Nola galbanizatu auto batean herdoila zure eskuekin
Edukia
Eremu txiki bat (herdoilduta dagoen leku bat) konpontzeko, nahikoa da "hatz" bateria bat. Baina ziurtatu gatz bat hartzea, zeinetan gorputza ia % 100 zink eginda dagoen.
Autoaren galvanizazioa gorputza korrosiotik babesteko eta herdoildutako eremuak kentzeko egiten da. Konposizio berezi bat erosi edo azidoa eta bateria erabil ditzakezu. Ikus dezagun auto batean herdoila nola galbanizatu zeure burua.
Nola galbanizatu auto batean herdoila zeure burua
Autoaren karrozeria autogalbanizatzeko, bi metodo erabiltzen dira:
- Galbanikoa. Konexioa autoaren gainazalean finkatzen da elektrokimika erabiliz.
- Hotza. Zinka duen agente bat aplikatzen zaio herdoilak kaltetutako gorputz-estaldurari.
Lehen metodoa hobe da, zinkak elektrizitatearen eraginez soilik sortzen baitu film trinkoena. Galbanizazio hotza errazagoa da, baina gero gorputza ezegonkor bihurtzen da kalte mekanikoen aurrean.
Garajean, oso zaila da autoaren karrozeria zure eskuekin guztiz berreskuratzea. Gehienetan, kaltetutako eremua lokalean galbanizatu egiten da. Normalean, atalaseak, autoen babesleak, hondoa, gurpil-arkuak edo puntu-kalteak tratatzen dira.
Zinka gorputza leheneratzeko erabiltzen da, merkea delako, ez du herdoiltzen eta oso iraunkorra delako.
Nola galbanizatu auto batean herdoila zeure burua
Lanaren faseak eta materialak
Galbanizatu bakarrik aireztatutako garaje batean, edo are hobeto kanpoan. Metodo galbaniko merkeena erabiltzeko, beharrezkoa izango duzu:
- bateria zink iturri gisa;
- kotoizko artilea edo kotoizko kutxa zatia;
- zinta elektrikoa eta alanbre zati bat "krokodilo" batekin;
- azido ortofosforikoa;
- edozein metal koipegabea;
- sosa.
Eremu txiki bat (herdoilduta dagoen leku bat) konpontzeko, nahikoa da "hatz" bateria bat. Baina ziurtatu gatz bat hartzea, zeinetan gorputza ia % 100 zink eginda dagoen.
Herdoil-eremu txiki bat kentzeko prozesu osoak ordu erdi behar du gehienez:
- Kendu filma bateriatik, kendu grafitozko hagatxoa eta barrualde guztiak.
- Alde positiboan, haria haritua eta ziurtatu zinta elektrikoarekin.
- Itxi bateriaren muturra kotoiarekin eta zinta berriro haztatu.
- Konektatu kablearen beste muturrean dagoen "krokodiloa" autoko bateriaren terminaletara.
- Tratatutako eremua deskoipeztatu.
- Ondo busti kotoia azidoz eta makurtu herdoilaren aurka. Berehala ikusiko duzu nola gertatzen den erreakzioa.
Manipulazioetan, pare galbaniko bat sortzen da, zeinetan zink aktiboa gainazalean film trinko bat eratzen du. Hartu kotoia azidoarekin ahalik eta maiz, geruza lodiagoa izan dadin.
Foroetan askotan iritziak daude, herdoila garbitzea ez dela beharrezkoa. Bai, berak literalki utziko du metal herdoilduaren bi minuturen ondoren. Baina kasu honetan, zinkaren estaldura gaizki egongo da.
Autoak galbanizatzeko azidoa
Azido fosforikoa galvanizatzeko egokiena da. Elektrolito gisa jarduten du, herdoil-gordailuak, oxidoei aurre egiten die eta ondorengo eraketa eragozten du.
Gorputzeko eremu handi bat prozesatzen ari bazara, prozesua bizkortzeko, 100 g pisatzen duen zink xafla bat 100 ml azidotan disolbatu dezakezu.
Litezkeen akatsak Herdoila galvanizatzean
Galbanizatzeko baldintza guztietan, gainazalean zilarrezko film iraunkor argi bat sortzen da. Ilundu bazen:
- edo oso gutxitan busti kotoi-bola bat azidotan;
- edo bateriaren alde negatiboa bateriatik gehiegi hurbildu.
Beste akats bat prozeduraren aurretik metala koipegabetzea ahaztea da. Zinkak film bat osatuko du oraindik, baina baliteke urtebeteren buruan apurtzea. Koipegabetzeak gorputzaren iraupena areagotzen du eta pinturak zuritzean herdoila agertzea saihesten du.
