Nola leheneratu autoaren motorra

Aldiriko edo laneko ibilgailu bati edo hobby auto klasiko bati bizitza berria eman nahi diozun ala ez, kasu askotan, motor bat berreraikitzea alternatiba bikaina izan daiteke hura ordezkatzeko. Oro har, motor bat berreraikitzea lan handia izan daiteke, baina guztiz posible da ikerketa, plangintza eta prestaketa egokiekin.

Lan horren zailtasun zehatza motorraren eredu espezifikoaren arabera asko alda daitekeenez eta motor mota ezberdinen kopurua handia denez, pushrod motor klasikoa nola berreskuratu aztertuko dugu. Bultzagailuaren diseinuak "V" formako motorraren blokea erabiltzen du, kam-ardatza blokean kokatzen da eta bultzagailuak zilindro-buruak gidatzeko erabiltzen dira.

Hamarkada askotan erabili izan da eta gaur egun arte ezaguna izaten jarraitzen du bere fidagarritasunagatik, sinpletasunagatik eta piezetarako sarbide errazagatik beste motorraren diseinuekin alderatuta. Urratsez urratseko gida honetan, motorren konponketa tipiko batek zer suposatuko lukeen aztertuko dugu.

Beharrezko materialak

• Aire konpresorea
• Motorraren lubrifikazioa
• Eskuko erreminten oinarrizko multzoa
• Puzte pistola eta aire-mahuka
• letoizko puntzoia
• Kam-ardatzaren errodamendurako tresna
• Zilindroa leuntzeko tresna
• Zilindro-zuloko saihets-erriadura
• Zulagailu elektrikoak
• Motor igogailua (motorra kentzeko)
• Jarri motorra
• Motorra berreraikitzeko kit
• Hego-estalkiak
• linterna
• Jack zutik dago
• Zinta maskorra
• Olioa xukatzeko zartagina (gutxienez 2)
• Errotulatzaile iraunkorra
• Plastikozko poltsak eta ogitarteko kaxak (ekipoak eta piezak gordetzeko eta antolatzeko)
• Pistoi eraztun-konpresorea
  
  
• Biela lepo babesleak
• Zerbitzuaren eskuliburua
• silikonazko junta fabrikatzailea
• Engranaje tiratzailea
• giltza
• Gurpil-txokoak
• Ura desplazatzen duen lubrifikatzailea

1. urratsa: ikasi eta berrikusi desinstalazio prozedura. Hasi baino lehen, aztertu arretaz zure ibilgailu eta motor espezifikorako kentzeko eta zaharberritzeko prozedurak eta bildu lanerako beharrezko tresna guztiak.

Pushrod V8 motor gehienak diseinuan oso antzekoak dira, baina beti da ona lantzen ari zaren autoaren edo motorren berezitasunak ezagutzea.

Beharrezkoa izanez gero, erosi zerbitzu-eskuliburu bat edo bilatu sarean zaharberritze sakon eta kalitatezkoa lortzeko prozedura zehatzak jarraitzeko.

2ko 9. zatia: ibilgailuen likidoak hustutzea

1. urratsa: altxatu autoaren aurrealdea.. Ibilgailuaren aurrealdea lurretik altxatu eta jakontzietan jaitsi. Jarri aparkaleku-balazta eta kolpatu atzeko gurpilak.

2. urratsa: Hustu motor-olioa putzu batera. Jarri txapelak bi babeslekuetan eta, ondoren, joan motorraren olioa eta hozgarria hustuketa-ontzietara.

Hartu neurriak eta hustu olioa eta hozgarria zartagin bereizietara, haien osagai mistoak batzuetan zaildu egiten baitituzte behar bezala bota eta birziklatzea.

3. atala: Prestatu motorra kentzeko

1. urratsa Kendu plastikozko estalki guztiak. Fluidoak husten diren bitartean, motorraren plastikozko estalkiak kentzen hasi, baita airea hartzeko hodiak edo iragazkien karkasak kendu behar diren motorra kendu aurretik.

