Nola aukeratu udako pneumatikoak auto baterako

Udako modeloetarako neguko pneumatikoak aldatzea baldintza garrantzitsua da denboraldi epelean autoak modu seguruan funtzionatzeko. Fabrikatzaile modernoek autoaren jabeari udako pneumatikoetarako hainbat aukera eskaintzen dizkiete, eta beharrezkoa da modelo zehatz bat aukeratzea, ibilgailuaren funtzionamendu baldintzetan oinarrituta.

Udako pneumatikoen ikuspegi orokorra

Udako pneumatikoen sailkapena autoa funtzionatzeko baldintzetan oinarritzen da. Aukera batzuk daude autobide lasaian gidatzeko, beste batzuk kirolean edo krosean gidatzeko. Pneumatiko moderno guztiak talde hauetan banatu daitezke:

• Errepidea (N / T edo N / R marka) - bide publikoan gidatzeko diseinatua. Luzetarako zirrikitu nabarmenekin hornituta dago, ukipen-adabakitik ura modu eraginkorrean isurtzen duena. Ereduaren abantaila zarata txikia da, eta desabantaila udaberrian eta udazkenean zehar errepidetik kanpora gidatzeko ezintasuna da.
• Unibertsala (A / T kalifikazioa): lotura ona ematen du lokatzetan eta asfalto garbian. Hiri inguruneetan ez da hain egonkorra eta nahiko zaratatsua da.
• Lokatza (M / T marka) - oso zaratatsua asfaltoan gidatzerakoan, baina ondo portatzen da errepidetik kanpoko baldintzetan.
• Kirolezkoa - pneumatikoen mota berezia gidatze oldarkor eta azkarrerako. Pneumatiko hauek abiadura handian maniobratzean eta gidatzean ibilgailuaren egonkortasuna eskaintzeko diseinatuta daude. Gogortasun handiko kautxuaren nahasketa berezi batez osatuta daude, gurpilei zurruntasuna ematen diena. Kiroletako pneumatikoak ibiltzea ez da hain erosoa, gomak ez baitu kolpea ondo xurgatzen. Aldi berean, gidariari errazagoa zaio ibilgailua gidatzea gidatzen duen bitartean.

Hautapen irizpideak

Kautxua aukeratzeko parametro definitzailea autoaren marka eta bere pisua da. Udako pneumatikoak aukeratzerakoan, ezaugarri asko hartu behar dira kontuan.

Tread eredua

Pneumatikoen ereduak auto batek errepidean duen portaera zehazten duten ezaugarri nagusietako bat dira.

Hauek dira errodadura eredu ezagunenak:

• Simetrikoa. Alboko horma bigunari esker, pneumatiko hauek lasai eta lasai ibiltzen dira autobideetan. Gurpilak ondo xurgatzen dituzte kolpeek eta hobiek. Horrek makina errazago funtzionatzen du. Pista pneumatiko simetrikoek ez dute gidatze oldarkorra jasaten; lasai eta lasai ibiltzeko diseinatuta daude.
• Norabide gabeko asimetrikoa. Halako pneumatikoen eredua desberdina da barnealdean eta kanpoaldean. Zer kontuan hartu behar da gurpil batean instalatzerakoan. Fabrikatzaileek marka bereziak jartzen dizkiete gomari: BARNE - barrualdea, KANPO - kanpokoa. Eredu asimetrikoa duten pneumatikoen abantaila autoaren egonkortasuna da bihurguneetan eta maniobra zorrotzetan. Kiroletako pneumatikoak askotan errodadura horiekin hornituta daude.
• Norabide simetrikoa. Mota honetako errodaduraren abantaila uraren drainatze eraginkorra da, eredu berezi bat ematen baitu zirrikitu zabalekin konbinatuta. Halako errodadurak bereziki gomendagarriak dira atzeko gurpileko ibilgailuentzat: aurreko gurpilek ura isurtzen dute gidatzen duten bitartean, atzeko gurpilek lehortutako gainazalean ibiltzen dira, eta horrek pneumatikoen atxikipena areagotzen du errepidearekin.
• Norabide asimetrikoa. Errepide motako kostu altuagatik eta kalitate zorrotzagatik errodadura motarik arraroena. Pneumatiko horiek ahalik eta modu eraginkorrenean funtzionatzen dute bide onean.

