Nola ordezkatu erregai-ponpa

Ibilgailu bakoitzak erregai-neurgailu bat dauka, gidariari zenbat erregai geratzen den erregai deposituan esaten diona. Erregai-ponpa erregai-tangatik erregai-railera erregaia emateko fluxua sortzen duen gailua da.

Erregai-ponpa erregai deposituan dago eta erregai-neurgailuaren sentsoreari lotuta dago. Ponpak engranajeak edo errotore bat ditu barruan erregaia erregai-lerroetatik bultzatzen duen fluxua sortzeko. Erregai-ponpak pantaila bat izan ohi du partikula handietatik babesteko. Gaur egungo ponpa gehienek iragazkiak dituzte partikula finak iragazteko.

Auto zaharretako erregai-ponpa erregai-injekzioa automobilgintzan sartu aurretik motorren alboan muntatu zen. Ponpa hauek ur-kanoiak bezala funtzionatzen zuten, gora eta behera bultzatzen zuten fluxua sortzeko. Erregai-ponpak kaxa-ardatz-lemak bultzatzen zuen hagatxo bat zuen. Berdin du kam-ardatza sinkronizatuta zegoen edo ez.

Auto zaharrago batzuek leva-ardatzaren kamara hautsi zuten, eta erregai-ponpak huts egin zuen. Beno, erregaia kudeatzeko sistema elikatzeko konponketa azkar bat 12 voltioko erregai-ponpa elektrikoa erabiltzea izan zen. Erregai-ponpa elektroniko hau ona da, baina fluxu gehiegi sor dezake lerroetako erregai-bolumenerako.

Erregai ponparen funtzionamendu okerraren seinaleak

Erregaia ponpara etengabe isurtzen denez, motorra martxan dagoenean xukatu eta gidatze-baldintzen ondorioz botatzen denez, erregai-ponpa etengabe berotzen eta hozten da, eta motorra apur bat erretzen da. Denborarekin, motorra hainbeste erreko da, non erresistentzia handiegia eragingo du kontaktu elektrikoetan. Horrek motorra funtzionatzeari utziko dio.

Erregaia denbora guztian baxua dagoenean, erregai-ponpak tenperatura altuagoan ibili ohi dira, kontaktuak erretzea eraginez. Horrek motorra funtzionatzeari utziko dio ere.

Erregai-ponpa martxan dagoela, entzun ezohiko soinuak eta tonu handiko irrintzi soinuak. Hau ponparen barruan engranaje gastatuen seinale izan daiteke.

Proba batean ibilgailu bat gidatzen duzunean, motorraren akatsen gorputzak erregai gehiago behar du erregaia kudeatzeko sistematik. Erregai-ponpa martxan badago, motorra azkar bizkortzen da; hala ere, erregai-ponpak huts egiten badu edo huts egiten badu, motorrak estropezu egingo du eta itzali nahi balu bezala jokatuko du.

• Abisua: Ez erabili abiarazte-likidorik erregai-ponpa akastun bat duen motorra abiarazteko. Horrek motorra kaltetuko du.

Erregai-ponparen hutsegitearen beste arrazoi bat erregai deposituan isurtzen den erregai mota da. Gasolindegiak gasolindegiak geltokia betetzen duenean erregaia bete bazen, biltegiratze depositu handien behealdean dauden hondakinak altxatu eta autoaren erregai deposituan sartuko dira. Partikulak erregai-ponpan sartu eta erresistentzia handitu dezakete errotorea edo engranajeak igurzten hasten direnean.

Gasolindegira oso trafiko gutxiko gasolindegi batean erregaia betez gero, baliteke erregaian ur gehiegi egotea, engranajeak edo erregai-ponparen errotorea herdoildu eta motorra handitu edo harrapatzea eraginez.

Gainera, bateriatik edo ordenagailutik erregai-ponparako kableaturen bat korroditzen bada, normala baino erresistentzia handiagoa eragingo du eta erregai-ponpak funtzionatzeari utziko dio.

Erregai-neurgailuaren sentsorearen matxura ordenagailuz kontrolatutako ibilgailuetan

Erregai-ponpak huts egiten badu, motorraren kudeaketa-sistemak gertaera hori erregistratuko du. Erregaiaren presioaren sentsoreak ordenagailuari esango dio erregaiaren presioa hazbete karratuko bost libra baino gehiago jaitsi den (psi).

