Nola eboluzionatu zuten lasterketako auto marka ospetsuen logotipoak?
Zalantzarik gabe, marka fabrikatzaile bakoitza bereizten duen ikurra bere logotipo berezia da. Horri esker, segundo baten zati batean, kapoteko txapa bakarrik begiratuz, fabrikatzaile jakin baten autoa ezagutu dezakegu. Enpresarekin, bere historiarekin eta bere jardueren hasierarekin lotutako elementuak jaso ohi ditu. Autoen itxura aldatzen den bezala, logoaren diseinua ere aldatzen da, baita erabilitako letra-tipoa edo forma ere. Prozedura honek ikurra modernoagoa egiten du, hala ere, aldaketa horiek normalean txikiak izan ohi direla eta nahikoa aurreikusita daude erabiltzaileak ikurra ibilgailuaren markarekin arazorik gabe lotu ahal izateko. Ikus dezagun, beraz, lasterketetako autoen marka ospetsuaren logotipoak urteetan zehar nola eboluzionatu duten.
Mercedes
Munduko logotipo ezagunenetako bat Mercedes-i esleitutako "izar" ospetsua da. Konpainiaren sortzaileak - Gottlieb Daimler-ek 182an izar bat marraztu zuen bere emazteari zuzendutako postal batean, egunen batean bere fabrikaren gainetik altxatuko zela eta zoriona eta oparotasuna ekarriko zituela azalduz. Izarrak 3 esku ditu, Daimlerrek konpainiaren garapena hiru norabidetan planifikatu zuelako: autoen, hegazkinen eta itsasontzien ekoizpena. Hala ere, hori ez zen berehala enpresaren logotipoan sartu.
Hasieran, "Mercedes" hitza bakarrik erabiltzen zen, elipse batez inguratuta. Izarra 1909an bakarrik agertu zen logotipoan, Gottlieben semeek eskatuta, hil ondoren. Jatorriz urre kolorekoa zen, 1916an "Mercedes" hitza gehitu zitzaion, eta 1926an lehen Benz markak erabiltzen zuen erramu koroa ehundu zen logotipoan. Hau bi enpresen arteko bat-egitearen ondorioa izan zen. 1933an, itxura minimalista berreskuratu zen - izar beltz mehe bat inskripziorik eta ikur gehigarririk gabe geratu zen. Marka modernoa zilarrezko hiru puntako izar mehe bat da, ertz dotore batez inguratuta. Logotipoa bere begiekin ikusi eta Mercedes ikonikoa probatu nahi duenak bolantearen atzean edo bidaiarien eserlekuan buelta bat ematera gonbidatzen du. Mercedes AMG.
BMW
BMWren logotipoa Rapp Motorenwerke-ren marka komertzialean inspiratu zen, Karl Rapp-ek, BMWren sortzaileetako batek, duen kezka. Urte batzuk geroago, enpresaren sorreraren hasieran inspirazioa bilatu behar zela erabaki zen, hegazkinen ekoizpenean espezializatu zenean. Logotipoak helize mailakatu birakak izan behar zituen, Bavariako banderaren koloreak. BMWren bereizgarria ez da nabarmen aldatu urteetan zehar. Inskripzioaren kolorea eta letra-tipoa aldatu egin dira, baina forma eta eskema orokorra berdin mantendu dira urteetan zehar. Proba-potentziala BMW E92 Performance Poloniako lasterketa-pista onenetako batean!
Porsche
Porsche logoa Weimar Errepublika eta Alemania naziaren garaian Württemberg Herriaren Estatuko armarrian oinarritzen da. Bigarren Mundu Gerra baino lehen ere eskualde hauetan funtzionatu zuen armarria da. Orein adarrak eta marra beltzak eta gorriak ditu. Zaldi beltz bat edo, egia esan, behor bat gehitzen zaio armarriari, Stuttgart-eko armarrian, landarea dagoen hirian, irudikatuta. Porsche. Enpresaren logotipoa ia aldatu gabe egon da urte askotan. Xehetasun batzuk leundu besterik ez ziren egin eta kolorearen intentsitatea handitu.
Lamborghini
Lamborghini kezka italiarraren logotipoa ere ez da aldatu urte hauetan. Sortzailea - Ferruccio Lamborghinizodiako zezenak animalia hau aukeratu zuen bere marka identifikatzeko. Horrek ere lagundu zion Espainiako zezenketekiko zuen zaletasuna, Sevillan (Espainia) ikusi zuena. Koloreak nahiko sinpleak dira, logotipoa bera minimalista da - armarria eta izena letra-tipo sinple batean idatzita ikusten ditugu. Erabilitako kolorea urrea zen, luxua eta aberastasuna sinbolizatzen zuena, eta beltza, markaren dotorezia eta osotasuna sinbolizatzen zuena.
Ferrari
Autoen zaleek Ferrariren logotipoa munduko auto-markaren ikono ezagunena dela aitortzen dute. Zaldi beltz bat atzealde hori baten kontra ostikoka ikusten dugu, behean marka izena eta goian Italiako bandera duela. Zaldia sinboloan agertu zen italiar heroiaren gurasoen, Francesco Baracca kondearen esanetara. I. Mundu Gerran Italiako Aire Armadan borrokatu zen. Talentu handiko pilotu italiarra zen, bere hegazkinaren alboan zaldi beltz bat margotu zuena, bere familiaren armarria zena.
1923an, Enzo Ferrarik Baracchiren gurasoak ezagutu zituen Savioko zirkuituan, eta hauek, lasterketan lortutako garaipenagatik poz-pozik, bere semeak autoetan garai batean erabili zuen logotipoa aplikatzera gonbidatu zituen. Ferrarik haien eskaera bete zuen, eta 9 urte geroago, txapa agertu zen Scuderiaren kaputxan. Ezkutua kanariar horia zen, Modena - Enzoren jaioterria sinbolizatu behar zuena, baita S eta F letrak ere, adierazten dutenak. Scuderia Ferrari... 1947an, sinboloak aldaketa txikiak izan zituen. Bi letrak Ferrarira aldatu ziren eta goian Italiako banderaren koloreak gehitu ziren.
Ikusten duzunez, lasterketa-autoen marka ospetsuen logotipoek erritmo ezberdinetan eboluzionatu dute. Zenbait konpainiak, Lamborghini kasu, tradizioaren aldeko apustua egin dute, sortzaile nagusiak diseinatutako logoa ez oztopatzeko aukeran. Beste batzuek, denboraren poderioz, ikurrak modernizatu dituzte, egungo joerekin hobeto egokitzeko. Hala ere, onartu behar da prozedura horrek askotan diseinu berri baten aldeko eta aurkarietan banatzen dituela kontsumitzaileak.
