Kamioilariek zer egiten duten gurpilean esna egoteko
Uda opor garaia da. Eta askok, koronavirusen murrizketen eta mugen itxieraren testuinguruan, errepideko bidaia batean gelditzen dira. Hala ere, erosotasunaz eta mugikortasunaz gain, hainbat arrisku itxaroten dituzte oporretakoek autoetan. Eta horietako bat loa da. AvtoVzglyad atariak nola gainditu asmatu zuen arazorik ez sortzeko.
Errepideko bidaia batean, gidari askok nahiago dute beren jaioterria oraindik ilun utzi. Batzuk goizean goiz ateratzen saiatzen dira auto-ilarak baino lehen garaiz egoteko. Beste batzuk gauez irteten dira, hau justifikatzen dutenez, bidaiariek, batez ere umeek, errepidea jasaten errazago jasaten dute eta gau freskoan ibiltzea askoz erosoagoa da. Eta neurri batean eta horiekin, eta beste batzuekin posible da ados jartzea.
Hala ere, denek ez dituzte erraz onartzen horrelako irteera "goiztarrak". Denbora pixka bat igaro ondoren, errepidearen monotoniak, kotxearen esekiduraren erosotasunak, kabinako ilunabarrak eta isiltasunak betetzen dute euren lana - biak lo hartzen hasten dira. Eta hori arrisku handia da, beste bide-erabiltzaile batzuentzat barne. REM loaren fasea oharkabean hasten da, eta segundo batzuk irauten du. Hala ere, segundo horietan, abiadura handian dabilen auto batek ehun metro baino gehiago egitea lortzen du. Eta batzuentzat, neurgailu hauek bizitzako azkenak dira. Baina ba al dago logura kentzeko modurik?
Ai, gorputzak loa eskatzen duenean esna egoteko modu askorik ez, eta guziak, erran bezala, gaiztoarenak dira. Bai, kafea edan dezakezu. Hala ere, bere efektua ez da luze irauten. Eta kafeina-zerbitzua iraungi ondoren, are gehiago lo egin nahi duzu. Beraz, kopa bat bestearen atzetik edaten duzu kafeina bizigarriaren odol-maila altua mantentzeko eta zure gorputza kaltetzeko. Edo edari energetikoak edan, zeinen "pozoia" kafea baino okerragoa den. Sen ona gailendu bazaizu eta "edari bizigarriak" loari aurre egiteko baliabidetzat hartzen ez baduzu, baina gidatu behar baduzu, gauez esna egoteko modu gogokoena maileguan har dezakezu kamioilariengandik. Hazi poltsa batek eta ordubete edo bi mastekatzeko erreflexuek loa urrunduko dute.
Hala ere, hazien metodoak alde txarra ere badu. Masailezurrez eta esku batekin lan eginez, desbideratuta zaude. Eta bat-batean egoera arriskutsu bat sortzen bada, eta eskuetan bolantearen ordez haziak badituzu eta belaun artean lastorako kopa bat, orduan kasua hodi bat da. Hasieran, segundo zati preziatuak pasatuko dituzu bolantea beste eskuarekin hartzen. Aldi berean, ireki belaunak balaztatzeko eta bota zabor edalontzia pedalen muntaketa eremura. Eta gero, zorteak nahi bezala. Orokorrean, modu berean.
Horrez gain, masailezurrekin lan eginda ere, zure gorputzak, gauez lo egiteko epe luzerako ohitura baten eraginez, joan-etorri nahiari aurre egingo dio. Eta ametsa urrundu badaiteke ere, erreakzio inhibituen, zaintza lausoaren eta garunaren ezintasuna tximista-abiadurarekin erreakzionatzeko errepideko gertaeren garapen azkarrarekin batera geldituko zara eta lo egin arte. .
Gidatzen hasi baino lehen zure gorputzarentzat egin dezakezun gauzarik onena nahikoa lo egitea da. Eta nahiz eta zure osasuna ezin hobea izan, eta aldi berean mila edo bi kilometro gidatu ditzakezula uste baduzu, ez galdu burua - ez duzu esfortzurik egin behar eta lau ordu eta erdi baino gehiago gidatu. Gelditu maizago berotzeko eta atseden hartzeko: errekuperatzeko pasatzen dituzun 15-45 minutu horietan, itsasoa eta mendia ez dira zuregandik urrunduko.
Eta edozein dela ere logura sentitzen baduzu, gelditu eta siesta egin behar duzu. 15-30 minutu lo egiteak nekea arin dezake eta gorputzari indar berria eman diezaioke. Gidari esperientziadunek probatu dute, eta behin baino gehiagotan.
