Nola aukeratu teilatu-barra egokia teilatuko karrilerik gabeko auto baterako
Edukia
Ekipaje-sistemen aukera oso handia da. Diseinuak etxeko (Atlant, LUX, Figo) eta Europako fabrikatzaileek (Yakuma, Thule, Atera) ekoizten dituzte.
Autoz bidaiatzea erraza eta erosoa da. Arazo bakarra barruan beharrezkoak diren gauza guztiak jartzea da. Familiako bidaietan, teilatuko barandarik gabeko sabai batek lagunduko du.
Nola aukeratu kotxeko teilatua teilatuko errailik gabe
Errailak (muntatzeko teilatuan dauden gurutze-errailak) ez dira makina guztiekin eskaintzen. Teilatu-errailik gabeko zama unibertsalak garraiatzeko instalatu edo hautatu daitezke.
Erosterakoan, zure autoan zentratu behar duzu. Esate baterako, teilatu leun baterako, ate baten atzean instalatzea baino ez da egokia, eta maletarik gabeko kotxe txiki bat baduzu, oinarri puzgarri batean uhalekin lotzea.
Kotxeko teilatua
Hainbat diseinu mota daude, helburuaren arabera: oinarrizkoak, espediziozkoak ("saskiak"), bizikletak (kirol ekipamenduak garraiatzeko) eta maleta erraz baten antza duten autoboxak (askotan SUVetan aurkitzen dira).
Teilatuko errailik gabeko enborren balorazioa
Ekipaje-sistemen aukera oso handia da. Diseinuak etxeko (Atlant, LUX, Figo) eta Europako fabrikatzaileek (Yakuma, Thule, Atera) ekoizten dituzte.
Prezio baxuko segmentua
Errusiako Omega Favorit konpainiak eskaintzen du prezio baxuan teilatuko barrarik gabeko kotxe baten teilatua. Konpainiaren diseinuak "Ant" izenarekin ezagutzen dira. Konpainiak finkatzeko sistemak fabrikatzen ditu etxeko eta atzerriko auto marketarako.
"Inurria" konpainiaren autoaren teilatua
Ant-ek ekipaje-sistema moldagarriak eta espezializatuak ekoizten ditu. Konpainiaren produktu sortak Lada Kalina, Priora eta abarrentzako diseinuak barne hartzen ditu. Atzerriko kotxeentzat, aukerarik onena teilatuko barandarik gabeko kotxeko portabaga unibertsala da.
Abantailak:
- karga-gaitasun handia (75 kg);
- berme epea - 2 urte (praktikan 2 aldiz gehiago irauten du);
- instalazio erraza edozein autotan;
- teilatuko karrilerik gabeko ate baten bidez lotzea.
Barne garapena ez da kalitatean eta fidagarritasunean mendebaldeko kontrakoekin alderatuta, baina prezioan asko irabazten du. "Inurria" teilatuko errailik gabeko kotxe baten teilatua 2500 - 5000 errublo kostatuko zaio autoaren jabeari.
Batez besteko kostua
Errusiako beste enpresek, Atlantek eta LUXek, prezio moderatuak erakusten dituzte.
Atlant teilatua
Atlantek automoziorako finkatzeko sistema sorta osoa fabrikatzen du:
- kirol materiala garraiatzeko egiturak (bizikletak, eskiak, snowboardak);
- zama-kutxak;
- "saski" turistikoak;
- osagarri osagarriak.
Arkuak korrosioarekiko erresistenteak diren material iraunkorrez eginda daude. "Atlant" diseinuek ez dute tenperaturaren bat-bateko aldaketen beldur.
LUX ere harro dago indar handiko produktuez. Enpresaren diseinu guztiek tratamendu termikoa jasaten dute. Enborrek arku zabalak dituzte eta gauza gehiago jaso ditzakete. Muntatze fidagarria eta muntatzeko erraza duten produktuen karga-gaitasuna 80 kg-koa da. Iraupena - 5 urte.
Enbor garestiak
Premium klaseak Mendebaldeko fabrikatzaileen ekipaje-gailuak barne hartzen ditu.
Epe luzeko egituren fabrikazioan lider aitortua - The Company konpainia estatubatuarrak segurtasun eta kalitate maila altuak lortu ditu. Yakimako ingeniariek aerodinamikan aldaketarik ez izatea lortu dute. Ekipaje-sistema autoaren neurrietara egokitzen da, eta edozein abiaduratan gidatzen denean ez du zaratarik egiten eta gidariari ibilaldiaz gozatzeko aukera ematen dio.
Yakima teilatua
Yakima jabeek diseinuen itxura dotorea eta modernoak autoaren egoera azpimarratzen duela adierazten dute. Izan ere, ez duzu gailua ikusiko etxeko Zhiguli-n. Merkatuko liderren produktuen prezioa duina da, oinarrizko ereduak 20 errublo balio ditu.
Thule Taldeko ekipaje sistemen prezioak ere hozka egiten du. Suediako konpainiaren leloa: "Kalitatea xehetasun guztietan". Egituren segurtasun-marjina analogoen gainetik dago. Thule kotxe kaxak Europako ezaugarri guztietan onenak dira.
Nola konpondu enborra errailik gabe
Hainbat modu daude ekipaje-sistema auto bati teilatuko karrilerik gabe lotzeko:
- erregularra. Oinarrizko multzoko finkagailuak erabiltzen dira. Muntatzeko zuloak atearen zigiluaren azpian daude. MPV motako monofurgonetan, zuk zeuk egin beharko dituzu zuloak.
- Ibilbideetarako. Uretarako zirrikituak Errusiako automobilgintzako modeloetan soilik daude. Gailua edozein tamainatan hauta daiteke eta leku egoki batean finkatu daiteke teilatu osoan zehar.
- Atearen atzean alboko klipekin (teilatu leuna duten autoetarako). Euskarriak euskarrietan instalatzen dira. Egituraren egonkortasuna estutze sistemak bermatzen du. Ibilgailu batzuek atean zuloak dituzte torloju gehigarrietarako. Pinturarekin kontaktuan dauden pieza guztiak gomazkoak dira, beraz, ezin dute teilatua urratu.
- Bidaiarien konpartimentuan oinarri puzgarri bat uhalekin finkatzen da, eta horren gainean egitura jartzen da. Metodo hau maletarik gabeko auto txikien jabeek aukeratzen dute.
- Imanak. Lotura mota edozein teilatutan jartzen da, baina gailu horrek ez du jasango karga astunak garraiatzen dituenean. Imanek pintura honda dezakete instalazioan.
Demagun nola eraman zama auto baten teilatuan maletarik gabe.
Urtean gutxitan erabiltzeko erosketa garestia ez da justifikatzen. Gauzak diseinu berezirik gabe garraiatu daitezke. Zama kotxe baten teilatuan gorde dezakezu maletarik gabe nylonezko uhalekin edo sokekin, objektua lau euskarri-puntutan seguru finkatuz.
Kotxeko teilatuko bastidoreak
Automobilgintzaren merkatua Errusiako eta atzerriko konpainien ekipaje sistemaz gainezka dago prezio-segmentu desberdinetan eta auto-modelo desberdinetan. Maletarraren muntaketa eta instalazioa modu independentean edo autoen zerbitzu-maisuen esku utzi daiteke.
