Karranka eta kolpeak egiten dituenean - Zerk eragiten dituen bibrazioak autoan
Kotxea gidatzea bereziki atsegina da erosotasun handienarekin egiten denean. Irristatze leuna edozein abiaduratan, musika atsegina eta kanpoko zaratarik gabe; hori da polita zure autoa gidatzea. Baina dardarka, dardarka eta dardara egiten badu, orduan gidatzeko plazera benetako estres bihurtzen da. Horrez gain, bibrazio-ibilgailu batek bizkor kalte alboak eragin ditzake eta gidatzeko egoera arriskutsuak sor ditzake. Horregatik beti arakatu behar dituzu bibrazio ahulenak ere. Kasu gehienetan, egoerak okerrera egiten du.
Kausa asko, sintoma bat
Bibraziozko autoa diagnostiko ez-espezifikoa da. . Sintoma honen kausa posible batzuk daude. Ibilgailuen bibrazioaren kausa tipikoak hauek dira:
– Pistaren geometria
– txasisa
- motorra
- ihes sistema
– pneumatikoak
- kardanezko ardatza
Hori dela eta, beharrezkoa da zehatzago zehaztea gidatzeko esperientziaren aldaketaren arrazoiak. Hau sistematikoki egiten da:
| 1. Zein abiadurarekin gertatzen dira bibrazioak? 2. Bibrazioak ere gertatzen dira autoa itzalita baina biribiltzean? 3. Bibrazioak ere gertatzen al dira autoa motorra martxan dagoela gelditzen denean? 4. Bibrazioak balaztatzean bakarrik gertatzen dira? |
1. Bibrazioak autoan, abiaduraren arabera.
Bibrazioak abiadura handian bakarrik gertatzen badira, hau da normalean pneumatikoak edo kontrapisuak . Erlatik atera daitezke. Horren ostean, gurpilak ez du "borobil batean" bira egiten. Arazoa konpontzeko, bisitatu hurbilen duzun tailerra eta orekatu gurpila.
Nahiz eta kaltea azkar eta merke konpondu daitekeen, ez da gehiegi atzeratu behar. Gurpilen bibrazioak gidatzeko mekanismo osoa eragiten du . Tirante-muturrak, egonkortzaileak eta nahiak ere jasan ditzakete.
 Zuzendaritzaren bat hondatzen bada, autoak bibratu egingo du abiadura baxuetan ere . Baita ere abiadura 20 km/h abiadura handiagoetan gero eta okerragoa den gidatzeko sentsazio "leuna" dago. hura gertatzen da, adibidez, zinta bat angelu zuzenez kolpatzean. Orduan, nahiak apur bat okertu ohi dira eta giltzadurak huts egiten du. Orduan, biak ordezkatu behar dira. |
| Antzeko sintomak gertatzen dira kolpe-motelgailuek huts egiten dutenean. . Orduan autoak gehiegi errebotatzen du, eta zaildu egiten da jarraipena egitea. Kotxea okertuta badago, malgukiak apurtuta daude. Kasu honetan ere makinak ez du behar bezala errebotatzen eta bibratzen hasten da. |
| Pneumatiko zahar eta akastunek bibrazioak ere eragin ditzakete. . Pneumatikoak "balazta-plaka" badu edo karkaxa alboan pitzatuta badago, gidatzen ari zaren bitartean dardara hasiko da. Kalte hori ere berehala konpondu behar da, pneumatikoa edozein unetan leher daiteke eta. |
| Ardatzaren azala hondatuta badago eta koipea isuri bada , gurpileko errodamendua oso berotuko da. Gidatzean bibrazioen ondorioz ere nabari daiteke. Nahiko erraza da antzematea: gurpilak guztiz biratuta daude, eta bolantearen atzetik begiratu dezakezu. Dena koipe beltzez estalita badago, badaki nondik datozen bibrazioak. .Bakarrik aterabidea dena desmuntatu eta antera eta gurpileko errodamendua ordezkatzea da. Hala ere, kontutan izan That Ardatz-botina zahartzeak edo marten ziztadak kaltetu ditzake. Bi kasuetan Beste gomazko pieza guztiak, hala nola, mahukak, mahukak eta isolamendua egiaztatu behar dira. Kasu gehienetan, kaltetutako beste pieza bat aurkituko duzu. |
Gurpilen bibrazioen kausa oraindik ez da identifikatu: Gurpilen torlojuak askatzen badira edo askatzen hasten badira, hori erakutsiko dute gurpilaren eremuan bibrazio handi batekin. . Hau eraikuntza-errore larria da, eta azkar zuzendu behar da gurutze batekin. Gurpil guztiak ere estutu behar dira giltza dinamometricoarekin gertuen dagoen tailer espezializatuan.Hala ere, gurpilak ez dira horrela askatzen. . Aurretik behar bezala muntatuta bazeuden oso litekeena da kanpoko eragina izatea. Kasu honetan, poliziari jakinarazi behar diozu. |
2. Bibrazioak gidatzeko orduan
Motorra itzalita dagoenean autoak dardara egiten badu, arazoa horretara murriztu daiteke esekidura , direkzioa edo pneumatikoak .
