Nola saihestu txinparta hariak txinparta egitea - zuk zeuk konpontzeko modu errazak

Edukia

1. metodoa: zehaztu arku-bujien kableen kausa eta egiaztatu okerrak dauden
Nola diagnostikatu okerrak
2. metodoa: egiaztatu kalte fisikorik dagoen eta konpondu deskonektatutako aldaketa-palankak.
3. metodoa: ikuskatu motorra martxan dagoela
Bujiaren kable akastunak higadura zantzu nabariak uzten dituzte

Bujiak txinpartak piztea ekiditen jakiteak arazo asko aurreztuko ditu etorkizunean eta arazo horiek konpontzen lagunduko dizu; beheko artikuluan, urteetan zehar ikasi ditudan konponketa azkar batzuk irakatsiko dizkizut.

Bujietan arku elektrikoa antzeman daiteke arrazoi askorengatik; hau auto askotan gertatzen da eta bujiaren kableak solteak edo jada oxidatuta daudenean gertatzen da, beste arrazoi bat arriskutsuak izan daitezkeen bujiak hautsi daitezke.

Beraz, gehiago luzatu gabe, txinparta nola saihestu esango dizut.

1. metodoa: zehaztu arku-bujien kableen kausa eta egiaztatu okerrak dauden

Nola saihestu Bujien hariak txinparta egitea - Zeuk konpontzeko modu errazak

Oinarrizko egiaztapen bisual batekin, zure autoa akatsik dagoen egiaztatu dezakezu. Zure autoa berehala gelditzen bada ere, arku elektrikoak nabarituko dituzu txinparta kableetan.

Kontuan izan behar duzu txinparta-hariak arkuaren arrazoi nagusia txinparta-hariak behar bezala lurra ez egotea izan daitekeela; hau nabarituko duzu konexioa bobinaren eta bujiaren harietan eta inguruaren inguruko eroaleetan hasten denean.

Baina arku elektriko bat nabaritzen baduzu, arrazoia da pizte-bobinaren tentsioa motor-blokeari lotuta dagoela.

Bujien funtzionamendu normala pizte-bobinaren bidez tentsioa pasatzea da. Baina ez du itzulerako biderik izango lurzoru txarra badago, eta ez du biderik sortuko bujiaren kable horiek arkuak behera uzteko.

Bujiaren tartean tentsio nahikoa egon behar da, baina bobina ahula bada, ahaleginak egingo ditu hura emateko, eta zilindroa konprimitzen denean hutsune bat sortuko da.

Orduan, bobinak tentsio baxuagoko txinparta sortzea erabakitzen du eta lurrerako eskuragarri egotea, hau da, txinparta ezin du jauzi eta arkuak sortzen ditu.

Gainera, zure autoak bobina ahula izatea da txinpartaren kableetan arkuaren beste arrazoi bat, normalean piztean nabaritzen dena.

Nola diagnostikatu okerrak

Urratsera 1. Abiarazi motorra eta busti dena, hariak eta pizte-bobina barne, ur-botila batekin, eta, ondoren, akatsen bat ote dugun zehaztuko dugu.

Urratsera 2. Hortik arku bat datorrela ikusten baduzu, ihinztatu motorra martxan dagoen bitartean eta litekeena da motorra huts egiten hasiko da, eta horrek esango dizu benetan arazoren bat duzun txinparta-kableekin edo pizte-bobinarekin.

Urratsera 3. Egoera horietan akatsak diagnostikatzeko modu bikaina da eta askotan ikusiko duzuna hari ezberdin guztien artean txinparta eta arkuak dira, edo sarritan benetako bobinatik berriro ateratzen.

2. metodoa: egiaztatu kalte fisikorik dagoen eta konpondu deskonektatutako aldaketa-palankak.

Urratsera 1. Gaua bada, erabili linterna bat bisualki ikuskatzeko bujiaren kableak eta txinparta-kapa egiaztatzeko. Ezin badituzu begi hutsez identifikatu, hari-lerro bat nabaritu beharko zenuke kulatatik ateratzen eta banatzailearen edo pizte-bobinaren beste muturrera konektatzen dela.

Urratsera 2. Ondoren, kableen inguruko isolamendua ikuskatu eta bertan zentimetro bakoitza egiaztatu beharko zenuke. Ondo probatzeko, hariak jarraitu behar dituzu zilindro-burutik banatzailearekin konektatzen diren tokiraino.

Urratsera 3. Ondoren, bideratu kablearen amaiera, klipak txinparta buruan lotu daitezen. Zure piezak osorik daudenean, presioa sortuko dute kablea eta konexioa seguru mantentzeko.

Urratsera 4. Hartu estutze-tresna bat haria oztopatzeko, alanbrea zuzeneko kontaktuan korritu behar duzulako, metalezko kontaktuarekin zuzeneko kontaktuan ez badago, entxufean sartuko da edo banatzailearen txanoan sartuko da eta txinparta haustura eragingo du eta. azkenean alanbrea erre.

Urratsera 5. Zure aldatzeko kablea deskonektatu dela nabaritzen baduzu, motorrean korronte ezegonkorra egongo da eta bujia aldatzeko palanka deskonektatu egingo da, eta horrek arku hauek ere sortuko ditu txinparta-kableetan.

Diskonexioa non dagoen jakin behar duzu etengailuaren loturan, ahalik eta azkarren konpondu behar duzu deskonexioa.

3. metodoa: ikuskatu motorra martxan dagoela

1. urratsa. Ikasi arazoa identifikatzen

Arazoa motorren itxuraren arabera identifikatu dezakezu. Beraz, lehenik eta behin, arku elektrikoak bilatu behar dituzu txinpartako kableen inguruan.

2. urratsa. Entzun zure autoaren soinuak

Soinuei ere arreta jarri behar diezu, tentsio handiko ihesa adieraz dezakeen klik soinua entzungo baituzu. Beraz, kontuz ibili behar duzu.

3. urratsa. Erreparatu aldaketa anormalari

Beste pertsona batek laguntzen dizu motorra martxan jartzen ikusten duzun bitartean. Aldaketa anormalak ikusi eta entzun behar dituzu, hala nola kableen txinpartak edo kea.

4. urratsa: osagaien konponketa

Kalte larriagoak gertatuko dira kalte hori kontrolatu eta konpontzen ez bada.

Horregatik, oso garrantzitsua da aldian-aldian zure autoaren barrualdea, motorra eta ibilgailuaren osagaiak kaltetuta dauden egiaztatzea. Beharrezkoa izanez gero, konpondu beharko duzu kalte gehiago zure ibilgailuari eta motorrei kalte larria eragin aurretik.

5. urratsa. Mantendu garbi

Zure autoaren txinparta hariak garbi mantendu behar dituzu eroapen-ihesak murrizteko. Eta ez pentsa zure autoan gurutzatutako hariak seinale txarra direnik, fabrikatzaile batzuek eremu magnetikoak neutralizatzeko egiten baitute.