Nola funtzionatzen duten Power Windows / Bi metodo desberdin nagusi

Nola funtzionatzen du leiho elektrikoak? Eskuzko kontrola ia sistematikoki baztertuz (sarrerako modelo txikiak eta modelo merkeak izan ezik), interesgarri bihurtzen da haien printzipioa ezagutzea, jakinik, gainera, elementu honen porrota nahiko ohikoa izaten jarraitzen duela auto modernoetan.

Zer dago botoi honen atzean?

Bi teknika ezberdin handi

Jasotze funtziorako bi teknologia desberdin daude, hots, sistematik kable eta sistema c guraizeak... Biak motor elektriko batek gidatzen ditu.

"Artaziak" izeneko sistema

Artazi baten antza duen gailu honek ez du kablerik erabiltzen, motor elektriko batek bultzatzen duen mekanismo bat baizik.

Kable sistema

Bi sistema nagusi daude kable-gailuan:

• Kable espiral sistema
• Bowden sistema deritzona (Bowden Double-n ere badago, leiho astunagoak altxatzeko aukera ematen duena

Hona hemen bowden bikoitza

Un bowden simple

Hemen motorra trenbidetik deskonektatuta dago.

Erosotasun funtzioa?

Leiho-erreguladore elektrikoa erosten duzunean, erosotasun-funtzioa duen edo ez jakin behar duzu. Izan ere, leiho bat ukitu bakar batekin ireki dezakezu botoia sakatu gabe, orduan erosotasun funtzioaz baliatuko zara. Kasu honetan, funtzio hori ere izango duen motor bat eskatu behar duzu. Funtzio ezagun hau itxiera zentralarekin ere konbina daiteke, modelo batzuek leihoak kanpotik irekitzeko aukera ematen baitute urrutiko irekiera kontrolatuz (giltzarekin), irekidura sakatuta utziz (hau ere egin daiteke). sarraila, autoa irekitzen ariko balitz bezala jokatu behar duzu, giltza piztuta utzita. Ondoren, leihoak irekitzen dira tekla askatu arte).

Arazo posibleak?

Ohiko leiho-erreguladorearen arazo desberdinak hauek dira:

• Motor elektrikoa hil egin zen, leiho elektrikoak erabiltzen saiatzean batere erreakziorik ez.
• Engranajeetako bat higa daiteke edo apurtu daiteke, eta horrek muntaia harrapatzea ekar dezake. Leihoaren pisu handiari eta behin eta berriz irekitzeari eta ixteari lotutako muga larriak direla eta, edozein unetan sor daitezke kalteak. Beraz, batzuetan nahikoa da muntaketa txiki bat apurtzea leihoa epaitzeko.
• Kableetako bat (ez guraizeen sisteman) apurtu daiteke edo danborran estuki haizea izan daiteke, eta danborra korapilatu egin daiteke. Batzuetan, eskuliburua gainditu gabe gauzak ordenatzeko lan txiki bat besterik ez da behar. Arazo honi eta ibaian gora aipatu dugun arazoari dagokionez, normalean zarata hautematen dugu leiho elektrikoekin lan egitean, motorra abiarazten saiatzen da baina blokeatzen da sistemaren bahiketaren ondorioz. Kasu honetan, leihoa partzialki ireki daiteke, baina ez guztiz.
• Leiho-botoiak jada ez du funtzionatzen edo desgaituta dago
• Ez dago korronte gehiago motorra: hari-harnesa edo fusiblea

Txirrikan kokatutako kablea gogor haz daiteke, eta horrek deformazioa ekarriko du (deformatzen den kable metalikoa ia konponezina da). Eta hona hemen leihoa ireki eta ixten behin eta berriz saiatu zarenean nolakoa den.

Egoera zaharkituta dagoenez, konponketak egiteko itxaropen gutxi dago, eta, onenean, ez du asko iraungo.

Polea hartzailearen edo motor elektrikoaren engranaje-hortzak hondatzen badira, motor elektrikoa hutsean funtzionatzen amaitu dezake.

Motorrak huts egiten badu, ez da ezer gertatuko

Teknikoki hitz eginez, batzuetan motorra kableatu gabe / guraizerik gabe ordeztu beharko duzu, eta alderantziz, motorra oraindik martxan egon daiteke, baina sistemaren engranajeak ez dira funtzionatzen. Kasu honetan, batzuetan zeure burua konpondu dezakezu, baina kasu gehienetan, unitate berri bat eskatu beharko duzu, motorra martxan mantenduz.

Edonola ere, normalean ate-zerrendak desmuntatu behar izaten dituzu arazoa ebaluatzeko eta anomalia nondik datorren ulertzeko.

Iruzkin eta erreakzio guztiak

azken argitaratutako iruzkina:

Sanyo (Data: 2021, 06:29:10)

Kaixo,

Lehenik eta behin, mila esker zure aholku baliotsuengatik.

