Brikolajea plastikozko bumper konponketa

Plastikozko artikuluen pitzadurak ohikoak dira, batez ere parpailea bada. Auto modernoak plastikozko babesekin hornituta daude. Kanpoan iluna dagoenean eta autoaren leihoak tindatuta daudenean, oso erraza da oztoporik ez antzematea eta horren aurka egitea, adibidez, atzera egitea.

Kalte motaren arabera, pieza berri bat erosi beharrean konpon daiteke. Demagun nola konpondu plastikozko parpailak, baita horretarako zer material eta tresna diren egokiak ere.

Plastikozko babesaren kalteak sailkatzea

Plastikoari eragindako kalteak inpaktuaren indarraren araberakoa da, baita autoa lotzen den gainazalaren egituraren araberakoa ere. Fabrikatzaileek erabilitako materiala desberdina izan daiteke, beraz, kaltearen izaera aldatu egiten da. Zenbait kasutan, fabrikatzaileak ez du babeslea konpontzen uzten, beste batzuetan aukera hori baimentzen da.

Plastikozko babesetan mota guztietako kalteak kategorietan banatzen badira, orduan lau mota lortuko dituzu:

• Scratch. Kalte mota hori erraz konpontzen da orbanatuz. Batzuetan marratua azalekoa da eta nahikoa da leuntzea. Beste kasu batzuetan, kalteak sakonagoak dira, eta gainazalaren egitura zertxobait aldatzen du inpaktu gunean (ebaketa sakona).
• Pitzadurak. Kolpe indartsuagoen ondorioz gertatzen dira. Kalte mota honen arriskua ikusmen ikuskapenaren bidez batzuetan zaila izatea da. Bumper pitzatuaren kasuan, fabrikatzaileek ez dute pieza erabiltzea gomendatzen, baina beste batekin ordeztea. Arazoa areagotu egin daiteke ibilgailua mugitzen ari denean gorputzera transmititzen diren bibrazioek, arrakalaren tamaina handitu dezakete eta horrek plastiko zati handi bat txikitu dezake.
• Dent. Bumperra egiten den materialaren arabera, kalteak kolpe mekaniko handia izan dezakeen tokian egon daiteke. Kalte mota horrek marradurak eta pitzadurak konbinatuko ditu beti.
• Matxura, haustura. Kalte mota gogaikarriena da hau, kaltetutako eremua konpontzea zaildu egin baitaiteke aurkitu ezin den plastiko zati txikirik ez egoteagatik. Halako kalteak puntu talka edo angelu zorrotz batean izandako eraginaren ondorioz gertatzen dira.

Kalte mota bakoitzak bere konponketa algoritmoa behar du. Lehenengo bi kasuetan, arazoa pintura eta leuntzearekin ezabatzen da. Ikus dezagun nola konpondu kalte larrienak.

Nola prestatu bumper bat konpontzeko

Bumpera zaharberritzen jarraitu aurretik, autotik atera behar da. Kasu honetan, oso garrantzitsua da kontuz ibiltzea pieza guztiz ez hondatzeko.

Hurrengo pausoa, elementua konponketarako behar bezala prestatzen lagunduko duena, zikinkeriaz garbitzea da. Zaharberritze prozesuan propietate itsasgarriak dituzten materialak erabiliko direnez, gainazala ahalik eta garbien egon behar da. Horretarako, edozein garbigarri erabil dezakezu. Garrantzitsua da partikula urratzaileak ez edukitzea, bestela pintura-lanak okerrera egingo du.

Pintura kaltetutako eremuan soilik kentzen da. Gainera, biluztea aurrealdetik nahiz atzeko aldetik egin behar da. Azalera handixeagoa garbitu behar da, ez artikulazioa bera. Alde bakoitzean bi zentimetroko distantzia nahikoa da.

Motor gidari gehienek plastikozko edo plastikozko deitzen dioten arren, hain zuzen ere, askotariko materialak daude horrelako piezak egiteko. Batean, ez da zaila izango kalitate handiko konponketak egitea eta, bestean, piezak ez dira elkarren artean lotuko. Materiala topoaren atzealdeko marketan aurki daiteke. Sinboloen esanahia Interneten aurki daiteke.

Fabrikatzaileak informazio hori eman ez badu, kasu gehienetan parpailua beira-zuntzez egina dago. Fabrikatik aldatu ez bada, materialari buruzko datu zehatzak fabrikatzailearen datu ofizialetatik lor daitezke, literatura teknikoan adierazitakoak.

