Nola berreskuratu auto karrozeriaren distira?

Pintura distiratsua auto guztien harrotasuna da. Denbora luzez egoera onean mantentzea, tamalez, oso zaila da. Denborarekin, eskuilak garbitzearen eta eguraldi-baldintzak aldatzearen ondorioz, marradurak agertzen dira autoan, gero eta zailagoak kentzen.

Momentuz, auto fabrikatzaile gehienek hiru geruzako pintura erabiltzen dute estandar gisa. Oinarrizko geruza zuzenean xaflari aplikatzen zaio, eta gero "Base" deritzonarekin margotzen da kolore egokia lortzeko. Lehortu ondoren, gorputza berniz geruza batekin estaltzen da, eta horrek funtzio bikoitza betetzen du: gorputzari distira ematen dio eta, gainera, kalteetatik babesten du. Azkarren higatzen den azken geruza da, eta urte batzuen buruan, marradura eta holograma ugari ikus daitezke normalean argian.

Eskuila leuna bakarrik.

Berniza egoera onean mantentzeko, behar bezala zaindu behar da. Adituek autoa gutxienez hilean bitan garbitzea gomendatzen dute, denboraldia edozein dela ere. – Hau oso garrantzitsua da, kaleko zikinkeriak zikinkeriak margoak kaltetuko baititu eta kolorerik gabeko akabera azkar opatuko baitu. Purpurina ere etsai da hegaztien gorotzak, gatza, harea eta alquitrana, autotik berehala kendu behar direnak. Batzuetan, zenbait hamarnaka minutu behar izaten dira txori-gorozkiak pintura-lana guztiz hondatzeko, dio Paweł Brzyskik, Rzeszow-eko auto-garbigailu baten jabeak.

Adituek ez dute gomendatzen autoa garbiketa automatikoetan garbitzea. Zergatik? Hemen eskuilak gogorrak eta zikinkeriaz beteak izan ohi dira, eta horrek zikinkeria kentzen du urratzen denean, baina mikro-urradurak sortzen ere laguntzen du. Ukitu gabeko auto-garbigailu ezagunak ere ez dira irtenbiderik onena. Pinturako zikinkeria egoskorra ezin da kendu xanpua eta urarekin ihinztatuz.

– Hobe da zurda naturaleko eskuilekin eta mikrozuntzezko belaki bereziekin garbitzea. Eskuilaren heldulekua gomazko estaldura batekin babesten da, maniobrak egiterakoan margoak ez kaltetzeko, dio Paweł Brzyskik.

Autoa garbitzen hasi behar da karrozeria ur garbiarekin. Ondoren, nahastu xanpu kopuru egokia ur epelarekin. Kotxearen karrozeria teilatutik hasita garbitzen dugu, normalean garbiena. Ondoren, beherantz egingo dugu, atalaseak, gurpilak eta bumper eta ateen beheko zatiak azkenerako utziz.

- Garrantzitsuena eskuila ur garbian aldian-aldian garbitzea da eta ontziko ura aldatzea dagoeneko oso zikin badago. Garbitu ondoren, autoa ondo garbitu behar da ur garbiarekin. Autoaren karrozeriaren tanta eta orban moduko hondarrak gomazko helduleku batekin kentzen dira seguruena. Lehortu autoaren karrozeria marrarik gabeko benetako larruzko anterekin. Zaldi-ile naturalen eskuilen prezioak 60 PLN inguru hasten dira. 40 × 40 cm-ko tamaina duen suede naturalerako, 40 PLN ordaindu behar dituzu. Orkatz azalez eginak dira, adibidez. Mikrozuntzezko oihalak alternatiba interesgarriak dira. Iletsuak, pintura lehortzeko, 10-15 zloty inguru balio du. Leuna, leundua - 10 PLN inguru bakoitzeko.

