Nola funtzionatzen du aire-masa-neurgailuak eta zergatik zaindu behar duzu?
Edukia
Nola dago antolatuta aire-fluxu-neurgailua eta zer apurtzen da bertan?
Zer uste duzu - zein da erregaiaren eta airearen nahasketaren proportzioa? Erregai litro bakoitzeko, 14,7 kg aire dago, eta horrek 12 XNUMX litro baino gehiago ematen ditu. Beraz, desadostasuna handia da, eta horrek esan nahi du zaila dela motorra kontrolatzea, motorraren konpartimentura hornitutako nahasketaren konposizio egokia izan dezan. Prozesu osoa motorren ECU izenekoan dagoen prozesadore batek kontrolatzen du. Sentsoreetatik jasotako seinaleetan oinarrituta, barne-errekuntzako motorren funtzionamenduari eragiten dioten beste hainbat ekintza egiten ditu injekzio-neurketak, gasaren irekiera.
Barne-errekuntzako motorretan emari-neurgailu motak
Urteen poderioz, gailu hauek gero eta zehatzagoak eta fidagarriagoak izan dira. Gaur egun 3 emari-neurgailu mota daude erabiltzen:
● balbula;
● masiboa;
● ultrasoinuak.
Nola antolatzen da petaloen emari-neurgailua?
Horrelako aire-fluxu-neurgailu bat diseinu zaharretan erabiltzen zen. Aire sentsore bati eta potentziometro bati loturiko motelgailuek osatzen dute (hortik izena). Airearen erresistentziaren kontra sakatzen den pertsianaren desbideratzearen eraginez, potentziometroaren tentsioa aldatzen da. Zenbat eta aire gehiago iristen den hargunera, orduan eta tentsio txikiagoa izango da eta alderantziz. Motelgailuaren neurgailuak saihesbide bat ere badu, motelgailuak aire-fluxua oztopatzen duenean motorra inaktibo egon dadin.
Zer da aire-masa-neurgailu bat eta nola funtzionatzen du?
Diseinu askoz elektrifikatuagoa da motelgailuaren neurgailuarekin alderatuta. Airea pasatzen den kanal batez, berotutako hari batek eta berogailu unitate batek osatzen dute. Noski, gailuak kontrol-elektronika eta ordenagailura seinalea bidaltzen duten sentsoreak ere baditu. Horrelako automobilen aire-fluxu-neurgailu batek aire-fluxu masiboa neurtzen du. Hau platinozko alanbrea erabiliz egiten da, 120-130 °C inguruko tenperatura konstantean mantentzen dena. Hain diseinu sinpleari eta eraginkortasun handiari esker, mota honetako fluxumetroek ez dute errekuntza-gailuen potentzia mugatzen eta ez dute airearen erresistentziarik sortzen.
Ultrasoinu emari-neurgailua autoan
Hau da, alde handiz, aire-fluxua neurtzeko sistema sofistikatuena. Gailu honen bihotza bibrazio-sorgailu bat da, aire kantitatearen arabera forma ezberdinetako aire-turbuluak eragiten dituena. Bibrazioak mikrofono batek jasotzen ditu, eta, ondoren, seinale bat transmititzen dio kalkuluak egiten dituen transduktore bati. Horrelako aire-fluxu-neurgailu bat da zehatzena, baina emaitza zehatzak lortzeko, neurketa-sistema eta emaitzen azterketa zabala behar da.
Aire-masa neurgailua - zergatik apurtzen da?
Dagoeneko badakizu zer den emari-neurgailu bat eta nola funtzionatzen duen, baina zergatik huts egiten du? Lehenik eta behin, motelgailu motak ez dira oso erresistenteak gas instalazio baten funtzionamendu desegokiaren aurrean. Fluxumetroko motelgailua azkar ixten da suaren eraginez eta hondatzen da.
Airearen kutsadura da ontziratu gabeko gailuetan arazo ohikoena. Horrela, arazoa funtzionamenduarekiko arduragabekeriarekin lotzen da, adibidez, aire-iragazkia ohiko ordezkapenik ezarekin. Emaitza kirol-iragazki koniko bat ere izan daiteke, arrastatze gutxiago eta errendimendu hobea eskaintzen duena, baina gaizki erabiltzen bada, ez du paperezko iragazki plisatu batek bezainbeste kutsatzaile harrapatzen.
Aire-masa neurgailua - kaltearen sintomak
Aire-masa-neurgailuaren arazo errazena diagnostikatzeko motorraren potentzia galtzea da. Aire-fluxuaren balio okerrak motorraren kontrolagailura transmititzen dira, eta horrek seinalearen bidez zuzendutako erregai dosi bat sortzen du, eta ez errekuntza-ganbera zurrupatutako gas-kopuru errealaren arabera. Hori dela eta, baliteke autoak potentziarik ez izatea, adibidez, motorraren abiadura tarte baxuagoan.
Nola egiaztatu aire-masa-neurgailua hondatuta dagoen?
Nola egiaztatu emari-neurgailua autoan? Modurik errazena autoa diagnostiko interfazera konektatzea edo lagunen artean auto berdina aurkitzea eta emari-neurgailua batetik bestera berrantolatzea da. Fluxu-neurgailua garbitzea ere gomendatzen da erregai-eskaria handitzeko eta ihes-gasen konposizio okerra izateko.
Nola garbitu emari-neurgailua autoan?
Ez erabili urik horretarako! Hobe da spray prestakinak erabiltzea eta haiekin autoaren fluxu-neurgailua garbitzea. Itxaron droga guztiz lurrundu arte. Zikinkeria asko pilatu bada, ikuskatu lepoaren gorputza ere eta garbitu behar izanez gero.
Aire-fluxua neurtzeko sistemek asko lagun dezakete barne-errekuntzako motor baten funtzionamenduan. Fluxu-neurgailuaren funtzionamendu zuzena oso garrantzitsua da, elementu honekin arazoak izanez gero, motorraren errendimendua jaitsi egingo baita. Haren egoeraren jarraipena eta garbiketa sintoma kezkagarriak agertzen direnean egin beharreko jarduerak dira.