Adituek gomendatzen dute gidatzeko estiloa zentratzea errodadura aukeratzerakoan. Abiadura txikiko distantzia motzera bidaiatzeko, noranzko gabeko pneumatiko simetrikoak dira egokienak. Bidaiatzea gustatzen zaienentzat, baldintza klimatiko ezberdinekin eta kalitate txarreko errepideekin topo eginez gero, hobe da noranzko simetriko bat aukeratzea. Abiadura handiko zaleak eta gidatzeko modu oldarkorra - noranzko gabeko errodadura asimetrikoak.

Profilaren zabalera eta altuera

Profilaren zabalerara orientatuta dagoen pneumatikoa aukeratzerakoan, batez besteko abiadura bideratzea gomendatzen da. Profil zabalak, kautxuaren eta errepidearen arteko ukipen-area handituaren ondorioz, irristatze gutxiago ematen du eta balaztatze-distantzia murrizten du, eta hori garrantzitsua da gasaren pedala sakatzea gustuko dutenentzat. Profil estuak akuaplaneamenduari ondo eusten dio.

Ura azkar kentzen duenez, abiadura ertainean mugitzeko gomendagarria da.

Profilaren altuera errepideen kalitatearen arabera hautatzen da:

• Baxua - Kalitate oneko hiri pistetarako gomendatua, baina ez da egokia lurzoru zakarretarako. Pneumatiko baxuak askoz ere zorrotzagoak dira eta autoari egonkortasuna ematen diote. Hala ere, kolpeak gainetik gidatzerakoan, bidaiariek eta gidariak inpaktu guztiak sentituko dituzte. Kotxetik kanpoko baldintzetan auto bat profil baxuarekin erabiltzen duzunean, esekidurak kalte larriak izan ditzake.
• Alta - herrialde guztietako gaitasuna eta erosotasuna eskaintzen ditu errepidetik kanpora gidatzerakoan, autopistako ibilgailuen manipulazioa murrizten duen bitartean.
• Osoa - pneumatiko hauek SUV eta kamioietarako soilik diseinatuta daude.

Erosleentzako aholkuak

Aukeratutako udako pneumatikoak autoaren segurtasuna bermatzeko, adituek arau hauek gomendatzen dituzte erosterakoan:

1. Aukeratutako pneumatikoak ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako tamainarekin bat etorri behar dute. Gomazkoa estandarrarekin alderatuta desberdina den goma bat hartzea erabakitzen bada, ziurtatu behar duzu arkuan sartzen dela eta ertzekin ezer ukituko ez duela.
2. Pneumatiko berriak erabilitakoak baino hobeak dira beti, nahiz eta saltzaileak marka ospetsuen modeloak eskaini. Pneumatiko zaharren funtzionamenduan, ezkutuko akatsak azal daitezke, eta unerik desegokienean.
3. Pneumatikoen saltzaileek fabrikatzaileak modeloen gama aldatzen duenean eskaintzen dute produktuaren preziorik aproposena. Batzuetan, beherapenak pneumatikoen benetako prezioaren erdia dira.
4. Merezi du aldez aurretik udako pneumatikoak erostea, bestela, denboraldi "beroan", beharrezko tamaina estandarra agian ez dago salgai eta ez dago autoa aldatzeko ezer.

Auto batentzako pneumatikoak aukeratzea arduraz planteatu behar da. Ongi aukeratutako errodadek gidatze erosoa ez ezik, segurtasuna ere ematen dute gidatzerakoan.

Galderak eta erantzunak:

Zein da hobe udako pneumatikoak erostea? Gidariak gidatzeko estilo kirola erabiltzen badu, azelerazio sarri eta zorrotzarekin eta maiz balaztatzearekin, bihurguneetan hegan egitea gustatzen bazaio, orduan pneumatiko garestiagoak erosi beharko dituzu, adibidez, NOKIAN, Pirelli, Michelin, etab.

Nola aukeratu kalitatezko udako pneumatikoak? Abiadura handietarako, hobe da 55 profila duen kautxua erostea, errodadura ez-direkzionaleko eredu asimetrikoa, V edo W abiadura-indizea. Neurtutako modurako, 60-ko profila duten norabide simetrikoak eta S abiadura-indizea egokiak dira.

Zein da udako pneumatikoen errodadura-eredurik onena? Errodadura simetrikoa lasaiena da, errepide hezeei ondo aurre egiten die, baina muturreko bidaietarako, asimetrikoa (tenakorragoa) hobea da.