Nola hobetu zure autoa

Auto gehienak eraikitzen direnean, fabrikatzaileak faktore asko kontuan hartuta eraikitzen ditu. Kontsumitzaileak zer nahi izan dezakeen kontuan hartzen saiatzen dira. Kotxea ondo funtzionatzen, erregai asko kontsumitzen, lasai ibiltzen eta errepidean leun ibiltzen saiatzen dira. Horietako askok beste batzuen aurka egingo dute, beraz, oreka-ekintza bihurtzen da. Errendimendua eta potentzia konpromisoa bihurtzen dira autoa isilagoa eta ekonomikoagoa izan dadin. Baina zure autoan aldaketa batzuk egin daitezke ezaugarri horietako batzuk berreskuratzeko.

1. zatia: zure ibilgailua ulertzea

Funtsean, zure motorra aire konpresore ospetsu bat da. Horrek esan nahi du errendimendu handiagoa atera dezakezula aire gehiago azkar eta eraginkortasunez sartu eta ateratzen baduzu.

• Airea airearen sarreratik sartzen da motorra. Hartunea aire-iragazkia, aire-iragazkiaren karkasa eta iragazkiaren karkasa motorra lotzen duen aire-hodi batek osatzen dute.

• Airea motorretik irteten da ihes-sistemaren bidez. Errekuntza gertatzen denean, ihes-airea motorretik irteten da ihes-kolektorearen bidez bihurgailu katalitikora eta ihes-hodietatik irteten da silenciadortik.

• Potentzia motorren barruan sortzen da. Hau aire/erregai nahasketa pizte-sistemak pizten duenean gertatzen da. Motor barruko errekuntza-ganbera zenbat eta handiagoa izan eta aire/erregaiaren nahasketa zenbat eta zehatzagoa izan, orduan eta potentzia handiagoa sortzen da.

• Auto modernoek ordenagailu bat erabiltzen dute motorren barruan gertatzen dena kontrolatzeko. Sentsoreen laguntzaz, ordenagailuak motorra sartu behar den erregai kopuru zehatza eta pizteko ordu zehatza kalkula ditzake.

Sistema hauetan aldaketa batzuk eginez, zure autoaren errendimenduan aldaketa nabarmena ikusiko duzu.

2ko 6. zatia: Airea hartzeko sistema

Airea hartzeko sistemaren aldaketek aire gehiago sartuko dute motorra. Aire gehiago sartzearekin batera, emaitza potentzia handiagoa izango da.

• ArretaA: Ibilgailu guztiek ez dute aire-fluxuaren sentsorerik izango; dutenek ez dute beti errendimenduaren ordezkorik eskuragarri.

Aire hotza hartzeko sistemak motorra aire gehiago isurtzen utziko du. Zure airea hartzeko sistema nola ordeztu ez badakizu, ziurtatutako mekanikari batek ordezkatu dezake.

Berarekin hornitutako ibilgailuetan bigarren mailako aire-fluxuaren sentsore bat instalatzeak motorrean sartutako aire-kopurua handitzen lagun dezake, baita motorrean injektatutako erregai-kopurua handitzen ere. AvtoTachki-k instalazio-zerbitzu hau eskaintzen du sentsorea zuk zeuk ordezkatzen eroso ez bazaude.

3. zatia: Ihes-sistema

Aire sarrera-sistemaren bidez motorra aire gehiago sartzen duzunean, aire hori motorretik kendu ahal izango zenuke. Ihes-sistemak lau osagai ditu, hori laguntzeko alda daitezkeenak:

1. osagaia: ihes-kolektorea. Ihes-kolektorea zilindro buruarekin konektatuta dago.

Pieza horietako gehienak burdinurtuzkoak dira eta kurba estuak eta zulo txikiak dituzte, airea motorretik irtetea ekiditeko.

Ibilgailu gehienetan, ihes-kolektore batekin ordeztu daiteke. Kolektoreek hodi-diseinua dute, aire-jario hobea ahalbidetzen duena, eta motorrak ihes-gas hauek kentzea errazten du.

2. osagaia: Ihes-hodiak. Auto gehienek gutxieneko diametroa duten ihes-hodiak dituzte, autoa eraginkorra izan dadin.

Ihes-hodiak diametro handiagoko hodiekin ordezkatu daitezke, ihes-gasak errazago ihes egiteko.

• funtzioA: Handiagoa ez da beti hobea ihes-hodietan. Zure ibilgailurako handiegiak diren hodiak instalatzeak motorra eta ihes-sentsoreak gaizki irakurtzea eragin dezake.

3. osagaia: Bihurgailu katalitikoak. Bihurgailu katalitikoak ihes-sistemaren parte dira eta isurietarako erabiltzen dira.

Bihurgailuak erreakzio kimiko bat egiten du, ihes-gasetatik ateratzen diren produktu kimiko kaltegarrien kopurua murrizten duena.

Jatorrizko ekipamendua bihurtzea nahiko murriztailea da. Fluxu handiko bihurgailu katalitikoak ibilgailu askorentzat eskuragarri daude, ihes sistemaren muga hori murrizten lagunduko dutenak.

