Nola egokitu aparkatzeko balazta?

Parke-balazta ibilgailuaren balazta-sistema osoaren zati oso eta oso garrantzitsua da. Bere zeregin nagusia ibilgailua aparkatuta dagoenean behar den inmobilismoa bermatzea da. Balazta larrialdi egoeretan ere erabiltzen da, non ibilgailuaren balazta-sistemak arrazoiren batengatik ustekabean huts egiten duen.

Ez dago auto baten aparkatzeko balazta erabiltzen ez duen gidaririk, baina mantentze egoki bat egiterako orduan, gidari kopuru handi batek balaztatze sistemaren elementu garrantzitsu hori gutxiesten duela edo aparkaleku balazta nola egokitu ez dakiela ematen du.

Aparkalekuko balaztaren ezaugarriei buruz pixka bat gehiago jakiteko interesa baduzu, edo nola moldatzen den jakin nahi baduzu eta zuk zeuk maneiatu dezakezun, adi egon, bera baita material honetako pertsonaia nagusia.

Zergatik da hain garrantzitsua aparkatzeko balazta ondo eta akatsik gabe funtzionatzea?

Lehen esan bezala, balazta hau balaztatze sistemaren elementu bat da eta gurpilak blokeatzeko funtzioak betetzen ditu ibilgailuaren mugimendu ardatzarekiko mugitzen den gainazalean (gainazal inklinatuetan barne). Besterik gabe esateko, aparkatzerakoan, batez ere malda-kaleetan aparkatzerakoan, aparkaleku-balaztak autoa erabat mugikorra eta egonkorra dela ziurtatzen du eta ez duzu kezkatu behar hortik atera bezain laster bere kabuz maldan behera joango delako.

Printzipioz, balazta autoerregulagarria izan daiteke, baina funtzionamendu-aldi jakin bat igarota, komeni da arreta berezia jartzea eta, behar izanez gero, doitzea eta doitzea bere zeregina behar bezala bete dezan.

Noiz komeni da aparkatzeko balazta doitzea eta doitzea?

Adituek balazta hori gutxienez hilean behin edo 3 km behin diagnostikatzea gomendatzen dute. Jakina, gomendioa da, ez betebeharra, baina ez dugu balaztaren diagnostikoa ahaztu behar, mantentze-lan eskasak arazo ugari sor baititzake noizbait. Diagnostikoak eta doikuntzak berez prozesu oso sinpleak dira, beraz, ez duzu denbora asko behar eta ez duzu mekanikoren bat bisitatu behar balazta egiaztatzeko eta doitzeko.

Nola egiaztatu balaztak doitu behar duen?

Zure autoaren aparkaleku balazta profesionalki diagnostikatzeko zerbitzu zentro batera joan behar ez baduzu, honela egiaztatu dezakezu haren eraginkortasuna:

Joan trafiko gutxi duen eremu batera eta aukeratu kalea edo aldapa. Gidatu kale aldapatsu batean (gora edo behera) eta jarri aparkatzeko balazta. Autoa gelditzen bada, balazta ondo funtzionatzen duela esan nahi du, baina autoa moteldu baina mugitzen jarraitzen badu, balazta egokitu behar dela esan nahi du.

Tiratu balazta gehienera, orduan sartu lehen engranaje eta kendu oinak enbragetik. Balazta behar bezala funtzionatzen badu, ibilgailuaren motorra geldituko da. Hala ez bada, aparkatzeko balaztak zure arreta eta doikuntza behar ditu.

Nola egokitu aparkatzeko balazta?

Lehenik eta behin, inoiz horrelako ekintzarik egin ez duzuenoi ziurtatuko diegu, hau dela autoaren diseinuan oinarrizko ezagutza dutenek egin dezaketen prozesurik errazena. Jakina, doikuntzak funtzionamendu baldintza egokietan egin behar dira, baina, orokorrean, erabiltzen diren tresnak ez daude espezializatuta, ezta doitze urratsak korapilatsuak edo esperientzia tekniko handia eskatzen dutenak ere.