Jarri kendutako hardwarea sandwich-poltsetan, eta, ondoren, markatu poltsak zinta batekin eta errotulagailu batekin, berriro muntatzean hardwarerik galdu edo atzean utzi ez dadin.

2. urratsa: kendu bero-husgailua. Likidoak xukatu eta estalkiak kendu ondoren, autotik erradiadorea kentzen hasi.

Kendu erradiadorearen euskarriak, deskonektatu goiko eta beheko erradiadorearen hodiak, eta beharrezkoa bada transmisio-lerroak, eta, ondoren, kendu erradiadorearen ibilgailutik.

Erradiadorea kenduz gero, motorra ibilgailutik altxatzen denean hondatzea saihestuko da.

Era berean, hartu denbora hori suebakira doazen berogailu-hodi guztiak deskonektatzeko, auto gehienek normalean horietako bi dituzte kendu beharrekoak.

3. urratsa: deskonektatu bateria eta abiarazlea. Ondoren, deskonektatu bateria eta gero motorraren arnes eta konektore guztiak.

Erabili linterna motor osoa arretaz ikuskatzeko, beheko aldea eta suebakiaren inguruko gunea barne, konektorerik galdu ez dela ziurtatzeko.

Ez ahaztu, gainera, motorren azpialdean kokatuko den abiarazlea deskonektatzea. Konektore elektriko guztiak deskonektatu ondoren, jarri kable-arnesa alde batera utzita.

4. urratsa: Kendu abiarazlea eta ihes-kolektorea.. Kableatu-arnesa kenduta, hasi abiarazlea kentzen eta motorraren ihes-kolektoreak dagozkien beheranzko hodietatik eta, behar izanez gero, motorraren kulataetatik askatu.

Motor batzuk ihes-kolektoreak torlojututa kendu daitezke, eta beste batzuk, berriz, berariazko kentzea eskatzen dute. Ziur ez bazaude, ikusi zerbitzu-eskuliburua.

5. urratsa: kendu aire-konpresorea eta uhalak.. Ondoren, zure autoa aire girotua badu, kendu uhalak, deskonektatu A/C konpresorea motorretik eta utzi alde batera utzita.

Ahal izanez gero, utzi aire girotuko lineak konpresoreari konektatuta, sistema hozgarriaz bete beharko baita geroago irekitzen bada.

6. urratsa: deskonektatu motorra transmisiotik.. Jarraitu motorra engranaje-kutxaren karkasatik askatzen.

Hartu aldatzeko kaxa jack batekin, ibilgailuari eusten dion gurutzerik edo euskarririk ez badago, eta kendu kanpai-etxeko torloju guztiak.

Jarri kendutako ekipo guztiak plastikozko poltsa batean eta etiketa ezazu berriro muntatzean erraz identifikatzeko.

4. zatia: kotxetik motorra kentzea

1. urratsa: Prestatu motorraren igogailua. Une honetan, jarri motorraren karanoa motorraren gainean eta lotu kateak motorra modu seguruan eta seguruan.

Motor batzuek motor-igogailua muntatzeko berariaz diseinatutako kako edo euskarria izango dute, eta beste batzuek, berriz, kate-loietako baten bidez torloju bat eta zirrindola pasatzea eskatuko dute.

Torlojo bat kate-loietako batetik pasatzen baduzu, ziurtatu torlojua kalitate handikoa dela eta behar bezala sartzen dela torlojuaren zuloan, hariak apurtzen edo kaltetzen ez dituela ziurtatzeko. motorraren pisua.

2. urratsa: askatu motorra motorraren euskarrietatik.. Motorraren jack-a behar bezala lotu ondoren eta transmisioaren torloju guztiak kendu ondoren, jarraitu motorra motorraren euskarrietatik askatzen, ahal bada motorraren euskarriak ibilgailuari lotuta utziz.

3. urratsa: altxa ezazu arretaz motorra ibilgailutik.. Motorrak prest egon behar du martxan. Egiaztatu berriro arretaz konektore edo mahuka elektrikorik ez dagoela konektatu eta beharrezko hardware guztia kendu dela ziurtatzeko, eta jarraitu motorra altxatzen.

