Olioa nola aldatu
Olioa aldatzea mantentze-prozedura garrantzitsua da. Saihestu motorraren kalte larriak ordezkapen arruntekin.
Zure ibilgailuan egin dezakezun prebentzio-mantentze-zerbitzu garrantzitsuenetako bat olio-aldaketa da, baina ibilgailu askok motorraren akats larriak jasaten dituzte olio-aldaketa puntualaren zerbitzurik ez dutelako. Ona da zerbitzu honen berri izatea, nahiz eta Jiffy Lube bezalako denda profesional baten esku uztea erabakitzen baduzu edo esperientziadun mekanikari mugikor baten esku.
1. zatia: hornigaiak biltzea
Beharrezko materialak
- Eraztun-giltza (edo entxufea edo trinketa)
- Bota eta botatzeko eskularruak
- Kartoizko kaxa hutsa
- linterna
- tronpeta
- Jack hidraulikoa eta euskarriak (behar izanez gero)
- koipea
- Olioa xukatzeko zartagina
- Olio-iragazkia
- Olio iragazkiaren giltza
- Trapuak edo paperezko eskuoihalak
Olioa aldatzea lan erraza dirudi, baina garrantzitsua da urrats bakoitza arretaz jarraitzea. Prozesu osoak, kontsumigarriak erostea barne, 2 ordu inguru irauten du.
1. urratsa: aztertu olio-hustubidearen eta iragazkien kokapena eta tamaina.. Sartu sarean eta ikertu zure ibilgailuaren marka eta modelorako olioa husteko tapoiaren eta olio-iragazkiaren kokapena eta tamaina, ibilgailua altxatu behar duzun sarbidea izateko. ALLDATA ezagutza zentro bikaina da fabrikatzaile gehienen konponketa eskuliburuak dituena. Iragazki batzuk goitik aldatzen dira (motorraren konpartimendua), eta beste batzuk behetik. Jackak arriskutsuak dira gaizki erabiltzen badira, beraz, ziurtatu behar bezala erabiltzen ikasten duzula edo mekanikari profesional batek egiten duela.
2. urratsa: Lortu olio egokia. Ziurtatu fabrikatzaileak gomendatutako olio mota zehatza lortzen ari zarela. Ibilgailu moderno askok olio sintetikoak erabiltzen dituzte, hala nola Castrol EDGE, erregaiaren kontsumo estandar zorrotzak betetzeko eta motorraren lubrifikazioa hobetzeko.
2. zatia: olio-aldaketa
Beharrezko materialak
- 1. zatian bildutako hornigai guztiak
- Arropa zaharra
1. urratsa: prestatu zikintzeko: Jantzi arropa zaharrak pixka bat zikinduko baikara.
2. urratsa: autoa berotu. Abiarazi autoa eta utzi epeltzen funtzionamendu-tenperaturara. Ez saiatu olioa aldatzen bidaia luze baten ondoren, olioa eta iragazkia beroegi egongo direlako.
Autoa 4 minutuz martxan jartzea nahikoa izan beharko litzateke. Honen helburua olioa berotzea da, errazago hustu dadin. Olioa funtzionamendu-tenperaturan dagoenean, partikula zikinak eta hondakinak esekita mantenduko ditu olioaren barruan, eta, beraz, oliora isuriko dira olio-ontziko zilindro-hormetan utzi beharrean.
3. urratsa. Aparkatu leku seguru batean.. Aparkatu leku seguru batean, esate baterako, pasabide batean edo garajean. Gelditu autoa, ziurtatu aparkatuta dagoela, leihoa jaitsi, ireki kapoia eta sakatu larrialdiko balazta oso gogor.
4. urratsa: prestatu zure lan-eremua. Jarri kontsumigarriak zure lan eremuaren eskura.
5. urratsa: aurkitu olio-tapa. Ireki kanpaia eta kokatu betetzeko tapoia. Baliteke tapoiak zure motorraren olioaren biskositatea (adibidez, 5w20 edo 5w30) izatea.
6. urratsa: Sartu inbutua. Kendu betetzeko tapoia eta sartu inbutu bat olioa betetzeko zuloan.
7. urratsa: prestatu olioa xukatzeko. Hartu giltza eta olioa xukatzeko ontzi bat eta jarri kartoizko kaxa autoaren aurrealdearen azpian.
8. urratsa: askatu drainatzeko tapoia. Kendu olio-ontziaren behealdean dagoen olioa husteko tapoia. Indar pixka bat beharko da drainatzeko tapoia askatzeko, baina ez da estuegia izan behar. Giltza luzeago batek askatu eta estutzea erraztuko du.
9. urratsa: kendu tapoia eta utzi olioa isurtzen. Husteko tapoia askatu ondoren, jarri ontzi bat olioa husteko tapoiaren azpian, tapoia guztiz kendu aurretik. Olioa husteko tapoia askatzen duzunean eta olioa tantaka hasten denean, ziurtatu tapoiari eusten diozula askatzen duzun bitartean, olioa husteko zartaginera eror ez dadin (hara iritsi beharko zara hori gertatzen bada). geroago eta harrapatu). Olio guztia xukatu ondoren, tanta motel batera murriztuko da. Ez itxaron tantaka gelditzen den arte, hainbat egun iraun ditzakeelako - tanta motela normala da.
