Nola egin larrialdi-geldialdia auto batean

Gidari bakoitzak autoa moteltzeko modurik onena jakin beharko luke. Zure ibilgailuaren balaztak huts egiten ari bazaituzte, jaitsi abiadura moteltzeko motorraren balazta erabiltzeko.

Auto batean larrialdi-geldialdia egiteko gaitasuna gidari guztiek eduki behar duten trebetasuna da. Azken finean, gizakiaren kontroletik kanpo dauden egoera asko daude, segurtasunez gelditzeko gaitasuna eskatzen dutenak. Balaztaren hutsegite osoa edo errepide heze batean hidroplanoa egitea bezain ohikoa den muturreko egoera den ala ez, zer egin jakiteak istripu bat izan eta egoera arriskutsu batetik doazi eta erraztasunez ateratzearen arteko aldea esan dezake.

1tik 3. metodoa: balaztak desagertzen direnean

Zure balaztak funtzionatzen ez duela aurkitzeak beldur handia eragiten die gidariei. Egoera oso arriskutsua da, bizitzaren eta heriotzaren arteko aldea ere esan dezakeena. Zentzua mantentzea eta zein urrats eman jakitea funtsezkoak dira zure segurtasunerako eta bide-erabiltzaileen segurtasunerako.

1. urratsa: jaitsi berehala. Honek autoa moteldu egingo du eta transmisio automatiko zein eskuzkoekin funtzionatzen du.

Eskuzko transmisioan, leunki jaitsi. Ez itzali piztea ez duzulako gehiago servodirekziorik izango, eta ez jarri autoa neutroan, horrek balaztatzeko gaitasuna gehiago murriztuko duelako.

2. urratsa: ez sakatu azeleragailuaren pedala. Huskeria bat dirudien arren, jendeak gauza arraroak egiten ditu beldurtuta eta presiopean daudenean.

Saihestu nahi ez nahi oinekin bultzaka hasteko tentazioa, bizkortzeak gauzak okerrera egingo duelako.

3. urratsa: Erabili larrialdi-balazta. Horrek erabat geldiaraziko zaitu ala ez, baina moteldu egingo zaitu behintzat. Larrialdi-balaztak ibilgailu batetik bestera aldatzen dira, beraz, zure ibilgailuan balaztak nola funtzionatzen duen ezagutu beharko zenuke.

4. urratsa: mugitu eskuinera seguru egon bezain laster.. Honek hurbileko trafikotik urruntzen zaitu eta errepidearen albo batera edo autobideko irteera batera hurbiltzen zaitu.

5. urratsa: jakinarazi errepidean dauden besteei kontroletik kanpo zaudela. Piztu larrialdi-disparagailuak eta jo ezazu klaxona.

Zure inguruko guztiek jakin behar dute zerbait gaizki dagoela, seguru egon daitezen eta zure bidetik alde egin dezaten.

6. urratsa: Gelditu hala ere. Espero dut nahikoa moteldu izana, bide bazterrera atera eta moteldu ondoren modu naturalean gelditzeko.

Bide guztiak blokeatuta daudelako zerbait jo behar baduzu, jo ezazu ahalik eta kolperik leunena. Adibidez, pribatutasun-hesi batean talka egitea zuhaitz handi bat baino aukera hobea da.

2. metodoa 3tik: derrapea edo hidroplanoa egitean

Autoa irristatzen hasten denean, autoaren abiadura edo norabidea gutxi kontrolatzen duzu. Hala ere, horrek ez du esan nahi egoera honetan indarrik gabe zaudenik. Irristaketa maizago gertatzen da blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS) ez duten ibilgailu zaharretan, baina noizean behin gertatzen da ABS duten ibilgailuetan.

1. urratsa: sakatu astiro-astiro balazta-pedala segundo batez.. Balaztak azkarregi aplikatzeak lurrazaletasuna okerrera egin dezake.

Horren ordez, landu "mila bat" eta gero "bi mila"-ra arte.

2. urratsa: jarraitu moteltzen eta askatu. Jarraitu estilo motel eta kontrolatu berean zure autoaren kontrola berreskuratu eta berriro gidatu ezin duzun arte.

Honi kadentziazko balaztatzea deitzen zaio.

3. urratsa: mentalki berrantolatzea. Ibilgailuaren kontrola berreskuratzen duzunean, gelditu eta eman denbora pixka bat mentalki berrantolatzeko, bolantera itzuli aurretik.

3. metodoa 3tik: saihesteko maniobrak egiteko bira egitean

Larrialdi-geldialdia egin behar izan dezakezun beste egoera bat errepideari dagokiona ez den zerbait ez jotzea da. Gerta liteke orein bat zure aurrean bat-batean agertzen denean, edo muino handi batera gidatzen ari zarenean errepidean beste istripu bat aurkitzeko. Hemen gidatu eta gelditu behar duzu talka saihesteko.

1. urratsa: erabaki nola gelditu zure ibilgailuaren arabera. Horretarako modua zertxobait desberdina da zure ibilgailuak ABS duen edo ez duenaren arabera.

Zure ibilgailuak ABS badu, sakatu balazta-pedala ahal bezain gogor gidatzen duzun bitartean. ABSrik gabeko autoa gidatzen ari zaren egoeran, balaztak gogor jartzen dituzu oraindik, baina gai zaren indarraren % 70 ingururekin bakarrik, eta balazta askatu ondoren bakarrik gidatu autoa balaztak blokeatu ez daitezen.

Larrialdiko geldialdia nola edo zergatik egin duzun, garrantzitsuena lasai egotea da. Frustrazio edo beldur sentimenduak ez dira lagungarriak eta behar bezala jokatzeko eta egoera ahalik eta ondoen kudeatzeko gaitasuna kaltetu dezakete. Ziurtatu AvtoTachki-ren ziurtatutako teknikari bati zure balaztak ikuskatzeko eskatzen diozula, funtzionamendu ezin hobean daudela ziurtatzeko.