3. Bibrazioak autoa gelditu baina piztuta dagoenean
Bibrazioak motorretik etortzen badira, honako arrazoi hauengatik izan daiteke:
- Motorra akastuna
- zilindro batek edo gehiagok ez dute funtzionatzen
- erregaiaren iragazkia beteta
- masa biko bolante akastuna
| Motorraren euskarria solte edo apurtuta badago , horrek esan nahi du motorra ez dagoela bere moteltze-elementuei behar bezala lotuta. Gero noraezean hasten da eta burrunba eta dardarka eragiten du gorputzean. |
| Bujia akastun bat edo pizte-kable solte bat nahikoa izan daiteke zilindro batek huts egiteko. . Orduan zilindroak gainontzekoa bakarrik "tira" egiten du. Horrek motorra desoreka apur bat ematen dio, eta hori bereziki nabarmena izan daiteke autoa geldirik dagoenean. Hala ere, hobe da akats hau gidatzen ari zaren bitartean antzematea:kotxeak potentzia asko galtzen du eta jada ez du ohi bezala bizkortzen. |
| Gauza bera gertatzen da erregaiaren iragazkia hondatuta badago. . Gasolina edo gasolioa bakarrik pasatzen du modu irregularrean, eta horrek esan nahi du motorra ez dela erregaia uniformeki hornitzen. Bibrazioak eta potentzia galtzea ere ekar dezake. |
| Masa bikoitzeko bolantea enbragearen parte da. . Mugimendu leunak egiteko beharrezkoa den osagai birakaria masiboa da. Hala ere, betirako lubrifikatuta dago eta, beraz, bizitza mugatua du. Lubrifikatzailea 150 km igaro ondoren agortzen denean korrika, bere ekintza kontrakoa bihurtzen da: ibilaldi leuna bermatu beharrean, gero eta gehiago burrunba, dardara eta kolpea egiten du. Irteera bakarra ordezkatzea da, baina nahiko garestia da. Halako matxura are gehiago murriztu daiteke: engranajeak aldatzean kirtenka egiten badu, masa bikoitzeko bolantea izan ohi da.Matxura hori saihesteko, enbragea konpontzerakoan neurri bikoitzeko bolantea ordezkatzea gomendatzen da. Nahiz eta masa bikoitzeko bolanteak gainerako zerbitzu-bizitza badu 20 kilometro Normalean ez du merezi horrenbeste itxaroteak. Dagoeneko dena desmuntatuta badago, inbertitu beharko zenuke 250 евро eta ondorengo konponketa-gastuetan aurreztu. |
| Bestalde, are merkeagoa da bibrazioak ihes-sistematik badatoz: eusteko kautxua galtzen bada, ihesak hondoa jo dezake . Hau zenbateraino edo maiztasunarekin gertatzen denaren arabera, bibrazio bat bezala senti daiteke. |
| Gauza bera gertatzen da kolektoreko torlojuak solteak badira . Hau oso arraroa da, baina batzuetan gertatzen da. Horrelako akatsak normalean urrats sinple batzuetan zuzendu daitezke. |
4. Bibrazioak autoan balaztatzean
Balaztatzerakoan bibrazio handia badago, normalean arrazoi bakarra du honek: balazta-diskoa uhin bihurtu da . Diskoak gehiegi berotzen direnean, balazta-pistoiak harrapatzen direnean edo diskoan edo pastillan kalitate txarreko materiala erabiltzen denean gertatzen da.
Ondorioa: Diagnostiko ona, gidatzea segurua
Auto batean bibrazioen zergatia identifikatzeak errazago aurkitu eta konpontzen du akastuna. Kaltea zuk zeuk konpondu nahi duzun edo tailer batek konpondu nahi duzun: sintomak zehaztasunez deskribatuz gero, kausa bilatzea askoz azkarragoa da.