10. urratsa: Ikuskatu junta. Garbitu olioa husteko tapoia eta estaldura gainazala trapu batekin eta ikuskatu olioa husteko tapoiaren junta. Hau gomazko edo metalezko zigilatzeko zigilua da drainatzeko tapoiaren oinarrian.
11. urratsa: ordeztu junta. Beti komeni da olio-zigilua aldatzea. Ziurtatu olio-junta zaharra baztertzen duzula, junta bikoitzak olioa isurtzea eragingo duelako.
12. urratsa: kendu olio-iragazkia. Kokatu olio-iragazkia eta mugitu isurketa-ontzia toki horren azpian. Kendu olio-iragazkia. Olioa lehenbailehen isuriko da eta ez da putzuan sartuko eta putzuaren posizioa egokitu beharko duzu. (Une honetan, lagungarria izan daiteke gomazko eskularru freskoak jartzea olio-iragazkia hobeto eusteko.) Ezin baduzu iragazkia eskuz askatu, erabili olio-iragazkien giltza. Iragazkian olioa egongo da, beraz, prestatu. Olio-iragazkia ez da inoiz guztiz husten, beraz, jarri berriro kutxan.
13. urratsa: instalatu olio-iragazki berri bat. Olio-iragazki berri bat instalatu aurretik, sartu hatza olio berrian eta, ondoren, pasa hatza olio-iragazkiaren gomazko juntaren gainean. Horrek zigilu ona sortzen lagunduko du.
Hartu orain trapu garbi bat eta garbitu iragazkia motorrean biziko den gainazala. Ziurtatu olio-iragazki zaharraren juntura ez dagoela motorrean itsatsita iragazkia kentzean (nahi gabe junta bikoitzekin iragazki berri bat instalatzen baduzu, olioa isuriko da). Garrantzitsua da iragazkiaren eta motorraren pareko gainazala olio zaharrik eta zikinkeriarik gabe egotea.
Torloju olio-iragazki berria, zuzen eta leun doazela ziurtatuz, hariak ez bihurritzeko kontuz. Ondo dagoenean, estutu ezazu beste bira laurden bat (gogoratu ez estutu behar baino gehiago zuk edo beste norbaitek kendu beharko baituzu hurrengo olio-aldaketan).
- Arreta: Argibide hauek olio-iragazki birakariari egiten diote erreferentzia. Zure ibilgailuak kartutxo motako olio-iragazkia erabiltzen badu, plastikozko edo metalezko karkasa baten barruan dagoen torloju-tapa batekin, jarraitu fabrikatzailearen zehaztapenei olio-iragazkiaren tapoiaren pare-balioari. Gehiegi estutzeak iragazkien karkasa erraz kaltetu dezake.
14. urratsa: Egiaztatu zure lana. Ziurtatu olioa husteko tapoia eta olio-iragazkia behar bezala instalatuta eta estututa daudela.
15. urratsa: gehitu olio berria. Poliki-poliki isuri olioa betetzeko zuloko inbuturara. Adibidez, zure autoak 5 litro olio baditu, gelditu 4 1/2 litrotan.
16. urratsa: motorra martxan jarri. Itxi olioa betetzeko tapoia, martxan jarri motorra, utzi martxan 10 segundoz eta itzali. Olioa zirkulatzeko eta motorrean olio geruza fin bat aplikatzeko egiten da.
17. urratsa: egiaztatu olio-maila. Ziurtatu autoa itzalita dagoela proban zehar. Sartu eta kendu barra eta gehitu olioa behar den moduan maila "bete" markara igotzeko.
18. urratsa: txukundu zure lurraldea. Kontuz ibili tresnarik ez utzi motorraren konpartimentuan edo pasabidean. Zure olio zaharra eta iragazkia zure tokiko konponketa dendan edo auto piezen zentroan birziklatu beharko dituzu, legearen aurkakoa baita petrolioan oinarritutako fluidoak hustea.
19. urratsa: egiaztatu zure lana. Utzi autoa 10 minutuz ibiltzen, autoaren azpian drainatzeko tapoia eta olio-iragazkiaren eremua bilatzen duzun bitartean. Egiaztatu birritan betetzeko tapoia itxita dagoela, begiratu ihesak eta 10 minutu igaro ondoren motorra itzali eta utzi 2 minutuz. Ondoren, egiaztatu berriro olio-maila.
20. urratsa: berrezarri zerbitzuaren abisuaren argia (zure autoak badu). Erabili lehorrean ezabatzeko markatzaile bat gidariaren aldean haizetakoaren goiko ezkerreko ertzean kilometrajea eta olio-aldaketaren hurrengo data idazteko. Arau orokor gisa, ibilgailu gehienek 3,000-5,000 kilometroan behin olio aldaketa gomendatzen dute, baina egiaztatu zure jabearen eskuliburua.
Prest! Olio-aldaketak hainbat urrats ditu, eta garrantzitsua da urrats bakoitza arretaz jarraitzea. Ibilgailu berriagoa eta konplexuagoa baduzu edo pausoren bat ziur ez baduzu, gure mekanikari mugikor hoberenetako batek olio-aldaketa egin diezazuke Castrol-en kalitate handiko lubrifikatzaileak erabiliz.
