohikoa da zikinkeria eta hondakinak gurpilen errodamenduen karkasan sartzea, balazta-hautsagatik edo gurpil-hutsetik gertu dauden beste kutsatzaile batzuengatik.

Higaturik ez dauden gurpilen errodamenduak garbitzeko eta berriro ontziratzeko jarraibide orokorrak aipatuko ditugu. Beheko ataletan, gastatutako gurpilen errodamenduaren sintomak azalduko ditugu. Sintoma hauetakoren bat nabaritzen baduzu, komeni da errodamenduak ordezkatzea zaharrak garbitzea baino. Era berean, gomendatzen da zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburu bat erostea zure ibilgailuan osagai hau aurkitzeko eta ordezkatzeko urrats zehatzak ezagutzeko, ibilgailuen artean alda daitekeelako.

1. zatia 3: gurpilen errodamenduetan zikinkeria edo higadura zantzuak identifikatzea

Gurpileko errodamendua koipez beteta dagoenean, libreki biratzen du eta ez du gehiegizko berorik sortzen. Gurpilen errodamenduak gurpil-hukuaren barruan sartzen dira, eta horrek gurpila eta pneumatikoen ibilgailuari lotzen dizkio. Gurpilen errodamenduaren barruko aldea ardatz eragileari lotuta dago (aurreko gurpileko trakzioan, atzeko gurpileko trakzioan eta lau gurpileko trakzioko ibilgailuetan) edo gidatzen ez den ardatz batean aske biratzen da. Gurpilen errodamenduak huts egiten duenean, askotan gurpilen errodamenduen karkasaren barruan lubrifikazio galeraren ondorioz gertatzen da.

Gurpileko errodamendu bat hondatuta badago, ibilgailuaren jabeari ohartarazten dioten hainbat abisu seinale edo sintoma erakusten ditu gurpilen errodamenduak ordezkatzeko, horiek garbitu eta berriro ontziratu beharrean. Pneumatikoen higadura anormala: gurpilen errodamendu bat askatuta edo higatuta dagoenean, pneumatikoen eta gurpila ez dira behar bezala lerrokatzen ardatzean. Kasu askotan, horrek pneumatikoen barruko edo kanpoko ertzean gehiegizko higadura eragiten du. Antzeko sintomak ere izan ditzaketen hainbat arazo mekaniko daude, besteak beste, pneumatikoen gehiegi puztuta edo gutxi gora behera puztuta, CV artikulazio higatuak, motelgailuak edo puntalak kaltetuak eta esekidura desoreka.

Gurpilen errodamenduak kentzen, garbitzen eta berriro ontziratzen ari bazara eta pneumatikoen higadura gehiegi ikusten baduzu, kontuan hartu gurpilen errodamenduak ordezkatzea prebentzio-mantenimendu gisa. Pneumatikoen eremutik artezketa edo orro-hotsa: sintoma hau gurpilen errodamenduaren barruan sortu den gehiegizko beroaren eta koipearen galeraren ondorioz sortzen da. Artezketa soinua metal eta metal kontaktua da. Kasu gehienetan, ibilgailuaren albo batetik entzungo duzu soinua, oso arraroa baita bi aldeetako gurpilen errodamenduak aldi berean higatzea. Sintoma hau nabaritzen baduzu, ez garbitu eta berriro ontziratu gurpilen errodamenduak; ordezkatu biak ardatz berean.

Bolantearen bibrazioa: gurpileko errodamenduak hondatzen direnean, gurpila eta pneumatikoen oso solteak daude ardatzean. Honek errebote efektua sortzen du, eta bolanteak dardara eragiten du ibilgailua azeleratu ahala. Abiadura handiagoetan agertu ohi diren pneumatikoen oreka-arazoak ez bezala, gurpil higatu baten ondoriozko bolantearen bibrazioa abiadura txikiagoan nabaritzen da eta pixkanaka handitzen da ibilgailua bizkortu ahala.

