Nola kendu auto bateko marradurak

Auto batean marradurak kentzea

Ez dio axola zein den zure autoa arreta handiz tratatzea, nahitaez marradurak agertzen dira haren gorputzean. Arrazoia adarrak, garbigailuen trapu zikinak, gurpiletatik errebotatutako harri txikiak izan daitezke - gidariak eragin ezin duen guztia. Horiek ekiditeko modu bakarra ibilgailua ez erabiltzea da. Baina autoa erosi al zen garajean hautsa biltzeko?

Zorionez, auto jabeen kasuan, aurrekontua gogor kolpatuko ez duten kalteak etxean konpontzeko moduak daude. Artikulu honetan, ezagunenak eta eraginkorrenak izango ditugu hizpide.

Zer da LKP?

Lehenik eta behin auto pintura zer den asmatu behar duzu. Denek dakite autoaren karrozeria pintura eta bernizarekin estaltzea dela. Ibilgailuari estetika emateaz gain, pintura sistema korrosioaren ondorioz metalaren suntsiketa goiztiarra ekiditeko diseinatuta dago.

Pintura-sistemak geruza-kategoria hauek ditu:

• Priming. Primerak tenperatura aldaketek eta deformazio txikiekiko erresistenteak diren substantziak ditu. Kategoria honen artean, akrilikoa (gorputzaren konponketa eta zaharberritze lanetarako erabiltzen da), epoxi (korrosioaren aurkako propietateak dituzte) eta azidoak (gorputza margotu aurretik erabiltzen dira eta metalen oxidazioa ekiditeko diseinatuta daude).

• Tartekoa. Geruza hori gorputzaren koloreaz arduratzen da. Auto esmalteen artean, akrilikoa bereizten da (azkar lehortzen dira, ez dira uzkurtzen, kalte mekanikoen aurrean erresistenteak dira, ez dira hondatzen atmosferako baldintzak aldatzean), alkidoa (aurrekontu aukera, okerrago leundua, zaila da ispilu efektua lortzea; autoetako pintoreek tokiko lanetarako gomendatzen dute), metalikoak (horietan konposizioak aluminiozko hautsa du, gorputzari distira originala ematen diona). Pintura mota batzuek ez dute bernizik behar. Gurpilen diskoetarako eta parapeterako, pintura mota bereziak sortu dira.

• Estaldura. Laka estalduraren helburua oinarrizko geruza izpi ultramoreak eta atmosfera baldintza erasokorretatik babestea da. Auto berniz ugari dago. Zerrendan akrilikoa (aplikazio teknologiarekiko atxikimendua behar da, azkar lehortu), zelulosa (ia ez da konponketa lanetarako erabiltzen), gliftalikoa (konposizioan elastikotasun geruza babesgarria eskaintzen duten erretxina sintetikoak daude), poliuretanoa (balazta fluidoen, gasolinaren eta azidoaren aurkako erresistentzia) ), poliuretano akrilikoa (bi osagai berniz akriliko eta poliuretano analogikoen ezaugarriak dituztenak).

Pinturaren funtzioei buruzko informazio gehiago lortzeko, ikusi bideo hau:

Zer da pintura

Fabrikatzaile bakoitzak material desberdinak erabiltzen ditu babes-agenteekin gorputza tratatzeko fasean, eta konposizio kimikoan antzekoak izan daitezke. Zenbat eta estaldura iraunkorragoa izan, orduan eta korrosio gutxiago izango du autoaren karrozeriak.

Horregatik, automobilgile bakoitzak bere autoaren garbitasuna kontrolatu behar du eta pinturan marradurak izan ditzan adi egon.

Nondik datoz marradurak?

Barniza suntsitzen denean, autoaren karrozeriak jatorrizko distira galtzen du. Babes geruza urratu dela eta, izpi ultramoreak oztoporik gabe iristen dira pintura geruzara eta denborarekin itzala aldatzen dute. Zenbat eta meheagoa den berniz geruza, orduan eta gehiago jasango da pintura giro-baldintzetara. Denborarekin, mikro-pitzadurak eta delaminazioa agertzen dira bertan. Autoaren pintura margotzeaz arduratzen ez bazara, pitzadura horiek nabarmenagoak dira eta margo txirbilak sor ditzakete.

