Nola ordezkatu abiarazte-errelea

Abiarazleen erreleak akatsak dira motorra abiaraztean arazoren bat badago, abiarazleak piztuta jarraitzen badu edo abiarazletik klik-hotsa ateratzen bada.

Abiarazle-errelea, normalean abiarazle solenoide gisa ezagutzen dena, kontrol-korronte txiki baten argitan abiarazleari korronte elektriko handia aldatzen duen ibilgailuaren zatia da eta, aldi berean, motorra gidatzen duena. Bere potentzia ez da transistore batenarekin bereizten, izan ezik, solenoide elektromagnetiko bat erabiltzen du erdieroale baten ordez trukea erreproduzitzeko. Ibilgailu askotan, solenoidea, gainera, abiarazte-engranajeari lotzen zaio, motorraren eraztun-engranajearekin.

Hasierako errele guztiak elektroiman sinpleak dira, bobina batek eta malguki kargatutako burdinazko armaduraz osatuak. Korrontea errele bobinatik igarotzen denean, armadura mugitzen da, korrontea handituz. Korrontea itzaltzen denean, armadura uzkurtu egiten da.

Abiarazteko errelean, giltza autoaren piztean biratzen denean, armaduraren mugimenduak bateriaren eta abiarazlearen arteko zubi gisa balio duten kontaktu astun pare bat ixten ditu. Hasierako erreleak behar bezala funtziona dezan, bateriaren energia nahikoa jaso behar du. Gutxiegi kargatutako bateriak, korroditutako konexioak eta hondatutako bateria-kableek abiarazlearen erreleak behar bezala funtzionatzeko behar adina potentzia izatea eragotzi dezakete.

Hori gertatzen denean, klik bat entzun ohi da pizte-giltza biratzen denean. Pieza mugikorrak dituenez, abiarazlearen erreleak berak ere huts egin dezake denborarekin. Honek huts egiten badu, pizteak ez du soinurik egingo pizte-giltza biratzen denean.

Bi motatako abiarazleak daude: barneko abiarazleak eta kanpoko abiarazleak. Hasierako barne-erreleak abiarazlean sartuta daude. Errelea abiarazlearen karkasatik kanpo muntatutako etengailua da, bere etxebizitzan. Kasu gehienetan abiarazleak huts egiten duenean, normalean abiarazlearen erreleak huts egiten du, ez armadura edo engranajea.

Kanpoko abiarazleak abiarazletik bereizita daude. Normalean babeslearen gainean edo ibilgailuaren suebakian muntatzen dira. Hasierako errele mota hau bateriatik zuzenean elikatzen da eta giltzarekin funtzionatzen du hasierako posiziotik. Kanpoko abiarazleak barneko abiarazlearen modu berean funtzionatzen du; hala ere, erresistentzia gehiago aplikatzen zaie zirkuituei. Kanpoko abiarazle-erreletik abiarazlerako hariak daude, bero gehigarria sor dezaketen kablea tamaina okerrekoa bada.

Gainera, kanpoko abiarazle-erreleak normalean sar daitezke errazak, norbaitek estereo anplifikadore batera konektatu dezan. Hau normalean ondo dago; hala ere, booster aktibatuta dagoenean eta abiarazte-motorra aktibatuta dagoenean, erreleak bero gehiegi sor dezake, barruko kontaktu-puntuak suntsituz eta abiarazle-errelea eraginkorra ez dadin.

Hasierako errele txar baten sintomak honako hauek dira: autoa abiaraztean arazoak, motorra piztu ondoren abiarazlea piztuta geratzen da eta abiarazletik ateratzen den klik soinua. Batzuetan, abiarazle-erreleak indartuta jarraitzen du, eta, ondorioz, abiarazlearen engranajea motorraren eraztun-engranajearekin lotuta geratzen da, motorra bere kabuz biraka dagoenean ere. Gainera, korroditutako kontaktuek erreleari erresistentzia handia eman diezaiokete, errele konexio ona eragotziz.

Ordenagailuz kontrolatutako ibilgailuetan abiarazleari lotutako motorraren argi-kodeak:

P0615, P0616

1. zatia 4: abiarazte-errelearen egoera egiaztatzea

Beharrezko materialak

• Soda gozogintza
• ura

1. urratsa: Saiatu motorra abiarazten. Horretarako, sartu giltza pizte-etengailuan eta biratu hasierako posiziora.

