Nola egiaztatu tenperatura-sentsorea multimetro batekin
Edukia
Zure autoa gehiegi berotzen al da?
Aginte-paneleko tenperatura-orratza beroan edo hotzean itsatsita al dago?
Idling txarra eta motorra abiarazteko zailtasunak ere izaten ari al zara?
Galdera hauei erantzuna baiezkoa bada, tenperatura-sentsorea izan daiteke erruduna eta probak egin behar dituzu ordezkatu behar den edo ez zehazteko.
Denbora galdu gabe, has gaitezen.
Zer da tenperatura sentsore bat?
Tenperatura-sentsorea edo hozte-tenperatura-sentsorea motorraren tenperatura neurtzen duen ibilgailuaren osagaia da.
Tenperatura neurtzean, hozte-sentsoreak seinale beroa edo hotza bidaltzen dio motorraren kontrol-unitatera (ECU), eta ECUak seinale horiek erabiltzen ditu hainbat ekintza egiteko.
ECUak tenperatura sentsorearen datuak erabiltzen ditu erregaiaren injekzioa eta pizte-denbora behar bezala doitzeko.
Ibilgailu batzuetan, tenperatura-sentsorearen datuak motorra hozteko haizagailua piztu eta itzaltzeko ere erabiltzen dira, edo ibilgailuaren aginte-paneleko sentsore batera transmititzen dira.
Tenperatura-sentsore akats baten sintomak
Hozte-tenperatura-sentsoreak motorrean duen eginkizuna dela eta, ECUaren funtzioetan nola eragiten duen, sentsore txar baten sintomak erraz antzematen dira.
- Ibilgailuen gainberotzea
Tenperatura-sentsore akastun batek etengabeko seinale beroa bidal diezaioke EKUari, hau da, motorrak hoztu behar duenean, EKUak ez duela behar bezala erantzuten eta haizagailua ez da inoiz pizten.
Motorrak berotzen jarraitzen du gehiegi berotu arte, eta horrek sua eragin dezake.
- Pizte-denbora eskasa
Lehen esan bezala, ECUak tenperatura sentsorearen datuak ere erabiltzen ditu pizteko denbora zehazteko.
Horrek esan nahi du tenperatura sentsoreak huts egiten badu, motorra abiaraztea zaila izango dela pizte-denbora okerra dela eta.
- Erregaiaren injekzio zehatza
Tenperatura sentsore txarrak erregaiaren injekzio txarra eragiten du motorrean, eta beste sintoma ugari sortzen ditu.
Hauek isats-hoditik ateratzen den ke beltzetik ibilgailuen kilometraje baxua, motorra geldiaraztea eta, oro har, motorren errendimendu eskasera bitartekoak dira.
Baldintza hauek denbora luzez mantentzen badira, motorra kaltetu daiteke.
Tenperatura-sentsoreak probatzeko tresnak
Hozte-tenperatura-sentsorea egiaztatzeko bi metodo daude, eta metodo hauek beren tresna eta ekipamendu bereziak dituzte.
Tenperatura-sentsorea egiaztatzeko:
- multimeter
- Ur beroa eta hotza
Nola probatu tenperatura sentsore bat multimetro batekin
Ezarri multimetroa DC tentsioan, kendu tenperatura sentsorea autotik, jarri zunda gorria eskuineko muturrean eta zunda beltza ezkerreko muturrean. Sartu sentsorea ur bero eta hotzetan eta egiaztatu multimetroan tentsioaren irakurketa.
Hau da tenperatura sentsore bat multimetro batekin probatzeko oinarrizko prozesua, baina hori ez da guztia.
- Aurkitu tenperatura sentsorea
Tenperatura-sentsorea termostatoaren karkasaren ondoan dagoen gailu beltz txiki bat izan ohi da.
Termostatoaren karkasa aurkitzeko, erradiadoretik motorrera doan mahuka jarraitu behar duzu.
Mahuka honen amaieran termostatoaren karkasa dago, eta ondoan tenperatura sentsore bat egon ohi da.
Ezarpen hori alda daiteke ibilgailuaren modeloaren arabera, baina ohikoagoa izaten jarraitzen du ibilgailu modernoen artean.
Hala ere, kamioientzat, tenperatura sentsorea zilindro-blokean metalezko zilindro baten ondoan aurki zitekeen (harrera-kolektorea).
Harremaneko pleno hori kendu behar duzu bertara sartzeko eta mekanikari profesional bat kontratatu behar duzu - motorraren kalterik ez egiteko apusturik seguruena.
- Atera tenperatura sentsorea
Tenperatura-sentsorea motorra konektatzen da hari-terminal baten bidez.
Bere metalezko terminalen bidez kable-arnesera konektatuta dago eta biak bereizi besterik ez duzu nahi.
Deskonektatu sentsorea kable-arnesetik.
PS: Tenperatura-sentsorea aurkitu eta kentzeko autoko kapoia ireki aurretik, ziurtatu motorra itzalita dagoela eta ez dagoela martxan gutxienez 15 minutuz. Hau beharrezkoa da erre ez zaitzan.
Tenperatura-sentsorea aurkitu eta motorretik kendu ondoren, zure multimetroa jokoan sartzen da.
