Nola lortu “M” kategoriako eskubideak eta nork behar ditu?
2013ko azaroan, Errusian gidabaimenen kategoria nagusiak aldatu ziren. Dagoeneko idatzi dugu aldaketa hauei buruz Vodi.su webgunean, bereziki kategoria berri bat agertu da - "M" scooter edo ziklomotor bat gidatzeko. Horren arabera, jendeak galdera batzuk ditu:
- kategoria hau nola lortu;
- beste kategoria batzuk badaude, berri bat ireki ala ez.
Horiei aurre egiteko, legedia ireki behar da, bereziki "Bide Segurtasun Legea". Zuzenketa horiek guztiak azalpen zehatzekin egin ziren.
"M" kategoriari buruz honako hau irakurri dugu:
- Ziklomotorea edo scooter-a bakarrik gidatu dezakezu dagokion kategoriako gidabaimena baduzu. Hala ere, irekita dagoen beste edozein kategoria egoteak ibilgailu mekaniko hauek gidatzeko eskubidea ematen du (traktorea gidatzeko baimena izan ezik).
Horrela, "B", "C" edo "C1E" eta abar lizentzia-kategoria baduzu, ez duzu scooter baterako lizentziarik lortu behar.
Zergatik egin zen beharrezkoa ziklomotor baten eskubideak lortzea? Gauza da, trafiko-segurtasunaren (bide-segurtasuna) legearen aldaketa berrien arabera, ziklomotorrak ibilgailu izatetik bihurtu direla. mekanikoa ibilgailuak, eta haiek gidatzeko gidabaimena edukitzea besterik ez da behar.
Jakina, ziklomotorrentzako eskubideak lortzeko gaia garrantzitsua da 18 urtetik beherako pertsonentzat, "A", "A1" eta "M" kategorietan soilik ikasten dutelako. Hori dela eta, adibidez, Vodi.su-ko erredakzioko norbaitek lizentzia ikasi beharko balu, berehala “A” kategoria aukeratuko genuke edozein moto garraio mota gidatu ahal izateko, scooterrak barne.
Adineko pertsonei buruz ari bagara, "M" kategoriarako bereziki ikasteak ere ez du zentzurik - hobe da berehala "B" edo gutxienez "A" bat lortzea. Hala ere, saia gaitezen "M" kategoriako eskubideak nola lortu.
"M" kategoriarako prestakuntza
Lehenik eta behin, esan beharra dago kategoria honetarako prestakuntza-programak duela gutxi garatu zirela, eta, agian, Errusiako autoeskola guztiak ez direla ezarri. Beraz, litekeena da "A" ikastera bidaltzea. Moskuko autoeskola guztiek ere ez dute ikasketa ikastaro hau eskaintzen.
Horrelako eskola bat aurkitzen baduzu, orduan beharko duzu:
- 72 orduko prestakuntza teorikoa entzun;
- 30 orduko praktika;
- gidatze praktikoa - 18 ordu;
Gehi 4 ordu azterketak egiteko bai eskola barruko bai trafiko poliziako.
Prestakuntzaren kostua desberdina da nonahi, baina batez beste Moskun esan ziguten zenbatekoak: 13-15 mila teoria, gidatzeko beste kuota bat kobratzen da - mila errublo ikasgai bakoitzeko.
Prestakuntzan izena emateko, dokumentu guztiak prestatu behar dituzu:
- pasaportea;
- mediku txartela;
- NAN militarra (militar adineko gizonentzat).
Gainera, hainbat argazki prestatu behar dituzu mediku txartelarako eta gidariaren txartelarako. Azterketa trafikoko polizia-sailean egiten da ohiko eskemaren arabera: 20 galdera, autopistako ariketak: zortziko irudia (gidatu eta ez ukitu lurra oinarekin), sugea, korridore orokorra eta beste. Hirian gidatzea ez da probatu.
Trafikoko polizian azterketara onartu ahal izateko, eskolan azterketak gainditu behar dituzu, eta horri buruzko ziurtagiria emango da, dokumentu honekin azterketa herrialdeko edozein trafiko polizia departamentutan egin dezakezu, horretarako besterik ez duzu behar. idatzi eskaera eta ordaindu estatuko tasa. Azterketaren zatirik zailena gidatze praktikoa da, inspektoreek ariketen errendimendua kontrolatzen dute eta akats txikienerako penalizazio puntuak kentzen dituzte. Gainera, azterketa sailek oso gutxitan dute teknika ona.
Aurrekoa laburbilduz, ondorio hauetara iristen gara:
- scooter edo ziklomotor bat izateko eskubideak beharrezkoak dira;
- beste kategoriarik baduzu, ez duzu “M” kategoria ireki beharrik;
- hobe da berehala "A", "B" edo "C" ikastea "M" baino.
- Prestakuntzarako 120 ordu esleitzen dira, horietatik 18 gidatzeko;
- hezkuntzaren kostua 15 mila teoriakoa da eta, ikastetxearen arabera, 10-18 milakoa gidatzeko.
Bada, puntu garrantzitsuena da trafikoko agenteek geldiarazten bazaitu, eta ez baduzu inolako eskubiderik, 12.7. zatiko Arau-hauste Administratiboen Kodearen 1 artikuluaren arabera, 5-15 milako isuna izango duzu. , kontroletik kendu eta ibilgailua aparkaleku batera bidaltzea. Hau da, oraindik guztiz ordaindu beharko duzu garabiaren eta geldiune-denbora bahitutako lotean.
Kargatzen…