3 soinu desberdin transmititu daitezke abiarazlearen erreleak huts egiten duenean: abiarazlearen erreleak klik egiten du abiarazleak engantxatu beharrean, abiarazlearen birrinketa ozenak aktibatuta jarraitzen du eta motorraren soinua poliki abiatzen da.

Baliteke soinuren bat entzun izana abiarazte-erreleak huts egin zuenean. Hiru soinuak entzun daitezke hasierako erreleak barruko kontaktuak urtu dituenean.

Kontaktuak abiarazlearen barruan urtzen badira, klik bat entzun daiteke motorra pizten saiatzean. Motorra berriro pizten saiatzen zarenean, abiaraztean motorra astiro abiaraz daiteke. Urtutako kontaktuek abiarazte-engranajea eraztun-engranajearekin kontaktuan eduki dezakete martxan jarri ondoren.

2. urratsa: kendu fusible panelaren estalkia, badago.. Kokatu abiarazteko errele zirkuituaren fusiblea eta ziurtatu egoera onean dagoela.

Fusiblea pizten bada, ordezkatu, baina ez saiatu ibilgailua abiarazten abiarazteko zirkuituak egiaztatu gabe.

3. urratsa: Begiratu bateria eta egiaztatu terminalak. Bateriaren konexio txarrak abiarazte-errele txarraren sintomak eragiten ditu.

• Arreta: bateriaren zutabeak herdoilduta badaude, garbitu itzazu probarekin jarraitu aurretik. Bicarbonatoa eta ura nahastuta erabil ditzakezu bateria korrosioa garbitzeko. Gainera, eskuila terminal bat erabili beharko duzu korrosio gogorra kentzeko. Hala egiten baduzu, erabili babes-betaurrekoak.

4. urratsa: egiaztatu terminalak eta kableen konexioak abiarazlearen eta abiarazlearen karkasaren lurrera.. Terminalaren muturrak irekita dagoen konexioa adierazten du abiarazlearen barruan.

Kable solteek abiarazte zirkuituan arazoak sortzen dituzte eta abiarazterik ez dagoen egoera sortzen dute.

5. urratsa: egiaztatu barneko abiarazte-erreleko jumpera.. Ziurtatu ez dela erretzen eta ziurtatu pizte-etengailuaren hari txikia ez dagoela solte.

2. zatia 4: bateria eta abiarazte-errele zirkuitua probatzea

Beharrezko materialak

• Bateriaren karga probatzailea
• DVOM (volt/ohmetro digitala)
• Segurtasun betaurrekoak
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (aukerakoa)
• Jumper abiarazlea

1. urratsa: jarri betaurrekoak. Ez landu bateriaren gainean edo ondoan begi-babesik gabe.

2. urratsa Konektatu Sun Vat-40 edo Ferret-40 bateriara.. Biratu botoia eta kargatu bateria 12.6 voltiotan.

Bateriak 9.6 voltiotik gorako karga eduki behar du.

3. urratsa: Berriro probatu bateria Sun Vat-40 edo Ferret-40-rekin.. Biratu botoia eta kargatu bateria 12.6 voltiotan.

Bateriak 9.6 voltiotik gorako karga eduki behar du.

Bateriaren tentsioa 12.45 voltiotik behera badago kargatu aurretik, bateria kargatu behar duzu guztiz kargatu arte. Karga osoa 12.65 voltiokoa da, eta ehuneko 75ekoa 12.45 voltiokoa.

• Abisua: Ez probatu bateria 10 segundo baino gehiagotan, bestela bateriak huts egin dezake edo azidoa isuri dezake. Itxaron 30 segundo probaren artean bateria hozten uzteko.

• ArretaE: Sun Vat-40 edo Ferret-40 ez baduzu, edozein bateriaren karga probagailu erabil dezakezu.

4. urratsa: konektatu sentsore induktiboa. Sun Vat-40 edo Ferret-40 abiarazlearen kablera konektatu indukzio-bilketa bat (amp-kablea).

Hau bateriatik abiarazte-errelerainoko kablea da.