Informazio-eskaera bat argitaratzeko askatasuna hartzen dut, nire arazoaz apur bat nahastuta nagoelako.

Gaizki nago, gidariaren haizetakoa birritan hautsi zen profesional baten aldaketa baten ostean.

Haien azalpenaren arabera, leiho-erregulatzaileak funtzionatzen du.

Orain bakarrik nago berriro kontrol tekniko osoz lehertu berri den leiho batekin.

Konturatzen naiz leihoa altxatzen dudanean eskuinera mugitzen dela dirudiela eta gero seguruenik nonbait trabatu egiten dela eta posizio txarrean dagoela eta han atea irekitzean apurtzen dela atea irekitzen dudan bakoitzean...

Azala kendu nuen agian laguntza txiki baten zain nengoela...

Mila esker zureagatik.

Agur bero bat,

Il J. 6 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k):

• Ray Kurgaru PARTE HARTZAILE ONENA (2021-06-29 12:04:06): Litekeena da leihoen mantentze-mekanismoa eta / edo sistema dela eta, arazo bera dut nire 1998ko Scudo combinato zaharrean baina bidaiarien aldetik.

  Alde hau gutxitan irekitzen dudanez eta desmuntatzeko alferra naizenez, horrela utzi eta eskua “balaztu” egiten dut arraroak igotzen diren alboan, jaitsi ondoren leihoa bota behar dudan denbora. .

  Inoiz ez da izan leiho "lehertu"rik, ez baitut ateratzen uzten.

  Jakina, gidariaren aldea gogaikarriagoa da eta orduan hau ez da irtenbidea.

  Mekanismoa berriro desmuntatu beharko duzu mekanismora sartzeko... eta altxatzean leihoa mugitzea eragiten duen arazo bat hautematen duen "benetako profesional" bat aurkitu: blokeatzen duen "trikimailu bat", tolestuta dagoen irristada bat, galdutako bat. torlojua,. ..

  Edalontziaren goiko aldean zulo bat nabaritu nuen atzealderantz, beharbada edalontziari eusteko "gadget" bat jartzeko asmoa dago. Ardatz bertikaleko eskuineko leihoa, galdera bat egin nion neure buruari, baina ez nuen erantzuna jateko lanik egin.

  Gainera, azalpen bat ematen badizugu, hori interesatzen zait...

  Zorte ona.

• Ray Kurgaru PARTE HARTZAILE ONENA (2021-06-29 12:26:59): Ez dakit esteka bat argitaratzeko eskubidea dudan, baina sareko zulo txiki ospetsuari buruzko arrasto bat aurkitu dut idatzita:

  "Fiat leiho elektrikoaren birmuntaketaren arazoa"

  Irtenbidea argia eta ondo azalduta dirudi parte-hartzaileak ...

• Ray Kurgaru PARTE HARTZAILE ONENA (2021-06-29 14:17:40): Web bilaketa: Aurrealdeko ezkerreko/eskuineko leihoen gida - 5,97 €

  Gela hau izan liteke...

  Interesgarria izango da niretzat.

• administrator GUNEAREN ADMINISTRAZIOA (2021-06-29 15:09:30): Eskerrik asko Ray!

  Badirudi benetan zerikusirik duela leihoarekin, ez baititu «bere arrastoak» ondo jarraitzen. Eta apur bat okertzen denez, zirikatzen eta biziago onartzen du atetik datorren edozein bibrazio.

  Leihoetako zuloak leiho elektrikoa zintzilikatzeko erabiltzen dira.

  Orain, atea irekitzen denean bada, aurrelaria leihoa ukitzen ari dela esan nahi du.

  Laburbilduz, gertatzen ari dena arretaz behatuz bakarrik konpon daitekeen arazoa da. Badirudi diseinu akats txiki bat dagoela, baina ea konpontzen dezakezun brikolajeko gauza batzuekin.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Lehenik eta behin, eskerrik asko...

  Arazo bat aurkitu dut, baita arazoak ere..

  Atearen tirada barrutik hautsita dago, beraz, ireki eta ixtean jolas handia dago, eskuineko zigiluaz gain, atea nahitaez gidatu behar duena.Leihoa guztiz okertuta dago. Abiadura haien artean aldatzen dela uste dut, eta atea irekitzen dudanean lehertu egiten da bizio batean harrapatuta geratzen delako... beraz, karrozeriarekin hitzordua jarriko dut eta hala den baieztatzera itzuliko naiz. Da…

  Mila esker hala ere!!

• administrator GUNEAREN ADMINISTRAZIOA (2021-07-01 10:12:31): Pozten naiz pixka bat lagundu ahal izan dudalako, eskerrik asko berriro Ray-ri 😉

(Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da egiaztatu ondoren)

Iruzkinak jarraitu dira (51 à 162) >> egin klik hemen

Idatzi iruzkina

Uste duzu paristarrak probintzialak baino hobeto gidatzen?