Hala ere, aparkaleku balazta zuk zeuk egokitu ahal izateko, haren diseinua ezagutu eta balazta sistemaren elementu horrek nola funtzionatzen duen jakin behar duzu.

Aparkatzeko balaztaren gailua eta funtzionatzeko modua

Aparkatzeko balazta elementu hau nahiko erraza da, hau da: balazta (palanka) aktibatzen duen mekanismoa eta balazta sistema aktibatzen duten hariak.

Balaztak 3 osagai ditu guztira:

balazta kablearen aurrealdea
atzeko balaztako bi kable
Aurrealdeko kableak palankarekin elkarreragiten du, eta atzeko kablea atzeko balazta-pastekin eta autoaren danbor-balaztekin. Hiru osagai hauen arteko konexioa oreka erregulagarrien bidez egiten da, eta balazta berrezartzea aurreko kablean kokatuta dagoen edo balazta egiturari zuzenean lotuta dagoen itzulera-malguki baten bidez egiten da.

Funtzionamenduaren printzipioa nahiko erraza da eta honela azaldu daiteke: balazta palankari tira egitean, atzeko oinetakoak danborren balazten kontra estutzen dituzten kableak estutu egiten dira. Nukleoaren tentsio horrek gurpilak blokeatzea eta ibilgailua gelditzea eragiten du.

Autoa jatorrizko kokapenera itzuli nahi duzunean, balazta palanka askatu besterik ez duzu, itzulerako malgukiak gurpilak askatzen dituzten hariak askatzen ditu eta autoa arazorik gabe abiatzen da.

Aparkatzeko balazta noiz jarri

Goian, balazta zuk zeuk nola egiaztatu dezakezu eta zer sintomak egokitu behar dela adierazten duen aipatu dugu. Hala ere, zure arreta eskatzen duten sintoma horiez gain, balazta egokitzea oso gomendagarria den beste hainbat puntu daude. Hauek dira kasuak:

• Balazta pastelak edo balazta diskoak ordezkatu dituzu;
• balazta pastelak egokitu dituzu;
• Aparkatzeko balaztaren kablea ordezkatu duzu;
• balazta hortzen desplazamendua 10 kliketara igo bada.

Nola egokitu aparkatzeko balazta - Urratsak eta gomendioak
Berri ona da, balazta arazoren bat antzeman arren, erraz gainditzen dela. Normalean, aparkatzeko balazta eraginkortasunez funtzionatzeko, egokitu besterik ez duzu egin behar. Horretarako, gela egokia, giltza batzuk edo trinkoa, bihurkin bat (badaezpada) eta zure marka eta auto modeloaren eskuliburu teknikoa beharko dituzu.

Balazta behar bezala jarrita dagoen eta batere egokitu behar den jakiteko, lanean hasi aurretik, tira balazta palanka eta zenbatu estutzen duzun bitartean entzuten dituzun klik kopurua. 5-6 badira, dena ondo dago, baina gehiago edo gutxiago badaude, bada garaia aparkaleku-balaztaren kableak doitzera pasatzeko.

Auto modeloaren modeloa eta ezaugarri teknikoak edozein direla ere sintonizatzea balazta pastelen eta danbor diskoen arteko distantzia doitzeko printzipioan oinarritzen da normalean. Doitze hori aparkatzeko balaztaren kablearen luzera (tentsioa) aldatuta adierazten da.

Doikuntza hasi aurretik ibilgailuaren atzealdea altxatzea gomendatzen da, sarbide erraza eta lanerako leku zabala izan dezazun. (Ibilgailua altxatu behar duzu pneumatikoek gainazal gogorra ukitu ez dezaten).