Altxa ezazu poliki-poliki eta kontu handiz maniobra ezazu gora eta urrundu ibilgailutik. Beharrezkoa izanez gero, norbaitek lagunduko dizu urrats honetan, motorrak oso astunak baitira eta zure kabuz maniobrak egitea deserosoa izan baitaiteke.

5/9. zatia: Motorra instalatzea motorraren euskarrian

1. urratsa. Instalatu motorra motorraren euskarrian.. Motorra kenduta, motorraren euskarrian jartzeko ordua da.

Jarri polipastoa motorraren euskarriaren gainean eta lotu motorra euskarria azkoin, torloju eta zirrindekin.

Berriz ere, ziurtatu kalitate handiko torlojuak erabiltzen dituzula motorren pisuaren azpian hautsi ez daitezen.

6. zatia: Motorra desmuntatzea

1. urratsa Kendu uhal eta osagarri guztiak. Motorra instalatu ondoren, desmuntatzeari ekin dezakezu.

Hasi uhal guztiak eta motorraren osagarriak kenduz ez badituzu.

Kendu banatzailea eta hariak, biraderaren polea, olio-ponpa, ur-ponpa, alternadorea, servodirekzio-ponpa eta egon daitezkeen beste osagarri edo polea batzuk.

Ziurtatu kentzen dituzun ekipo eta pieza guztiak behar bezala gorde eta etiketatzen dituzula gero berriro muntatzea errazteko.

2. urratsa: Kendu ageriko motorraren osagaiak. Motorra garbituta dagoenean, hartu sarrera-kolektorea, olio-ontzia, denbora-estalkia, malgu-plaka edo bolantea, atzeko motorraren estalkia eta balbulen estalkiak kentzen ditu.

Jarri isurketa-ontzi bat motorren azpian, osagai horiek kentzean motorretik isuri daitekeen olioa edo hozgarria harrapatzeko. Berriz ere, ziurtatu hardware guztia behar bezala gordetzea eta etiketatzea, geroago muntatzea errazteko.

3. urratsa: Kendu kulunkariak eta bultzatzaileak. Zilindro-buruen balbula-mekanismoa desmuntatu. Hasi kulungailua eta bultzagailuak kenduz, orain ikusgai egon beharko luketenak.

Kendu eta, ondoren, arretaz ikuskatu balancing-besoak eta bultzagailuak kontaktu-puntuetan tolestuta edo gehiegi gastatuta ez daudela ziurtatzeko. Bultzagailuak kendu ondoren, kendu altxagailuak eta altxagailuak.

Balbula-trenaren osagai guztiak kendu ondoren, arretaz ikuskatu guztiak. Osagairen bat hondatuta dagoela ikusten baduzu, ordezkatu beste batzuekin.

Motor mota hauek oso ohikoak direnez, pieza horiek erraz eskura daitezke pieza-denda gehienetako apaletan.

4. urratsa: Kendu zilindro-burua.. Bultzagailuak eta kulunkariak kendu ondoren, jarraitu buruko torlojuak askatzen.

Kendu torlojuak txandaka kanpotik barrura, momentua kentzean burua deformatu ez dadin, eta, ondoren, atera itzazu culatzak bloketik.

5. urratsa: Kendu denbora-katea eta cam-ardatza.. Kendu kate-katea eta biela-ardatz-ardatz-ardatzarekin konektatzen duten pinoiak, eta, ondoren, kontu handiz kendu motor-ardatza.

Pinoietakoren bat kentzen zaila bada, erabili engranaje-erretiratzaile bat.

6. urratsa: Kendu pistoi-haxken kapak.. Motorra hankaz gora jarri eta pistoi-haxken tapoiak banan-banan kentzen hasi, tapoi guztiak kendu dituzun finkagailu berdinekin kit-ean mantenduz.

Tapoi guztiak kendu ondoren, jarri babes-leporrak biela-zutoin bakoitzean, kentzean zilindro-hormak ez urra ez dezaten.

