Nola egiaztatu olio-maila kaxa automatikoan? Egiaztatu transmisio automatikoa
Transmisio automatikoa duten autoek gidariaren gutxieneko parte-hartzea behar dute. Horri esker, mugimenduaren erosotasuna eskuzko kaxadun ibilgailu batean baino nabarmen handiagoa da. Hala ere, transmisio automatikoa funtzionamenduan kapritxotsuagoa da eta aldizkako mantentze-lanak behar ditu.
Automatizazioaren mantentze-puntu nagusia transmisio-olioaren maila eta egoera egiaztatzea da. Fluidoen kontrola puntuala oso garrantzitsua da, gidaria etorkizunean transmisio automatikoaren matxura garestietatik babestuko baitu.
Nola egiaztatu olioaren maila?
Jo ezazu zure ibilgailuaren jabearen eskuliburua transmisio-likidoaren maila egiaztatzeari buruzko informazioa lortzeko. Maila behar bezala zehazteaz gain, argibideetan zein motatako likidoa erabiltzen den eta zer bolumenetan ere jakin dezakezu.
Vodi.su atariak arreta deitzen du transmisio automatikoan autoen fabrikatzaileak gomendatutako marka eta homologazio kodeak bakarrik bete behar dituzula. Bestela, unitateko elementu indibidualak erabilezin bihur daitezke eta kutxak konponketa garestiak beharko ditu.
Egiaztatzeko prozedura:
- Lehenengo urratsa transmisioaren kontrol-zunda kotxearen kanpaiaren azpian aurkitzea da. Kasu gehienetan, automatikoak dituzten makinetan, horia da, eta barra gorri bat erabiltzen da motorraren olioaren mailarako.
- Unitateko sisteman hainbat zikinkeria sartzea saihesteko, zunda atera aurretik inguruko ingurua garbitzea komeni da.
- Ia auto-modelo guztietan, maila motorra eta kaxa berotu ondoren bakarrik egiaztatu behar da. Horretarako, merezi du 10 - 15 km inguru gidatzea "Gidatu" moduan, eta, ondoren, autoa gainazal guztiz lau batean aparkatu eta hautatzailea "N" modu neutralean jarri. Kasu honetan, potentzia-unitatea inaktibo utzi behar duzu minutu pare batez.
- Orain proba bera has dezakezu. Lehenik eta behin, kendu barra eta lehortu lipurrik gabeko zapi garbi batekin. Hotza "Hotza" eta "Beroa" kontrol metodoetarako hainbat koska marka ditu. Horietako bakoitzarentzat, gutxieneko eta gehienezko mailak ikus ditzakezu, egiaztapen-metodoaren arabera.
Garrantzitsua da jakin! "Hotza" mugak ez dira batere berotu gabeko kutxa baten olio-maila nominala, transmisio-fluidoa ordezkatzeko soilik erabiltzen dira, baina hau guztiz desberdina da.
Ondoren, bost segundoz atzera sartu eta berriro ateratzen da. Makilaren beheko zati lehorra "Beroa" eskalan gutxieneko eta gehienezko mailaren arteko mugen barruan badago, orduan transmisio automatikoko olio-maila normala da. Prozedura hau errepikatzea komeni da minutu batzuk igaro ondoren transmisioa hoztu arte, egiaztapen bat akatsa izan daitekeelako.
Egiaztapenean, olioaren arrastoaren egoerari erreparatu behar zaio. Bertan zikinkeria arrastoak ikusten badira, horrek unitateko piezak higatzen ari direla eta engranaje-kutxa konpondu behar dela adierazten du. Garrantzitsua da likidoaren kolorea gertutik aztertzea - nabarmen ilundutako olioak gehiegi berotzea adierazten du eta ordeztu behar da.
Maila egiaztatzea transmisio automatiko batean makilik gabe
Auto batzuetan, BMW, Volkswagen eta Audi bezalakoetan, baliteke kontrol zunda batere ez egotea. Horretarako, "makinaren" karteran kontrol tapoi bat ematen da.
Kasu honetan maila zehaztea zertxobait zailagoa da. Proba bat ere ez da ziurrenik, maila optimoa ezartzea baizik. Gailua nahiko erraza da: eginkizun nagusia hodi batek betetzen du, zeinaren altuerak olio mailaren araua zehazten du. Alde batetik, hau nahiko erosoa da, petrolioa gainezkatzea besterik gabe ezinezkoa baita, baina, bestetik, nahiko zaila da haren egoera ebaluatzea.
Egiaztatzeko, beharrezkoa da autoa igogailu batera edo ikusteko zulo baten gainetik eraman eta tapoia askatu. Kasu honetan, olio kopuru txiki bat aterako da, ontzi garbi batean bildu eta likidoaren egoera arretaz ebaluatu. Baliteke hori aldatzeko garaia izatea. Kontrol-estalkia itxi baino lehen, engranaje-olio pixka bat bota lepoan, kaxakoaren berdina. Une honetan, gehiegizko likidoa kontrol-zulotik aterako da.
Prozedura hau ez da bideragarria guztiontzat, eta, beraz, transmisio automatiko mota hau duten autoen jabe askok nahiago dute kontrol prozedura autoen zerbitzu bati fidatzea.
Gaiaren amaieran, esan beharra dago kutxa automatikoko olio-maila sistematikoki egiaztatzeari esker jabeak likidoaren egoerari arreta emateko garaiz eta arazoak garaiz konpontzeko, baita likidoa ordeztu ere.
Kargatzen…