5. urratsa: autoa martxan jartzen saiatzea. Sun Vat-40 edo Ferret-40 zure aurrean dagoela, biratu giltza hasierako posiziora eta saiatu ibilgailua martxan jartzen.

Jarrai ezazu tentsioa zenbat jaisten den eta korrontea zenbat handitzen den. Idatzi irakurketak fabrikako ezarpenekin alderatzeko. Hasierako jumpera erabil dezakezu pizte-etengailua saihesteko, pizte-etengailua egoera onean dagoela ziurtatzeko.

• ArretaE: Sun Vat-40 edo Ferret-40rik ez baduzu, DVOM erabil dezakezu, volt/ohmetro digitala, bilketa induktibo batekin (amp irteera) bateriatik kablearen korrontea egiaztatzeko. hasierako erreleboa soilik. . Ezin izango duzu tentsio-jaitsiera egiaztatu proba honetan DVOM-ekin.

3. zatia 4: abiarazte-errelea ordezkatzea

Beharrezko materialak

• entxufe-giltzak
• narrasti
• Hortzetako eskuila botatzekoa
• DVOM (volt/ohmetro digitala)
• Jack
• Jack zutik dago
• Bederatzi voltioko bateria aurrezten
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• Segurtasun betaurrekoak
• Segurtasun soka
• Jumper abiarazlea
• Terminalak garbitzeko eskuila
• Gurpil-txokoak

1. urratsa: aparkatu ibilgailua gainazal maila eta sendo batean.. Ziurtatu transmisioa aparkatuta dagoela (transmisio automatikorako) edo 1. martxa (eskuzko transmisiorako).

2. urratsa: Jarri gurpilak lurrean utzitako pneumatikoen inguruan.. Kasu honetan, gurpil-zuloak aurreko gurpilen inguruan inguratzen dira, autoaren atzealdea altxatuko delako.

Jarri aparkaleku-balazta atzeko gurpilak blokeatzeko.

3. urratsa: instalatu bederatzi voltioko bateria pizgailuan.. Honek zure ordenagailua eguneratuta eta zure ezarpenak eguneratuta mantentzen ditu autoan.

Bederatzi voltioko bateriarik ez baduzu, ez da gauza handirik.

4. urratsa: deskonektatu bateria. Ireki autoaren kanpaia irekita ez badago bateria deskonektatzeko.

Kendu lurreko kablea bateriaren terminal negatibotik leiho elektrikoen etengailuak itzaliz.

5. urratsa: igo kotxea. Jauzi ibilgailua adierazitako puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

6. urratsa: konfiguratu jackak. Jacken zutoinak jack puntuen azpian egon behar dira.

Jaitsi autoa jaketan. Auto moderno gehienetan, jack stand-en eranskin-puntuak soldadura batean daude autoaren behealdean dagoen ateen azpian.

Kanpoko hasierako errelean:

7. urratsa: Kendu muntatzeko torlojua eta kablea erreletik abiaraztera.. Ziurtatu kablea etiketatzea.

8. urratsa: Kendu muntatzeko torlojua eta kablea erreletik bateriara.. Ziurtatu kablea etiketatzea.

9. urratsa: Kendu muntatzeko torlojua eta kablea erreletik pizte etengailura.. Ez ahaztu alanbrea etiketatzea.

10. urratsa Kendu errelea babesle edo suebakira finkatzen duten muntatzeko torlojuak.. Kendu errelea euskarritik, badago.

Hasierako barruko errelean:

11. urratsa: Hartu creeper eta sartu autoaren azpian.. Aurkitu motorra abiarazlea.

12. urratsa: deskonektatu kablea erreletik bateriara. Ziurtatu kablea etiketatzea.

13. urratsa: deskonektatu kablea hasierako karkasatik zilindro-blokera.. Ziurtatu kablea etiketatzea.

• Arreta: Ez joan kolorearen arabera hasierako kable gehienak beltzak baitira eta luzera berekoak izan daitezkeelako.

14. urratsa: deskonektatu hari txikia erreletik pizte etengailura.. Ez ahaztu alanbrea etiketatzea.

15. urratsa: Kendu hasierako muntatzeko torlojuak.. Bolt buruetako batzuk segurtasun alanbrez bilduta daude.

