Nola balaztatu moto bat larrialdi batean?
Motozikleten balaztatzea negozio zaila da.
balazta et moteldu ondo à motozikleta bi gauza oso desberdinak dira hauek. Balazta zuzena guztietan segurtasuna, txirrindulariak bat egin behar du ikaskuntza espezifikoak. Eta heziketa hau moto eskolan irakasten digutena baino haratago doa. Orobat, goi-ordokia arakatzeaz haratago doa, moto baten gainean errealitatearen agerraldi bat besterik ez baita.
Balaztaketa: funtzionamendu delikatua
Lehenik eta behin, hori ulertu behar duzu balaztatze à motozikleta da operazioa leuna eta are problematikoagoa da larrialdietan. Zati delikatua da oso gogor ez balaztatzearen eta aurreko gurpila ez blokeatzearen arteko konpromiso egokia aurkitzea, oztopo bat ekiditeko nahikoa balaztatzeko indarra.
Noiz dakigu Arriskutsua de blokeatzea tik zintzilik aurretik gogorregi frenatzen baduzu, sarritan aurreko balazta gutxietsiko duzu. Hala ere, balazta ona ondo orekatuko da aurrealdeko eta atzeko balaztatzearen artean. Horrek aukera emango dizu mantentzea la motozikleta eskuinean aizkorabizkarrean eseri eta, beraz, ez erortzeko.
Eraginkortasunez eta segurtasunez balaztatzeko, txirrindulariak serio prestatu behar du horretarako. Batez ere, harridurak edo beldurrak agintzen ez uzten ikasi behar du berehalako arriskuaren aurrean.
hainbat keinuak metodoak erorketak ere saihestu ditzake. Aurreko gurpila blokeatuta baina zuzen dagoenean, balazta askatuz bira itzul dezakezu, eta makurtuta badago eta abiadura baxuan bazaude, oina kenduz erortzea saihes dezakezu prozesuaren desoreka konpentsatzeko.
Saihestu balazta larrialdietan
Ezin dugu inoiz nahikoa goraipatuitxaropena an-de-matière jokabidea a motozikleta... Jakina, ustekabeko egoera baten aurrean pertzepzio eta erreakzio-denbora ondo ezagutzen duen txirrindularia askoz ere joera handiagoa izango da egoera bakoitzari aurrea hartzeko. Erreakzio-denbora hau honela handitu daiteke:
- alkohola edo droga kontsumoa,
- gidatzeko arreta galarazi dezakeena: telefono mugikorra, irratia edo bidaiaria, etab.
Hauek dira txirrindulariak ondo ezagutzen dituen elementuak: lotzen dira bere ardura.
Modurik onena dela esan ohi dute arrakasta un balaztatze larrialdia hau da behar ez duzunean. Izan ere, aldez aurretik behar bezala erreakzionatu ahal izan dugulako:
- zure jokabidea kanpoko egoeretara egokitzen duzunean,
- ibilgailuaren aurrean leku nahikoa egon dadin,
- motozikleta egoera onean ibiltzea balazta-pastilla edo pneumatiko puztuta.
Ideala da motozikleta sistema batez hornitua ABS motozikletak errepidean aurkitzen dituen trakzio-oztopo ugarietan pentsatzen duzunean. Harlandu, irristakorra, hartxintxarra edo erortzean eroritako hostoen artean, gidariak beti adi egon behar du, premiazko balaztarik egin behar ez dezan.
Zein da ABSren ekarpena?
ABS balazta-sistema osagarria da, motozikleta batzuetan instalatuta dagoena. Kontuan izan sistema honek ez gaituela zaintzatik askatzen. Teknologia honek ez ditu segurtasun distantziak murrizten. Alderantziz.
ABS sistemak irristatzea eragozten du. Hau da, ABSak gurpilak blokeatzea eragozten du gogor balaztatzean. Izan ere, gurpila hainbat aldiz blokeatzen eta desblokeatzen da (sistemak kontrolatzen du hori) eta bat-batean ez da inoiz erabat blokeatzen.
Baina orduan oraindik ez du moteltzen uzten: balazta-distantziak berdin jarraitzen du. Aseguru-konpainiek aldian-aldian abisatzen diete txirrindulariei ABSri buruz.