Gorputzaren babes- eta apaingarri-geruzaren zahartze naturaleko prozesuaz gain, arrazadurak ager daitezke honako arrazoi hauengatik:

• Zikinkeria, hautsa, harriak. Gidatzerakoan, partikula txiki askok autoaren karrozeria jotzen dute (etortzen diren gurpilen azpitik edo aurreko trafikotik bota daitezke), berniza urratu edo txirbilak sortzen dituztenak.
• Autoz gidatzea. Arretarik gabeko gidari batek nahi gabe ateko euskarrian lotu dezake patioa uztean edo inguruko ibilgailu bat bultzatu aparkatzen duenean. Basoan piknik batera joateko bidaietan autoak adar bat harrapatu dezake.
• Garbiketa makala. Motorista batzuek oinarrizko gauzak aurrezten dituzte. Adibidez, trapu zikinak, belakiak erabiltzen dituzte autoak garbitzeko eta ez dituzte auto xanpuak erabiltzen, hori dirua xahutzea dela pentsatuta. Izan ere, xaboi-urak efektu urratzailea ezabatzen du eta trapu bereziek (adibidez, larru hezea edo mikrofibra) partikula mikroskopikoak erraz biltzen dituzte, garbitu ondoren, gorputzean marruskadurarik ez geratzeko.
• Erasotzaileek autoa nahita urratu dezakete. Katu batek edo txori batek gainetik ihes egin dezake.

Hemen duzu beste aukera bat marrazkiak margoan ager daitezen:

Nondik datoz gorputzeko marradurak?

Izan ere, ez da marraduren arrazoien zerrenda osoa. Dena makinaren funtzionamendu baldintzen eta errepideetan gertatzen diren egoeren araberakoa da. Ikus dezakezunez, ezin dira kausa guztiak prebenitu.

Marratu motak

Marradurak beste izaera batekoak izan daitezkeenez, horiek kentzeko metodoak ere desberdinak izan daitezke. Gauza bera esan daiteke hainbat motatako gainazaletan, hala nola, beira, plastikoa edo pintura-marratuei buruz.

Beirazko marradurak hauek dira:

• Marradura txikia (0.3 mm arteko sakonera). Horrelako kalteak ia hautemanezinak dira, eta sarriago deitzen zaie. Kalte horietarako, beiraren gainazal matea da ezaugarri. Hau haizetakoa bada, kalte horiek gidariaren ikuspegia oztopatuko dute, batez ere gauez datorren trafikoaren faroekin. Higatutako garbigailuak erabiltzeak, beira lehorra garbitzeak (hondarra urratzaile gisa jokatzen du) beirari kalte horiek eragiten dizkio.
• Marradura sakona (0.3 mm baino gehiagoko sakonera). Egunez ere ikusten dira. Antzeko kalteak sarritan agertzen dira haizetakoan, garbigailuaren metalezko zatiak beiraren kontra egiten duenean. Scratch bakar bat edo web formakoa izan daiteke.

Pinturaren ezaugarri diren marradurak egiteko, sailkapen hau dago:

