Nola tiro egin
Bosch egoera larri batean gidariari autoaren kontrola mantentzen lagunduko dion sistema bat lantzen ari da.
Bosch egoera kritikoetan gidariari autoaren kontrola mantentzen lagunduko dion sistema bat lantzen ari da. Sistemak servodirekzio elektrikoaren funtzionamendua hobetzen edo mugatzen du. Gaur egun, prototipoak probatzen ari dira.
Sistemak egoera kritikoak ezagutzen ditu eta gidatzeko portaera aldatzen du ibilgailuaren egonkortasunari buruz informatzen duten ESP sentsoreen datuetan oinarrituta. Bolantearen benetako posizioa neurtutako balioekin bat ez badator, funtzioak direkzio-esfortzua handitu edo gutxitzen du. Horren ondorioz, gidariak ezarritako gidatzeko angelua aldatu eta nahi den balio optimora doitzen da.
Servodirekzioa optimizatzeko sistema software gehigarriarekin soilik inplementa daitekeen irtenbidea da. Ibilgailuak ESP eta servodirekzio elektrikoa izan behar ditu.
Sistemaren efektu nabaria gidatzeko mugimendu azkarragoak eta zehatzagoak dira, autoaren ibilbide segurua mantentzen laguntzen baitute. Patinatzeko arriskua dagoen egoera gehienetan, nahikoa da bolantearen posizioan esku hartzea talkarik ez izateko. Funtzio hau bat-bateko balaztatzearen kasuan ere erabilgarria da, adibidez izoztutako errepide batean alde batean. Kasu honetan, ibilgailua ABSarekin bada ere, gidariak apur bat kontra egin behar dio bolanteari ibilgailua egonkor mantentzeko.
Servodirekzioko Optimizazio Sistema, adibidez, BMW Serie 6an erabiltzen den Active Steering sistema baino irtenbide merkeagoa da.Direkzio Aktiboaren Sisteman, sistemak zuzentzen du gidatzeko angelua gidariak jakin gabe.
