Radar detektagailuak nola funtzionatzen duen - printzipioak eta ezaugarriak

Zer izan daiteke politagoa - abiarazlea lurrera sakatu gelditu arte eta autobide huts eta zabalean zehar korrika egitea zure "burdinazko zaldi" gogokoenean.

Adrenalina masa, sentimenduak, emozioak. Bai, jakina, hori ordaindu daiteke, baina pista espezializatu batean bakarrik. Bestela, trafikoaren abiadura gainditzeagatik eta larrialdi bat sortzeagatik isuna ezarriko zaio gidariari, baldin eta “radarraren aurkakoak” abisua ematen ez badio trafiko poliziaren postuetara abiadura konpontzeko gailu batekin hurbiltzeaz.

Artikulu labur baina oso interesgarri honetan, radar detektagailuak nola funtzionatzen duen eta zer gailu mota den ikasiko duzu.

Aldeak: anti-radar eta radar detektagailua?

• Radar - detektagailua - Trafiko poliziaren radarren presentzia haien erradiazioaren arabera zehazten duen gailua da.

• Antiradar - Trafiko poliziaren radarrak oztopatzeko gai den gailua da, eta, beraz, ezin da ibilgailu jakin baten abiadura zehaztasunez erregistratu.

Autobidean interferentziarik ezean, radarra finkatzeko batez besteko tartea 4 km-ra artekoa da., Hiri-zikloan, bloke batetik kilometro eta erdira, irrati-seinaleen dentsitatearen arabera. Gailu modernoak hiru gamatan funtzionatzeko gai dira: X, K eta laserra.

Horren arabera, kostua eskaneatzeko barruti kopuruaren arabera desberdina izango da. %99,9ko zehaztasuna duten gailu modernoek gertuko radar mugikorren presentziaz ohartarazi ahal izango dute.

Maiztasunen ezaugarri laburrak:

X banda (10.5 GHz) - zaharkituta dauden gailu iraunkorrak (erabiltzaileen % 15) funtzionatzen dute.

K banda (24.15 GHz) - uhin elektromagnetiko pultsuak bidaliz funtzionatzen duten gailuak. Errusiako Federazioan oso erabilia (erabiltzaileen % 65).

Ka banda (34.7 GHz) – mota berriko radarren aurkakoa (erabiltzaileen %35). Funtzionamendu-printzipioa abiadura ahalik eta denbora laburrenean zehaztea da, %97ko probabilitatearekin.

Auto baten abiadura finkatzeko arauen arabera, trafikoko polizia batek abiadura berriro konpondu ondoren bakarrik erregistratu behar ditu azken datuak, objektibotasun eta zehaztasunerako. Baina lehen eta bigarren finkapenaren arteko tartean, gidaria moteldu daiteke, beraz, ezin da objektibotasunik izan.

Radar detektagailuaren funtzionamenduaren oinarrizko printzipioak

Funtzionamendu-printzipioa irrati-hargailu baten antzekoa da, legea betearazteko radar-en eremu berean funtzionatzen duena.

Abiatzeko tekla sakatuz, gailua erabiltzen duen trafikoko agenteak uhin moduko seinale bat bidaltzen du interesgarri zaion autorantz.

Uhina ibilgailura iristen da, kolpatu eta radarrara itzultzen da, eta datuak prozesatu ondoren abiadura erakusten du pantailan.

Beraz, bidalitako uhinak autoa jotzen duen unean, radarren aurkakoak "atzematen" du eta txoferrari burrunba bat ematen dio, datorren arriskuaz ohartaraziz. Gainera, asko gidariaren eta bere trebetasun eta asmamenaren araberakoa da.

Gailuen kalitateari dagokionez, ez dago dudarik "etsaiekiko sentikortasun maximoan" eginak daudela, prezioen politika ezberdina izan arren, batez ere fabrikazio-urtearen, muntaketaren formaren eta kalitatearen araberakoa dena. materiala, soilik.

Gailu bat aukeratzeko aholkuak

Desberdintasun nagusia maiztasun tartea da. Trafiko poliziak erabiltzen dituen radarek maiztasun ezberdinetan hartzen dute norabidea, beraz, radar detektatzaileak ez luke okerragoa izan behar.

Autoen jabeen foroetako informazioaren arabera, ondorioztatzen da etxeko ekoizpena ezaguna eta eskaria dela, atzerriko "anaiak" baino moldagarritasun eta zehaztasun handiagoa duelako.

Gailuaren zehaztasuna eta kalitatea ezaugarritzen duten parametroak:

• Maiztasun banden definizio kopurua.
• Seinalearen barrutia.
• Seinale faltsuen eta benetakoen arteko desberdintasunaren zehaztasuna.
• Datuak prozesatzeko abiadura.
• Emaitzaren fidagarritasunaren ehunekoa.
• Fidagarritasuna, kalitatea.

Auto-gidarien iritzi ugarien arabera, parametro hauetan lider aitortua Roadgid Detect da. Eredu hau kamera detektatzeko sorta bikainagatik goraipatzen da, gainera, gailuak Errusiar Federazioko kamera mota ezagun guztiak harrapatzeko gai da, batez besteko abiadura neurtzea barne.

Sinadura-modulu baten presentzia dela eta, gailuak interferentziak modu fidagarrian iragazten ditu eta ez du gidariari etengabeko seinale faltsuekin molestatzen. Eredua bere ahots-alerta sistema bereziagatik ere ezaguna da - radar detektagailu batek modu egokian abisatzen du trafikoko poliziaren postuei, tripodeei, abiadura kamerari eta errepideko beste puntu garrantzitsuei buruz.

Erabiltzaileek ohartarazi dute jakinarazpenak beti laburrak, ulergarriak direla eta benetan behar dutenean bakarrik iristen direla. Ahots-alertak pantailari etengabe begiratzeko beharra ezabatzen du eta gidatzen duzun bitartean arreta maximizatzeko aukera ematen dizu.   

Gailuaren interferentzia

Radar detektagailuaren funtzionamendu zuzena izateko baldintza nagusia bere instalazioa da. Gaizki instalatzen bada, lana ezegonkorra izango da, edozein oztopo seinalearen kalitatea murrizten baitu.

Muntatu gailua ahalik eta altuena eskaneatzeko distantzia zabaltzeko. Era berean, radar detektagailu mota eta bere noranzko bilatze barrutiak kontuan hartu behar dituzu.

Urtez urte ereduak hobetzen badira ere, ez dituzu bide-arauak urratu behar eta adeitsu izan zure buruarekin zein gainerako partaideekin.