Nola funtzionatzen dute autoko ateen sarraila automatikoak?
Erabilera bakarrekoak edo erabilera anitzekoak izan, kotxeko ateen sarraila elektronikoek ezaugarri estandarrak dituzte:
- giltza/atearen sarraila
- drive
- gidatzeko hagak
- Irrati bidez aktibatzen da
Ibilgailu elektrikoen ateen sarrailek igorritako irrati-seinale bat jasotzen dute kotxeko giltza, seinaleztapena gidatzen aktibatzeko, eta horrek komandoa bide zuzenera bideratzen du (blokeatu/desblokeatu) eta nahi duzun ekintza burutu.
Unitateak nola funtzionatzen duen
Aktibatzen denean, eragingailuak giltza/ate blokeatzeko mekanismoaren atzealdean atxikitako haga bat mugitzen du. Hagatxoak blokeoa askatzeko botoiaren kontra sakatzen du atearen blokeoaren mekanismoaren atzealdean. Presioak baraila pare bat irekitzen du kiskatila/atearen blokeoaren mekanismoan, masailezurrak B zutabea kolpatzetik askatuz. Ekintzak atearen heldulekuak itxitura/atearen blokeoaren mekanismoarekin lotzen ditu. Atea barruko edo kanpoko heldulekua altxatzen duzunean irekitzen da.
Ordenagailuz kontrolatutako sarraila automatikoak
Ordenagailuz kontrolatutako blokeo-sistemak irrati-seinalea ere erabiltzen du atea blokeatzeko eta desblokeatzeko modua aktibatzeko. Ordenagailuz kontrolatutako sistemak ordenagailu-programa bidaltzen du gako-kontrolagailuaren modulura (ordenagailua). Moduluak zehaztutako programa irakurtzen du eta sistemaren komando egokia aplikatzen du. Ordenagailuz kontrolatutako giltza batek normalean ateak blokeatzea eta desblokeatzeaz gain, segurtasun automatikoa ere kontrolatzen du. Segurtasun automatikoaren zati batek ibilgailuak gelditzeko/desgaitzeko programak barne hartzen ditu, zure ibilgailua lapurrei eskuraezin egiten dietenak. Sistema berak honako gaitasuna du:
- Ireki maletaurreko tapa
- Urruneko autoa martxan jartzea
- Jaitsi leihoak
- Hil ezazu piztea
Sistema hau potentzialki funtzio anitzekoa da. Erosleak gastatu nahi duen zenbatekoaren araberakoa da, baldin eta fabrikatzaileak eskaintzen badu.
Blokeo automatikoak funtzionatzeko beste modu bat teklatu batekin da. Duela 35 urte aurkeztu zen, teklatu sistema 1980an agertu zen lehen aldiz Ford auto eta kamioietan. Gaur egun oraindik eskuragarri, autoaren jabeak ordenagailuaren kode bat besterik ez du sartu eta kontrolagailuaren moduluak atearen operadoreari lanean hasteko agintzen dio.