• Amaraunak ia nabaritzen diren urradura txikiak dira, batez ere urrunetik. Kalte horiek berniza geruza bakarrik eragiten dute, beraz, leuntzea nahikoa da horiek kentzeko.
• Marradura txikiak nabarmenak izan daitezkeen zirrikitu esanguratsuagoak dira (sakonera, zabalera eta luzeraren arabera). Halako marradurak hainbat pintura-geruza eragin ditzake, baina ez da lehen geruzara iristen.
• Marradura sakonak - lehen geruza argi eta garbi eragin zuten kalteak, baina ez zuten metala kaltetu. Kalte horiek oso gutxitan eragiten dute korrosioa, baina konpontzen ez bada, hezetasuna ezinbestean hasiko da metalean eragiten eta lur azpian korrosioa sortuko da.
• Txip txirbilak margo zati bat dira. Kalte horiek sarritan agertzen dira metalen deformazioarekin edo kalitate txarreko karrozeria duten kolpeetan, autoa margotu aurretik.
• Marradura batean korrosioa pintura geruza guztietan kaltea da, inprimagailua barne. Airerako eta hezetasunerako sarbidea ireki denez, metala oxidatzen hasten da, eta horrek lehenago edo beranduago kalte handiagoa ekarriko dio gorputz-ataleari.

Arazoak konpontzeko metodoak

Pinturan egindako kaltearen izaera desberdina izan daitekeenez, horiek kentzeko moduak ere desberdinak dira. Metodo guztien artean, hiru nagusi bereiz daitezke:

1. Leuntzea. Nahikoa da kaltearen sakonera bernizaren barruan badago.
2. Pintura eta leunketa. Metodo hau marratu sakonetarako erabiltzen da. Horretarako, kaltetutako eremuan pintura aplikatzen da, eta lehortu ondoren leundu egiten da.
3. Leuntze urratzailea. Marratu txiki ugari daudenean erabiltzen da. Gogoan izan behar da prozeduran zehar berniz geruza mehea kentzen dela, beraz ez duzula metodo hori erabili behar denbora guztian.

Auto zerbitzu askotan, konponketa lanen ondoren, autoaren karrozeria argizariarekin edo beira likidoarekin estaltzen da. Produktu hauek babes osagarria eskaintzen dute hezetasunaren eta eguzkiaren kalteen aurrean.

Hona hemen autoak leuntzeari buruzko ohiko galderen erantzunak:

Autoa leuntzea Viktor Platonovekin hasiberrientzat. 1. zatia

Leuntzeko agentea aukeratzea

Fabrikatzaile modernoek autoen karrozeriako produktuen aukera zabala eskaintzen dute. Bi kategoriatan banatzen dira konbentzionalki:

• Babeslea. Haien helburua pintura lanak izpi ultramoreak izatetik babestea da, hauts gutxiago biltzen dute gorputzaren estatika dela eta. Ekintza eta konposizio printzipioaren arabera, barietate handia dago, beraz, horiek erabili aurretik espezialistekin kontsultatu beharko zenuke.
• Urratzailea. Leuntze hauek zailtasun maila desberdinetako marradurak kentzeko diseinatuta daude. Alearen tamainaren arabera bereizten dira: ale lodia, ale ertaina, ale fina eta mikro-urratzailea.

Babeseko leuntzen artean sintetikoak eta organikoak daude. Lehenengo kategoriaren abantaila da produktu horiek aplikatu ondoren denbora gehiago irauten dutela. Olio eta betun orbanak modu eraginkorrean kentzeko substantziak izan ditzakete. Babesezko leuntze sintetikoek, leuntze organikoekin alderatuta, bernizetik mikro marradurak modu eraginkorragoan ezabatzen dituzte eta autoari margoari freskura bera ematen diote. Funtsean leuntze nagusiaren ondoren erabiltzen dira.

Urratzaileek egitura pastos edo likidoa dute. Lehenengoak gantzetan oinarrituta daude, bigarrenak silikonazkoak (edo uretan). Marra sakonak tratatzerakoan, hainbat urratzaile mota erabili behar dira - pixkanaka alea murrizten da eremua tratatu ahala (hurrengo produktua erabili aurretik, gainerako pasta kendu behar da eta gero beste bat aplikatu).

Pasten urratzaileen ikuspegi zehatzagoa lortzeko, ikusi honako bideoa:

Gorputz urratzailea leuntzeko tresnak

Gaur egun, gorputza leuntzeko bitarteko unibertsalak daude. Horietako bat 3M itsatsi da. Substantzia organikoak eta sintetikoak biltzen ditu, eta horrek pintura-babesaren espektroa zabaltzen du.