Era berean, oso ohikoa da auto batek trakzio- eta azelerazio-arazoak izatea, ardatz eragileetako gurpilen errodamenduak hondatzen direnean. Nolanahi ere, goiko sintomak agertzen direnean, gurpilen errodamenduak ordezkatzea gomendatzen da, garbitu eta berriro zigilatzea besterik ez baita arazoa konponduko.

2. zatia 3: Kalitatezko gurpilen errodamenduak erostea

Zaletasuneko mekanikari askok ordezko piezen preziorik onenak bilatzen dituzten arren, gurpilen errodamenduak ez dira piezak edo produktuen kalitatea gutxitu nahi dituzun osagaiak. Gurpilen errodamenduak autoaren pisuari eusteaz arduratzen da, baita autoa norabide egokian bultzatzeaz eta gidatzeaz ere. Ordezko gurpilen errodamenduak kalitatezko materialekin eta fabrikatzaile fidagarriekin egin behar dira. Kasu gehienetan, aukerarik onena OEM gurpilen errodamenduak erostea da. Hala eta guztiz ere, badira OEM baliokidea gainditzen duten osteko merkatuko pieza paregabeak garatu dituzten hainbat fabrikatzaile.

Zure gurpilen errodamenduak garbitu eta berriro ontziratu nahi dituzun bakoitzean, kontuan hartu hurrengo urratsak egitea epe luzera denbora, ahalegina eta dirua aurrezteko.

1. urratsa: Bilatu gurpilen errodamenduak ordeztu beharra adierazten duten sintomak.. Gurpilen errodamenduak ondo egon behar du, garbi, hondakinik gabe, zigiluak osorik egon behar du eta behar bezala funtzionatu.

Gogoratu gurpilen errodamenduen urrezko araua: zalantza izanez gero, ordezkatu.

2. urratsa: jarri harremanetan ibilgailuaren fabrikatzailearen piezen sailarekin.. Gurpilen errodamenduei dagokienez, kasu gehienetan OEM aukera hobea da.

Badira produktu baliokide paregabeak egiten dituzten osteko merkatuko fabrikatzaile batzuk, baina OEM beti da onena gurpileko errodamenduetarako.

3. urratsa: Ziurtatu ordezko piezak urte, marka eta modelo zehatzarekin bat datozela.. Zure tokiko auto piezen dendak esan lezakeenaren aurka, fabrikatzaile bereko gurpileko errodamendu guztiak ez dira berdinak.

Oso garrantzitsua da ziurtatzea gomendatutako ordezko pieza zehatza eskuratzen ari zarela zaintzen ari zaren ibilgailuaren urteko, marka, modelo eta, kasu askotan, mozketa-maila. Gainera, ordezko errodamenduak erosten dituzunean, ziurtatu gomendatutako errodamenduen zigilatzeko koipea erabiltzen ari zarela. Sarritan informazio hori zure ibilgailuaren jabearen eskuliburuan aurki dezakezu.

Denborarekin, gurpilen errodamenduak karga izugarriak jasaten ditu. 100,000 kilometrotik gorako iraupena duten arren, aldizka garbitzen eta ontziratzen ez badira, lehenago higa daitezke. Nahiz eta etengabeko mantentze eta konponketa egin, denborarekin higatzen dira. Beste arau bat da gurpilen errodamenduak 100,000 kilometroan behin ordezkatzea programatutako mantentze-lanaren barruan.

3. zatia: gurpilen errodamenduak garbitzea eta ordezkatzea

Gurpilen errodamenduak garbitu eta berriro ontziratzeko lana mekanikari afizionatu gehienei gustatzen ez zaien lana da, arrazoi sinple bategatik: lan nahasia da. Gurpilen errodamenduak kentzeko, garbitu eta koipez betetzeko, ziurtatu behar duzu autoa altxatuta dagoela eta gurpil-hustu osoaren azpian eta inguruan lan egiteko leku nahikoa duzula. Beti gomendatzen da gurpilen errodamenduak ardatz berean garbitu eta ontziratzea egun berean edo zerbitzu berean.

