Nola egiaztatu erregai-injektoreak multimetro batekin

Edukia

Erregai-injektoreak multimetro digital batekin probatzeko 3 urrats
Erregai-injektoreen garrantzia

Beheko nire artikuluan, multimetro batekin erregai-injektore bat nola probatu esango dizut.

Erregai-injektoreak ezinbestekoak dira aire-erregai erlazioa kontrolatzeko. Erregai-injektore txar batek arazoak sor ditzake, hala nola zilindroen akatsak, motorren errendimendu txarra, isuri kaltegarriak eta erregaiaren kontsumo txarra erregaiaren ezpurutasunengatik. Oso garrantzitsua da erregai-injektoreak aldizka egiaztatzea.

Erregai-injektoreak multimetro batekin probatzeko urrats azkarrak:

Aurkitu erregai-injektorea
Altxa ezazu erregai-injektorearen bi pinak babesten dituen estalkia.
Ezarri multimetroa erresistentzia moduan
Jarri bi multimetroko kable bi pinetan
Egiaztatu erresistentzia eskuzko moduan ibilgailuen erresistentziaren balio kalkulatuarekin.

Jarraian xehetasun gehiago sartuko naiz.

Erregai-injektoreak multimetro digital batekin probatzeko 3 urrats

Erregai-injektore bat egiaztatzea lan zaila dela uste baduzu, oso oker zaude.

Hiru urrats errazekin, zure erregai-injektoreak zehaztasunez probatu ditzakezu. Atal honetan, hiru urrats hauek zehatz-mehatz azalduko ditut. Beraz, has gaitezen.

1. urratsa - Erregai-injektorearen identifikazioa

Lehenik eta behin, erregai-injektorea aurkitu behar duzu.

Jende gehienek zailtasunak dituzte erregai-injektore bat identifikatzeko. Egia esateko, erregai-injektore bat aurkitzea oso erraza da. Ireki kanpaia. Ondoren, hartu autoaren jabearen eskuliburua. Normalean auto batean, erregai-injektoreen kopurua zilindro kopuruaren berdina da. Horrek esan nahi du zure autoak lau erregai injektore baditu, lau zilindro dituela.

Erregai-injektoreak sarrera-kolektorean daude. Berretsi hau ibilgailuaren jabearen eskuliburutik.

Injektore hauek erregai-railari konektatuta daude. Beraz, kendu erregai-raila motorra. Orain erregai-injektoreak ikus ditzakezu erregai-railean.

Nola kendu erregai-injektoreak autotik

Zure injektoreak egiaztatzeko asmoa baduzu, egin behar duzun lehenengo gauza zure ibilgailutik nola kentzen ikastea da. Erregai-injektoreak motorretik kendu gabe egiaztatzea posible bada ere, erregai-raila erraz bereizten da. Beraz, hona hemen nola egin dezakezun.

1: Lehenik eta behin, ziurtatu autoa hotza dagoela. Ibilgailu beroa erabiltzeak sutea eragin dezake erregai-ihesagatik. Ondoren, deskonektatu erregai-injektoreen konektore guztiak. (1)

2: Askatu erregai-raila eta erregai-lerroa lotzen dituzten torlojuak. Ezkutuko torlojuak badaude, ziurtatu horiek ere askatzen dituzula.

3: Azkenik, kendu erregai-raila.

2. urratsa - DMM konfiguratzea

Injektoreak probatzeko, ezarri multimetroa erresistentzia probatzeko. Multimetro gehienek Ω ikurra dute etengailu hautatzaileen eremuan. Beraz, piztu etengailua Ω ikurra.

Ondoren, sartu hari beltza COM atakan. Eta sartu hari gorria Ω ikurra erakusten duen atakan. Zure multimetroa prest dago erresistentzia probarako, erresistentzia modua bezala ere ezaguna.

3. urratsa - Konparatu erresistentzia-balioak

Orain kendu erregai-injektore bakoitzaren bi pinak babesten dituzten estalki guztiak.

Jarri hari gorria pin batean eta hari beltza beste pin batean. Egiaztatu multimetroa eta erregistratu erresistentzia balioa ohmetan. Aplikatu prozesu bera beste erregai injektore batzuei.

Ondoren, begiratu zure ibilgailuaren jabearen eskuliburua kalkulatutako erresistentzia-balioa ikusteko. Eskuliburuan aurkitzen ez baduzu, egin bilaketa azkar bat webean edo jarri harremanetan fabrikatzailearekin. Orain alderatu diseinuaren balioa eta probaren balioa. Bi balioak bat datoz, erregai-injektorea behar bezala dabil. Balioek alde nabarmena erakusten badute, erregai-injektore akastun batekin ari zara. (2)

Gogoratu: Diseinuaren balioa 16.5 ohmiokoa bada, probaren balioa 16-17 ohmiokoa izan behar da.

Erregai-injektoreen garrantzia

Proba-prozesua hasi aurretik, injektore-proba hau zergatik egiten ari garen ulertu behar dugu. Hona hemen erregai-injektoreen eta haien garrantziaren azalpen laburra.

Erregai-injektoreek motorra presiozko erregaia ematen dion gailu gisa jokatzen dute batez ere. Pixka bat igaro ondoren, erregai-injektore hauek huts egin dezakete edo etengabe funtzionatzen utzi dezakete. Horren arrazoi nagusia erregaiaren ezpurutasunak dira. Gainera, arazo mekanikoak eta elektrikoak erregai-injektore huts baten kausa izan daitezke.

Edozein modutan, erregai-injektore akastun batek oso eragin negatiboa izan dezake zure ibilgailuan. Kaltetutako erregai-injektore batek zure motorraren eta ibilgailuaren errendimendu orokorrari eragin diezaioke. Horregatik, funtsezkoa da erregai-injektoreak goi-mailako egoeran mantentzea.

Begiratu beheko gure artikulu batzuei.