Nola odoljatu autoen balaztak

Automozioko balazta-sistema bat konprimi ezin den fluido bat erabiltzen duen sistema hidrauliko bat da, oinetatik balazta-indarra zure ibilgailuaren gurpilei atxikitako laneko osagaietara transferitzeko. Sistema hauek mantentzen direnean, airea linea ireki batetik sar daiteke. Airea sistemara ere sar daiteke isurtzen den fluido-lerro baten bidez. Sisteman sartzen den aire konprimituak edo fluidoen isuriak balazta-errendimendua larriki kaltetu dezake; beraz, sistema konponketa egin ondoren purkatu behar da. Hau balazta-lerroak odolustuz edo odoljtatuta egin daiteke eta gida honek horretan lagunduko dizu.

Balazta-sistemaren odoljarioa balazta-likidoa garbitzearen antzekoa da. Balaztak purkatzen direnean, sistematik harrapatutako airea kentzea da helburua. Balazta-likidoa garbitzeak fluido zaharrak eta kutsatzaileak guztiz kentzeko balio du.

1. zatia: balazta-sistemaren arazoak

Fluido bat isurtzen denean gertatzen diren sintoma tipikoak normalean hauek dira:

• Balaztaren pedala lurrera erortzen da eta askotan ez da itzultzen.
• Balaztaren pedala biguna edo belartsua bihur daiteke.

Airea balazta sistema hidraulikora sar daiteke ihes baten bidez, eta sistema hori odoljatzen saiatu aurretik konpondu behar da. Danbor-balaztetako gurpil-zilindroen zigiluak denborarekin ihes egiten has daitezke.

Eguraldi hotzaren ondorioz errepideak desizozteko gatza aldizka erabiltzen den eremu batean bizi bazara, herdoila sortu daiteke balazta-lerroetan eta haietan zehar herdoila. Hobe litzateke auto honetako balazta-lerro guztiak ordezkatzea, baina kit batzuek piezak ordezkatzea ahalbidetzen dute.

Blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS) duten ibilgailu moderno askok sistema-modulua odoljarioa behar dute, askotan eskaneatzeko tresna bat erabiltzea eskatzen duen prozedura berezi baten bidez. Zure kasua bada, kontratatu teknikari kualifikatu bat, aire-burbuilak bloke hauetan sar daitezke eta oso zaila izan daiteke kentzea.

• Arreta: Irakurri zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua eta begiratu kanpaiaren azpian zilindro nagusia edo ABS modulua, aire-irteera bat izan dezaketenak. Hasi gurpilekin eta itzuli zilindro nagusira emaitzarik onenak lortzeko prozedura zehatz bat aurkitzen ez baduzu.

Balazta-sistema hidraulikoaren beste arazo batzuk:

• Balazta-kalibra itsatsita (pintza estututa edo askatuta egon daiteke)
• Balazta-hodi malgua tapatuta
• Zilindro nagusi txarra
• Danbor-balaztaren doikuntza soltea
• Fluido-linean edo balbulan isurtzea
• Gurpil-zilindro txarra/filtratua

Hutsegite hauek osagaien ordezkapena eragin dezakete eta/edo balazta-likidoaren sistema odoljarioa eta garbitu behar izatea. Balazta-indar handiagoarekin batera pedal leun, baxu edo belartsu bat nabaritzen baduzu, garrantzitsua da berehala harremanetan jartzea zerbitzu-sailarekin.

2. zatia: balaztak odoljetan jartzea

Balazta-likidoa garbitzeko metodo honek prozesua bikotekiderik gabe osatzeko aukera emango dizu. Ziurtatu fluido egokia erabiltzen duzula balazta-likidoa kutsatzea eta balazta-sistema kaltetzea saihesteko.

Beharrezko materialak

Desplazamendu-buruen diseinuek ondoen funtzionatzen dute eta gutxienez ¼, ⅜, 8 mm eta 10 mm-ko neurriak izan behar dituzte. Erabili giltza bat zure autoaren odoljarioen hornidurarekin egokitzen den giltza bat.

• Hodi garbia (12" luzeko atala ibilgailuaren aire-hausteko torlojuen gainean ondo egokitzeko tamainakoa)
• Balazta-likidoa
• Balaztak garbitzeko lata
• Hondakin botatzeko botila
• Jack
• Jacken standa
• Trapua edo toalla
• Intxaur-zuloa (1/2″)
• Torque-giltza (1/2″)
• Ibilgailuen Zerbitzu-eskuliburua
• Gurpil-txokoak

• Giltza multzoa

• funtzioE: balazta-likido bat nahikoa izaten da normalean odoljarioa egiteko, eta 1+ beharko lirateke osagai nagusi bat ordezkatzeko.

1. urratsa: ezarri aparkaleku-balazta. Jarri aparkaleku-balazta eta jarri gurpil-zuloak gurpil bakoitzaren azpian.