Azkenaldian, fabrikatzaileek gorputzaren babeserako beste bide batzuk garatzen dituzte. Adibidez, leuntze horietako bat NanoWax da. Auto baten lumajea prozesatzeko ez ezik, autoaren beira eta plastikozko elementuetarako ere egokia da. Ospea lortzen ari den beste babes agente bat "beira likidoa" da.

Nola kendu bernizaren marradura txikiak

Makinan marratu txikiak azkar eta erraz kendu daitezke. Horretarako, pasta urratzaile fina besterik ez duzu behar. Hala ere, marradurak zuzenean kentzen jarraitu aurretik, prestaketa lanak egin behar dira.

Lehenengo urratsa autoa zikinkeriatik ondo garbitzea da. Horretarako, garbitu autoko xanpuarekin eta lehortu. Komeni da ibilgailua itzalean jartzea eguzkitan berotu ez dadin. Horren ondoren, hartu maskaradun zinta edo zinta arrunta eta itsatsi kaltetutako eremuak, gorputzaren gainerakoa ukitu gabe bakarrik landu ahal izateko.

Orain marradurak kentzen jarraitu dezakezu. Horretarako, aplikatu pasta urratzaile fin bat eta hasi mugimendu zirkular leunak igurtziz. Terry edo mikrofuntzezko oihala erabil daiteke. Esmaltea uniformeki banatuta dagoenean, oihala lehorrarekin ordeztu behar da eta jarraitu.

Prozedura errepikatu behar da akatsak guztiz desagertu arte.

Argizaria leuntzea

Hau argizaria oinarritutako produktua da. Garbitu ondoren autoaren karrozeria tratamenduan erabiltzen da, ura uxatzeko efektua sortzeko. Argizariak marradura txikiak beteko ditu, eta bere gardentasuna dela eta, arrastoak guztiz ezabatzearen efektua sortuko du.

Marradura txikiak kentzeko metodo honen desabantaila babesaren hauskortasuna da. Pare bat garbitu ondoren, eta autoa berriro prozesatu behar da. Produktuak jasan ditzakeen garbiketa kopurua leuntzearen beraren araberakoa da, baina, nolanahi ere, efektu honek iraupen laburra du.

Leuntzeko makina + pasta urratzailea

Konbinazio honek efektu luzeagoa ematen du aurrekoarekin alderatuta. Leuntzean partikula urratzaile txikiak daudenez, marradura txikiak ezabatzen dira. Kontuan izan behar da metodo hau berniz bakarrik eragiten duten marradura horiei bakarrik aplikatzen zaiela, baina pintura ukitu ez dutenei.

Kaltetutako gorputzaren atala leuntzeko modu independentean egin daiteke, eta horretarako erosi behar duzu:

• Leuntzeko makina bat (zulagailu edo artezgailu batek ez du funtzionatuko, abiadura txiki bat ezarri behar duzulako);
• pasta urratzaile fina;
• Lixa-papera 2000 granoarekin;
• Ezpainzapiak;
• Ur garbirako atomizatzailea.

Leuntzen hasi aurretik, gorputza ondo garbitu behar da. Lanak egiterakoan, tratatutako eremua argi eta garbi ikusi behar da, nahi den efektuaren lorpena kontrolatu ahal izateko. Autoak lehor egon behar du, hezetasunak marradura txikiz betetzen baititu, eta badirudi ez daudela hor.

Tratatu urradura bera lixa-paperarekin, aurrez bustiz ur askorekin. Prozesatu ondoren, gorputz-atal hau ezpainzapiekin lehortzen da. Leuntzeko ore txiki bat leuntzeko gurpilari aplikatzen zaio eta eremua abiadura txikian leuntzen da. Ez gelditu eremu batean, eta ez eraman abiadura maximora, margoak ez kaltetzeko.