Bumper konponketa ekipoa

Tresna bat erabaki aurretik, zein metodo erabiliko den planeatu behar duzu: soldatzea edo itsastea.

Bumper soldadura bidez konpontzeko, honako hauek beharko dituzu:

• Soldatzeko burdina (40-60 W);
• labana;
• Ile-lehorgailua eraikitzea;
• Artezteko;
• Grapak, zinta scotch;
• Metalezko guraizeak;
• Zulatu zulagailu mehe batekin;
• Torloju laua.

Soldadurak trebetasunak behar ditu, beraz, hasiberrientzat emaitzak ez du beti itxura duina. Errazagoa da bumper-a itsastea. Kasu honetan, hauek beharko dituzu:

• Shiloh;
• Grapak edo nylon haria (konektatu beharreko zatiak finkatzeko);
• Beira-zuntza;
• Kola (argitu behar da nola erreakzionatuko duen bumper materialak). Epoxi edo poliesterra izan daiteke.

Bumper konponketa teknologia

Konponketa prozesuan pitzadura zabaldu ez dadin, zulo txikiak egin behar dira bere ertzetan zehar. Hau zulagailu txikienarekin egiten da. Jarraian, bi zatiak lotuta daude, eta kanpotik zinta gardenarekin itsatsita daude.

Berotutako soldadurarekin, barrutik marrazten dugu arrakalan zehar (azaleko zirrikitu bat sortu beharko litzateke). Urtzeari esker, ertzak elkarri lotuta daude. Hurrengo pausoa grapatzea da. Horretarako, altzarien grapak erabil ditzakezu.

Metalezko partikula bat jartzen da plastiko urtuan, ertz bat zati batean eta bestea bestean. Metala herdoildu egingo da denborarekin, beraz, grapak plastikoz estaltzen saiatu beharko zenuke. Hau josturako errefortzu moduko bat da.

Soldatzeko burdinarekin lan egitean, kontuz ibili behar zara plastikoan zehar ez erretzeko. Prozedura bera egiten da parabolaren aurrealdetik. Alde bakarra alde horretatik grapak ez direla erabiltzen da.

Orain material zerrendak moztu behar dituzu. Kasu honetan, pieza konpontzeko, eraikineko ile lehorgailua beharko duzu. Tobera laua izan behar du, plastikozko zerrendak sartzeko (materialak pieza bera egiten denaren berdina izan behar du).

Prozedura burutzeko aukerarik egokiena konpontzen ari diren emaileen parpail berdin bat izango litzateke. Zabalera egokia duten zerrendak ebaki egiten dira metalezko guraizeak erabiliz.

Lehenik eta behin, atzeko aldean, lanaren eskema probatu behar duzu produktuaren aurrealdea ez hondatzeko. Ondo hautatutako materiala ez da ondatuko ondoren sendatu ondoren. Pitzadura handiak konpontzeko, tratatu beharreko eremua bitan banatzen da. Lehenik eta behin, zerrenda motz bat soldatzen da erdian. Ondoren, zati bakoitza bi erditan ere banatzen da. Erdian elektrodoaren zati txiki bat aplikatzen da. Ondoren, gainerako hutsuneak betetzen dira.

Horren ondorioz sortzen diren irregulartasunak artezteko makina batekin ezabatzen dira (granulen tamaina P240). Iristen ez den zatian plastiko gehiegi ez kentzeko, lixa erabili edo jostura plastikozko masilla batekin itxi dezakezu. Lehergailuarekin prozesatu ondoren sortutako ile finak gar ireki batekin kendu daitezke (adibidez, metxeroa).

Material ezberdinekin lan egiteak bere sotiltasunak ditu.

Konpondu arauak polipropilenozko piezak azaleratuz

Pieza osatzen den materiala polipropilenoa bada, hona hemen konpondu aurretik kontuan hartu beharrekoa:

• Elektrodoaren zabalerak 3-4 mm ingurukoa izan behar du;
• Dagokion zuloa ile-lehorgailuaren pita ere egon behar du;
• Oso garrantzitsua da polipropilenoa urtzen den tenperatura jakitea. Materiala termoegonkorra da, beraz, zenbait egoeratan, propietateak gal ditzake. Elektrodoa azkar urtu beharko litzateke. Aldi berean, ez da gehiegi berotzen utzi behar, bestela propietateak galduko ditu;
• Pitzadura estali aurretik, V formako ildo bat egin behar da bere ertzetan zehar. Beraz, materialak espazioa beteko du eta dekorazio prozesatu ondoren ez da zurituko.