Zerbitzu hau egiteko, material hauek bildu behar dituzu:

Beharrezko materialak

• Balaztak garbitzeko lata
• Dendako trapu garbia
• bihurkin laua
• konektorea
• Jack zutik dago
• giltza
• Aliketak — erregulagarria eta orratz-sudurra
• Ordezkagarriak diren txondorrak
• Gurpilen errodamenduen barruko olio zigiluak aldatzea
• Gurpilen errodamenduak aldatzea
• Segurtasun betaurrekoak
• Latexezko babes eskularruak
• Gurpilen errodamenduen koipea
• Gurpil-txokoak

• Giltza eta buru multzoa

• AbisuaE: Prozesu hau burutzeko, beti da onena zure marka, urte eta modelo zehatzeko ibilgailuen zerbitzu-eskuliburua erostea eta berrikustea. Argibide zehatzak berrikusi ondoren, jarraitu zeregin hau beteko duzula % 100ean ziur bazaude soilik. Zure gurpilen errodamenduak garbitu eta berriro zigilatzeaz ziur ez bazaude, jarri harremanetan gure tokiko ASE ziurtatutako mekanikari batekin zerbitzu hau zuretzat egiteko.

Gurpilen errodamenduak kentzeko, garbitzeko eta berriro ontziratzeko urratsak nahiko sinpleak dira esperientziadun mekanikariarentzat. Gehienetan, bi edo hiru orduko gurpilen errodamendu bakoitza egin dezakezu. Goian esan bezala, oso garrantzitsua da ardatz beraren bi alboetan zerbitzua ematea zerbitzu berean (edo ibilgailuan berriro sartu aurretik). Beheko urratsak izaera OROKORRAK dira, beraz, jo beti zerbitzu-eskuliburua urrats eta prozedura zehatzetarako.

1. urratsa: deskonektatu bateriaren kableak. Ibilgailu askok gurpilei atxikitako sentsoreak dituzte (ABS eta abiadura-neurgailua), bateria baten bidez elikatzen direnak.

Beti gomendatzen da bateriaren kableak deskonektatzea izaera elektrikoa duten osagaiak kendu aurretik. Kendu terminal positiboak eta negatiboak ibilgailua altxatu aurretik.

2. urratsa: igo ibilgailua igogailu hidrauliko baten gainean edo jaketan.. Igogailu hidraulikorako sarbidea baduzu, erabili.

Lan hau askoz errazagoa da zutik egitea. Hala ere, igogailu hidraulikorik ez baduzu, gurpilen errodamenduei zerbitzua eman diezaiekezu kotxea igota. Ziurtatu altxatuta ez dauden beste gurpiletan gurpil-kockak erabiltzen dituzula, eta ibilgailua altxatu beti ardatz berean kate pare batekin.

3. urratsa: kendu gurpila ardatzetik. Behin ibilgailua altxatuta, alde batetik hasi eta osatu bestera joan aurretik.

Hemen lehen urratsa gurpila ardatzetik kentzea da. Erabili inpaktu-giltza bat eta entxufea edo torx-giltza bat gurpileko azkoinak kentzeko. Hori eginda, kendu gurpila eta utzi alde batera eta urrun zure lan eremutik oraingoz.

4. urratsa: Kendu balazta-pintza ardatzetik.. Erdiko ardatza kentzeko eta gurpilen errodamenduak garbitzeko, balazta-pintza kendu beharko duzu.

Ibilgailu bakoitza bakarra denez, prozesua bezain berezia da. Jarraitu zure zerbitzu-eskuliburuko urratsei balazta-pintza kentzeko. EZ kendu balazta-lerrorik urrats honetan.

5. urratsa: Kendu kanpoaldeko gurpil-hutsaren tapa.. Balazta-pintzak eta balazta-plakak kendu ondoren, gurpilen errodamendu-kapa kendu behar da.

