Nola hozten du erradiadore batek motor bat?
Kontuan izanik autoen motorrek errekuntzaren printzipioan funtzionatzen dutela, hau da, zilindroen barruko aire-erregaiaren nahasketaren eztanda, ez da harritzekoa bero asko sortzea. Honek, motorraren barruan dauden pieza mugikor askok sortutako marruskadurarekin konbinatuta, motorren tenperatura kontrolatzea ezinbestekoa dela esan nahi du. Tenperatura baxuagoetan funtzionatzen duten motorrek erregai eraginkorragoak dira, potentzia gehiago sortzen dute eta gehiago irauten dute. Erradiadore baten lana motorra tenperatura ezin hobean mantentzea eta gehiegi berotzea saihestea da.
Auto gehienek zirkulazio itxiko hozte-sistema likidoa erabiltzen dute motorraren tenperatura kontrolatzeko (auto zaharrago batzuk airez hozten dira). Likidoz hoztutako motorrek zati arrunt batzuk erabiltzen dituzte:
- Erradiadorea
- Ura ponpa
- Hozgarria
- termostato
- Hozgarrizko jaka
- Nukleoaren berogailua
Motorrek blokean eta zilindro-buruan zehar igarotzen diren kanalen sistema bat dute, hozte-jaka gisa ezagutzen dena. Kanal hauetatik, urarekin nahastuta, bereziki formulatutako hozte likido bat (izozte aurkakoa izenez ere ezaguna) isurtzen da, motorraren beroa xurgatuz. Ur-ponpak hozgarria hornitzen du termostato batek kontrolatzen duen abiaduran. Azkenean, hozte beroa hozte-jakaren hainbat kanaletatik irteera bakar batera isurtzen da erradiadorera iritsi aurretik.
Bero-hozgailu baten funtzio nagusia hozte beroari azalera handia ematea da, beroa modu eraginkorrean xahutu ahal izateko. Behin erradiadorean mutur batean sartzen denean, irteera bakarra nukleoko hodi gisa ezagutzen diren hainbat hodi txikiagotan zatitzen da. Nukleoko hodiek hozte-hegats izeneko metal tolestuzko xafla mehe asko zeharkatzen dituzte, azalera are gehiago handitzen dutenak. Erradiadoreak motorraren aurrealdean muntatu ohi dira parrillaren atzean, airearen sarreraren gainean edo aire-fluxu handia dagoen beste leku batean. Horrela, kanpoko aire hotza hozte-hegatsetatik pasatzen denean, ibilgailua aurrera doan heinean beroa xahutzen da. Haizagailuak aire freskoa ematen dio erradiadoreari ibilgailua geldirik dagoenean edo trafikoan poliki mugitzen denean.
Ur-ponpak sortzen duen presioari esker, hozgarria erradiadoretik igarotzen da. Beroa xahutu ondoren, hodi nagusiak erradiadorearen beste muturrean elkartzen dira, berriro hozgarri hotza ponpatzen du hozte-jakatik. Motorra martxan dagoen bitartean gertatzen den berotze- eta hozte-ziklo etengabea da.
Erradiadorea eta hozte sistema behar bezala funtzionatzea ezinbestekoa da zure motorraren funtzionamendurako, beraz, arazoren bat gertatzen bada, ez atzeratu konponketak. Hozgarri-ihesak, erradiadoreak beteta, termostato akastunak edo ur-ponpa akastun batek motorra azkar berotzea eragin dezake. Zure ibilgailua gehiegi berotzen edo berotzen ari bada, deitu AvtoTachki Ziurtatutako Eremuko Teknikari bati arazoa berehala ikuskatzeko.
