Nola askatu balazta-pintza?

Zikinkeriak eta herdoilak balazta-kalibra trabatzea eragin dezakete. Baina trabatuta dagoen balazta-pinta batek ez du balazta-sistema behar bezala funtzionatzen mantentzen. Beraz, arriskua dagoistripua eta oso garrantzitsua da ahalik eta azkarren askatzea. Balazta-pintza nola askatu azalduko dugu!

Materiala:

• Grip-a (WD 40)
• Tresnak
• Potoa edo plastikozko botila

🔧 1. urratsa. Balazta-sistema desmuntatu.

Balazta-pintza hori da zure balazta sistemaren zati bat... Hau da, balazta-pinten pistoiaren eraginez diskoaren presioa bermatzen duena, zirkuitu hidraulikoko olio-presioaren ondorioz aktibatzen dena. Balazta-pintza bi mota daude:

• Thebalazta-pintza flotagarria : ohikoena ekoizpen-ibilgailuetan. Pistoiak barruko kutxa soilik bultzatzen du. Kanpoko plakari lotuta dagoen barneko plakaren presioari eragiten dio;
• Thebalazta-pintza finkoa : bi pastillak balazta diskoaren kontra estutzen dituzte pistoiek.

Horrela, balazta-kaliperaren eginkizuna da balazta erregulatu eta utzi autoa moteltzen. Beraz, balazta-pintza atzeman batek arrisku jakin bat dakar zure segurtasunerako eta zure ingurukoen segurtasunerako. Balazta trabatu baten sintomak:

• One erretzeko usaina ;
• - squeaks balaztatik;
• One pedal zurruna ;
• One estutasun sentsazioa esku balazta aktibatuta ez dagoenean.

Kalerraren blokeatzea normalean eragiten du lubrifikazio arazoa, zikinkeria pilaketa pistoian edo higadura balazta-mahuka... Balazta-pintza trabatuta badago, bi irtenbide dituzu:

1. Hoberena, kalibrea aldatu balaztak;
2. Saiatu askatu euskarria balaztak.

Beraz, nola askatu balazta-kalibra bat desmuntatu gabe? Hau, besterik gabe, ez da posible: bere posizioa eta funtzioa dela eta, balazta-pintza askatzeko egin beharreko lehen gauza balazta-sistema desmuntatzea da. Bestalde, kalibreak garbi ditzakezu pieza guztiak kendu gabe.

Balazta-sistema desmuntatzeko:

1. Gidatu autoa jaketan;
2. Kendu gurpila;
3. Balazta-plakak kentzen ditugu.

💧 2. urratsa: murgildu balazta-pintza olio sarkorrean.

Ondoren, kalibrea bera desmuntatu olio sarkorrez busti... WD-40-k ondo egiten du bere lana, baina kalibrea zuzenean balazta-likidoarekin ere busti dezakezu. Olioa sartzeak pieza garbitu eta lubrifikatuko du.

Pintza flotagarrietan, balazta kalibrea igarotzen da hiztunak, edo diapositibak. Balaztatzen duzunean, balazta-pintza puntalaren gainean irristatzen da. Trabatuta dagoen kalibre bat jada ez da behar bezala mugitzen bere diapositiban. Hori dela eta, aplikatu olio sarkorra zuzenean buxatutako edo blokeatutako zutabeetan haiek garbitzeko.

⚙️ 3. urratsa: Garbitu pistoia eta ordeztu zigiluak

Balazta-pinten konfiskatzearen kausa ohikoa da pistoi... Punteak garbitzea nahikoa ez bada, baliteke kalibrearen pistoira joan behar izatea. Pistoi honek balazta diskoaren gainean jarduteko aukera ematen du, baina gomazko hauspoa inguruan daudenek urratu egin dezakete, zikinkeria sortuz. Hau da pistoia behar bezala irristatu ez dadin.

Pistoia zure balazta-kalibra hartzeaz arduratzen bada, bi egoera izango dituzu aurrean:

1. Pistoia falta da : kasu honetan, zikinkeria kendu, beharbada altzairuzko artilea erabiliz herdoila kentzeko;
2. Pistoia erretiratuta eta blokeatuta : balazta-pedala sakatzeak askatu egin dezake.

Balaztaren pedala sakatuz kalibrearen pistoia askatu ezin baduzu, kendu lehenik hauts-estalkia eta busti pistoia olio sarkorrez Minutu pare bat. Alkoholarekin edo azetonarekin ere garbi dezakezu. Ondoren, jarri pistoia morroi batean eta bi bihurkinen bidez palankatu.

Azkenean pistoia askatzen duzunean, igurtzi poliki-poliki lixa-paperarekin, herdoila eta zikinkeria kentzeko. Hala ere, egin kontuz ibili pistoia ez urratzeko... Pistoia berriro muntatu aurretik, kalibre txikiko zigiluak ordeztu beharko dituzu.

🔨 4. urratsa: muntatu kaleratutako kalibrea eta atera balazta-likidoa.

Askatzeko maniobra amaitu ondoren, berriro muntatu balazta-sistema desmuntatzearen alderantzizko ordenan. Egin behar duzu balazta-likidoa odoljarioa... Balaztaren odoljario automatikoa baduzu, zuk zeuk egin dezakezu. Eskuz garbitzen bada, bi behar dira!

• Ireki banku balazta-likidoa eta konektatu mahuka odoljarioa torlojua ;
• Pertsona batek odoljarioa torlojua askatzen duen bitartean, besteak egin beharko luke pedala zapaldu balaztak;
• Utzi balazta-likidoa edukiontzi batean;
• Estutu odoljarioaren torlojua. pedalari presiopean eutsi;
• Askatu pedala balaztak.

Errepikatu sistema odoljtatu arte, eta gehitu balazta-likidoa. Azkenean zure kalibrea probatu dezakezu. Eragiketa honen ondoren behar bezala askatzen ez bada, guztiz ordezkatu behar da.

Orain badakizu nola askatu zure autoaren balazta-pintza! Baina sartu balaztatze sistema zure autoak, zure segurtasuna bermatzen duena, arreta berezia behar du beti. Ez baduzu mekanika ezagutzen, eraman balazta-pintzak mekanikari profesional batengana.