Zati hau kendu aurretik, ikuskatu estalkiko kanpoko zigilua hondatuta dagoen. Zigilua hautsi bada, horrek adierazten du gurpileko errodamendua barrutik hondatuta dagoela. Gurpilen barruko errodamenduen zigilua kritikoagoa da, baina kanpoko estalki hau hondatuta badago, ordeztu beharko litzateke. Errodamendu berriak erosi eta bi gurpilen errodamenduak ardatz berean ordezkatu behar dituzu. Pintza erregulagarri bat erabiliz, heldu estalkiaren alboei eta astiro-astiro kulunkatu aurrera eta atzera erdiko zigilua hautsi arte. Zigilua ireki ondoren, kendu estalkia eta utzi.

• funtzio: Mekanikari on batek normalean pieza guztiak eremu kontrolatu batean mantentzen laguntzen dion prozedura jarraitzen du. Begiratu beharreko aholku bat dendako trapu-zapi bat sortzea da, non piezak kentzen diren heinean eta kentzen diren ordenan jartzen dituzun. Horrek galdutako piezak murrizten ez ezik, instalazio-ordena gogorarazten ere laguntzen dizu.

6. urratsa: Kendu erdiko pina. Gurpilen errodamenduen tapoia kendu ondoren, erdiko gurpil-hutsaren azkoina eta kaxatxoa ikusgai egongo dira.

Goiko irudian ikusten den bezala, gurpil-hutsa ardatzetik kendu baino lehen kendu beharko duzu kaxatxo hori. Pintxoa kentzeko, erabili orratz-sudurreko aliketak pina zuzen tolesteko, gero hartu pintzaren beste muturra aliketaz eta tira gorantz kentzeko.

Jarri koska albo batera, baina beti ordezkatu berri batekin gurpil-kodamenduak garbitu eta berriro ontziratzen dituzun bakoitzean.

7. urratsa: Kendu erdiko azkoina.. Erdiko ardatzaren azkoina askatzeko, entxufe eta trinketa egoki bat beharko dituzu.

Askatu azkoina entxufe batekin eta karraska batekin eta eskuz askatu azkoina ardatzetik. Jarri intxaurra erdiko tapoiaren trapu berean galtzen edo gaizki kokatu ez daitezen. Intxaurra kendu ondoren, ardatzetik buzoa kendu beharko duzu.

Era berean, ardatza kentzean ardatzetik ateratzen den azkoin bat eta kanpoko errodamendu bat daude. Barruko errodamendua osorik mantenduko da ardatzaren barruan kendu ahala. Azkoina kendu duzunean, atera ardatza ardatzetik, eta jarri garbigailua eta kanpoko gurpilaren errodamendua azkoinaren eta estalkiaren trapu berean.

8. urratsa: kendu barruko zigilua eta gurpilen errodamendua. Mekanikari batzuek «jarri azkoina ardatzean eta kendu barruko gurpilaren errodamendua» trikimailu zaharrean sinesten dute, baina hori ez da hori egiteko modu ona.

Horren ordez, erabili buru lauko bihurkin bat barruko zigilua arretaz gurpil-hutsaren barrutik ateratzeko. Zigilua kendu ondoren, erabili puntzoi bat barruko errodamendua ardatzetik ateratzeko. Kendu dituzun beste piezekin bezala, jarri trapu berean urrats hau amaitzean.

9. urratsa: Garbitu gurpilen errodamenduak eta ardatza. Gurpilen errodamenduak eta ardatzaren ardatza garbitzeko modurik onena koipe zahar guztia trapu batekin edo botatzeko paperezko eskuoihalekin kentzea da. Horrek denbora pixka bat beharko du eta nahiko nahasia izan daiteke, beraz, ziurtatu latexezko gomazko eskularruak erabiltzen dituzula eskuak produktu kimikoetatik babesteko.

Gehiegizko koipe guztia kendu ondoren, balazta-garbitzaile kopuru handi bat bota beharko duzu gurpilen errodamenduen barruan, barruko "gurpilen" errodamenduetatik gehiegizko hondakinak kentzeko. Ziurtatu urrats hau burutzen duzula barruko zein kanpoko errodamendurako. Era berean, metodo honekin garbitu behar dira barruko eta kanpoko gurpilen errodamenduak, barruko gurpil-husuna eta gurpil-ardatza.