7. urratsa: garbitu zilindro bakoitzaren goiko aldea.. Bielaren estalki guztiak kendu ondoren, erabili zilindro-brida-eskari bat zilindro bakoitzaren goialdetik karbono-gordailuak kentzeko, eta gero atera pistoi bakoitza banan-banan.

Kontuz pistoiak kentzean zilindroen hormak ez urratu edo ez hondatzeko.

8. urratsa: ikuskatu biradera. Motorra orain gehienbat desmuntatu beharko litzateke biradera izan ezik.

Biratu motorra hankaz gora eta kendu biraderaren errodamendu nagusien tapoiak eta, ondoren, biradera eta errodamendu nagusiak.

Begiratu arretaz biraderaren euskarri guztiak (rodamenduen gainazalak) kalte-seinalerik ez dagoenean, hala nola, marradurak, urradurak, gainberotzearen seinaleak edo olio-goseak.

Biradera nabarmen hondatuta badago, erabaki egokia izan daiteke denda mekaniko batera eramatea, egiaztatzeko eta behar izanez gero berritu edo ordezkatzeko.

7-tik 9. zatia: Motorra eta osagaiak muntatzeko prestatzea

1. urratsa: garbitu kendutako osagai guztiak.. Une honetan, motorra guztiz desmuntatu behar da.

Jarri berrerabiliko diren pieza guztiak, hala nola, biradera, kam-ardatza, pistoiak, bielek, balbulen estalkiak, aurreko eta atzeko estalkiak mahai batean eta garbitu ondo osagai bakoitza.

Kendu egon daitekeen juntagailu zaharreko materiala eta garbitu piezak ur epelarekin eta ur disolbagarria den detergente batekin. Ondoren, lehortu aire konprimituarekin.

2. urratsa: garbitu motorraren blokea. Prestatu blokea eta buruak muntatzeko ondo garbituz. Piezekin gertatzen den bezala, kendu egon daitezkeen junta-material zaharrak eta garbitu blokea ahalik eta ur epel eta ur-disolbagarrien detergente gehienarekin. Ikuskatu blokea eta buruak kalte posibleen zantzurik ikusten duten garbitzean. Ondoren, lehortu aire konprimituarekin.

3. urratsa: ikuskatu zilindro-hormak. Blokea lehortuta dagoenean, begiratu arretaz zilindroaren hormak urratu edo urradurarik ez dagoenik.

Kalte larriren zantzuren bat aurkituz gero, kontuan hartu berriro makina-tailerrean ikuskatzea eta, behar izanez gero, zilindroen hormak mekanizatzea.

Hormak ondo badaude, instalatu zilindroak zorrozteko tresna zulagailuan eta arinki zorroztu zilindro bakoitzaren hormak.

Horma-zuzentzeak motorra abiaraztean pistoi-eraztunak apurtzea eta esertzea erraztuko du. Hormak lixatu ondoren, aplikatu ura desplazatzen duen lubrifikatzaile geruza fin bat, hormak herdoil ez daitezen.

4. urratsa: ordeztu motorraren tapoiak.. Jarraitu motorraren tapoi bakoitza kentzen eta ordezkatzen.

Letoizko puntzoia eta mailua erabiliz, sartu tapoiaren mutur bat barrurantz. Entxufearen aurkako muturra altxatu behar da eta aliketak erabiliz atera dezakezu.

Instalatu tapoi berriak astiro-astiro kolpatuz, blokearen gainean berdinduta daudela ziurtatuz. Une honetan, motorraren blokea bera muntatzeko prest egon beharko litzateke.

5. urratsa: instalatu pistoi eraztun berriak. Muntatzen hasi aurretik, prestatu pistoiak pistoi-eraztun berriak instalatuz, berreraikitze-kitean sartzen badira.

• funtzio: Jarraitu arretaz instalazio-argibideak, pistoi-eraztunak modu berezi batean egokitzeko eta funtzionatzeko diseinatuta daudelako. Gaizki instalatzeak motorra arazoak sor ditzake gero.

