Nola zaindu autoaren motorra?
Auto baten osagai mekaniko guztiak dira garrantzitsuak, baina gidatzeko sistema eta, batez ere, motorra beti dirudi garrantzitsuenak. Zorionez, oporrak eta oporretako ustiapenak arazo gutxi samarrak ematen dizkio. Motorek kilometro luzeak egitea gustatzen zaie eta tenperatura jakin batean ibiltzen dira, beraz, autopista nahikoa azkar (baina zentzuzkoa) igarotzeak ere ez du zama handirik izango.
Bidaia luze baten aurretik arazoen konponketa eta motorren konponketa posibleak arazo asko dituzten autoei dagozkie. 
ondo. Kilometraje handiagoa 100 km-tik gorakoa dela pentsa daiteke. Ez da gomendagarria motor nagusia berritzea oporrak baino lehen (hau gertatzen bada, konpontutako mekanismoa hasierako apurketa egiteko eta ikuskatzeko denbora utzi beharko zenuke), baina zure autoak kilometraje oso handia badu, merezi du. olio-ihes posibleei eta hozte-sistemaren funtzionamenduari erreparatuz. Baliteke hiriaren funtzionamendu lasaian motorraren olio-isurketa txikiak gertatzea, gidariari kezkarik ez eragitea.
Hala ere, olio-zigiluak - funtsean aurreko eta atzeko biraderaren ura irakiten - lana ondo egiteari uzten diotenean, motor bero bakar batekin denbora luzeagoan gidatzea olio-ihes oso larriak ekar ditzake. Noski, hobe da egoera horretan auto batekin bidaia luzerik ez egitea, beraz, zigilu hauek ordezkatzea gomendatzen da, hau da, berez konponketa zaila da. Gainera, ulertzen dugu kasu batzuetan bakarrik (zehatzago esanda, edastea bera hondatzen bada, adibidez, gogortzearen ondorioz), konponketa honek efektu iraunkor eta ona ekarriko duela. Askotan, ihesen kausa motorren higadura izan ohi da (bustinen jokoa, pistoi-eraztunak higatuta eta karterera sartzen diren ihes-gasak). Diagnostiko hori eginez gero, berrikuspen handi bat edo motorra aldatzea pentsatu behar da, bestela hobe litzateke beste auto batean oporretara joatea.
Egun beroetan gidatzen denean, hozte sistemaren egoera larria izan daiteke. Lehenik eta behin, egiaztatu gomazko edo metalezko hodiak, haien konexioak, erradiadorea eta hozte-ponparen inguruan. Merezi du ponparen transmisio-uhalaren tentsioa egiaztatzea, eta are hobeto, uhalaren ordezkapen prebentiboa. Hozgarriaren galeraren fenomenoa beti da kezkagarria, batez ere likidoa desagertzen denean, baina "ez dakit nola". Ikusezina den seinalea izan dezake 
ihesak, baina motorraren kalte larriak ere adieraz ditzake. Nolanahi ere, ikus daitezkeen kalteak konpondu behar dira, ihesak ahaztu gabe. Gogorarazten dizugu udan ere ezin dela ur garbia erabili bero-eramaile gisa. Erradiadoreentzako hozgarri berezi batek korrosiotik babesten ditu eta, batez ere, ura baino tenperatura altuagoan irakiten du.
Hiriko funtzionamenduak ez du motorra tentsio handirik jartzen, beraz, hozte sistema partzialki eraginkor bat nahikoa izan daiteke. Bidaia gehiago batean, batez ere mendian (errepidean ez, abiadura handian hoztea ona delako), motorra gehiegi berotu daiteke, adibidez, erradiadorea partzialki hondatuta badago. Honen ondorio sinplea da bidaia prestatzeko, motorra gogor probatu eta motorra eta gidatzeko sistema osoa berotu behar dituzula emaitzak zeintzuk izango diren ikusteko.
Era berean, bero-ilaretan gidatzea motelak erradiadorearen haizagailuaren errendimendua "probatzen" du (elektrikoki eragiten badu) 
eta, batez ere, erradiadorean eta elikadura-iturri guztian instalatutako bere mozketa termikoa (ez da nahastu motorraren tenperatura neurtzeko erabiltzen den beste sentsore batekin). Sistema honen funtzionamendua erabat egiaztatu behar da irten baino lehen, eta hori, egia esan, nahiko erraza da, nahikoa baita auto-ilaran egotea motorra martxan dagoela erradiadorearen haizagailua pizten den edo ez ikusteko. Normalean, aipatutako sentsorea hondatzen da hemen - zati merke, txikia eta askotan erraz iristeko modukoa da kanpotik, baina ezin da ad hoc ordezkatu, erradiadorea hustu eta giltza handi bat erabiltzea eskatzen duelako. Bide batez, pieza (berria) hau autoa zahartuta dagoenean zurekin eramatea gomendatzen dizugun bakanetako bat da. Leku gutxi hartuko du, eta konponketak eraginkorragoak izango dira etxetik urrun sentsore egokia bilatu behar ez duzunean.
Gehitzen dugu horrelako matxura gertatuz gero, ez joan tailerrera gehiegi berotuta dagoen motorra, baizik eta haizagailuaren entxufea deskonektatu eta hariak aldi baterako konektatu etengabe funtziona dezan.