10. urratsa: Bete errodamenduak, ardatza eta erdiko ardatza koipez.. Koipe guztiak ez dira berdinak, beraz, beti egiaztatu behar duzu erabiltzen ari zaren koipea gurpilen errodamenduetarako den. Tier 1 Moly EP koipea aplikazio honetarako egokiena da. Funtsean, koipe berria aplikatu nahi duzu gurpileko errodamenduaren txoko guztietan alde guztietatik. Prozesu hau oso nahasia eta, nolabait, eraginkorra izan daiteke.

Urrats hau burutzeko, trikimailu batzuk daude. Gurpilen errodamenduak paketatzeko, jarri errodamendu garbia plastikozko zip-blokeatzeko poltsa baten barruan, gurpilen errodamenduen koipe berriarekin batera. Horri esker, koipea gurpil eta errodamendu txiki bakoitzean lantzeko aukera ematen du lan-eremutik kanpo nahaste handirik sortu gabe. Egin hau barruko zein kanpoko gurpileko errodamenduetarako 11. urratsa: Aplikatu koipe freskoa gurpilen ardatzean..

Ziurtatu koipe-geruza ikusgai duzula ardatz osoan zehar, aurrealdetik atzeko plakaraino.

12. urratsa: Aplikatu koipe freskoa gurpil-hutsaren barrualdean.. Ziurtatu kanpoaldeko ertzak guztiz itxita daudela barruko errodamendua sartu eta errodamenduen zigilu-junta berria instalatu aurretik.

13. urratsa: instalatu barruko errodamendua eta barruko zigilua. Hau nahiko erraza izan behar da eremua garbitu baita.

Barruko zigilua bere lekuan sakatzen duzunean, klik egiten du.

Barruko errodamendua sartu ondoren, zati horien barrualdean koipe kopuru dezente aplikatu nahi duzu, goiko irudian ikusten den moduan. Instalatu barruko zigilua eremu osoa koipe berriz guztiz bete ondoren.

14. urratsa: instalatu ardatza, kanpoko errodamendua, garbigailua eta azkoina.. Prozesu hau ezabatzearen alderantzizkoa da, beraz, urrats orokorrak hauek dira.

Irristatu kanpoko errodamendua erdiko ardatzaren barruan eta sartu zirrindola edo euskarri bat kanpoko errodamendua ardatzean zuzen lerrokatzeko. Jarri erdiko azkoina ardatzean eta estutu erdiko zuloa ardatzaren zuloarekin lerrokatu arte. Pin berri bat txertatzen da hemen. Sartu txondorra eta okertu behea gora ardatzari eusteko.

15. urratsa Biratu errotorea eta huba zarata eta leuntasuna egiaztatzeko.. Errodamendu garbiak behar bezala bildu eta instalatu dituzunean, errotorea libreki bira egin ahal izango zenuke soinurik entzun gabe.

Leuna eta librea izan behar du.

16. urratsa: instalatu balazta-pintzak eta pastillak.

17. urratsa: instalatu gurpila eta pneumatikoa.

18. urratsa: bete ibilgailuaren beste aldea.

19. urratsa: autoa jaitsi.

20. urratsa: bi gurpilak fabrikatzaileak gomendatutako momentuarekin parekatu..

21. urratsa: berriro instalatu bateriaren kableak..

22. urratsa: begiratu konponketa. Hartu ibilgailua proba labur bat egiteko eta ziurtatu ibilgailuak ezkerrera eta eskuinera erraz biratzen duela.

Arretaz entzun behar duzu artezketa edo klik egiten duen zantzurik, horrek esan lezake errodamenduak ez daudela zuzenean ardatzean muntatuta. Hori nabaritzen baduzu, itzuli etxera eta egiaztatu berriro goiko urrats guztiak.

Argibide hauek irakurri badituzu, irakurri zerbitzu-eskuliburua eta zerbitzu hau profesional baten esku uztea hobe duzula erabakitzen baduzu, jarri harremanetan AvtoTachki ASE ziurtagiridun mekanikoetako batekin gurpilen errodamenduak garbitzeko eta berriro ontziratzeko.