Nola funtzionatzen du erregai depositua aireztatzeko sistemak?
Makinen funtzionamendua

Nola funtzionatzen du erregai depositua aireztatzeko sistemak?

Nola funtzionatzen du erregai depositua aireztatzeko sistemak? Deposituan sortzen diren erregai-lurrunek ezin dute ihes egin. Erregai-tangako aireztapen-sistemaren kontrolagailuak kontrolatzen du.

Nola funtzionatzen du erregai depositua aireztatzeko sistemak?Ingurunerako kaltegarriak diren erregai-lurrunak depositutik ikatz aktibatuaren edukiontzira isurtzen dira, eta honek xurgatzen ditu. Handik, likido moduan, sarrera-multzoan sartzen dira. Erregai-lurrun-xurgatzaileari airea ematen zaio ikatz aktibatua bertan metatutako erregaitik askatzeko. Sortutako presio negatiboak ikatzatik erregaia xurgatzen du. Erregaiaren lurruna kontrolatzeko solenoide balbula bat dago. Motorraren funtzionamenduan, kontrolagailuak bulkada batzuk bidaltzen dizkio, eta horrek balbularen irekitze-maila desberdinetan eragiten du, eta horrek ikatzatik zurgatutako erregaia duen aire-kantitatea eragiten du.

Balbula itxita geratzen da motorra martxan jartzen denean. Drive-unitatea funtzionamendu-tenperatura jakin batera iristen denean bakarrik aktibatzen da. Aldizkako balbula irekitzeko eta irekitzeko denbora kontrolagailuak zehazten du, hala nola, gasaren posizio-sentsorearen eta lambda zundaren seinaleetan oinarrituta. Balbulen kontrola sistema moldagarri deitzen zaie, hau da, kontrol-gailuak balbula irekitzeko eta ixteko zikloak motorraren funtzionamendu-baldintzetara egokitzen ditu.

EOBD barneko diagnostiko sistemak erregai deposituaren aireztapen sistemaren funtzionamendua egiaztatzen du. Proba kapazitiboan, balbula irekitzeak, erregai-lurrunarekin ontziaren betetze-mailaren arabera, nahasketaren konposizioa aldatzen du. Bihurgailu katalitikotik gora lambda zundaren aldaketa honek erregai depositua aireztatzeko sistema funtzionatzen duela baieztatzen du. Era berean, B modulazio-proba deritzonean, motorraren kontrol-unitateak ziklikoki irekitzen du eta apur bat ixten du balbula, eta horren ondorioz aldaketak gertatzen dira, hau da. hartu-emanaren presioaren modulazioa. Presio-sentsore batek neurtzen du eta, horren arabera, motorraren kontrol-unitateak tankearen aireztapen-sistemaren eraginkortasuna ebaluatzen du.

Gehitu iruzkin berria