Nola egin larrialdiko balaztak? Begiratu nola egin behar den ondo!
Edukia
Larrialdiko balaztatzeak abiarazlerik gabe praktikatzea zaila den arren, teoriaren azterketa sakon batek zure bizitza salba dezake. Nola balaztatu behar bezala larrialdi batean, zeure buruari eta errepideko beste pertsonei laguntzeko? Ikasi gidariek egoera hauetan egiten dituzten akats ohikoenei buruz. Jakin ezazu zein garrantzitsua den gidatzeko posizioa zure erreakziorako eta zergatik egin behar duzun ohi baino esfortzu pixka bat gehiago. Aholku hauek gogoratzea merezi dute, zalantzarik gabe!
Zer da larrialdiko balaztatzea?
Larrialdiko balaztatzeak errepidean dauden pertsonen bizitza edo osasuna arriskuan jartzen duenean gertatzen da. Horrelako egoera asko egon daitezke. Adibidez, aurrean duzun ibilgailuak bat-batean balaztatu egin du. Batzuetan haur bat agertzen da bat-batean errepidean. Balazta egitea beharrezkoa izan daiteke txakur bat, altze edo orein bat zure ibilgailuaren aurrean exekutatzen ari denean. Abiadura handian animalia erraldoi baten aurka talka egiten baduzu, ondorioak latzak izango dira. Larrialdiko balaztatzea larrialdi batean behar duzun maniobra da, nahiz eta beti arauen arabera gidatu.
Larrialdiko balaztatzea - probak hala eskatzen du
B Kategoria Gidabaimenaren Azterketak Larrialdiko Balaztaketa Trebetasunak eskatzen ditu. Hala ere, ez duzu arduratu behar maniobra hau egitera behartuta egoteaz, azterketariaren aldez aurretiko informaziorik gabe. Abiatu baino lehen ere balazta proba bat egingo dela jakinaraziko dizute. Larrialdiko balaztatze hori aztertzaileak emandako hitza ahoskatzen duenean gertatuko da. "Stop", "balazta" edo "gelditu" bezalako hitzak izan daitezke.
Larrialdiko balazta B kategoria - zer izan behar du?
Azterketan zehar aztertzailearen soinua entzuten duzunean, balazta sakatuz hasi beharko duzu. Maniobra autoa ahalik eta denbora laburrenean gelditzeko diseinatuta dago, hau da, balaztatze-distantzia ahalik eta gehien laburtu behar duzu. Larrialdiko balaztatzeko, enbrage-pedala ere sakatu beharko duzu autoa erabat gelditu arte, horrela gelditzea eragotziko baitu.. Ondoren, aztertzaileak baimentzen dizunean, eremua segurua dela eta berriro joan zaitezkeela egiaztatu dezakezu.
Nola balaztatu larrialdi batean - ohiko akatsak
Larrialdiko balaztatzearen aurretik akats ohikoenak hauek dira:
- gidariaren eserlekuaren doikuntza desegokia;
- balazta eta enbragearen presioa arinegia.
Errepidean larrialdi bat dagoenean, eserlekuaren doikuntza eskasa ezintasun handia izan daiteke. Beti egiaztatu ea eroso sentitzen zaren pedala sakatuz autoan sartu ondoren. Horrek ez luke arazo handiegia izan behar zuretzat. Hankak apur bat tolestuta egon behar du, nahiz eta balazta osorik sakatu. Horrez gain, gogoratu behar duzu eserlekuaren bizkarrak ere eragingo duela larrialdiko balaztatzen. Ez da gehiegi okertu behar, horrek oina pedaletik irrist egitea eragin dezake eta. Beste kontu bat balaztatze potentzia da, behean idazten duguna.
Larrialdiko balaztaketa
Larrialdi bat dagoenean, ezin duzu leuna izan. Larrialdiko balaztak balazta eta enbragea zorrotz eta indartsu aplikatzea eskatzen du. Horrela bakarrik iritsiko da dagokion seinalea motorra, eta horrek itzaltzea eragingo du. Bestela, baliteke ibilgailua apur bat bultzatzea, balaztatzea zailduz. Ageriko arrazoiengatik, ez da komeni larrialdi-egoeran, geldialdi-distantzia gutxienera murriztea garrantzitsuena denean. Ingurukoen bizitza eta osasuna jokoan daudenean, ez duzu kezkatu behar kotxea gogorregi egiten duelako. Hobe da gerriko urratua istripu larri bat izatea baino.
Larrialdiko balaztatzeko laguntza duten autoak merkatuan daude
Larrialdi batean, ibilgailu batzuetan eskuragarri dagoen funtzio gehigarri batek lagun dezake. Balazta-laguntza arrazoi batengatik sortu da. Bertako sortzaileek ohartu ziren gidari gehienek ez dutela ulertzen zenbateko indarra duten larrialdiko balaztatzeko maniobra bat hasteko, eta horrek istripuak eragiten ditu. Auto moderno askok erreakzionatzen dute, adibidez, azeleragailuaren pedalaren askapen zorrotz baten aurrean. Balazta gogor berdinarekin konbinatzen bada, laguntzailea aktibatu egiten da eta autoa azkarrago geldiarazten du.
Larrialdiko balaztatzea estresagarria eta arriskutsua da, beraz, are garrantzitsuagoa da arau garrantzitsuenak sistematizatzea. Gogoratu eserlekuan behar bezala eseri behar dela, balazta eta enbragearen presioa egokia izan dadin. Gainera, ez izan zalantzarik indarra erabiltzeko, aldi baterako ondoeza ez baita ezer istripu batek izan ditzakeen ondorioekin alderatuta.