Konpondu arauak poliuretanozko piezak azaleratuz

Bumperra poliuretanozkoa bada, baldintza garrantzitsuak hauek izango dira:

• Materiala nahiko elastikoa da, beraz grapak ere erabili behar dituzu. Goiko soldadurarekin gertatzen den moduan, metala guztiz estali behar da herdoiltzea ekiditeko.
• Poliuretanoa termoegonkorra da eta 220 gradutan urtzen da. Muga hori gainditzen bada, materialak irakin egingo du eta propietateak galduko ditu.
• Horrelako piezak konpontzeko, 10 mm inguruko zerrendak behar dira. Ile lehorgailuaren tobera tamaina berekoa izan behar da.

Konpondu itsatsiz

Bumpers konpontzeko modu errazena eta, aldi berean, arduratsua da. Plastiko gogorraren kasuan, soldadura ez da erabiltzen, materialak urtze-puntu oso altua baitu (5000 gradu inguru).

Pieza horien konponketa sekuentzia honako hau da:

1. Lijagailu baten laguntzarekin, elkartu beharreko zatien ertzak leundu egiten dira hautsi ondoren sortutako pelusa txikiak kentzeko.
2. Bi erdiak elkartu eta zinta itsaskorrarekin finkatzen dira. Filmak beira-zuntzaren atxikimendua oztopatu ez dadin, askok hari sintetikoa erabiltzen dute. Garrantzitsua da itsasgarriaren konposizio kimikoaren aurrean nola erreakzionatuko duen zehaztea. Itsatsi beharreko piezak finkatzeko, zulo meheak egiten dira haietan, hari bat hariztatzeko (edo euskarri bat instalatuta dago). Hariaren mutur bat egindako zirrikituaren gainean ezartzen da, eta atal guztia beste muturrarekin "josita" dago. Garrantzitsua da elementuak estutzerakoan artikulazioa ez deformatzea, bestela bumper okerra izango da.
3. Jarraian, kola prestatzen da (hainbat osagaiz osatuta badago) argibideen arabera.
4. Itsasgarria barnetik aplikatzen da pitzadura osoan zehar. Tratatu beharreko eremuak 5 zentimetro zabalagoa izan behar du alde bakoitzean.
5. Kola horri beira-zuntza aplikatzen zaio. Geruza handitu egin behar da parabolaren zati osoaren planoarekin berdinduta dagoen neurrian (kolpearen ondorioz hortz bat sortzen bada).

Barrualdea lehorra dagoenean, beste zatian lanean jarraitu dezakezu. Aurpegiaren prozedura berdina da, juntura soilik indartu behar da beira-zuntza itsatsi aurretik. Horretarako, zirrikituarekin zirrikitu bat egiten da, beira-zuntzezko eta kola nahasketaz betetzen dena.

Konponketaren azken fasea produktua kolore egokian grabatzea eta margotzea da.

Guztira

Kaltetutako bumper konponketa etxean egin daiteke. Lana modu eraginkorrean egingo den zalantzarik izanez gero, dagoeneko antzeko prozedura bat egin duen norbaiten laguntza eskatu beharko zenuke.

Autoen kontzesionarioetan, parabolak konpontzeko kit bereziak aurki ditzakezu. Pieza berria erostea baino merkeagoa izango da.

Galderak eta erantzunak:

Nola konpondu plastikozko bumper batean pitzadura bat? Bete pitzadura polimero likidoarekin; haga batekin soldadura; soldadura eraikuntza ile-lehorgailu batekin; kola beira-zuntz batekin; kola bi osagaiko kolarekin.

Nola itsatsi pitzadura bat bumper batean? Konpondu pitzaduraren ertzak (pintza edo eraikuntza zinta erabiliz). Zulatu kaltearen amaieran (ABS plastikoa), koipeztatu eta garbitu ertzak. Kola.

Zer behar duzu bumper bat konpontzeko? Soldagailu indartsua edo ile-lehorgailua; ertzak sendotzeko sare metalikoa; primer; masilla; ale-tamaina ezberdinetako lixa-papera; tindagai.