Nola ordezkatu ihes-gasen birzirkulazioa (EGR) balbula

Baliteke zure ibilgailuak Check Engine argia agertzea, behar bezala ez funtzionatzea edo tokiko isurien proba ez gainditzea. Hauek EGR (ihes-gasen birzirkulazioa) balbula huts baten sintoma arruntetako batzuk izan daitezke. EGR-k zure ibilgailuaren isurietan zuzenean eragiten ez ezik, manipulazio-arazo larriagoak ere sor ditzake zure ibilgailuan. EGR balbula batek zer egiten duen eta nola diagnostikatu jakiteak dirua aurrezten lagunduko dizu konponketa zeure burua eginez, edo, gutxienez, kontsumitzaile informatu bihurtzen lagunduko dizu.

1. zatia: EGR balbularen helburua eta nola funtzionatzen duen ulertzea

EGR balbula edo EGR balbula zure ibilgailuaren ihes-sistemaren parte da. Bere helburu nagusia motorrak igortzen dituen NOX (nitrogeno oxidoa) isurketak murriztea da. Hori ihes-gasak motorrera itzuliz lortzen da, errekuntza-ganberaren tenperatura egonkortzen duena, eta, gainera, ihes-gasen birzirkulazioan errekuntza-prozesua berriro hastea ahalbidetzen du, bertan erre gabeko erregai kopurua murrizten baita.

EGR balbula bi mota daude, elektronikoak eta eskuzkoak. Bertsio elektronikoak solenoide bat dauka, ordenagailuak behar denean ireki eta ixteko aukera ematen diona. Eskuzko bertsioa motorraren hutsunea aplikatzen zaionean irekitzen da, eta hutsa askatzen duenean ixten da. Zein duzun edozein dela ere, sistemaren funtzionamendua berdina da. Ibilgailuaren ordenagailuak EGR balbula irekitzea eta ixtea kontrolatuko du ibilgailuaren abiaduraren eta motorraren tenperaturaren arabera.

Ibilgailu gehienetan, EGR balbula motorra funtzionamendu-tenperatura arruntera berotzen denean eta ibilgailua autobideko abiaduran mugitzen denean bakarrik aplikatuko da. Sistemak behar bezala funtzionatzen ez duenean, Check Engine argia bezain sinplea piztea ekar dezake, motorra gelditzea bezain larria.

2. zatia 3: EGR balbula akastunaren diagnostikoa

EGR balbulak huts egin dezake hainbat arrazoirengatik. Hori gertatzen denean, hainbat sintoma sor ditzake. EGR balbula batek huts egiten duenean, normalean bi modutan huts egiten du: irekita geratzen da edo itxi egiten da. Sintoma hauek autoaren beste arazo batzuen oso antzekoak izan daitezke, beraz, diagnostiko egokia ezinbestekoa da.

Egiaztatu motorren argia piztuta dagoenA: EGR balbulak huts egiten duenean, Check Engine argia piztea eragin dezake. Argia piztuta badago, ordenagailua bilatu behar da kodeak bilatzeko. EGR emari baxuko kodea badago, EGR balbula ez dela irekitzen esan nahi du.

Ordenagailuak EGR balbula irekitzen ari ote den esan dezake oxigeno-sentsoreetan ikusten dituen aldaketen arabera, balbula irekita dagoenean. EGR balbularako tentsio-kode okerra ere jaso dezakezu, zirkuituaren arazoa edo balbularen hutsegite bat adieraz dezakeena. Nahaste giharraren kode bat ere ager daiteke EGR balbula irekita geratzen bada. EGR balbula irekita geratzen bada, erabiltzen ez den airea sartuko da motorrean, eta ordenagailuak aire gehiegi ikusiko du motorrean.

Alferreko zakarra: EGR balbula irekita dagoen posizioan itsatsita badago, huts-ihes bat eragingo du. Honek motorra tarteka geldiaraztea eragingo du, ordenagailuak ezin izango baitu behar bezala hauteman gehiegizko airea.