Erregai-mailaren sentsorearekin lotutako motorraren argien kodeak

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1. zatia: erregai-ponparen egoera egiaztatzea

Erregai-ponpa erregai-tanga barruan dagoenez, ezin da egiaztatu. Hala ere, erregai-ponpan dagoen entxufe elektronikoa egiaztatu dezakezu kalterik dagoen. Ohmmetro digitala baduzu, arnesaren entxufean potentzia egiaztatu dezakezu. Erregai-ponparen entxufearen bidez motorraren erresistentzia egiaztatu dezakezu. Erresistentzia badago, baina ez handia, orduan motor elektrikoa funtzionatzen ari da. Erregai-ponpan erresistentziarik ez badago, motorraren kontaktuak erre egiten dira.

1. urratsa: egiaztatu erregai-neurgailua maila ikusteko. Dokumentatu erakuslearen posizioa edo erregai-mailaren ehunekoa.

2. urratsa: motorra martxan jarri. Entzun erregai-sisteman edozein arazo. Egiaztatu motorra zenbat denboran martxan dagoen. Egiaztatu arrautza ustel usaina dagoen motorra makur dabilela.

• Arreta: Arrautza ustelen usaina katalizatzailearen gehiegizko berotzearen ondorioz, pirometroaren tenperaturaren gainetik ihes-gasen errekuntzaren ondorioz.

2. zatia: erregai-ponpa ordezkatzeko prestatzea

Lanak hasi aurretik beharrezko tresna eta material guztiak jarrita edukitzeak lana eraginkorrago egiteko aukera emango du.

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• Aldatu
• buffer pad
• gas erregaien detektagailua
• 90 graduko artezgailua
• Tantaka erretilua
• Flash
• Buru lauko bihurkina
• Jack
• Erregaiaren aurkako eskularruak
• Erregaia transferitzeko depositua ponparekin
• Jack zutik dago
• orratz-sudurrezko aliketak
• Babes arropa
• Segurtasun betaurrekoak
• Lixa leuna duen papera
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• RTV silikona
• Torque bit multzoa
• giltza
• Transmisio-jack edo antzeko mota (erregai depositua eusteko nahikoa)
• Gurpil-txokoak

1. urratsa: aparkatu ibilgailua gainazal maila eta sendo batean.. Ziurtatu transmisioa aparkatuta dagoela (transmisio automatikorako) edo lehen martxan (eskuzko transmisiorako).

2. urratsa: instalatu gurpil-zuloak atzeko gurpilen inguruan, lurrean geratuko direnak.. Kasu honetan, gurpil-kockak aurreko gurpilen inguruan kokatuko dira, autoaren atzealdea altxatuko baita. Aplikatu aparkaleku-balazta atzeko gurpilak mugi ez daitezen.

3. urratsa: instalatu bederatzi voltioko bateria pizgailuan.. Honek zure ordenagailua martxan mantenduko du eta uneko ezarpenak gordeko ditu autoan. Bederatzi voltioko bateriarik ez baduzu, ez da gauza handirik.

4. urratsa: ireki autoaren kanpaia bateria deskonektatzeko.. Kendu lurreko kablea bateriaren terminal negatibotik erregai-ponpa eta transmisorea itzaliz.

5. urratsa: igo kotxea. Ibilgailuaren pisurako gomendatutako kate bat erabiliz, igo ezazu ibilgailuaren azpian adierazitako jack puntuetan, gurpilak lurretik guztiz atera arte.

6. urratsa: konfiguratu jackak. Jacken zutoinak jack puntuen azpian egon behar dira. Ondoren, jaitsi autoa jaketara. Auto moderno gehienentzat, jack stand-en eranskin-puntuak soldadura batean daude autoaren behealdean dagoen ateen azpian.

• Arreta. Jarraitu erabiltzeko argibideei jackaren kokapen zuzena zehazteko**.

3. zatia: kendu erregai-ponpa

Injekzio-motorra duten autoei erregai-ponpa kentzea

1. urratsa: ireki erregai deposituaren atea betegarri lepora sartzeko.. Kendu ebakidurari atxikitako muntatzeko torlojuak edo torlojuak. Kendu erregaiaren estalkiaren kablea erregaia betetzeko lepotik eta utzi alde batera.

2. urratsa: Jarri zure mahatsondoa eta tresnak lanean. Joan autoaren azpian eta aurkitu erregai depositua.

3. urratsa: Hartu transmisio-jack edo antzeko jack bat eta jarri erregai deposituaren azpian.. Askatu eta kendu erregai deposituaren uhalak. Jaitsi zertxobait erregai depositua.

4. urratsa Eskuratu erregai deposituaren goialdera.. Deposituari atxikitako arnesa sentitu beharko duzu. Hau da ibilgailu zaharretako erregai-ponparen arnesa edo transmisio-unitatea. Deskonektatu arnesa konektoretik.