Leundutako eremua gainontzeko margoetatik desberdina ez dadin, mugimenduak leunak izan behar dira eta ezkerretik eskuinera eta goitik behera txandakatu behar dira. Garrantzitsua da marradura bera prozesatzea ez ezik, inguruko eremuren bat ere, tratatutako azalera ahalik eta berdinena izan dadin.

Gorputza leuntzean, tratatu beharreko gainazala maiz garbitu behar da ur garbiarekin, eta plaka gurpiletik kendu. Leunketa egin behar da gainazalean marradura bat ikusten den arte.

Nola kendu marradurak pinturatik

Akats larriagoak zaharberritze arkatzarekin kentzen dira. Marra moderatuak konpontzeko modu sinple eta eraginkorra da.

Lan nagusia hasi baino lehen, autoa zikinkeria eta hautsetik garbitu behar da, eta kaltetutako eremuak koipegabetu beharko lirateke, konposatu kimiko arrotzak egon daitezkeela ezabatzeko.

Ondoren, akatsa arretaz estali behar duzu, gorputzeko atal osoetan kalteak minimizatu nahian. Dena prest dagoenean, utzi pintura XNUMX orduz lehortzen eta igurtzi azala arkatzaren markak kentzeko. Horretarako, lixa fina edo gomazko belakia erabili. Prozesu honetako gauza nagusia ez da inora presarik egitea.

Kaltetutako eremua leuntze soil batekin kentzen da. Aplikatu eta igurtzi mugimendu zirkularrean felpazko zapi batekin. Ondorioz, akatsa erabat desagertuko da eta gorputza leuna eta distiratsua bihurtuko da berriro.

Nola kendu beiraren marradurak

Beira kaltetzea itxura kontua izateaz gain, segurtasuna ere bada, marrazkiek eta "amaraunak" gidariaren ikuspegia kaltetzen baitute. Horiek kentzeko modurik eraginkorrena espezialista bat ikustea da. Hala ere, dirua aurreztu nahi baduzu, zeuk egin dezakezu dena.

Beiraren akatsak ezabatzeko, pasta urratzaile berezia erabiltzen da. Eraginkorrena leuna marroia da - cerio oxidoan oinarritua.

Garbitu eta lehortu ingurua lehenik lan egiteko. Edalontziaren atzealdean markak egitea gomendatzen dugu akatsak non dauden adierazteko. Horrela, ez duzu hondatutako eremu bakarra galduko, igurtzitze prozesuan ia ezinezkoa izango baita urradura txikiak antzematea.

Hurrengo urratsa leuntzea da. Igurtzi ondo pasta orbanetan, ahalik eta gehien betetzeko. Lana errazteko, ekintza horiek eskuz egin ditzakezu, baina eranskin berezi bat jarri zulagailuan. Gogoratu atsedenaldiak hartu edalontzia berotu ez dadin.

Leuntzeko 30 eta 60 minutu iraun dezake. Jarraitu emaitzarekin pozik egon arte.

Garbigailuen marratu eta marka txikiak erabat desagertuko dira, eta sakonagoak –atzazkalari itsatsita daudenak– ez dira hain nabarmenak eta leunak izango.

Nola kendu marradurak plastikotik

Autoan marradurak kanpoaldean ez ezik, barnealdean ere gertatzen dira. Ardurarik gabeko ekintza bat nahikoa izan daiteke buruan arrasto luze eta desatsegina uzteko.

Bi modu daude akats horiek kentzeko.

Lehenengoa garestiagoa eta neketsuagoa da, zaharberritzaile bereziak erabilita. Horrelako produktu asko auto saltokietan saltzen dira - aerosolak, sprayak, etab. Hala ere, funtzionamenduaren printzipioa antzekoa da. Sarrerako gaitasun ona dela eta, eraginkortasunez marradurak betetzen dituzte eta beren konposizioan sartutako leuntasunak jatorrizko itxura ematen dio plastikozko zatiari.

Halako produktuak erabili aurretik, laneko eremua garbitu eta koipegabetu egin behar da, eta kasu larrietan bereziki, leheneratu.

