Nola ibili udako pneumatikoak udaberriko izozteetan
Udaberriko ohiko egoera: neguko pneumatikoak garajean daude dagoeneko, autoa udako pneumatikoen gainean jarri berri dute, eta gero bam - hotz zorrotz bat.
Udaberrian fronte hotz batek, oro har, eguraldi desatseginen fenomeno mordoa ekartzen du berehala: euria laster bihurtzea, izotza eta neguko beste "poza" batzuk, laster itzultzea espero ez zenuena. Eta kautxua dagoeneko uda da kotxean, hotzean beltzarantzen, asfalto izoztuaren gainean benetako "patin" bihurtzen. Eta zer dago egiteko? Ez aldatu oinetakoak berriro "neguan", eta, beraz, egun gutxiren buruan, hotz-olatuak baretzen direnean, berriro ere ilaran egongo zara pneumatikoen egokitzeko! Egoera horretan aholkurik onena autorik ez gidatzea da, berotu arte eta leihoaren kanpoko tenperatura berriro plus eremura igaro ez arte.
Beraz, egia da, baina bizitzako egoera asko daude nahi duzunean edo ez, baina autoz joan behar duzu, ezin zara garraio publikoarekin joan. Halako baldintzetan, neguan gidatzeko trebetasunak gogoratu beharko dituzu, baina pneumatiko labaintsu itsusietarako doikuntza serio batekin. Lehenik eta behin, abiadura handiak ahaztu beharko dituzu - poliki eta zoritxarrez. Aurrean dagoen autoarekiko distantzia ahalik eta handiena mantentzen dugu. Bidegurutze batera edo bira batera hurbiltzean, asko aldez aurretik moteltzen hasten gara, edozein momentutan izotz bihurtu den gurpilaren azpian putzu bat egon daitekeelako, eta horrek balaztatzeko tartea izugarri luzatu dezake.
Noski, maniobra guztiak, berreraikitzea, biratzea, azeleratzea edo balaztatzea izan, oso leunak eta presarik gabeak izan behar dira. Pedalak ez dira sakatu behar, literalki "laztandu" baizik, irristaketarik ez eragiteko. Eskuzko "kutxa" duen auto batean, zentzuzkoa da martxa altuan gidatzea, eta hautatzaile "automatikoa" "L" posiziora eraman behar da edo, modelo zaharragoak gidatzen badituzu, "3" markan ezarri behar da. , kutxak hirugarren transmisioaren gainetik "igotzeko" gaitasuna mugatuz. Beno, zorrozki bete trafiko-arauak, ezarritako abiadura-muga guztiak barne.
Izozteak harrapatzen badu, adibidez, landetxe batean edo landetxe batean, errepidean harea edo gatz poltsa bat eraman beharko zenuke. Bai, eta ez du minik enborrean dagoen atoi-kablearen egoera kritikoki ebaluatzeak. Azken finean, gutxi-asko garbitu eta erreaktiboekin tratatutako ibilbide batera heldu baino lehen, bigarren mailako landa-bideen kilometroak gainditu beharko dituzu izotz freskoz estalitako gora-behera ugariekin.
