Nola jakin dezaket pneumatiko berriak behar ditudan?

Zure pneumatikoek segurtasunez mantentzen zaituzte errepidean. Eguraldi euritsuan, elurtuan, beroan edo eguzkitsuan gidatzen duzunean seguru mantentzen laguntzen dizute. Zure pneumatikoak higatuta daudenean, ez duzu berriak zireneko helduleku bera izango. Nola dakizu noiz den horiek ordezkatzeko ordua?

Zein momentutan hartzen da pneumatiko bat gastatuta?

Pneumatiko batek bere bizitza erabilgarria bizi izan duela adierazten duen benetako neurketa hazbeteko 2/32 da. Ez baduzu errodadura-sakonera sentsorerik, zaila da jakitea pneumatikoek gehiago dituzten. Hona hemen zuk zeuk egin dezakezun proba bat zure pneumatikoak gastatuta dauden eta aldatu behar diren ikusteko:

• Jarri txanpon bat pneumatikoen errodaduraren zirrikituetan Lincoln-en burua beheratuta.

• Egiaztatu Lincolnen buruaren zatiren bat babesle batekin estalita dagoen.

• Batere estalita ez badago, errodaduraren 2/32 edo gutxiago geratzen zaizu.

• Egiaztatu pneumatikoen inguruan puntu batzuk. Orbanren bat Lincolnen buruaren zati bat estaltzen ez badu, aldatu zure ibilgailuko pneumatikoak.

Zure pneumatikoak ordezkatu behar diren beste arrazoi batzuk

Baliteke pneumatikoak gastatuta ez egotea, baina ordeztu beharreko beste arazo batzuk daude, hala nola:

eguraldia zure pneumatikoen faktore nagusia da. Etengabe jasaten dituzte elementuen eraginpean, bai beroa bai hotza, izotza, elurra eta ura barne. Kautxua material naturala da eta apurtzen da. Eguraldiaren seinale ohikoak alboko horman pitzadura txikiak eta pneumatikoen errodadura-blokeen arteko pitzadurak dira. Pneumatikoak metalezko edo ehunezko kablea agerian uzten duten pitzadurak sortzen dituen bakoitzean, pneumatikoak berehala ordezkatu behar dira.

irtengune gehienetan inpaktua pneumatikoen gertatzen da. Hori gerta daiteke zinta edo zulo bat jotzean, eta fabrikazio akats baten ondorioz ere gerta daiteke. Bultzada bat gertatzen da airea pneumatikoen barruko oskolaren eta ehun edo kautxuzko kanpoko geruzen artean harrapatzen denean, eta ahuldutako leku horretan aire-poltsiko bat sortzen da. Ahul dagoenez, puztuta dagoen pneumatiko bat ordezkatu behar da ahalik eta azkarren.

bibrazio pneumatikoen arazoen kasu askotan gerta daitekeen sintoma da hau, pneumatikoen oreka arazoetatik hasi eta ibilaldi irregularretaraino. Bibrazioak eragin ditzaketen pneumatikoen arazo bat pneumatikoen uhalak edo kableak bereizten direla da, pneumatikoen deformazioa eraginez. Pneumatiko solte bat normalean ez da begi hutsez ikusten, baina gurpil-orekatzailean muntatzen denean, nahiko nabaria da. Pneumatiko bat lehertuta gidatzeko sentsazioa abiadura baxuetan "madartsu" gisa deskribatu ohi da, eta autopistako abiaduran maiztasun handiko bibrazio bihurtzen da. Banatutako pneumatikoa ordezkatu behar da.

Pneumatikoak isuriak kasu batzuetan, ordezkatzea beharrezkoa izan daiteke. Pneumatikoen errodaduraren zuloa edo zuloa kasu askotan adabaki daiteke, baina pneumatikoen alboko zulo bat ezin da modu seguruan konpondu eta Garraio Sailak ez du konponketa baimendu. Pneumatikoen zuloa alboko hormetatik gertuegi badago edo handiegia bada adabakitzeko, pneumatikoen ordeztu egin behar da.

Abisua: Inoiz metalezko edo ehunezko kableak alboko hormetatik edo pneumatikoen errodaduratik irteten ikusten badituzu, ordezkatu berehala. Kable hutseko pneumatiko batek airea lehertzeko edo galtzeko arriskua du.

Pneumatikoak beti ordezkatu behar dira lau pneumatikoen multzo gisa lau gurpileko trakzioko ibilgailuetan eta bikote edo multzo oso gisa bi gurpilekoetan, bai aurrealdeko trakzioa eta bai atzeko trakzioa. Hobe da lau pneumatikoei errodadura kopuru bera geratzen zaiela ziurtatzea.