- Pinout multimetroa
Konektatu multimetroaren hariak tenperatura sentsorearen terminaletara.
Sentsore batzuek gehienez 5 terminal izan ditzakete, baina ziurtatu sentsoreak sentsore-konektorearen bi muturretan daudela.
Krokodilo-klipak erabiltzeak asko errazten du prozesu osoa. Multimetroaren kableak konektatzean, ez duzu nahi elkar ukitzea.
Besterik gabe, zunda gorria eskuin muturreko terminalean lotu eta zunda beltza ezker muturrean dagoen terminalean.
- Ur hotzean murgiltze-sentsorea
Sentsorea ur hotzean eta beroan murgiltzea beharrezkoa da neurketak egiteko erreferentzia-tenperatura bat lortzeko.
180 ml ur inguru lortzen dituzu, izotz-kuboak sartu eta ziurtatu 33 °F (1 °C) ingurukoa dela. Termostato digital bat lagungarria izan daiteke.
- Hartu neurriak
Tenperatura-sentsore bat diagnostikatzeko tentsio-kantitate egokia ematen ari dela egiaztatzea eskatzen du.
Horretarako, multimetroaren diala DC tentsioan ezarri eta multimetroak ateratzen duena grabatzen duzu.
Multimetroa irakurtzen ez bada, saiatu terminaletako zundak berriro konfiguratzen.
Oraindik irakurketarik ematen ez badu, orduan sentsorea txarra da eta ez duzu proba gehiago egin beharrik.
Multimetroaren irakurketa zuzena 5 voltio ingurukoa da.
Dena den, tenperatura-sentsorearen modeloaren araberakoa da, beraz, begiratu zure ibilgailuaren jabearen eskuliburua. Irakurketa bat lortzen baduzu, idatzi.
- Ur beroa murgiltzeko sentsorea
Orain murgildu sentsorea 180 ml inguru ur irakinetan (212 °F/100 °C).
- Hartu neurriak
Multimetroa DC tentsioaren ezarpenean dagoela, egiaztatu tentsioaren irakurketa eta grabatu.
Ur irakinaren proba honetan, tenperatura-neurgailu on batek 25 voltio inguruko multimetroaren irakurketa ematen du.
Jakina, hori modeloaren araberakoa da eta ibilgailuaren eskuliburua edo tenperatura sentsorera jo nahi duzu.
- Baloratu emaitzak
Ur hotz eta beroaren proba hauek egin ondoren, zure neurriak zure ibilgailu-modeloaren eskakizunekin alderatuko dituzu.
Hotzaren eta beroaren neurketak bat ez badatoz, sentsorea akastuna da eta ordeztu egin behar da.
Bestalde, bat datoz, sentsorea behar bezala dabil eta zure arazoak beste osagai batzuekin erlazionatuta egon daitezke.
Hona hemen tenperatura sentsore batean ur hotza eta beroa probak egiteko prozesua bisualki errazten duen bideo bat.
Tenperatura sentsoreen kableak egiaztatzea
Sentsore-kableak probatu ditzakezu kable kableak erabiliz hari-arnesa inguruko metalezko gainazal batera lurreratzeko.
Abiarazi motorra, lerratu kable bidezko sentsoreak jumper-kablearekin eta egiaztatu tenperatura-sentsorea aginte-panelean.
Kableak ordenatuta badaude, neurgailuak beroaren eta hotzaren arteko erdibidean irakurtzen du.
Ezin baduzu kable bidezko bidea jarraitu, horretarako gida bat ere badugu.
Ondorioa
Tenperatura-sentsorea osagai txiki bat da, zure motorraren osasunean eta errendimenduan zeregin handia duena.
Sintomak nabaritzen badituzu, jarraitu gure argibideak eta erabili multimetroa bere terminaletan sortutako tentsioa neurtzeko.
Mekanikari profesional bat kontratatzea lagungarria izan daiteke urratsak ikaragarriak badirudi.
Часто задаваемые вопросы
Nola dakizu termometroa apurtuta dagoen?
Tenperatura-sentsore txar baten sintoma batzuk honako hauek dira: motorra gainberotzea, motorraren argia piztea, ihes-kanporatik ateratzen den ke beltza, kilometraje baxua, motorra gelditzea txarra eta ibilgailua abiarazteko zailtasuna.
Zergatik ez da nire tenperatura sentsorea mugitzen?
Baliteke tenperatura-neurgailua ez mugitzea tenperatura-sentsorearekin izandako arazoengatik. Presio-neurgailua etengabe zintzilik egon daiteke beroan edo hotzean, neurgailua hondatu zenaren arabera.
Nola neurtu tenperatura sentsore baten erresistentzia?
Ezarri multimetroa ohmetan, jarri proba-buruak sentsore-terminaletan, ahal izanez gero, aligator-klipak erabiliz, eta egiaztatu erresistentzia-irakurketa. Dagokion irakurketa sentsore ereduaren araberakoa da.
Tenperatura sentsoreak fusiblerik al du?
Tenperatura-sentsoreak ez du bere fusiblerik, baina alanbre fusible bat erabiltzen du tresna multzorako. Fusible hau pizten bada, tenperatura-sentsoreak ez du funtzionatzen eta fusiblea ordezkatu behar da.
