Nola saihestu motorra gehiegi berotzea eguraldi beroan?
Edukia
Motorraren hutsegiteak arazo larriak ekar ditzake. Motor eraginkor batek, udan ere, ez luke 95 gradu Celsius-tik gorako tenperaturetan funtzionatu behar. Zer egin eta nola galtzea saihestu?
Uda beroak minez egiaztatzen du gure autoko hozte-sistemaren egoera. Kajetan Kajetanovic ere harrituta geratuko da kotxearen kafoiaren azpitik ustekabeko lurruna askatzearekin.
Motorra gehiegi berotuta
Gehiegi berotutako motor baten sintoma nagusia fluidoaren tenperatura-neurgailua eremu gorrirantz okertzen dela da. Hala ere, adierazle guztiak ez daude kolorez kodetuta, beraz, nola jakin gai honi buruz?
- Barneko berogailu sistema etetea,
- Hozgarri usain bereizgarria kabinan,
- Hozgarriaren hozte-hodiak puztuta
- Kanpaiaren azpitik lurruna ateratzen da.
Motorra gainberotzea kaltegarria da, baina ez dizu gidatzeari utziko.
Hozgarria irakiten
Hozgarriaren irakite-puntua, hainbat faktoreren arabera, gutxi gorabehera 100-130 gradu Celsius da. Sistema ireki eta gero presio-jaitsiera bat-batean egosketa-prozesua biziago bihurtuko da, hortaz, makinatik irteten den lurruna. Merezi du jakitea likidoak hozte-sistema lehertu eta bertatik isurtzen den unean, normalean tenperatura-adierazleak funtzionatzeari uzten diola - paradoxikoki, baina normalean "motor hotza" erakusten du.
Zein izan daitezke motorrak gainberotzearen arrazoiak?
Motorra gehiegi berotzeko arrazoi asko egon daitezke. Diagnostiko zuzena mekanikari batek egin behar du. Hona hemen matxura ohikoenak:
- Bero ponparen transmisio-uhala irristatu edo apurtuta dago,
- hozgarriaren isuria ihes baten ondorioz,
- Hozte-tenperatura-sentsorea hautsita dago
- Haizagailuaren akoplamendu likatsua hondatuta dago,
- Hozte-ponpa apurtuta dago
- Zilindro-buruko junta higatuta dago.
Zer egin hozgarria gidatzen ari zaren bitartean irakiten bada?
Hozgarriaren orratza muga-eremura hurbiltzen denean, neurri egokiak hartzeko garaia da. Jarri errepidearen bazterrera ahalik eta azkarren eta itzali elikadura-unitatea. 4 urrats daude zure motorra gordetzen laguntzeko.
1. Piztu berogailua eta putzua bidaiarien konpartimentuan potentzia osoan, honek motorra hozten lagunduko du.
2. Gelditu ordubete motorra hozteko. Kanpaia ireki dezakezu, baina konturatu kanpaiaren azpitik lurrun beroa atera daitekeela.
3. Egiaztatu motorraren hozte-maila. Garrantzitsua da likidoaren maila minimoaren gainetik dagoela ziurtatzea.
4. Gehitu ura! Gogoratu hau ezin dela ur hotza izan, gutxienez giro-tenperatura izan behar duela. Noski, hobe da hozgarria gehitzea, baina kontuan izan behar da sistemak ihes egiten duenean dena aldi berean irtengo dela.
Inoiz ez gutxietsi motorra gainberotzearen sintomak eta jarraitu gidatzen kosta ahala kosta. Hori egiten baduzu, potentzia-unitatea suntsitu dezakezu eta blokeatu egingo da.
Hozgarriaren tenperatura ezegonkorra ikusten baduzu, ur-ponpa ordezkatzea pentsatu beharko zenuke. Ez zenuke elementu honetan aurreztu behar, bere prezioa 20 eta 300 zloty bitartekoa delako, eta kalte larriak kronologia-uhalaren haustura ekar dezakeelako eta askoz gehiago ordainduko duzu!
Hori dela eta, merezi du uraren tenperatura sentsore batekin hornitzea, zeinaren zeregina motorraren eta hozgarriaren tenperatura kontrolatzea da. Gainera, datuen transmisioa motorraren kontrol-unitatera. Horri esker, motorra denboran gehiegi berotzea ekiditea da.
Tenperatura sentsore bat lortzeko, baita zure autorako beste osagarri batzuetarako, joan avtotachki.com helbidera eta prebenitu, ez sendatu!
