Nola ordezkatu u-juntura gastatua

Zure atzeko gurpileko trakzio-ibilgailuak ardatz birakaria erabiltzen du transmisiotik atzeko ardatzera momentua (biraketa-indarra) transmititzeko. Ardatz-ardatzak gora eta behera mugitu ahal izan behar duenez, ibilgailua errepideko kolpeen gainean doan heinean, mutur bakoitzean artikulazio unibertsalak instalatzen dira malgutasun hori emateko.

Ardatz-ardatzak gurpilak baino hiru aldiz azkarrago biratzen dira gehienetan, eta ondorioz, junta unibertsalak denborarekin higa daitezke. Ordeztu behar diren juntura unibertsalen sintoma tipikoak dira engranajeak alderantziz aldatzean, abiadura handietan bibrazioa eta astiro-astiro atzera egiten denean.

Artikulu honek junta unibertsal bat ikuskatzeko eta ordezkatzeko erabiltzen den oinarrizko prozedura jasoko du.

1. zatia 5: Gimbal egiaztatzea

Artikulazio unibertsalak egiaztatu behar dira ibilgailua zerbitzurako igogailu batean jartzen den bakoitzean, adibidez, olio-aldaketa batean. Artikulazio unibertsal gehienak betirako koipeztatuta daude eta ezin dira lubrifikatu, nahiz eta batzuek oraindik koipe-konexioak dituzten. Auto eta kamioi zaharretan aurkitu ohi dira.

1. urratsa: Hartu ardatza eta saiatu mugitzen.. Ez da mugimendurik egon behar, edozein mugimenduk ordeztu behar diren artikulazio unibertsal gastatuak adierazten baitu.

2. urratsa: ikuskatu gidatzeko ardatza. Begiratu arretaz harraskarik, kolpeko kalterik edo desoreka dela-eta bibrazioak eragin ditzakeen ezer itsatsita dagoenik.

2. zatia: ardatza kentzea

Beharrezko materialak

• Paleta
• Solairuko jack eta jack zutoinak
• Markatzailea
• Mekanikariaren eskularruak
• Trinketak eta entxufeak
• Segurtasun betaurrekoak
• Bihurkinak
• Dendako trapuak

• Giltza multzoa

• funtzio: Eraztun atxikitzeko aliketak ere erabilgarriak izan daitezke kasu batzuetan. Zure ibilgailuan erabiltzen den ardatzaren araberakoa da. Lanak egin daitezke oraindik erabilgarri ez badira. Ibilgailu batzuek 12 puntuko euskarriak erabiltzen dituzte ardatza muntatzeko, eta 12 puntuko entxufea edo giltza beharko dute.

1. urratsa: igo autoa. Ardatz transmisioa kentzeko, ibilgailuaren atzeko aldea jaso behar da eta jaketan ondo jarri.

• Abisua: Inoiz ez lan egin kate batek soilik lagundutako ibilgailu baten azpian. Erabili beti jakak.

2. urratsa: markatu ardatza. Erabili errotuladore-punta-markagailu bat edo zuritzeko ardatza diferentzialaren bridarekin bat egiten den lekuan markatzeko.

Honek jatorrizko posiziora itzul dezakezula ziurtatzen du.

3. urratsa: kendu lokailuak. Normalean 4 azkoin edo torloju egon ohi dira atzealdean, non driveshaft diferentzialari lotzen den.

Hartu itzazu urrunago.

4. urratsa: moztu gidatzeko ardatza. Lotura hauek kenduta, ardatza aurrera eraman, jaitsi eta gero transmisiotik atera daiteke.

• Arreta: Prestatu kazola bat eta trapu batzuk, engranaje-olioa tantaka ez dadin.

3. zatia: ibilgailuaren kanpoan ikuskatzea

1. urratsa: egiaztatu juntura unibertsalak. Ardatz motorra atera ondoren, saiatu artikulazio bakoitza norabide bakoitzean guztiz mugitzen.

Leunki mugitu behar dira, norabide guztietan trabatu gabe. Errodamendu-txapelak uztarrian sartzen dira eta ez dira mugitu behar. Egiaztapen honetan zehar zimurtasun, lotespen edo higaduraren batek ordeztu beharra adierazten du, juntura unibertsalak ezin baitira konpondu.