Itsatsi edo leuntzea

Kotxea ondo garbitu eta garbitu ondoren bakarrik ebaluatu daiteke pinturaren egoera. Orduan bakarrik erabaki dezakezu hura nola zaindu. Gorputza egoera onean badago, argizaria egitea gomendatzen da, ahal bada argizaria gogorra, eta horrek gorputzean marradurak saihesten dituen estaldura ikusezina sortzen du.Horrelako prestakinen desabantaila handiena aplikazioaren konplexutasuna da. Marrarik ez izateko eta behar bezala banatzeko, autoa garbi eta guztiz lehorra egon behar da, eta garajea epela izan behar du. Konpromiso irtenbide bat argizaria duen ukendua da, gorputzean aplikatzeko askoz errazagoa dena. Hala ere, lehortu ondoren, leuntzea ere beharrezkoa da, eta horrek denbora eta esfortzu handia eskatzen du.

Kotxe zahar batean, gorputzean mikro-urradurak ikusten direnean, pasta urratzaile arin bat erabil daiteke. Prestaketa horrek akatsak ezkutatzen laguntzen du, bernizaren gutxieneko kaltetutako geruza kenduz. Pasta onak 30-40 PLN inguru balio du pakete bakoitzeko. Gehienetan, horrelako prestaketa geruza bat garbitutako autoaren karrozeria aplikatzen da, eta, lehortu ondoren, leunketa behar duen geruza bat osatzen du, adibidez, franelazko pixoihal batekin. Leundu ondoren argizaria ere erabil dezakezu. Konpromisorako irtenbide bat leuntzeko eta kontserbatzeko propietateak dituen argizarizko ukendua da, errazago aplikatzen dena.

Leuntzeak akatsak ezkutatzen laguntzen ez badu, margolari batek gorputzaren leunketa mekanikoan pentsa dezakezu. Autoaren tamainaren arabera, zerbitzuak 300-700 PLN balio du. Berniza hondatutako geruza mekanikoki kentzean datza, lixa finarekin.

- Leuntzeko makinan disko bereziak jartzen dira. Prozedura kontu handiz egin behar da, berniz geruza lodiegirik ez ezabatzeko. Gehienetan, horrelako akatsak leuntzeko zailak diren elementuen ertzetan agertzen dira. Gainera, espezialistak badaki elementu hau luzaroan leuntzen berniz geruza meheena ezabatzeko. Horri esker, denboraren buruan prozesatzea errepikatu daitekeela dio Artur Ledniewski Rzeszowko artistak.

Laka leuntzeko mekanikoaren desabantailak, lehenik eta behin, gainazal mate batean hain nabariak ez diren tapizeria sakonen irekiera eta marradurak dira. Gehienetan "leundu" ondoren ikus daitezke kanpaia eta aurrealdeko buforrean, errepidez beteta dauden harri txikiekin loak hartzeko modukoak direnak.

Hobe mantentzea konpontzea baino

Margolarien arabera, ohiko kosmetika eta pintura zaintzea gorputzaren konponketa baino askoz irtenbide hobea da. Zergatik? Berniza hautatzeko ardura duten gailu gero eta sofistikatuagoak izan arren, oraindik ere oso zaila da kolorea birsortzea, bernizatu ondoren arrastorik ez egon dadin. Gainera, gero eta autogile gehiagok fabrikako berniz konplexuak erabiltzen dituzte, 6-8 geruza ezberdinez osatuta ere. Horrela, adibidez, Alfa Romeok eskaintzen duen Rosso 8C Tristato kolore metalikoa lortzen da. – Substratuaren gainean hiru geruza ere erabiltzen dira Infiniti gamako kolore batzuetarako. Horri esker, bernizak itxura ezberdina du begiratzen dugun angeluaren arabera. Eguneroko autoen zainketaren kasuan, margotzeko metodo hau ez da arazorik. Baina autoa konpondu behar denean, eskailerak hasten dira. Efektu onak margolariaren esperientzia eta trebetasunak eskatzen ditu, dio Roman Paskok, Rzeszow-eko margolari esperientziadunak.