Hasten gara:

• Igo balazta palanka 1 eta 3 klik.
• Aurkitu blokeo azala erregulatzailean (palanka). Horretarako, autoaren azpian begiratu behar duzu. Palanka lotzen duen eta atzeko balazta pastelekin eta balazta diskoekin lotzen diren bi balazta lokarriei eusten dien kable bat aurkituko duzu.
• Lotu torlojua. (Zenbait modeloek ez dute kontrako azkoinik izango eta, bestela, alanbre bakoitzak tenkagailu bat izan dezake mutur bakoitzean.)
• Biratu doitzeko azkoina giltza batekin soberako alanbrea askatzeko.
• Biratu atzeko bi pneumatikoak eskuekin astiro. Izkina egitean, balazta-pastelak balaztaren danborren gainetik zertxobait irristatzen direla sentitu beharko zenuke. Entzuten ez badituzu, jarraitu azukrea eta torlojuak egokitzen entzun arte. Hori egin ondoren, estutu blokeoa eta aparkatzeko balaztaren eraginkortasuna egiaztatu ahal izango duzu.

Zenbait modeloetan balazta doitzea ibilgailuaren barruan dagoen balazta palankarekin ere egin daiteke. Hau zure eredua bada, hona hemen nola egin aurre:

• Kendu aparkatzeko balazta palanka estaltzen duen euskarria. Hori erraz egiteko, lehenik eta behin zure ibilgailuaren eskuliburua kontsultatu.
• Estutu doitzeko azkoina edo azkoina balaztaren palankaren oinarrian soberako alanbrea askatzeko.
• Biratu atzeko gurpilak eskuz. Berriro ere, balazta-pastilen irristada txikia sentitu beharko zenuke.
• Estutu doitzeko azkoinak eta egiaztatu aparkatzeko balazta.

Nola egiaztatu aparkatzeko balazta egokitu ondoren?

Aparkaleku-balaztarekin lan bikaina egin duzula %100 ziur izateko, egin dezakezun probarik errazena eta zuzenena autoa aldapa handi batean aparkatzea eta aparkaleku-balazta jartzea da. Autoa ez bada mugitzen, orduan ondo zaude.

Balaztaren funtzionamendua ere probatu dezakezu aparkalekuko balazta jarriz kale malkartsuan gidatzen ari zarenean. Ibilgailua arazorik gabe gelditzen bada, dena ondo dago eta zuk egin duzu. Poliki-poliki mugitzen jarraitzen badu, zerbait okertu da sintonizazioarekin, eta berriro hasi edo tailer batera joan behar duzu, non mekanikoek afinazioa egin dezaketen.

Doikuntzak doikuntza laguntzen ez duenean eta beste batzuekin ordezkatu behar direnean?

Balazta-kableen erabateko ordezkapena oso gutxitan beharrezkoa den arren, batzuetan gertatzen da. Ordezko bat egin behar da normalean:

• balaztaren kablea urratua edo oso hondatuta dago;
• balazta-pastelak oso higatuta daudenean eta beste batzuekin aldatu behar direnean;
• olio edo balazta likido isuri bat sumatzen duzunean;
• aparkatzeko balaztaren hasierako ezarpena okerra denean;
• balaztaren gainean zikinkeria asko pilatu denean.

Izan ere, aparkatzeko balazta doitzeko prozesua ez da batere zaila eta ez du esperientzia handirik eskatzen. Zure kabuz kudea dezakezu, eta ondo dago pixka bat ona bazara. Hala ere, benetan autoak konpontzen oso trebea ez bazara, esperimentatzea gomendatzen dizugu, baina aparkatzeko balazta egokitzen dakiten mekanikari kualifikatuak bilatzea.

Ez dugu esaten zu beldurtzeko, baizik eta aparkaleku balaztak, ibilgailuaren balaztatze sistemaren zati gisa, zeregin oso garrantzitsua betetzen du zuretzako ez ezik, gainerako erabiltzaileen segurtasunean ere.