6. urratsa: instalatu kame-ardatzaren errodamendu berriak.. Instalatu came-ardatzaren errodamendu berriak cam-ardatzaren errodamendu-erreminta batekin. Instalatu ondoren, muntatzeko lubrifikatzaile geruza eskuzabal bat aplikatu horietako bakoitzari.

8. zatia 9: Motorren muntaketa

1. urratsa. Berriro jarri errodamendu nagusiak, biraderaren eta, ondoren, estalkiak.. Biratu motorra hankaz gora, eta, ondoren, jarri errodamendu nagusiak, biraderaren eta, ondoren, estalkiak.

Ziurtatu errodamendu eta aldizkari bakoitza muntatzeko koipearekin eskuzabal lubrifikatzen duzula, eta, ondoren, eskuz estutu errodamendu nagusien tapoiak.

Atzeko errodamendu-kapak ere instalatu behar den zigilu bat izan dezake. Hala bada, egin orain.

Tapa guztiak instalatu ondoren, estutu txano bakoitza zehaztapenekin eta sekuentzia egokian, instalazio-prozedura desegokiengatik biradera kaltetzeko aukera ekiditeko.

Biradera instalatu ondoren, biratu eskuz leunki biratzen duela eta lotzen ez dela ziurtatzeko. Kontsultatu zerbitzu-eskuliburua biraderaren instalazioaren xehetasunik ziur ez bazaude.

2. urratsa: instalatu pistoiak. Une honetan pistoiak instalatzeko prest zaude. Prestatu pistoiak instalatzeko bieletan errodamendu berriak jarriz eta gero pistoiak motorrean instalatuz.

Pistoi-eraztunak kanpora zabaltzeko diseinatuta daudenez, malgukiak bezala, erabili zilindro-eraztunak konpresio-tresna bat horiek konprimitzeko eta, ondoren, jaitsi pistoia zilindrora eta dagokion biraderaren bueltan.

Pistoia zilindroan finkatu eta errodamendua biraderaren euskarrian, jarri motorra goitik behera eta jarri bielaren kapa egokia pistoian.

Errepikatu prozedura hau pistoi bakoitzeko pistoi guztiak instalatu arte.

3. urratsa: instalatu leva-ardatza. Jarri muntaketa-koipe-geruza eskuzabal bat kam-ardatz-bildetako eta kam-lobulu bakoitzari, eta, ondoren, jarri arretaz zilindro-blokean, kontuz ibiliz errodamenduak ez urratu edo ez urratu kam-ardatza instalatzean.

4. urratsa: instalatu sinkronizazio osagaiak. Kama eta biradera instalatu ondoren, denbora-osagaiak, kamara eta biraderaren pinoiak eta denbora-katea instalatzeko prest gaude.

Instalatu pinoi berriak eta, ondoren, sinkroniza itzazu kronometraje-kitarekin edo zerbitzu-eskuliburuarekin emandako argibideen arabera.

Bultzagailuko motor gehienentzat, besterik gabe, biratu kamara eta biradera, zilindro edo zilindro egokiak PMHn egon arte eta sprocketen markak modu jakin batean lerrokatu edo norabide jakin batean apuntatu arte. Ikusi zerbitzu eskuliburua xehetasunetarako.

5. urratsa: Egiaztatu biradera. Une honetan, biraka-multzoa guztiz muntatu behar da.

Biratu biradera eskuz hainbat aldiz, kamara eta biraderaren pinoiak behar bezala instalatuta daudela ziurtatzeko, eta, ondoren, instalatu denbora-katearen estalkia eta atzeko motorraren estalkia.

Ziurtatu motorraren estalkietan sakatzen diren zigiluak edo juntak berriekin ordezkatzen dituzula.

6. urratsa: instalatu olio-ontzia. Biratu motorra hankaz gora eta instalatu olio-ontzia. Erabili berreskuratzeko kitaren barnean dagoen juntagailua, edo egin zeurea silikonazko zigilu batekin.