4. zatia: Gimbal ordezkatzea

Beharrezko materialak

• hedapen
• Hammer
• aliketak
• Trinketak eta entxufeak
• Bihurkinak
• Dendako trapuak
• U-konexioak
• vise
• Giltza multzoa

1. urratsa: kendu gimbal zaharra. Atxilogailuak edo zirkuluak erabiltzen dira errodamenduen katiluak ziurtatzeko eta hurrengoan kendu behar dira.

Horrek indar edo bero gehiago aplikatzea eskatzen du. Hala ere, ordezko gimbal berriak instalatzen dituzunean, zirkuluekin datoz. Hiru metodo arrunt erabiltzen dira helize-ardatztik prentsan egokitutako junta unibertsalen edalontziak kentzeko.

Metodo batek gimbal kentzeko tresna behar du, eta hori nahiko garestia da teknikari profesional gisa berrerabili ezean.

Beste metodo batek mailu handi bat eta objektuen kolpe gogorra erabiltzea eskatzen du. Hau dibertigarria izan daitekeen arren, ardatza ere kaltetu dezakezu mailu baten kulunka desegoki batekin.

Hemen bisa metodoa ikusiko dugu. Morro bat erabiltzen da juntura unibertsala kentzeko, errodamenduen katiluak sakatuz. Eserleku txiki bat errodamendu-txapel baten gainean jartzen da (erabil ezazu eserleku bat errodamendu-kaparen diametroa baino apur bat txikiagoa) eta eserleku handiago bat jartzen da kontrako errodamendu-txapelaren gainean txapela uztarritik sakatzen denean morroa estutuz. .

Orratz-errodamendu batzuk eror daitezke estalkiak kentzean, baina ez kezkatu horietaz, juntura unibertsal berriekin berriak izango dituzu eta.

• Arreta: Eraztun-eraztunaren aliketak urrats hau erraztuko du, baina bihurkin batekin, aliketak eta mailu txiki batekin ere egin daiteke.

• ArretaE: Ardatz-ardatzak errodamendu-katiluak eusteko eusteko eraztunen ordez plastiko moldatua erabiltzen badu, AvtoTachki-ko teknikari bati eskatu diezaiokezu ordezkatzeko.

2. urratsa: instalatu gimbal berria. Konparatu U-juntura berria zaharrarekin, tamaina berekoa dela ziurtatzeko.

Artikulazio unibertsal berrian koipe-konjunturak erabiltzen badira, jarri koipea koipe-pistolarekin eskura izan dadin. Garbitu ondo gidatzeko ardatzaren uztarria eta egiaztatu errebarik edo bestelako kalterik dagoen. Kendu tapoiak junta unibertsal berritik eta sartu uztarrian.

Erabili morroa eta entxufeak uztarrian tapoi berriak jartzeko.

• Arreta: ziurtatu orratz-errodamenduak ez direla erortzen

3. urratsa: instalatu eusteko eraztunak. Egiaztatu joko librea eta instalatu zirpilak.

Gimbal berri bat estu sentitzen bada, mailu-kolpe batzuek normalean askatu egingo dute.

• Abisua: Tapoiak eta sardexka jo ditzakezu, baina ez propshaft tutua bera.
  
  

5. zatia: ardatza berriro instalatzea

Beharrezko materiala

• Dendako trapuak

1. urratsa: garbitu ardatzaren muturrak.. Ziurtatu ardatza garbi dagoela trapu batekin garbituz.

2. urratsa: berriro instalatu transmisioan. Altxatu helize-ardatzaren atzeko aldea eta lerrokatu kentzean egindako markak.

Instalatu hardwarea eta estutu modu seguruan.

3. urratsa: egiaztatu transmisio-fluidoa. Ibilgailua lur berdintsura itzuli ondoren, ziurtatu transmisio-likidoa ihesik dagoen egiaztatzeko ardatza kenduta.

Zure autoa konpontzea lan atsegina izan daiteke, batez ere aldea benetan sentitzen eta entzuten duzunean. Herdoilak, kilometraje handiak eta ibilgailuen mantentze-lan txarrak batzuetan arazoa areagotzen duten arren, igelaren ordezkapena jakintza eta pazientzia pixka batekin lor daiteke. Zure transmisio-fluidoarekin laguntza behar baduzu, ziurtatu AvtoTachki-ko teknikarietako bat zure etxera edo lanera gonbidatzen duzula.