Bigarren metodoak autoan plastikozko marratu txikiak azkar konpondu eta nabarmen estutu ahal izango dituzu. Ile-lehorgailua beharko duzu. Ezarri tenperatura gailuan 500 gradu Celsius-era eta ekarri tratatutako eremura 30 zentimetroko distantziara. Ondorioz, akatsa magikoki sendatuko da. Horrelako gailurik ez baduzu, pizgailu sinple batekin ordeztu dezakezu.

Hemen nagusia kontuz ibiltzea da, plastikoa gehiegi berotu ez dadin. Bestela, pieza urtu egin daiteke eta guztiz aldatu beharko da.

Plastikoari marradurak kentzeari buruzko informazio gehiago lortzeko, irakurri artikulu bereizi.

Plastiko zaharberritzaileak

Fabrikatzaile ezberdinek erosleei plastikozko zaharberritzaileak eskaintzen dizkiete forma ezberdinetan: spray, esnea, leuntzea edo aerosolak. Funts horien ezaugarri bat sartze-gaitasun ona da. Propietate hori dela eta, arrakastaz erabiltzen dira plastikoan marradura eta marradura txikiak betetzeko.

Produktu bakoitzak bere erabilera-metodoa du, beraz, kasu bakoitzean erabiltzeko jarraibide indibidual bat dago paketean inprimatuta. Funtsean, produktu horiek elementu lehor eta garbietan aplikatu behar dira. lehortzen uzten dira, eta, ondoren, tratatutako gainazala mikrozuntzez edo zapi lehor batekin leuntzen da.

Ile-lehorgailua edo arinagoa

Autoaren barruko plastikozko elementuak freskatu ez ezik, kalte txikiak ezabatzeko behar badituzu, aurrekontu-aukera bat tratamendu termikoa erabiltzea da. Horretarako, metxero bat erabil dezakezu. Egia da, kasu honetan, plastikoa leheneratu beharrean, are gehiago kaltetu daiteke. Askoz praktikoagoa da eraikineko ile-lehorgailua erabiltzea.

Beharrezkoa da azalera prozesatu ile-lehorgailuaren tenperatura pixkanaka igoz. Ez zuzendu aire beroaren fluxua plastikozko zatiaren zati batera bakarrik. Hobe da alde batetik bestera mugimendu leunak egitea efektu termikoaren muga leuntzeko.

Metodo hau erabiltzean, kontuan izan marradura batzuk ezin direla guztiz ezabatu, adibidez, oso sakonak badira edo plastikoaren zati bat hautsi bada.

Nola kendu marradurak faroetatik

Faroletako marruskadurak eta akatsak kristalezko printzipio beraren arabera ezabatzen dira. Garajeetako artisauek hortzetako pasta arruntarekin laino soilak kentzen dituzte maiz. Hala ere, hobe da ez arriskatzea eta leuntzeko kit berezi bat erostea, beharrezko osagai guztiak dituelako.

Horrelako multzoen erabilera ez da zaila.

• Beharrezkoa da tratatutako gainazala garbitu eta lehortzea.
• Ezarri maskaratzeko zinta parabolikotan, ateetan eta aldameneko beste gorputzetan isurketatik babesteko.
• Beirazko gainazala zapi heze batekin lixatzen da.
• Optika ale ilunarekin eta gero ale finarekin leuntzen da.
• Farola garbitu eta garbitu egiten da eta, ondoren, UV berniz geruza bat ezarri zaio.

Prozedurak amaitu ondoren, autoa ezin da ordu pare batez erabili berniza guztiz lehortu arte. Polimerizazio osoa XNUMX ordutan burutzen da; une honetan autoa garbitzea debekatuta dago.

Nola kendu marradura bat autoaren karrozeria margotu gabe?

Autoaren karrozeriaren marradura txikia bada, autoa margotu gabe konpondu daiteke. Oso zaila da kalitate handiko pintura lanak zeure kabuz egitea, eta zentro espezializatu baten zerbitzuak garestiak izaten dira askotan.

