Desizozgailu batek nola funtzionatzen duen

Automobil-desizozgailua normalean erabiltzen den osagai bat da. Aurrealdeko berogailuek normalean aire-fluxua erabiltzen dute, atzeko berogailuak elektrikoak dira.

Neguko egun hotza den edo kanpoan heze dagoen eta aurreko edo atzeko leihoak lainotuta daudela, desizozgailu fidagarria izatea ezinbestekoa da ikuspena mantentzeko. Autorako erabat funtzionala den izozgailu bat zure autorako osagai baliotsua da, batez ere haizetako izozteak edo izotza dituzun neguko egun hotz horietan. Modelo zaharrenek aurreko haizetako desizozgailuak baino ez dituzten arren, modelo berri askok atzeko leihoan ere badituzte gidarien ikusgarritasuna hobetzeko.

Aurrealdeko eta atzeko desizozgailuak aktibatzeko erabiltzen diren osagai errealak zure ibilgailuaren urtearen, markaren eta modeloaren arabera aldatzen dira. Oro har, beheko informazioak sistema hauek nola funtzionatzen duten jakiteko ideia orokorra emango dizu.

Zein da leiho desizozgailu baten lana?

Bi desizozgailu mota daude: aurreko desizozgailuak eta atzeko desizozgailuak. Aurreko haizetako defroster-a haizetakoaren inguruan aire kopuru handia botatzeko diseinatuta dago, haizetako barrualdean metatutako kondentsazioa barreiatzeko. Eguraldi freskoan, ur-tantak sor daitezke autoaren leihoetan. Haizetako barruko kondentsazioa gertatzen da kanpoko airea autoaren barruko tenperatura baino hotzagoa delako. Tenperatura are baxuagoa denean, kondentsazioa izotz edo izotz bihurtzen da, eta eskuz kendu edo desizozgarri batekin desizoztu behar da.

Nola funtzionatzen dute aurreko eta atzeko leiho desizozgailuek?

Besterik gabe, aurreko berogailuak airea zirkulatuz funtzionatzen du, eta atzeko berogailua elektrizitateaz kargatzen da. Aurrealdeko desizozgailuak haizetako eta aurrealdeko leihoetara begira dauden aginte-oholean aire-hutsak ditu. Berogailua eta aire girotua kontrolatzen dituen haizagailu eta haizagailuaren motorrak ere airea zirkulatuko du airea hauetatik leihoak desizozteko.

Aurrealdeko berogailuaren funtzionamendua zure ibilgailuarentzat berezia da. Oro har, aurreko deizozgailua aktibatzeko, aireztapenak irekita daudela ziurtatu, haizagailua piztu eta desizoztearen ezarpena aktibatu eta nahi duzun tenperatura ezartzea besterik ez da egin behar. Gehienetan, leihoan sartzen den aire epelagoek hori bizkortuko dute, baina motorra eguneko lehen aldian, denbora beharko du beroa pizteko.

Ibilgailu gehienen atzeko berogailua elektrikoa da. Atzeko kristalak leihotik marra meheak izango ditu. Lerro hauek beiran txertatutako zuntz elektrikoak dira, aktibatzen direnean berotzen direnak. Desizozgailu honek bere botoia du atzeko leihoa desizoztu nahi duzunean sartzeko. Konturatuko zara lehenik kondentsazioa edo izotza lerroetan barreiatzen dela leiho osoa garbitu arte.

Desizozgailuak nola aktibatzen diren

Aurrealdeko berogailuek hobeto funtzionatzen dute leihoaren kontra jotzen duen airea epela denean. Dena den, denbora behar da motorrean beroa pilatzeko eta berogailuaren nukleoa aktibatzeko. Hozgarria tenperatura jakin batera iristen denean, termostatoa irekitzen du. Ur beroa berogailuaren nukleotik igaroko da haizagailuak aire epela desizoztaileen bidez leihoak berotzeko. Leihoa nahi den tenperaturara iristen denean kondentsazioa edo izotza xahutzen hasiko da. Berogailuak funtzionatzen ez badu, aurrealdeko berogailuak zailtasunak izango ditu funtzionatzeko.

Atzeko leihoaren berogailua elektrikoki eragiten du. Atzeko leihoko lerroak elektrikoak dira. Atzeko leihoa desizoztea pizten denean berotzen dira eta berehala hasten dira kondentsazioa kentzen. Desizozgailu elektrikoaren abantaila da autoa piztu eta atzeko defroster botoia sakatu bezain laster lanean hasten dela. Eredu berri asko aurrealdeko haizetako ertzetan berogailu elektrikoekin hornitzen dira, desizozteko sistema hobetzeko eta kondentsazioa azkarrago kentzeko.

Berotutako kanpoko ispiluek berogailu elektrikoak ere erabiltzen dituzte kondentsazioa kentzeko, ibilgailuaren inguruan ikus dezazun. Aldea da ez duzula marra ikusgarririk ikusten, atzeko leihoaren desizozgailuarekin gertatzen den bezala. Kontuan izan berogailu hauek bero kopuru txiki bat ematen dutela eta ez zaituztela erreko leiho bat ukitzen baduzu aktibatuta dauden bitartean.

Desizozteko ohiko arazoak

Askotan ez duzu desizozte-arazorik nabarituko behar duzun arte eta funtzionatzeari utzi arte. Hau hainbat arrazoirengatik gerta daiteke:

• Baliteke itsatsita dauden edo funtzionatzeari uzten dioten botoiak edo botoiak ordeztu edo konpondu behar izatea.
• Fusiblea - Zirkuitua gainkargatuta dagoenean, desizozgailuarekin konektatzen den fusiblea piztea izan daiteke, profesional batek egiaztatu eta ordezkatu dezake.
• Leihoan ertz terminalen falta - beira tindatuak pitzatzen hasi direlako edo kolorea zuritu egin delako izan daiteke.
• Izotz-kontrakorik eza - Izotz-kontrako maila baxuegia denean, baliteke ibilgailua behar bezala ez berotzea edo desizozgailuak funtzionatzen ez uztea.
• Hariak urratuak - Deskonektatutako edo urratutako hariak desizozgailuaren funtzionamendua oztopatzen ari dira.
• Saltoki itxia - Haizea hautsez eta hondakinez beteta dagoenean, airea ezin da igaro haizetakoa berotzeko.

Aurrealdeko edo atzeko leihoko desizozgailuak funtzionatzen ez badu, gomendatzen da mugikor-mekanikari profesional bat zure lekura etortzea eta ibilgailuaren funtzionatzen ez duen desizozgailuaren ikuskapena burutzea. Horri esker, zehatz-mehatz identifikatuko dute zer apurtuta dagoen edo funtzionatzen ez duena, konponketa zuzenak azkar egin ahal izateko.