Nola egiaztatu distira-bujiak auto batean? Kalteak eta auto-ordezkapena
Edukia
Motorraren funtzionamendu zuzena faktore askoren araberakoa da. Distira-bujiek funtsezko zeregina izango dute, zalantzarik gabe. Horiek gabe, unitatearen funtzionamendua kaltetu egin daiteke. Gasolioarekin funtzionatzen duen auto baten jabea bazara, hau da. diesel motor batekin, orduan distira-bujiak nola egiaztatu galdetzen ari zara. Noiz izango zara zati hauetan defizitarik handiena?
Arazo nagusia motorraren burua abiaraztea izan daiteke. Diesel erabiltzaileek ondo dakite zenbat arazo itxaron ditzaketen denboraldi hotzean. Horrelako motorrak gasolinazko motorrak baino askoz sentikorragoak dira eta tenperatura baxuagoei erantzungo diete udazkenean eta neguan. Eguraldi hotzean, diesel unitate batek ez zaitu harritu. Arrazoia distira-bujiak garaiz ordeztu ez izana izan daiteke.
Nola egiaztatu distira-bujiak? metodoak
Elementu horien egoera egiaztatzeko hainbat modu daude. Horri esker, egoera onean dauden edo ordeztu behar diren jakin ahal izango duzu. Eragiketa hori zuk zeuk egiten saia zaitezke edo berehala harremanetan jarri mekanikari ezagun batekin edo baimendutako konponketa-zerbitzu batekin.
Baliteke hainbat arrazoirengatik ez izatea mekanikaririk, eta ibilgailu bat premiazkoa izatea. gero distiratsuak egiaztatzea bezalako trebetasun bat erabilgarria izan daiteke zalantzarik gabe. Hori dela eta, merezi du jakitea ez bakarrik zer funtzio betetzen duten distiratsuek, baita nola askatu, adibidez.
Bujien funtzioa eta lana
Distimetroak multimetro batekin edo bestela probatzen ikasi aurretik, nola funtzionatzen duten jakin behar duzu. Elementu hauek diesel motorretan instalatzen dira eta ez dira konbinatzen gasolinazko autoetan erabiltzen diren bujiekin. Ez dira berdinak gasolioetan erabiltzen direnek ez baitute nahastea pizteko txinparta sortzeko zereginik izango. Diesel motorretan, gasolioaren eta airearen nahasketak presio altuaren ondorioz pizten dira.
Berotze-bujiak errekuntza-ganberaren beroketa egokia bermatzeko erabiltzen dira. Horri esker, motorrak tenperatura baxuetan abiarazte errazagoa du. Kontuan izan bi faseko bujien kasuan, hau da, mota zaharrenetan, motorra martxan jarri bezain pronto itzaltzen direla. Motorraren funtzionamendu gehiagorekin, ez dute gehiago horretan parte hartuko.
Bujiak trifasikoak
Gaur egun, distira-bujia mota berriena erabiltzen da gehien, hau da. trifasikoa. Apur bat ezberdinean lan egiten dute. Haien abantaila nagusia askoz azkarrago berotzen direla da. 2 eta 4 segundo behar dituzte horretarako. Tenperatura altuagoetara iristeko gai dira, 1300 gradu Celsius-ra irits daitezkeenak. Gainera, motorra martxan jarri ondoren, ez dira itzaltzen. Beren funtzioa betetzen jarraituko dute, izan ere, haiei esker barneko ordenagailuak errekuntza-ganberako baldintzak zuzenduko ditu. Horrek ihes-gasen nahasketa sortzea errazten du.
Prozesu honek ibilgailua funtzionamendu-tenperaturara berotu arte jarraituko du. Horrek errekuntza-kalitate hobea eta isuri kaltegarri txikiagoak bermatuko ditu. Hori dela eta, prozesu garrantzitsua da diesel partikula-iragazkia dela eta. Horri esker, erre gabeko erregai-hondakinekin bustea ez da. Bujiek iragazkia garbitzen dute kedar partikulak errez. Ona da argi-bujiak nola ordeztu eta haien egoera nola egiaztatu jakitea.
Nola egiaztatu distira-bujiak ordeztu behar diren?
Bujiak funtzionatzen duten ala ez egiaztatzeko galdera garrantzitsua izan beharko litzateke lana ondo egiteaz arduratzen den gidarientzat. diesel motorra bere autoan. Zorionez, praktikan, elementu hauek oso gutxitan huts egiten dute.
Izan ere, elementu finkoak dituen berogailu sinplea da. Ezin izango dituzu destorlojuak barrura begiratu eta barrutik egoera egiaztatzeko. Akatsa ikusezina izan daiteke. Gainera, gaur egun, autoek diesel motor modernoak dituzte, kanpoan gradu negatiboetan arazorik gabe piztuko direnak. Nola dakizu noiz den bujiak egiaztatzeko?
