Nola funtzionatzen dute olio-iragazkiak?
Oinarrizko mailan, olio-iragazkiak kutsatzaileak, hala nola zikinkeria eta hondakinak, zure autoan olioa ez sartzeko balio dute. Garrantzitsua da zure olioaren harea eta zikinkeriak motorraren gainazalak eta osagaiak kaltetu ditzakeelako, motorraren sistemetatik zirkulatuz, lubrifikatzeko lana egin beharrean. Arau orokor gisa, olio-iragazkia aldatu behar duzu, nahiko merke den elementua, olioa aldatzen duzun bakoitzean, maiztasuna aldatzen den prebentzio-neurri gisa, zure autoaren edo kamioiaren marka eta modeloaren beharren arabera. Informazio hori zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburuan aurki dezakezu.
Olio-iragazki baten funtzionamendua nahiko erraza dirudien arren, benetan osagai batzuk daude zure motorraren sistema eragilearen zati garrantzitsu honetan. Hona hemen olio-iragazkien piezen ikuspegi orokorra, olio-iragazki batek nola funtzionatzen duen hobeto ulertzen laguntzeko:
Hartzeko plaka/junta: Hor sartzen da olioa olio-iragazkitik eta irteten da. Zulo txikiagoz inguratutako erdiko zulo batez osatuta dago. Olioa ihes-plakaren ertzetan dauden zulo txikietatik sartzen da, juntura gisa ere ezagutzen dena, eta erdiko zulo hariztatu batetik irteten da pieza motorrari lotzeko.
Hustuketaren aurkako kontrol balbula: Ibilgailua martxan ez dagoenean olioa olio-iragazkira berriro isurtzea saihesten duen flap balbula da.
Iragazkia: Hau da zure olio-iragazkiaren benetako iragazketa zatia: zelulosazko zuntz mikroskopikoz eta zuntz sintetikoz osatutako bitartekoa, olioa motorra sartu aurretik kutsatzaileak harrapatzeko bahe gisa funtzionatzen duena. Ingurune hau tolestuta edo tolestuta dago eraginkortasun handiena lortzeko.
Altzairuzko tutu zentrala: Olioa harea eta hondakinik gabe dagoenean, motorra itzultzen da erdiko altzairuzko hodi baten bidez.
Segurtasun balbula: Motorra hotza dagoenean, abiaraztean adibidez, olioa behar du oraindik. Dena den, tenperatura baxuetan, olioa lodiegi bihurtzen da iragazkietatik igarotzeko. Erliebe-balbulak iragazi gabeko olio kopuru txiki bat sartzen uzten du motorra lubrifikazioaren beharra asetzeko, olioa nahikoa bero egon arte olio-iragazkitik normalean igarotzeko.
Amaiera unitateak: Iragazkiaren bi aldeetan amaierako disko bat dago, normalean zuntzez edo metalez egina. Disko hauek iragazi gabeko olioa erdiko altzairuzko hodian sartzea eta motorra sartzea eragozten dute. Irteera plakari irmo eusten diote euskarri izeneko metalezko plaka meheen bidez.
Olio-iragazkien piezen zerrenda honetan ikus dezakezun bezala, iragazkiak nola funtzionatzen duen jakiteko, hondakinak iragazki-euskarrien bidez bahetzea baino gehiago dakar. Zure autoaren olio-iragazkia kutsatzaileak kentzeko ez ezik, iragazitako eta iragazi gabeko olioa beren tokietan mantentzeko diseinatuta dago, baita nahi ez den moduko olioa hornitzeko ere, motorrak behar duenean. Olio-iragazki batek nola funtzionatzen duen ziur ez bazaude edo zure ibilgailuan iragazkien arazoren bat susmatzen baduzu, deitu lasai gure teknikari adituetako bati aholkua eskatzeko.