2. urratsa: askatu gurpilak. Askatu bira erdi inguru gurpil guztien azkoinak eta prestatu jasotzeko ekipoak.

• funtzio: Mantentzea gurpil batean egin daiteke edo ibilgailu osoa altxatu eta igo daiteke ibilgailua lur berdinean dagoen bitartean. Erabili zentzua eta sortu lan-giro segurua.

• Abisua: Ibilgailu batzuek odoljario-balbula bat dute ABS moduluan eta zilindro nagusian. Informazio gehiago lortzeko, ikusi ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua.

3. urratsa: ireki kanpaia eta egiaztatu balazta-likidoaren uneko maila.. Max eta Min markak erabil ditzakezu erreferentzia gisa. Ez duzu nahi balazta-likidoaren maila inoiz gutxieneko mailatik behera jaistea.

• funtzio: Balazta-likidoen biltegien diseinu batzuetan, indioilar xiringa edo zorrotada bat erabil dezakezu garbiketa-prozesua pixka bat bizkortzeko.

4. urratsa: bete biltegia balazta-likidoarekin Max.. Gehiago gehi dezakezu, baina kontuz balazta-likidorik ez isurtzeko. Balazta-likidoak herdoila saihesten duten estaldurak herdoildu eta arazo handiak sor ditzake.

5. urratsa: egiaztatu zure ibilgailuaren odoljarioaren sekuentzia zure zerbitzu-eskuliburuan.. Hasi zerbitzu-eskuliburuak gomendatzen duen tokian, edo normalean zilindro nagusitik urrunen dagoen odoljario-torlojuan has zaitezke. Hau kotxe askoren eskuineko atzeko gurpila da eta ezkerreko atzekoarekin, eskuineko aurrealdean jarraitzen duzu, ondoren ezkerreko aurreko balazta-multzoa odoletan.

6. urratsa: altxatu hasiko zaren autoaren izkina. Izkina igo ondoren, jarri jack bat autoaren azpian pisuari eusteko. Ez sartu ekipamendu egokiak onartzen ez duen ibilgailu baten azpian.

7. urratsa: kendu lehenengo gurpila sekuentzian. Kokatu purgatze-torlojua kalibrearen edo danborraren balazta-zilindroaren atzealdean**. Kendu gomazko tapoia odoljarioaren torlojutik eta ez galdu. Tapoi hauek itxitako irteeran herdoila eragin dezaketen hautsaren eta hezetasunaren aurka babesten dute.

8. urratsa: Jarri eraztun-giltza odoljarioaren torlojuan.. Angelu-giltza batek funtzionatzen du ondoen mugimendurako leku gehiago uzten duelako.

9. urratsa: irristatu plastikozko mahuka garbiaren mutur bat odoljarioko torlojuaren nipplean.. Mahukaren sekzioa ondo egokitu behar da aire-ihesak saihesteko.

• Abisua: Hodiak odoljarioaren gainean egon behar du airea balazta-horretan zurrupatu ez dadin.

10. urratsa: Jarri mahurraren beste muturra botatzeko botila batean.. Jarri mahuka gardenaren irteerako muturra botatzeko botila batean. Sartu atal bat nahikoa luzea, mahuka eror ez dadin eta korapilatu ez dadin.

• funtzio: Biratu mahuka hodi-torlojuaren gainean altxa dadin ontzira itzuli aurretik, edo jarri ontzia aire-torlojuaren gainean. Horrela, grabitateak likidoa finkatu ahal izango du airea likidotik igotzen den bitartean.

11. urratsa: giltza bat erabiliz, askatu odoljarioa bira ¼ inguru.. Askatu purga-torlojua mahuka oraindik konektatuta dagoen bitartean. Honek balazta-lerroa irekiko du eta fluidoa isurtzen utziko du.

• funtzio: Balazta-likidoaren biltegia odoljarioen gainean dagoenez, grabitateak fluido kopuru txiki bat mahuka sartzea eragin dezake odoljarioak irekitzean. Hau seinale ona da fluido-lerroan blokeorik ez dagoela.

12. urratsa: sakatu poliki-poliki balazta-pedala bi aldiz.. Itzuli balazta multzora eta ikuskatu zure tresnak. Ziurtatu likidoa hodi garbian sartzen dela eta ez dela hoditik irteten. Ez da isuririk egon behar likidoa ontzira sartzen denean.

13. urratsa: sakatu guztiz eta poliki-poliki balazta-pedala 3-5 aldiz.. Honek likidoa biltegitik aterako du balazta-lerroetatik eta aire zabaleko irteeratik.

14. urratsa: Ziurtatu mahuka ez dela irristatu odoljariotik.. Ziurtatu mahuka airearen irteeran dagoela eta fluido guztia mahuka garbian dagoela. Ihesak egonez gero, airea balazta sisteman sartuko da eta odoljario gehigarria beharko da. Egiaztatu mahuka gardenean dagoen fluidoa aire-burbuilak ez dauden.

