Nola konpondu apurtutako auto bat errepideko langileen kontura
Errepide-zerbitzuetan izandako kalteak berreskuratzea nahiko erraza da, eta horren erruz autoak esekidura zulo batean utzi zuen edo ertza erori zen tranbiaren errailak zeharkatzean. Esperientziadun abokatuek kasu honetarako aspaldi garatutako argibideen arabera jokatzen baduzu.
Errusiako Europako zatian berotze zorrotz batek asfaltoan zulo erraldoi kopuru erraldoi baten agerpena eragin zuen Moskuko kaleetan ere, zentzu honetan nahiko oparoa dena, non, Sobyanin jaunaren etorrerarekin batera. alkatea, errepidearen zorua leku guztietan aldatzen da literalki urtero. Halako tranpa batera hegan egiten baduzu abiaduran, ia ziurtatuta egongo zara xasisa konpontzea. Hau bereziki "atsegina" da eroritako errublo baten aurrean eta, horren arabera, ordezko pieza garestiagoen aurrean. Demagun berehala egungo GOST-en arabera, "banakako tirabiren, zuloen eta abarren gehienezko tamainak. ez da 15 cm-ko luzera, 60 cm-ko zabalera eta 5 cm-ko sakonera baino handiagoa izan behar, ez da 2 cm baino gehiago desbideratu behar estalkiaren estalkitik estaldura-mailatik, ekaitz-uraren saretatik 3 cm baino gehiagora. erretiluaren maila, tranbiaren edo trenbidearen errailetik 2 cm baino gehiago estalduraren aldean 3,0 cm.Tren-pasaguneetan, ezin da trenbideen arteko zoladura errailen goiko aldean 4 cm baino gehiago altxatzea; eta zoruaren irregulartasunen sakonerak ez du XNUMX cm baino gehiago izan behar.
«Gehiegizko» oztoporen bat jotzean autoa hondatu bada, bide-zati horren egoeraz arduratzen den erakundea behartuta egongo da konponketa ordaintzera. Errepideko langileen erruz autoa apurtzen duten kotxe jabe gehienek uste dute alferrikakoa dela haiek auzitara eramatea eta haien kontura konpontzea. Eta guztiz alferrik. Estatistikek diote bide-zerbitzuen aurkako erreklamazioen gehiengo zabala auzitegiek asetzen dutela. Gauza nagusia beharrezko dokumentu guztiak biltzea da.
Istripu baten ondoren ZER EGIN BEREHALA?
Kotxea mugitu gabe, trafikoko polizia bati deitzen diogu. Oso desiragarria da zure zorigaitzaren lekuko pare bat aurkitzea eta haien harremanetarako datuak idaztea. Ziurtatu zure zoritxarrak eragin dituen zuloa eta ingurune hurbileko mugarri bereizgarriak argazkiak edo filmatzea, gero eszena anbiguotasunik gabe identifikatu ahal izateko. Kontua da eskandaluaren lehen seinalean, errepide-eraikitzaileek itxi egingo dutela eta mihisearen akatsa naturan ez zegoelako "erresistentzia" egingo dutela. Trafikoko agentea iristean, arretaz jarraitu beharginak protokoloan idazten duena. Hobiaren inguruan abisu-seinalerik eta larrialdi-hesirik ez dagoela erregistratu behar du, bai eta hori baieztatzen duten lekukoen datuak ere. Gertaeraren ondorioen argazki-bideo grabaketa protokoloan ere islatu behar da (ikuskatzaileak horren kopia bat eman behar dizu).
NOLA ORDAINDUKO DITU BIDE ERAIKITZAILEEI?
Ondoren, trafikoko poliziaren akta jasotzen dugu bide-zoruaren egoera desegokiari buruz (protokoloaren arabera egina) eta istripu baten ziurtagiria. Leku berean aurkitzen ditugu bidearen egoeraz arduratzen den enpresaren datuak gure intereseko atalean. Baimendutako enpresa tasatzaile batekin harremanetan jartzen gara eta azterketa bat egiten dugu kalteak ebaluatzeko. Ziurtatu posta ziurtatu bidez istripuaren arduraduna den erakundeari azterketaren ordua eta tokia jakinaraziko diozula. Gorde posta-zerbitzu honen ordainketa-agiria, baita ordainagiria ere. Azterketaren emaitzak esku artean, erreklamazio-adierazpena bidaltzen dugu barrutiko epaitegira, istripuaren erantzule den enpresaren erregistro ofizialaren helbidean.