Ziurtatu silikonazko junta-geruza fin bat aplikatzen duzula zartaginak eta juntak bat egiten duten ertzetan edo ertzetan.

7. urratsa: instalatu zilindro-buruko juntak eta burua. Orain beheko aldea muntatuta dagoenean, motorren goiko aldea muntatzen has gaitezke.

Instalatu berreraikitze-kitean sartu behar diren zilindro-buruko junta berriak, alde zuzena gora jarrita daudela ziurtatuz.

Buruko junturak jarri ondoren, jarri buruak eta gero buruko torloju guztiak, eskuz estututa. Ondoren, jarraitu buruko torlojuak estutzeko prozedura egokia.

Momentuaren zehaztapena eta jarraitu beharreko sekuentzia bat egon ohi da, eta askotan hauek behin baino gehiagotan errepikatzen dira. Ikusi zerbitzu eskuliburua xehetasunetarako.

8. urratsa: berriro instalatu balbula-trena. Buruak instalatu ondoren, balbula-trenaren gainerakoa berriro instala dezakezu. Hasi bultzagailuak, gidari eusteko, bultzagailuak eta kulungailua instalatzen.

• funtzio: Ziurtatu osagai guztiak muntatzeko lubrifikatzailez estali behar dituzula instalatzean, motorra lehen aldiz martxan jartzen denean higadura bizkorretatik babesteko.

9. urratsa: instalatu estalkiak eta sarrerako kolektorea. Instalatu balbulen estalkiak, motorraren atzeko estalkia eta, ondoren, sarrera-kolektorea.

Erabili zure berreskuratzeko kitarekin sartu beharko liratekeen juntura berriak, gogoratu silikonazko ale bat aplikatzea elkartzen diren gainazalak elkartzen diren ertz edo ertzetan eta ur-jakinen inguruan.

10. urratsa: instalatu ur-ponpa, ihes-kolektoreak eta bolantea.. Une honetan, motorra ia guztiz muntatuta egon beharko litzateke, ur-ponpa, ihes-kolektoreak, malgu-plaka edo bolantea eta osagarriak instalatzeko bakarrik utzita.

Instalatu ur-ponpa eta kolektoreak berreraikitze-kitean sartutako junta berriak erabiliz, eta, ondoren, gainerako osagarriak instalatzen jarraitu alderantzizko ordenan.

9. zatia: kotxean motorra berriro instalatzea

1. urratsa: jarri motorra berriro igogailura. Motorra guztiz muntatuta eta ibilgailuan instalatzeko prest egon beharko litzateke.

Instalatu motorra igogailuan eta, ondoren, itzuli kotxean alderantzizko ordenan kendu zen 6. zatiko 12-3 urratsetan erakusten den moduan.

2. urratsa: berriro konektatu motorra eta bete olioz eta hozgarriz.. Motorra instalatu ondoren, berriro konektatu mahuka, konektore elektriko eta kableatu-harnes guztiak kendu dituzun alderantzizko ordenan, eta, ondoren, bete motorra olioz eta izozte-kontrako mailaraino.

3. urratsa: egiaztatu motorra. Une honetan, motorrak abiarazteko prest egon behar du. Egin azken egiaztapenak eta, ondoren, ikusi zerbitzu-eskuliburua motorra abiarazteko eta apurtzeko prozedura zehatzak izateko, birmoldatutako motor baten errendimendu eta zerbitzu-bizitza onena bermatzeko.

Gauza guztiak kontuan hartuta, motor bat leheneratzea ez da lan erraza, baina tresna, ezagutza eta denbora egokiekin, nahiko posible da zuk zeuk egitea. AvtoTachki-k gaur egun bere zerbitzuen zati gisa motorraren berreraikuntzarik eskaintzen ez duen arren, beti da ideia ona bigarren iritzia jasotzea hau bezain lan bizia hartu aurretik. Zure ibilgailua ikuskatu behar baduzu, AvtoTachki-k diligentzia kontrolak egiten ditu zure ibilgailuaren konponketa egokiak egiten ari zarela ziurtatzeko.