15. urratsa Egiaztatu biltegiko balazta-likidoaren maila.. Maila apur bat jaitsi dela nabarituko duzu. Gehitu balazta-likido gehiago biltegia betetzeko. Ez utzi balazta-likidoaren biltegia lehortzen.

• Arreta: Fluido zaharrean aire-burbuilak badaude, errepikatu 13-15 urratsak fluidoa garbi eta garbi egon arte.

16. urratsa: itxi odoljarioa. Mahuka gardena kendu aurretik, itxi aire-irteera airea sar ez dadin. Ez da indar handirik behar aire irteera ixteko. Tiro labur batek lagundu beharko luke. Balazta-likidoa mahukatik irtengo da, beraz, prest eduki trapu bat. Boztatu balazta-garbitzailea eremutik balazta-likidoa kentzeko eta berriro jarri gomazko hauts-kapa.

• funtzio: Itxi purgatze-balbula eta momentu honetan itzuli kotxean eta sakatu berriro balazta-pedala. Erreparatu sentimenduari. Pedala biguna bazen, osagai bakoitza pizten den heinean pedala zurrunago geratuko dela sentituko duzu.

17. urratsa: Ziurtatu odoljarioaren torlojua estu dagoela.. Aldatu gurpila eta estutu azkoinak, izkina honetan zerbitzua amaitu duzulako seinale gisa. txoko bat zerbitzatzen baduzu. Bestela, joan odoljarioaren sekuentzian hurrengo gurpilera.

18. urratsa: Hurrengo gurpila, errepikatu 7-17 urratsak.. Sekuentziako hurrengo izkinarako sarbidea duzunean, errepikatu berdinketa prozesua. Ziurtatu balazta-likidoaren maila egiaztatzea. Urtegiak beteta egon behar du.

19. urratsa: garbitu hondar-fluidoa. Lau ertzak kendutakoan, isuri edo isuritako balazta-likidoarekin bustitako beste edozein pieza bota ezazu balazta-garbitzailearekin eta lehortu trapu garbi batekin. Eremua garbi eta lehorra utziz gero, ihesak antzematea erraztuko da. Saihestu balazta-garbitzailea gomazko edo plastikozko piezen gainean ihinztatzea, garbitzaileak denboraren poderioz hauskor bihur ditzakeelako pieza horiek.

20. urratsa Egiaztatu balazta-pedala gogortasuna.. Balazta-likidoa odoljarioa edo garbitzeak, oro har, pedalen sentsazioa hobetzen du sistematik aire konprimitua kentzen den heinean.

21. urratsa Ikuskatu isurketa-torlojuak eta gainerako osagarriak ihesaren zantzurik ez dagoenik.. Behar bezala konpondu. Odol-torlojua solteegia utzi bada, prozesu osoa berriro hasi behar duzu.

22. urratsa: Torkatu gurpil guztiak fabrikako zehaztapenekin. Hartu jack batekin estutzen ari zaren izkinaren pisua. Autoa altxa daiteke, baina pneumatikoek lurra ukitu behar dute, bestela bira egingo du. Erabili ½"-ko giltza dinamometricoa eta zuloko azkoina gurpila ondo finkatzeko. Estutu pitza-azkoin bakoitza jack-a kendu eta izkina jaitsi aurretik. Jarraitu hurrengo gurpilera denak ziurtatu arte.

• Abisua: Erabilitako fluidoa behar bezala bota motorraren olio erabili gisa. Erabilitako balazta-likidoa INOIZ ez da itzuli behar balazta-likidoaren biltegira.

Pertsona bakarreko metodo hau oso eraginkorra da eta balazta-sistema hidraulikoan harrapatuta dagoen hezetasuna eta airearen murrizketa nabarmena eskaintzen du, baita balazta-pedala oso zurruna eskaintzen du. Proba egiteko denbora. Autoa martxan jarri aurretik, sakatu irmo balazta-pedala leuna eta irmoa dela ziurtatzeko. Une honetan, ia harria zapaltzeko gogoa sentitu beharko zenuke.

Pedala behera edo gora egiten duela senti dezakezu ibilgailua mugitzen hasten denean eta balazta bultzatzailea lanean hasten denean. Hau normala da balaztatzeko laguntza-sistemak oinak aplikatzen duen indarra areagotzen duelako eta indar hori guztia sistema hidraulikoaren bidez bideratzen duelako. Hartu autoan eta moteldu balazta-pedala sakatuz zure lana egiaztatzeko. Balaztak oso azkar eta zorrotz erantzun beharko luke pedalari. Pedalea oraindik bigunegia dela edo balazta-errendimendua nahikoa ez dela iruditzen bazaizu, kontuan hartu gure mugikorreko adituetako bat hemen AvtoTachki-n kontratatzea laguntzeko.