Autoaren karrozerian agertzen diren urradura txikiak eta marradura txikiak kentzeko, adibidez, neguan, pasta fin urratzaile batekin gorputzaren ohiko leunketarekin egin dezakezu. Baina kalte sakonak izanez gero, eta batez ere txirbilak izanez gero, ezinezkoa da gorputzaren metala luzaroan mantentzea pinturarik gabe.

Gorputzeko pintura partzialaren marradurak kentzeko aholkuak

Kotxearen karrozeria partziala margotu beharko da kalte-arrastoak kendu ondoren, marradura larria bada, baina ez zabala. Horrelako kasuetan ez dago kotxe osoa berriro margotu beharrik. Pintura eta bernizak erabiltzea komeni da marradurak metalean eragin badu. Produktu hauek auto pieza-dendetan eros daitezke. Nahi den koloreko pintura botila txikiak dira.

Eskuila txiki bat daukate estalkian, eta horrekin pintura kopuru txiki bat erraz aplika dezakezu kalteak egiteko. Baina pintura erabili aurretik, agerian dagoen metala herdoil bihurgailu batekin tratatu behar da (korrosioa ikusten ez bada ere).

Egoera aurreratuagoetan, adibidez, metala korrosioaren bidez hondatu bazen, herdoila kentzeaz eta oxidazio-prozesua gelditzeaz gain, automobilgintzako masilla ere erabili beharko duzu. Oinarria leheneratu ondoren, lehen plano bat eta bertako pinturaren hainbat geruza edo hautatutako analogo bat aplikatzen zaizkio. Lan hauek amaitzean, pintatutako gainazala berniz babestu eta eremua leundu egin behar da.

Auto batean marradura txikiak kentzeko gomendio orokorrak

Autoaren gorputzean agertzen ziren marradura txikiak modu independentean kentzea erabaki bazen, hona hemen lan hau egiteko gomendio batzuk:

1. Lanak egiten diren gela lehorra eta zirriborrorik gabe egon behar du;
2. Hobe da pintura eta berniza eta leunketa lanak barrualdean egitea, eta ez kanpoan, denbora lasaian. Ezinezkoa da haizearen aukera guztiz ezabatzea. Haize txiki batek ere hauts fina sor dezake, eta horrek teknologia asko eten dezake;
3. Kaltetutako eremua leuntzeko orearekin prozesatzen hasi aurretik, gorputz-atal hau prestatu behar da - garbitu eta lehortu;
4. Pintura tokian tokiko aplikatu aurretik, gainazala koipea egin behar da, adibidez, white spiritarekin;
5. Gorputzeko tratamenduko edozein agentek bere argibideak ditu, substantzia lantzeko ñabardurak adierazten dituztenak.

Nola kendu sakonera ertaineko marradurak auto batean?

Kasu honetan, leuntzeak ez du lagunduko, berniz geruza ez ezik, pintura jada hondatu delako. Marradura konpondu badaiteke ere, bisualki tratatutako eremua desberdina izango da berniz geruzarik ez dagoelako.

Marradura sakon bat konpontzeko, koloretako arkatz bat erabil dezakezu pintura leheneratzeko. Zaharberritze-arkatz hauek erretxin akrilikoetan oinarritzen dira, atxikimendu bikaina dutenak. Autoaren jabeak material hauek erabiliko baditu, arretaz jarraitu behar dira erabiltzeko argibideak.

Gorputzaren artezketa eta ondorengo leunketaren kasuan bezala, tratatu beharreko gainazala koipegabetu, ondo garbitu eta lehortu behar da. Askotan, agente murrizteko oso erraza da aplikatzen. Kasu askotan, zaharberritze-arkatzak eskuila txiki bat du.