• Abisua: Benetakoa ez den bihurgailu katalitiko bat ordezkatzean, egiaztatu tokiko isurien araudia. Estatu askok ez dute baimentzen emisio kontrolatutako ibilgailuetan erabiltzea.

4. osagaia: Isilgailua. Zure ibilgailuko muturra ihes-sistema isilarazteko diseinatuta dago.

Isilgailuek ihes-gasak hainbat ganberatara bideratzen dituzte edozein zarata edo oihartzuna mugatzeko. Diseinu honek ihes-gasak motorretik irtetea eragozten du.

Muga hori mugatu eta motorraren errendimendua eta soinua hobetuko dituzten errendimendu handiko muturrak daude eskuragarri.

4. zatia 6: Programatzaileak

Gaur egun egiten diren autoen elektronika guztiarekin, ordenagailuek zeresan handia dute motor baten ahalmenean. Zure ordenagailuko ezarpen batzuk aldatzeak eta sentsore batzuk irakurtzeko modua aldatzeak autotik zaldi-potentzia gehiago ateratzeko aukera emango dizu. Bi osagai erabil ditzakezu zure autoko ordenagailua aldatzeko.

1. osagaia: Programatzaileak. Programatzaileek ordenagailuan bertan programa batzuk aldatzeko aukera ematen dute.

Programatzaile hauek ibilgailuaren diagnostiko atakan konektatzen dira eta botoi bat sakatzean aire/erregai erlazioa eta pizte-denbora bezalako parametroak aldatzen dituzte potentzia eta momentua handitzeko.

Programatzaile batzuek hainbat aukera dituzte, erabili nahi duzun erregaiaren oktano maila eta ikusi nahi dituzun ezaugarriak hautatzeko aukera ematen dutenak.

2. osagaia: Txipak informatikoak. Ordenagailu-txipak edo "txerriak" batzuetan deitzen diren bezala, leku jakin batzuetan autoaren kable-harnessera zuzenean konekta daitezkeen osagaiak dira, potentzia gehiago emanez.

Txip hauek ordenagailura hainbat irakurketa bidaltzeko diseinatuta daude, eta horrek pizte-denbora eta erregai-nahasketa aldatzea eragingo du potentzia optimizatzeko.

5-tik 6. zatia: gainkargagailuak eta turbokonpresorak

Motor batetik lor dezakezun onura handienetako bat gainkargagailu edo turbokonpresor bat gehitzea da. Biak motorrak normalean bere kabuz har dezakeena baino aire gehiago sartzeko diseinatuta daude.

1. osagaia: Superkargatzailea. Superchargers motorra muntatzen dira eta normalean motorra eta aire sarreraren artean kokatzen dira.

Uhal bidezko polea bat dute, gainkargagailuaren barneko zatiak biratzen dituena. Diseinuaren arabera, barruko piezen birakariek presio handia sortzen dute airea ateraz eta gero motorrean konprimituz, bultzada deritzona sortuz.

2. osagaia: turbokargagailua. Turbokonpresogailu batek gainkargagailu baten antzera funtzionatzen du, izan ere, biraka egiten du eta bultzada sortzen du aire konprimitua motorra bidaliz.

Dena den, turbokonpresorak ez dira uhalak eragiten: autoaren ihes-hodiari lotuta daude. Motor batek ihesak igortzen dituenean, ihes hori turbokonpresor batetik pasatzen da eta horrek turbina bat biratzen du, eta horrek aire konprimitua bidaltzen du motorrera.

6. zatia: izan seguru eta legala

Zure ibilgailurako eskuragarri dauden ordezko pieza gehienak potentzia handitzeko diseinatuta daude. Autoan aldaketak egiten dituzun bakoitzean arreta jarri behar dituzun muga batzuk daude:

• Zure ibilgailutik zenbait pieza gehitzeak edo kentzeak fabrikako bermea baliogabetu dezake. Ezer ordezkatu baino lehen, zure bermeak zer estaltzen duen eta zer onartzen duen jakin beharko zenuke estaldura lortzeko arazoak saihesteko.

• Errendimendu handiko piezak gehitzeak ikaragarri alda dezake autoa gidatzeko modua. Aldaketa hauek zer egingo duten ezagutzen ez baduzu, erraz galdu dezakezu zure makinaren kontrola. Garrantzitsua da zure autoak zer egin dezakeen eta zer ezin duen jakitea, eta errendimendu handiko gidatzea legezko lasterketako pistetara mugatzea.

• Zure motorra edo ihes-sistema aldatzea legez kanpokoa izan daiteke estatu askotan, isurketen araudia dela eta. Edozein aldaketa egin aurretik, garrantzitsua da jakitea zer onartzen den eta zer ez zure hirian edo estatuan.

Zure autoaren fabrikako sistemak aldatzea errendimendua eta potentzia hobetzeko lan izugarria izan daiteke, baina oso aberasgarria. Ordezko pieza bat edo aurreko guztia instalatzen duzun ala ez, kontuz ibili zure autoaren manipulazio berriarekin eta gidatu segurtasunez.