Nolakoa da autoen faroen birsorkuntza? Zuk zeuk egin dezakezu?

Gero eta profesional gehiago agertzen dira islatzaileak biziberritzen diharduten enpresen merkatuan. Horri esker, jada ez duzu lan hau zeuk egin beharrik, eta lortutako efektua fabrikakoarekin alderatu daiteke. Horrek ez du aldatzen konponketaren faseak zein diren jakitea merezi duenik. Zer da argi islatzailearen birsorkuntza? Eragiketa garestia? Etxetik lanean hasi behar al zara? Galdera hauei erantzuten diegu artikuluan!

Faroen islatzaileen birsorkuntza - zergatik behar du gidariak?

Auto zaharretan, pieza askok beren propietateak galtzen dituzte urteetan zehar. Tonuak itzaltzen eta horitzen hasten dira, eta plastikoa batzuetan ez da hasieran bezain gardena. Gauza bera gertatzen da islatzaileekin, hasieran ispilu-irudia ematen dutenak, baina gero gris eta makur bihurtzen dira. Hori dela eta, metalezko islatzaileen birsorkuntza profesionala beharrezkoa da batzuetan gidariak faro berriak erosi nahi ez baditu. Kalitate oneko argiztapena berreskuratzeko aukera ematen du. Zeintzuk dira lanaren faseak?

Zer da faroen birsorkuntza profesionala?

Lehenik eta behin, noski, desmuntatzea. Elementu horiek dagoeneko desmuntatutako enpresari itzuliz gero, asko aurreztu dezakezu. Noski, lanpara osoa nola desmuntatu ez badakizu, hobe da ez egitea. Hala ere, oro har, ez da prozesu bereziki zaila. Erreflektoreak faroetatik bereizi ondoren, haien higadura ebaluatu eta birsorkuntza prozesuari ekin behar zaio. Jarraian urratsez urrats deskribatu dugu.

Erreflektoreen birsorkuntza profesionala - geruza zaharrak kentzea

Erreflektorearen konponketaren hasierako faseak:

• islatzaileen bainu kimikoa;
• korrosioaren aurkako estaldura kimikoa kentzea;
• ale fineko eskuzko hondar-harea.

Erreflektoreak xaflatzeko lehen urratsa produktu kimiko batean murgiltzea da, aluminiozko geruza zaharra kentzeko.. Metalezko geruza dagoeneko asko ustiatu bada, azidoarekin kontaktuan egon ondoren oso azkar aterako da. Hurrengo urratsa korrosioaren aurkako estaldura kimikoa kentzea da. Horri esker, islatzailea egiten den xaflaren egiturara iritsi zaitezke. Lanaren atal honen azken fasea eskuzko harea xehea da. Tratamendu honen ondoren, ez dira zikinkeriarik eta berniz geruzak geratzen gainazalean.

Lanparako islatzaileak birsortzea - ​​geruza berriak aplikatuz

Konponketaren hurrengo fasea korrosioaren aurkako primer baten makina aplikatzea da. Prozesu hau automatikoki egiten da normalean produkzio-lerroan, baina eskuz ere egin daiteke. Asko landarearen teknologiaren araberakoa da. Substantzia lehortu ondoren, hauts estaldura egiten da, faroi kolore beltza emanez. Gainazala aluminioa ihinztatzeko prest dagoenean, azken fasea egiten da - metalizazioa. Tratamendu honi esker lanparak birsortzeak fabrikakoen pareko efektua ematen du, eta haien bitartez zaharberritutako elementuak ikusten dira.

Autoen faroen islagailuen konponketa integrala - zerbitzuaren kostua

Lehen aipatu dugun bezala, benetan asko irabaz dezakezu islatzaileak bakarrik konpontzea aukeratzen baduzu. Orduan, birsortzearen kostua ez da pieza bakoitzeko 100-15 eurotik gorakoa izan behar. Prezioa elementuaren tamaina eta motaren eta bere egoeraren araberakoa da. Erraza da kalkulatzeko zenbatekoa ez dela 30 eurotik gorakoa izan behar faroetarako. Eta hori da, noski, goiko muga, kostua erdia izan daitekeelako. Lanpara berriak erostea, ereduaren arabera, normalean ehunka zloty kostatzen da.

Nola leheneratu faroen islatzailea zuk zeuk?

Horretarako, hainbat produktu beharko dituzu, baita ezagutzak eta trebetasunak ere. Erreflektoreak kentzea arazo bat izan daiteke, baina egin nahi baduzu, ziurrenik badakizu nola. Birsortzeko osagaiak kendu ondoren, honako hauek beharko dituzu:

• berniz zaharra kentzeko bitartekoak;
• gainazalean aplikatzen duzun bero-erresistentea.

Horren ordez, baliteke pintura islatzailea behar izatea. Autoen faroak zuk zeuk konpontzea uste baino frustragarriagoa izan daiteke. Ez bazaude ziur zer egiten ari zaren, ez egin.

Lanpara freskatzea beharrezkoa al da?

Zure autoko bonbillen egoeraren araberakoa da. Barruan hezetasuna pilatzen ez bada, eta islatzaileak berak ez badu gehiegi gastatu, nahikoa izan daiteke bonbilla indartsuago batera aldatzea. Lanpara-pantailak beraiek leuntzea ere pentsatu behar duzu. Leuntzeko ore batekin eta graduazio oso finarekin ur paperarekin egin dezakezu. Hala ere, gertatzen da zaila dela efektu on bat lortzea islak beraiek birsortu gabe. Horregatik, efektu ikusgarria lortu nahi baduzu, hobe da zure islatzaile zaharrak birgaitze-enpresa profesional bati ematea.

Erreflektore bat konpontzea ez da erraza zuk zeuk egin nahi baduzu. Ezagutzak eta trebetasunak eskatzen ditu. Gero eta gehiago dira horrelako konponketak eskaintzen dituzten enpresa profesionalak, eta zerbitzuaren kostua ez da beldurgarria, beraz, seguruenik errentagarriagoa izango da islatzaileak profesionalen esku uztea.

Galdera arruntak

Zenbat balio du islagailuak konpontzea?

Erreflektore bat zaharberritzearen kostua ez da 100-15 eurotik gorakoa izan behar pieza bakoitzeko. Hala ere, prezioa haien egoera, tamaina eta motaren araberakoa da.

Nola berreskuratu islatzailea zuk zeuk?

Erreflektoreak birsortzeko, berniz zaharra kentzeko bitarteko bat beharko duzu,

gainazal edo pintura islatzaileari aplikatzen zaion beroarekiko erresistentea. Garbitu ondoren, koipegabetu islatzailea, aplikatu primer bat eta lehortu.

Noiz birsortu islatzaileak?

Urteen poderioz islatzaileak grisak eta ilunak bihur daitezke. Fenomeno hau zure faroan nabaritzen duzunean, eraman zure islatzaile zaharrak birgaitze-enpresa profesional batera.