Segurtasun-harria moztu beharko duzu alboko ebakitzaileekin torlojuak kendu aurretik.

• Arreta: abiarazlea kentzean, prest egon motorra. Hasierako batzuek 120 kilo pisatu ditzakete lanean ari zaren ibilgailu motaren arabera.

16. urratsa: Kendu motorra abiarazlea.. Hartu hasierakoa eta jarri aulkian.

17. urratsa: Kendu muntatzeko torlojuak abiarazleko erreletik.. Jarri erreleboa.

Egiaztatu errelea konektatuta dagoen kontaktuen egoera. Kontaktuak ondo badaude, litxarrik gabeko zapi batekin garbi ditzakezu. Kontaktuak hondatuta badaude, abiarazte-multzoa ordezkatu behar da.

Kanpoko hasierako errelean:

18. urratsa: instalatu errelea euskarrian. Instalatu muntatzeko torlojuak errelea babesle edo suebakira ziurtatzeko.

19. urratsa: instalatu erreletik pizte etengailura kablea ziurtatzen duen torlojua..

20. urratsa: instalatu kablea eta muntatzeko torlojua erreletik bateriara..

21. urratsa: instalatu kablea eta muntatzeko torlojua erreletik abiaraztera..

Hasierako barruko errelean:

22. urratsa: instalatu errele berria abiarazlearen karkasan.. Instalatu muntatzeko torlojuak eta lotu abiarazteko errele berria abiarazleari.

23. urratsa: Garbitu abiarazlea eta joan berarekin autoaren azpian.. Instalatu abiarazlea zilindro-blokean.

24. urratsa: instalatu muntatzeko torlojua abiarazlea ziurtatzeko.. Abiarazlea eusten duzun bitartean, instalatu muntatzeko torlojua beste eskuarekin abiarazlea motorra ziurtatzeko.

Muntatzeko torlojua sartu ondoren, abiarazlea askatu dezakezu eta lekuan egon behar du.

25. urratsa: instalatu gainerako torlojuen multzoa. Horrela, abiarazlea zilindro-blokeari guztiz lotuta dago.

• Arreta: abiarazlea kendu ondoren junturaren bat erortzen bada, sartu berriro. Ez utzi lekuan. Gainera, torloju-buruetatik segurtasun-kablea kendu behar bazenuen, ziurtatu segurtasun-kable berri bat instalatzen duzula. Ez utzi segurtasun-kablea, hasierako torlojuak askatu eta eror daitezkeelako.

26. urratsa: instalatu kablea motor-bloketik abiaraztearen karkasetara..

27. urratsa: instalatu kablea bateriatik errelearen zutoinera..

28. urratsa: instalatu hari txiki bat pizte-etengailutik erreleraino..

29. urratsa Berriro konektatu lurreko kablea bateria negatiboko zutoinera.. Kendu bederatzi volt-eko fusiblea pizgailutik.

30. urratsa: estutu bateriaren besarkada. Ziurtatu konexioa ona dela.

Ez bazenuen bederatzi volt-eko energia-aurrezlerik, zure autoaren ezarpen guztiak berrezarri beharko dituzu, hala nola irratia, eserleku elektrikoak eta ispilu elektrikoak.

31. urratsa: igo kotxea. Jauzi ibilgailua adierazitako puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

32. urratsa: kendu Jack Stands.

33. urratsa: jaitsi autoa lau gurpilak lurrean egon daitezen.. Atera jack eta alde batera utzi.

34. urratsa: Kendu gurpilak.

4. zatia: auto bat gidatzeko proba

1. urratsa: Sartu giltza pizte etengailuan eta biratu hasierako posiziora.. Motorrak normal martxan jarri behar du.

2. urratsa: gidatu autoa blokearen inguruan. Proba batean zehar, ziurtatu bateriaren edo motorraren argien neurgailuak egiaztatzea.

Motor-argia pizten bada abiarazlearen errelea ordezkatu ondoren, baliteke abiarazte-sistemak diagnostiko gehiago behar izatea edo pizte-etengailuaren zirkuituan arazo elektriko bat egotea. Arazoak irauten badu, jarri harremanetan AvtoTachkiko espezialista ziurtatuetako batekin ordezko bat lortzeko.