5. urratsa: jaitsi erregai depositua are baxuago erregai deposituari atxikitako aire-mahurrera iristeko.. Kendu besarkada eta aireztapen-mahuka txikia tarte gehiago emateko.

• Arreta: 1996an edo geroago egindako ibilgailuek karbono-itzulerako erregai-iragazkia izango dute aire-mahurrean atxikita, isurpenetarako erregai-lurruna biltzeko.

6. urratsa: kendu erregaia betetzeko lepoa bermatzen duen gomazko mahukatik.. Biratu erregaia betetzeko lepoa eta atera gomazko mahukatik. Atera erregaia betetzeko lepoa eremutik eta kendu ibilgailutik.

7. urratsa: Kendu erregai depositua autotik. Erregai depositua kendu aurretik, ziurtatu erregaia hustu duzula depositutik.

Betetzeko lepoa kentzean, hobe da autoa 1/4 erregai depositua edo gutxiago izatea.

8. urratsa: erregai depositua ibilgailutik kendu ondoren, ikuskatu gomazko mahuka pitzadurarik dagoen.. Pitzadurak egonez gero, gomazko mahuka aldatu behar da.

9. urratsa: Garbitu ibilgailuaren kable-arnesa eta erregai-ponparen konektorea erregai-tangako.. Erabili garbigailu elektriko bat eta litxarrik gabeko zapi bat hezetasuna eta hondakinak kentzeko.

Erregai depositua ibilgailutik kentzen denean, deposituko noranzko bakarreko arnasa kentzea eta ordezkatzea gomendatzen da.

Erregai deposituko arnasketa akatsa bada, balbulen egoera egiaztatzeko ponpa bat erabili beharko duzu. Balbulak huts egiten badu, erregai depositua aldatu behar da.

Erregai-tangako arnas-balbulak erregai-lurruna ontzira irteten uzten du, baina ura edo hondakinak deposituan sartzea eragozten du.

10. urratsa: garbitu erregai-ponparen inguruko zikinkeria eta hondakinak.. Atera erregai-ponparen lotze-torlojuak. Baliteke torlojuak askatzeko giltza hexagonalak erabili behar izatea. Jantzi betaurrekoak eta kendu erregai-ponpa erregai-tangatik. Kendu gomazko zigilua erregai depositutik.

• Arreta: Baliteke erregai-ponpa biratu behar izatea hari lotuta dagoen flotagailua erregai-tangatik ateratzeko.

4-tik 9. zatia: Kendu erregai-ponpa karburatuko motorretan.

1. urratsa: Bilatu erregai-ponpa hondatuta edo akastun bat.. Kendu erregaiaren mahuka hornidura- eta entrega-atakuetara lotzen duten besarkadak.

2. urratsa: Jarri zartagin txiki bat erregaiaren hodiaren azpian.. Deskonektatu hodiak erregai-ponpatik.

3. urratsa: kendu erregai-ponparen muntaketa-torlojuak.. Kendu erregai-ponpa zilindro-bloketik. Atera erregai-hasta zilindro-bloketik.

4. urratsa: Kendu junta zaharra erregai-ponpa instalatuta dagoen zilindro-bloketik.. Garbitu gainazala lixa finarekin edo buffer disko batekin 90 graduko artezgailu batean. Kendu hondakinak litxarrik gabeko zapi garbi batekin.

5. zatia: instalatu erregai-ponpa berria

Erregai-ponpa instalatzea injekzio-motorra duten autoetan

1. urratsa: instalatu gomazko junta berri bat erregai deposituan.. Instalatu erregai-ponpa erregai deposituan flotatzaile berri batekin. Instalatu erregai-ponpa muntatzeko torlojuak. Estutu torlojuak eskuz, eta gero 1/8 bira gehiago.

2. urratsa: jarri erregai depositua autoaren azpian.. Garbitu gomazko erregai-tangako mahuka litxarrik gabeko zapi batekin**. Jarri besarkada berri bat gomazko mahurrean. Hartu erregai deposituaren betegarri lepoa eta torloju ezazu gomazko mahurrean. Berriro jarri besarkada eta estutu lodia. Utzi erregaia betetzeko lepoa biratzen, baina ez utzi lepokoa mugitzen.

3. urratsa: altxatu erregai depositua aire-mahurreraino.. Lotu aireztapen-mahuka besarkada berri batekin. Estutu besarkada mahuka bihurritu eta 1/8 bira eman arte.

• Abisua: Ziurtatu ez dituzula klip zaharrak erabiltzen. Ez dute estu eutsiko eta lurruna isurtzea eragingo dute.