Lana kontu handiz egingo den ziurtasunik ez badago, tratatutako eremua zinta maskara batekin itsats daiteke. Konketara joan aurretik, zaharberritze-lanen ondoren denbora-tarte jakin bat itxaron behar da. Fabrikatzailearen eta haien gomendioen araberakoa da. Substantzia batzuek urarekin kontaktua jasan dezakete gorputza tratatu eta ordu erdi igaro ondoren, eta kasu batzuetan 10 egun igaro ondoren.

Nola kendu marradura eta txirbil sakonak

Makinaren marradura metalera iritsi bada edo txikituta badago, zaharberritze kit berezi bat beharko duzu. Oro har, beharrezko tresna guztiak biltzen ditu: korrosioaren aurkako eta ohizko primerak, koipegabetzailea, pintura eta berniza.

Ekintzaren printzipioa honako hau da:

• Garbitu eta lehortu zure ibilgailua.
• Erabili lixa, herdoila kentzeko.
• Aplikatu korrosioaren aurkako primer bat gainazalean eta utzi lehortzen. Ondoren, ohiko primer bat aplikatzen da, gainazala berdindu eta margotzeko prestatzen duena.
• Kaltetutako eremua birritan margotu behar da. Lehenengo pintura-geruza aplikatu lehenik eta lehortzen denean, beste bat.
• Aplikatu berniz garbia.

Horrela, zure ibilgailuaren itxura hobetzeaz gain, haren bizitza-bizitza luzatuko duzu, gorputzean korrosioaren garapena ezabatuz. Gorputzaren akats larriak lehenbailehen ezabatu beharko lirateke, bestela konponketen kostua nabarmen handitu daiteke.

Nola saihestu akatsak

Esaera ezagun batek dio: "Hobe da prebenitzea sendatzea baino". Printzipio hori oinarritzat hartuta, maiz zaharberritzeko lanen ordez, beharrezkoa da autoa arretaz funtzionatzea eta babes ekipoak aplikatzea gorputza tratatzeko.

Neurri arruntak honakoak dira:

• pintura zaindu behar da (ez igurtzi trapu zakarrekin lehorrean, ez tratatu gorputza azetona eta antzeko substantziak dituzten agente erasokorrekin);
• gidatze zehatza (kontuz ibili aparkatzerakoan eta dimentsioko oztopoetatik gertu gidatzerakoan);
• babes ekipoak erabiltzea (argizarizko estaldura hautsaren eta hezetasunaren aurka babesteko).

Autoa berriz margotzearekin alderatuta, babes ekipamendua duen autoa zaintzea askoz ere merkeagoa da, beraz, ez dituzu gorputzean marradurak txikiak alde batera utzi behar. Lanaren kalitateari buruzko zalantzak izanez gero, espezialisten laguntza eskatu beharko zenuke.

Hona hemen auto bidezko pinturari buruzko beste bideo laburra:

Nola zaindu behar bezala gorputza

Bideoa: margotu gabe kotxe baten karrozeriaren marradurak kentzeko moduak

Hona hemen auto osoa margotu gabe marradurak nola konpondu jakiteko bideo labur bat:

Nola kendu kotxe bati marradura bat, margotu gabe, zure eskuekin. Nola kendu kotxe bati marradura bat.

Ohiko galderak:

Zer gertatzen da autoa urratuz gero? Berniz geruza bat bakarrik ukitzen bada (iltzea ez da kaltetuta itsasten), leundu dezakezu leunduz. Kalteek metala agerian jarri badute, zure auto saltzailearekin harremanetan jarri beharko zenuke.

Nola leundu auto bateko marradurak? Marra txikiak (garbitu ondoren ez dira ikusten) ezkutatu daitezke gorputzeko argizariarekin. Laka estaldurari kalte handiagoak kentzen zaizkio pasta urratzailearekin eta leuntzeko makina batekin.

Nola kendu auto bateko marradurak? Pintura geruzara iritsi den marradura leheneratzeko arkatzarekin kentzen da (azkar gogortzeko erretxina akriliko batez osatuta dago), eta ondoren leuntzearekin. Primerra hondatuta edo zatituta badago, lehortu, margotu eta bernizatu.