Bujia adierazlearen argia eta distira txarraren beste seinale batzuk. Noiz ordezkatu behar da?
Kontuan izan behar den sintoma bat tenperatura baxuan abiaraztearekin lotutako arazoak dira. Gainera, motorra martxan jarri eta berehala, motorraren martxa zakar bat entzuten dela nabarituko duzu. Horrek motorraren potentziaren jaitsiera ekar dezake berotu baino lehen. Berri ona da ez duzula kezkatu behar zure distira-bujiak nola egiaztatu.
Auto berriek ez dute arazo konponketa konplikatua beharko, distira akastunak ordenagailuko errore bat sortuko baitu. Argi horia nabarituko duzu espiral itxura duen bonbilla batekin. Hau oso konponbide erosoa da, denbora eta nerbio asko aurrezteko. Horrek adierazten du distira-bujiak akastunak direla. Kontuz ohartarazpen bakarrari. Adierazle honek injekzio sisteman matxura bat ere adieraz dezake.
Distira-bujiak egiaztatzea - Beste modu batzuk
Kontrolaz gain, autoen mekanikariek gomendatutako beste metodo batzuk ere badaude. Entxufeak egiaztatzeko hasierako urratsa potentzia egiaztatzea da. Honi esker, txinparta elektrikoa energia jasotzen ari den egiaztatuko duzu. Edonola ere, multimetro batekin distira-bujiak nola egiaztatu eskuliburu askotan azaltzen da, eta hau ez da metodo zaila. Horrela, 12V-ko probagailuaren mutur negatiboa bateriaren terminal negatibora konektatu behar duzu eta, ondoren, probagailuaren beste muturra ukitu bujien ikusgai dauden terminal positiboetako batera.
Bigarren pertsonak piztu behar du piztuta. Une honetan, ontziaren adierazlea piztu behar da. Hurrengo urratsa bujia kendu gabe egiaztatzea da. Horretarako nahikoa da multimetroa erabiltzea, hau da. neurgailu unibertsala. Merezi du beti bat zure garajean edo autoan edukitzea, eta hori ere erabilgarria da funtsezko beste egiaztapen batzuk egiteko, hala nola bateria egiaztatzeko. Distira-bujiak multimetro batekin egiaztatzea ere oso erraza izango da. Erresistentzia-neurketa gailuan ezarri besterik ez duzu behar.
Ondoren, zunda bat ukitu behar duzu motorraren masarekin, eta bestea bujiaren puntan. Kontagailuak erresistentziarik ez duela erakusten badu, litekeena da kaltetuta egotea. Bujia kentzean diagnostiko hori baieztatuko duen neurketa egingo duzu. Hala ere, lanbide arriskutsua da, kontu handiz ibili behar duzu. Konektatu hari zati bat bateriaren positiboari eta distiratsuaren terminalera. Konektatu bestea autoaren lurrera eta berogailuaren gaineko zatia. Funtzionatzen ari den kandela bat segundo gutxitan berotuko da, berehala nabarituko duzuna.
Diesel motorretan distira-bujiak errekuntza-ganbera nahi den tenperaturara berotzeaz arduratzen dira. Horrek motorra abiarazteko aukera ematen du tenperatura oso baxuetan ere. Kandelak oso gailu sinpleak dira. Auto berriek bujien funtzionamendua ikusteko aukera ematen dute barneko ordenagailuan, baina horretarako multimetroa ere erabil dezakezu. Bujien egoera egokia zaintzeak ezusteko desatsegin bat ekiditeko aukera emango du neguko goiz batean autoa abiarazteko ezintasunaren moduan.
Galdera arruntak
Noiz ordezkatu behar dituzu bujiak?
Bujiek 100-30 kilometroko iraupena izan dezakete. Hala ere, segurtasun arrazoiengatik, hobe da horiek ordezkatzea fabrikatzailearen gomendioen arabera, hau da. 40-XNUMX mila kilometrotan behin.
Nola ezagutu kaltetutako distira-bujiak?
Kaltetutako bujien sintomak autoa abiarazteko arazoak izan daitezke eguraldi hotzean. Kontuan hartu beharreko beste sintoma bat motorren funtzionamendu irregularra da. Seinale hauek zure autoan nabaritzen badituzu, egiaztatu zure distira-bujiak. Ibilgailu berrietan, distira-bujiak huts egiten dutenean, bonbilla espiraldun adierazle horia pizten da tresna-pantailan.
Bujiak eragiten al dute motorraren errendimenduan?
Auto bateko distira-bujiek erretako erregai kopuruan, diesel partikula-iragazkiaren errekuntza egokian eta motorraren egoera orokorrean eragiten dute.