4. urratsa: altxatu erregai depositua bide osoan erregaia betetzeko lepoa ebakidurarekin lerrokatzeko.. Lerrokatu erregaia betetzeko lepoa muntatzeko zuloak. Jaitsi erregai depositua eta estutu euskarria. Ziurtatu erregaia betetzeko lepoa ez dela mugitzen.

5. urratsa: altxatu erregai depositua kablearen arnesera.. Konektatu erregai-ponpa edo transmisorearen arnesa erregai-tangako konektorera.

6. urratsa: Lotu erregai-tangako uhalak eta estutu guztiz.. Estutu muntatzeko azkoinak erregai-tangako zehaztapenekin, giltza dinamometro batekin. Momentuaren balioa ezagutzen ez baduzu, azkoinak 1/8 bira gehiago estutu ditzakezu loctite urdinarekin.

7. urratsa: Lerrokatu erregaia betetzeko lepoa erregaiaren atearen eremuko ebakidurarekin.. Instalatu muntatzeko torlojuak edo torlojuak lepoan eta estutu. Konektatu erregai-taparen kablea betetzeko lepora. Torloju erregai-tapa bere tokian blokeatu arte.

6. zatia: Karburatzaileen motorretan erregai-ponpa instalatzea

1. urratsa: Aplikatu RTV silikona kopuru txiki bat junta atera den motorraren blokean.. Utzi bost minutu inguru eta jarri junta berria.

2. urratsa: instalatu erregai haga berria zilindro blokean.. Jarri erregai-ponpa juntan eta instalatu muntatzeko torlojuak RTV silikonazko harietan. Estutu torlojuak eskuz, eta gero 1/8 bira gehiago.

• Arreta: RTV silikona torlojuaren harietan olio-ihesak saihesten ditu.

3. urratsa: instalatu erregaiaren mahuka besarkada berriak.. Konektatu erregai-hodiak erregai-ponparen erregai-hornidura eta entrega-portuetara. Estutu besarkadak irmo.

7. zatia: ihesak egiaztatzea

1. urratsa: ireki autoaren kanpaia. Berriro konektatu lurreko kablea bateria negatiboko zutoinera.

Kendu bederatzi volt-eko fusiblea pizgailutik.

2. urratsa: estutu bateriaren besarkada ondo konexio ona ziurtatzeko..

• ArretaA: XNUMX voltioko energia aurrezlerik ez bazenuen, zure autoaren ezarpen guztiak berrezarri beharko dituzu, hala nola irratia, eserleku elektrikoak eta ispilu elektrikoak. Bederatzi voltioko bateria bazenuen, motorraren kodeak garbitu beharko dituzu, baldin badago, autoa martxan jarri aurretik.

3. urratsa: piztu piztea. Entzun erregai-ponpa pizten den. Itzali piztea erregai-ponpak zarata egiteari utzi ondoren.

• ArretaE: Pizte-giltza 3-4 aldiz piztu eta itzali beharko duzu erregai-rail osoa erregaiz beteta dagoela ziurtatzeko.

4. urratsa: Erabili gas erregaien detektagailu bat eta egiaztatu konexio guztiak ihesak daudenik.. Usain ezazu airea erregaiaren usainagatik.

8. zatia: kotxea jaitsi

1. urratsa: bildu tresna eta creeper guztiak eta kendu bidetik..

2. urratsa: igo kotxea. Ibilgailuaren pisurako gomendatutako kate bat erabiliz, igo ezazu ibilgailuaren azpian adierazitako jack puntuetan, gurpilak lurretik guztiz atera arte.

3. urratsa: Kendu harmailak eta mantendu ibilgailutik urrun..

4. urratsa: jaitsi autoa lau gurpilak lurrean egon daitezen.. Atera jack eta alde batera utzi.

5. urratsa: Kendu atzeko gurpiletatik gurpil-kockak eta utzi alde batera..

9. zatia: autoa probatu

1. urratsa: gidatu autoa blokearen inguruan. Egiaztatzen duzun bitartean, entzun erregai-ponparen ezohiko zaratarik. Gainera, azkar bizkortu motorra erregai-ponpak behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.

2. urratsa: ikusi erregai-maila aginte-panelean eta egiaztatu motorren argia pizten den..

Erregai-ponpa ordezkatu ondoren motorraren argia pizten bada, horrek erregai-ponparen multzoaren diagnostiko gehiago edo erregai-sisteman arazo elektriko bat izan dezakeela adieraz dezake.

Arazoak jarraitzen badu, erregai-ponpa ikuskatu eta arazoa diagnostikatu dezakeen gure mekanikari ziurtatuetako baten laguntza bilatu beharko zenuke.