Sintoma hauetakoren bat agertzen bada, balbula diagnostikatu behar da. Ibilgailu motaren arabera, nola egiaztatuko den zehaztuko da.

EGR falta/Emari baxuko kodea: Horrek esan nahi du ez dagoela ihes-gas nahikorik motorra sartzen EGR balbula irekitzean. Hau hainbat arrazoirengatik izan daiteke. Horietako bakoitza diagnostikatzeko gaitasunak arazoa aurkitzen lagunduko dizu.

• EGR balbula elektronikoa: EGR balbula akastuna izan daiteke edo kontrol-zirkuituaren matxura izan dezake. Hau diagnostikatzeko modurik onena eskaner batekin lehenik eta behin. Motorra martxan dagoela, EGR balbula ireki eta itxi daiteke, eta funtzionamendu zuzena kontrolatu dezakezu. Funtzionatzen ez badu, EGR balbula ohmetro batekin egiaztatu behar duzu. Balbula emaitza txarrak lortzen baditu, ordeztu egin behar da. Dena ondo badago, zirkuitua voltmetro batekin egiaztatu behar da.

• Eskuzko EGR balbula: Eskuzko EGR balbula edo haren kontrol solenoidea edo zirkuituaren matxura egon daiteke. EGR balbula huts-ponpa batekin egiaztatu daiteke itxita dagoen posizioan itsatsita dagoen ikusteko. Motorra martxan dagoela, huts-ponpa bat erabil dezakezu EGR balbulari hutsa aplikatzeko. Hutsa aplikatzean motorra inaktiboa aldatzen bada, balbula ona da. Hala ez bada, ordeztu egin behar da. EGR balbula ondo badago, egiaztatu bere kontrol-zirkuitua eta solenoidea.

• EGR kanalak blokeatuta: EGR balbula ere ona izan daiteke fluxu-arazoaren kodea jasotzen duzunean. Ihesak hartunearekin lotzen dituzten EGR pasabideak karbono pilaketarekin bukatzen dira askotan. Normalean EGR balbula kendu eta pasabideak gordailuak dauden egiaztatu. Metaketa badago, lehenik eta behin kendu egin behar da eta, ondoren, autoa berriro probatu.

Kotxearen arazoa kode lean edo inaktibo baten ondorioz gertatzen bada, honek balbula ez dela ixten adierazten du. Balbula kendu behar da eta barne osagaiak egiazta daitezke libre mugitzen diren ikusteko. Hala ez bada, ordeztu egin behar da.

3. zatia: EGR balbula ordezkatzea

Balbula akastuna dela ikusi ondoren, ordeztu egin behar da.

Beharrezko materialak

• EGR balbula
• Entxufedun trinketa
• Giltza (erregulagarria)

1. urratsa: aparkatu autoa gainazal maila batean.. Aparkatu gainazal berdinean eta jarri aparkatzeko balazta. Utzi motorra hozten.

2. urratsa: Aurkitu EGR balbula. EGR balbula sarrera-kolektronean kokatu ohi da. Kanpaiaren azpian isurtzeko eranskailu batek balbula aurkitzen lagun zaitzake.

3. urratsa: askatu ihes-hodia. Erabili giltza bat EGR balbulari atxikitako ihes-hodia askatzeko.

4. urratsa: kendu torlojuak. Trinkote bat eta entxufe egokia erabiliz, kendu balbula sarrera-kolektoreari eusten dioten torlojuak eta kendu balbula.

5. urratsa: instalatu balbula berria. Instalatu balbula berria alderantzizko ordenan eta estutu bere muntatzeko torlojuak fabrikatzailearen zehaztapenekin.

EGR balbula berri bat instalatu ondoren, berriro egiaztatu daiteke. EGR balbula egiaztatzea eta ordezkatzea zaila iruditzen bazaizu, EGR balbula ordezkatu dezakeen mekanikari ziurtatu baten laguntza bilatu beharko zenuke.